归心似箭，东风队保持领先

沃尔沃环球帆船赛第三分段赛出发第二天，东风队超越阿布扎比队，获得领先位置。与以往赛段领先情况有些不一样的是，这一次东风队的顺利领跑多了一些归心似箭的意味，因为在4000多海里外的目的地，是梦开始的地方。



东风队从阿布扎比起航后运气不错，尽管第一夜就遭遇渔网的牵绊，但随后便持续领跑24小时。在驶离阿布扎比前，东风队船长夏尔就这样说过：“运气，说实话我觉得这一分段赛很大程度上要靠运气。”幸运之神还环绕在东风队周围，后面的队伍名次几经交替，东风队的优势也不断变化，时而扩大距离，时而后船接近。



从阿布扎布出发后开始的较量就充满紧张的气氛，微风条件下，船队的战术战略显得尤为重要，大家都在思考如何抓住一切机会抢占优势。跨越霍尔木兹海峡沿着伊朗沿岸航行，在不稳定的风力条件下不停的换舷，还要警惕禁区的位置，这又是一个疲惫的开始。



郑英杰在继杨济儒、陈锦浩、刘学之后成为第四个亮相的中国船员，并且参与“回家之旅”，幸运之星也降临到他的身边。“我在船上的数字是8，因为我接替了阿浩的数字，我知道阿浩为什么选8，因为在中国8是个幸运的数字，是要发财的意思，也是希望一切顺利。”郑英杰说。


“我当然很亢奋，因为我们的目的地是三亚，感觉像要回家一样。”东风队法国籍船员托马斯毫不掩饰对于回归三亚的激动心情。不管是中国船员还是外籍船员，对于回到三亚的这段比赛都有着特别的期待。





“我们要回大本营了，这一站我们一定拼尽全力。”东风队船长夏尔说。尽管回国之路漫漫，但信念和憧憬让东风队不断加快步伐，向着4000多海里开外，全速前进。

沃尔沃环球帆船赛第三分段赛出发第二天，东风队超越阿布扎比队，获得领先位置。与以往赛段领先情况有些不一样的是，这一次东风队的顺利领跑多了一些归心似箭的意味，因为在4000多海里外的目的地，是梦开始的地方。



东风队从阿布扎比起航后运气不错，尽管第一夜就遭遇渔网的牵绊，但随后便持续领跑24小时。在驶离阿布扎比前，东风队船长夏尔就这样说过：“运气，说实话我觉得这一分段赛很大程度上要靠运气。”幸运之神还环绕在东风队周围，后面的队伍名次几经交替，东风队的优势也不断变化，时而扩大距离，时而后船接近。



从阿布扎布出发后开始的较量就充满紧张的气氛，微风条件下，船队的战术战略显得尤为重要，大家都在思考如何抓住一切机会抢占优势。跨越霍尔木兹海峡沿着伊朗沿岸航行，在不稳定的风力条件下不停的换舷，还要警惕禁区的位置，这又是一个疲惫的开始。



郑英杰在继杨济儒、陈锦浩、刘学之后成为第四个亮相的中国船员，并且参与“回家之旅”，幸运之星也降临到他的身边。“我在船上的数字是8，因为我接替了阿浩的数字，我知道阿浩为什么选8，因为在中国8是个幸运的数字，是要发财的意思，也是希望一切顺利。”郑英杰说。


“我当然很亢奋，因为我们的目的地是三亚，感觉像要回家一样。”东风队法国籍船员托马斯毫不掩饰对于回归三亚的激动心情。不管是中国船员还是外籍船员，对于回到三亚的这段比赛都有着特别的期待。





“我们要回大本营了，这一站我们一定拼尽全力。”东风队船长夏尔说。尽管回国之路漫漫，但信念和憧憬让东风队不断加快步伐，向着4000多海里开外，全速前进。