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[赛事报道] 第四赛段的南北航线大辩论

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发表于 2015-2-13 19:04 | 显示全部楼层 |阅读模式



阿布扎比,沃尔沃,菲律宾,埃尔文,拉锯战 第四赛段的南北航线大辩论



2014-15沃尔沃环球帆船赛第四赛段的航行进入到第五天,兵分两路的船队们仍在奋力向东航行。北线的爱生雅队和布鲁内尔队,以及在靠南沿着菲律宾沿岸的阿布扎比队、曼福队、东风队以及阿尔维麦迪卡队,都希望能最先抓住东南信风占得先机。目前,阿布扎比队暂列第一,东风队暂列第三,北线的两支队伍排在最后。


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距离结果揭晓还有几天的时间。在那之前,路线的大分歧不但是所有人的关注焦点,也是各个船队的。

东风队船长夏尔直言不讳:“我现在有点后悔,可能我们的选择过于保守了,与其像现在这样和身边的三支船队进行着拉锯战,可能选择北线会更好。导航员埃尔文也觉得北线是不错的选择,但是在前三个赛段,我们似乎验证了一点——尽量贴近直奔终点的航线航行,其结果总是最好的。所以这一次,我们没有采取迂回战术,而是选择和大部队在一起。”


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“现在北边的两个队伍给我们很大压力。我们目前能做的就是在南线的四支队伍中拔得头筹,并希望可以尽量缩小和另外两支船队的差距。”


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相比之下,北线的布鲁内尔队则表现地非常淡定,船长布维·贝金说:“我们的选择才是正确的!7-8天之后,北线的优势就可以出来。当然,最终的结果仍然需要很多的运气。”而他们队的船队记者则在日记中幽默地写道,“向北就表示需要多航行300海里,最后是否有效,在赤道前就可以见分晓。如果我们失败了,那么我们将会比其他船队晚3天到达新西兰;那个时候,你可以拿水果对准我们的船长尽情地丢。”


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另外一位坚定自己选择的是沿着菲律宾向东航行的阿布扎比队伊恩·沃克船长。事实上,他们的船员几乎没有对路线有过多的讨论。伊恩船长甚至在第三赛段结束前就已经制定了战略——快、狠、准,用最少的时间和资源最快地向东航行。这一战略在第四赛段的赛前讨论会上也被再次灌输,虽然现在看上去,阿布扎比队也陷入了犹豫不定的战局,但整个队伍都是按照着既定目标来为未来的向南转向储蓄优势。














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