手机客户端 |签到 |在线客服 |设为首页 |收藏本站 |推广赚贝壳

我要航海网

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

用新浪微博连接

一步搞定

查看: 1102|回复: 20
收起左侧

[求助] 新人有几个问题请教前辈【还望各路好汉移驾聆听】!

[复制链接]
发表于 2015-5-24 12:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人最近在贵论坛恶补了一些帆船知识,在阅读了各大前辈的经验后有几点疑问请教?客气话就先不说了,切正题:
第一个是买船问题:也就是翟峰前辈去马来买船的案例。
我个人的疑问是:可不可以以亲戚朋友的海外华人关系,直接把船过户到国外朋友处,而船本身在本国青岛港常年停靠。也就是类似小贸车雷同。
这里是不是涉及到船只的年审或者说外籍船停靠费很高等诸多弊端?所以前辈们没有采纳,还是有其他原因?
----------------------------------------------------
第二个是双体船的问题:这里有很多前辈的经验,以付双英前辈提出过【双体船比单体船更加颠簸不舒服为案例】
1.大家都知道奔驰【乌尼莫克】有两个技术是:1.车体架构可以左右扭曲15度。2.门式车轴,所以此车有着比其他越野车更大的通过优势和左右车体倾斜优势。这个技术是否可采用到双体船上,国外是否有过比较成熟的案例?
2.我本人略知道一点军事武器知识,其中坦克或者军舰舰炮里面有一个零件叫【垂稳】
它的作用是无论坦克车体怎么颠簸起伏,而炮塔炮口始终不随着车体而大幅度波动,从而能达到更加稳定的射击。而这个技术属于二战后的技术,目前已经相当成熟,很多坦克模型比如【乐高】都能DIY制作出来,而我设想是否能把此技术沿用到双体船上,从而抵消一些船体颠簸?
【这里还望航海飞扬等一些大神多给看看国外网站是否有此案例,给转发一些】

---------------------------------------------------------------
另外我本人对于【双体船不能(扶正)的一些假想草图】
 新人有几个问题请教前辈【还望各路好汉移驾聆听】! 无标题.png
1.图中红色零件,平时风平浪静的时候或是停靠码头浅滩时收起不用。
2.遇到大风大浪降至水底深度大于两侧船体,充当中轴不倒翁。而两侧船体向内收缩靠拢,变身单体船结构。【见图2】
 新人有几个问题请教前辈【还望各路好汉移驾聆听】! 2.png

-------------------------------------------------------------------
前辈们看看国外是否有此案例帮忙给转发一些,在此谢过!如果图纸需要版权前,请前辈短信告知本人,本人付款购买。

帖子的最近访客查看更多↓




上一篇:新手找寻【厂家或团队个人】共同造船
下一篇:新手开始入手制作一艘3体的小帆船,亲前辈多指教,让我少走弯路,谢谢
航海家游艇俱乐部
回复

使用道具 举报

发表于 2015-5-24 14:36 | 显示全部楼层
第一个问题,按照国内法规,外籍帆船只可以停靠海南岛的有限几个游艇港。当然一些国际帆船赛事等等一些特殊情况除外。还需要缴纳巨额的保证金,限期内未离境就没收了,所以您说的这种情况应该不可行。另外这种情况,在国外也不行,都这样谁交税啊,都是有一定期限的。
第二个问题,您的意思我大概明白,实际上也有类似技术,比如减摇鳍、减摇球等等,不过都是动力船采用。好像没有用在帆船上的,我个人感觉可能造价,重量还有最重要的电力问题的原因吧。实际上不管单体双体,99%的时间都是比较舒适的。双体船颠簸的问题,也只是相对的,个人感觉没那么不可忍受。
第三个问题,技术上是可行吧,但是把双体船的空间和重量优势弄没了,造价肯定高很多,得不偿失。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-24 21:47 | 显示全部楼层
问题问的很有见地!
来自我要航海网ios手机客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-25 19:41 | 显示全部楼层
问题提的很有思想性。其实,帆船是越简单越直接越好。你说的那些技术,先不说成本,你加到帆船上,帆船还是帆船吗?相对于陆地,海面的涌浪,波浪是常态,你采用的技术与达到的效果可能不成比例。

点评

谢前辈指正,正在摸索探讨中。有时间多交流,您多提经验。  详情 回复 发表于 2015-5-26 13:51
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-26 11:21 | 显示全部楼层
垂稳可以做,但是你做那个舱室呢?成本捏?
来自我要航海网ios手机客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-26 11:22 | 显示全部楼层
双体船带升降龙骨,那平时就是个死重啊

点评

主要是刚开始接触帆船,对其知识一知半解。前天去奥帆展真正体验了一次,确实是有点画蛇添足。乘坐是蓝高620,1700万天哪?对面56S1400万,详细问了销售,380在400万以下,39在400万上。博纳多41按当天汇率在200万+  详情 回复 发表于 2015-5-26 13:49
来自我要航海网ios手机客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-5-26 13:49 | 显示全部楼层
martinqq 发表于 2015-5-26 11:22
双体船带升降龙骨,那平时就是个死重啊

主要是刚开始接触帆船,对其知识一知半解。前天去奥帆展真正体验了一次,确实是有点画蛇添足。乘坐是蓝高620,1700万天哪?对面56S1400万,详细问了销售,380在400万以下,39在400万上。博纳多41按当天汇率在200万+。
在帆船展还遇到一个上海大哥,当天看当天就拿下一艘400万的船,有钱淫。还遇到一个90后海龟,正在和他商量合伙买船事宜。
---------------------------------------
第二套方案就是去个帆船学校培训3月半年,直接按翟峰前辈思路在国外购船,咱也环球得了。大不了暂时不回国,玩完了就卖掉。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-5-26 13:51 | 显示全部楼层
狡猾的绿豆 发表于 2015-5-25 19:41
问题提的很有思想性。其实,帆船是越简单越直接越好。你说的那些技术,先不说成本,你加到帆船上,帆船还是 ...

谢前辈指正,正在摸索探讨中。有时间多交流,您多提经验。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-26 17:09 | 显示全部楼层
小迪_MrW2i 发表于 2015-5-26 13:49  新人有几个问题请教前辈【还望各路好汉移驾聆听】!
主要是刚开始接触帆船,对其知识一知半解。前天去奥帆展真正体验了一次,确实是有点画蛇添足。乘坐是蓝高 ...

450觉得挺合适玩的,价格适中,舱体也够用。38上次海天的时候去看了下,小了点.两人睡一床都会顶脚。450的3舱结构挺适合两家人带娃一起节假日出去....平时周末开开party也不错....要是平时还能租租那一年的泊费养护费就回来了……我是不是想的太美了 新人有几个问题请教前辈【还望各路好汉移驾聆听】!  新人有几个问题请教前辈【还望各路好汉移驾聆听】!  新人有几个问题请教前辈【还望各路好汉移驾聆听】!

点评

天哪,100万顶头的预算啊。450想都不敢想,双体什么都是单体的1.5倍。38,39都400万了,咱就一中产阶级,有400万我早移民了我,还呆在这???  详情 回复 发表于 2015-5-26 19:18
来自我要航海网ios手机客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-5-26 19:18 | 显示全部楼层
martinqq 发表于 2015-5-26 17:09
450觉得挺合适玩的,价格适中,舱体也够用。38上次海天的时候去看了下,小了点.两人睡一床都会顶脚。450 ...

天哪,100万顶头的预算啊,还是2家人分摊。450想都不敢想,双体什么都是单体的1.5倍。38,39都400万了,咱就一中产阶级,有400万我早移民了我,还呆在这???
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-26 20:27 | 显示全部楼层
小迪_MrW2i 发表于 2015-5-26 19:18
天哪,100万顶头的预算啊,还是2家人分摊。450想都不敢想,双体什么都是单体的1.5倍。38,39都400万了, ...

别泄气。没事儿,我建议还是到国外买二手的。大概三四十万就弄个不错的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-27 12:50 | 显示全部楼层
首先说外籍船国内停放的问题,这个不行,因为外籍船停放有y很多限制,不准随便出海,不准中国人随便上船,因为你的船是外籍,你的船上g就相当于外国领土了,不准随便上的,所以你弄个外籍船放那平时使用非常非常的不方便。并且还不能长年停放,都是有限期的。
来自我要航海网Android手机客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-27 12:53 | 显示全部楼层
再说你提的防颠簸功能,具体如何实现我不知道,假设你的方案能完美的解决船体颠簸问题,那么它是否会增加船的重量?还有它是否具有远航的可靠性,如果增加重量太多的话得不偿失,必竟颠簸也是可以适应的,另外功能越多毛病越多,所以远航的船越简单越好。
来自我要航海网Android手机客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-27 12:59 | 显示全部楼层
再说防倾覆龙骨这事,单体船的船体有些类似桶状,配以适当比例重量的龙骨会得到不倒翁的效果,但双体船的船体是工字形的,不容易倾覆也同样不容易扶正,所以要加扶正龙骨想达到不倒翁效果估计要搞个比同级别单体船重几倍的龙骨,以40英尺的船为例……你的龙骨估计至少要五吨甚至更多……那么重的龙骨如何稳固的安装?另外那么重的龙骨如何升起?升起后船体浮力又如何够用,双体船不容易翻,所以你可能一辈子也用不到这龙骨的功能,但却要拉着几吨重的铅块……这肯定是不行的,如果风大到把你双体船弄翻的程度估计你这龙骨也早就掉海里了。
来自我要航海网Android手机客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-27 13:06 | 显示全部楼层
另外翟峰在兰卡威买那船是一条船齡很高的老船,船也不大,当时好像是花了36万了吧,这价格在国内也能买到同级的船啊,我有个朋友有条和翟峰完全一样的船,不知道他卖不卖,还有个朋友有条45英尺环球帆船一百万出头就卖,国内好好找找也是能找到便宜的船的,但就翟峰说的中国籍船只环球不方便的事也是要考虑的一点因素,但我对他的中国出去环球的船百分百是外籍船只这点我非常不赞同,先不说数据是否准确,单凭百分百这一词汇的运用就是极端的不负责的词汇。我有朋友经常开船去国外,他的帆船是中国船,出国也没见有什么不方便。
来自我要航海网Android手机客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-27 18:27 | 显示全部楼层
狡猾的绿豆 发表于 2015-5-26 20:27  新人有几个问题请教前辈【还望各路好汉移驾聆听】!
别泄气。没事儿,我建议还是到国外买二手的。大概三四十万就弄个不错的。

普吉和兰卡威的几条双体都在200左右啊,40长
来自我要航海网ios手机客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-27 18:30 | 显示全部楼层
付双英 发表于 2015-5-27 12:53  新人有几个问题请教前辈【还望各路好汉移驾聆听】!
再说你提的防颠簸功能,具体如何实现我不知道,假设你的方案能完美的解决船体颠簸问题,那么它是否会增加船 ...

付老大,百度下上反炮瞄系统,估计兄台说的是这个
来自我要航海网ios手机客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-27 18:31 | 显示全部楼层
martinqq 发表于 2015-5-27 18:27  新人有几个问题请教前辈【还望各路好汉移驾聆听】!
普吉和兰卡威的几条双体都在200左右啊,40长

不过那两地方charter的价格不错,bare charter都得4000欧一周了
来自我要航海网ios手机客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-27 19:42 | 显示全部楼层
martinqq 发表于 2015-5-27 18:30  新人有几个问题请教前辈【还望各路好汉移驾聆听】!
付老大,百度下上反炮瞄系统,估计兄台说的是这个

照相机也有防抖系统,作用都是类似的,但双体船的船体在两侧,人休息是在两侧的船体的舱内休息,这个摇晃就不好解决了,这坦克上这东西即便是行也是只能解决甲板上边的沙龙区的摇晃。
来自我要航海网Android手机客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-27 22:06 | 显示全部楼层
付双英 发表于 2015-5-27 19:42  新人有几个问题请教前辈【还望各路好汉移驾聆听】!
照相机也有防抖系统,作用都是类似的,但双体船的船体在两侧,人休息是在两侧的船体的舱内休息,这个摇晃 ...

这么大个驱动马达比雷达还耗电。液压的话就更费能量了

来自我要航海网ios手机客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

在线客服|手机客户端|关于我们|小黑屋|推广赚贝壳|改名| 我要航海网

Copyright © 2015-2020 zhai Inc. 51hanghai我要航海网 (http://www.51hanghai.com) All Rights Reserved.

Powered by Luoren!X6( 京ICP备11039791号-2 )

快速回复 返回顶部 返回列表