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闪米特:独木舟豪情西江600里,蜗居的灵魂得以片刻的舒展。

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发表于 2012-7-16 00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 小虫宁宁 于 2014-8-26 13:09 编辑

豪情西江600里

CP1:广西梧州-郁南县--实际划行距离距离  50km
CP2:郁南县-云安县--实际划行距离距离  60km
CP3:云安县-肇庆--实际划行距离距离  67km
CP4:肇庆市-江门市--实际划行距离距离  120km


        西江是珠江主干流,位于中国广西东部、广东西部。发源地是云南省曲靖市乌蒙山脉的马雄山,到广东省思贤滘。河长2075千米,流域面积35.5万平方千米。西江水系是两广交通运输的大动脉,所以这次独木舟划行途中,被海事局请去喝茶,也是可以理解地。闪米特的名字也有幸留在了海事局的记事本上。

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      如果说漓江是清秀的小家碧玉,那么西江就是风情万种的豪放美姬。独木舟荡悠其中,时而见这位美人神采飞扬,舒眉展目,一片灿烂地迎接我们。时而来场爽劲江风,疾风虐雨,流泻出无限诗意。把人停驻到一片空灵的世界。蜗居的灵魂得以片刻的舒展。

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       开阔的江面,两岸的层峦叠峰、涧深壑幽、树木苍郁、显其雄壮。翠绿的凤尾竹、生气盎然的草甸,隐藏秀美。近可见渔船争流,远可观夕阳照影,各色桥梁袅娜迎人。好一幅西江美景。

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夜幕中的西江,灯光仿若无垠苍穹里的点点繁星,朦胧而璀璨。

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       人在舟中便是仙,宇宙中的美好事物都属于欣赏者。这是一种最豪华的拥有。不是醉深梦死的麻醉、亦非夜郎自大的自我满足,是一种纯粹的快乐。只可惜这次假期有限,未能一一品味,下次一定会再来,细细领略这美轮美奂的西江风情。

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7月7日 梧州到郁南
7月6日下午4:30从珠海出发,晚上已在梧州的沿河大堤上赏月吃宵夜,感叹现代化交通给生活带来的便利.

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       计划是5点起床,6点出发,但师傅说前一天晚上的宵夜吃坏了肚子,5点时起不来,推到6点,6点时还起不来,推到7点终于起床。因决定在江上吃早餐,一边吃还可以一边漂会儿,所以7点起床,8点也可以下水了。

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江水不是很清澈,但师傅说中国三大江中,西江的水已是最好的了。
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沿途的风景有种大气之美,本来此程是为着拉练,对风景没有太多的期待,但意料之外,竟成观光之旅,师傅划着划着会不时的停下,不肯离去。
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右岸是延绵几十公里的竹子,或成林,或成簇,或三五独立,皆成风景。
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水上人家,还有别致的小院。
对生活充满热爱的人,无论在怎样的环境都能让人感受到那份热爱。
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在北回归线纪念塔对面有一片长了草的小沙滩。
当然,这是不能错过的煮茶之地。
少人打扰的风景优美的开阔之地,一向是列入师傅煮茶必选之地的。
其实我是品不出茶在此地与在彼地喝有什么不同,我一般只负责冲茶。
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蓝天白云的映衬下,沿途的风景美得让人忍不住的停留.
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第一天的拉练就以观光旅游的方式在下午3点多结束了。

郁南,看到这河堤上的壁画,就已对他有了好感,师傅下艇考察考察,这些天的经历说明江边的小镇都能比较方便的找到吃住的地方。

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拆艇时被围观。
这应该是玩独木舟以来,以最自由的方式进行的长线活动,每一个点都拆艇装包,背上走人。
不必操心艇的存放问题,不必为着迁就艇而只能选择露营。
是,我们是喜欢露营的,但也希望可以有选择的自由。
从COOPER到小黄鱼,为的,就是这点自由。
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师傅可能因肚子的问题,早早休息,我选择去逛逛。
印象中,所有小镇都是夜色比较迷人,郁南的也不例外。

有喝戏的。
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有江边赏月的。
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有虽然山寨却也别致的建筑。
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还找了一家24小时的小吃店,本来打算一大早来买早餐的,可是逛了一大圈后,再分辩不出它在哪个方位。
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喜欢这样的闲逛,虽然只是浮光掠影,但从此“郁南”对我而言不再是冰冷的两个字,它有了声音,有了色彩,有了模样,有了体温。

这也是旅行的原因之一吧,这样的行走之后,仿佛与这个世界又多了一点联系。


7月8日 郁南到云安
早餐自己开炉总是比较耗时,虽然5点起,还是近七点才下水.
装艇时,照例被围观.小黄鱼的装卸已成为一件简易平常的事,不再觉得太麻烦.

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经过昨天的经验,对今天的行程已没这么紧张,
放松了的心情,觉得景色格外的迷人,景色确实是迷人的,
两岸的青山扑面而来,时不时点缀着一个个宁静的小村庄.

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在江水转弯处,想起李白的句子:
碧水东流至此回.
两岸青山相对出,
孤帆一片日边来。
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呵呵,别以为户外是时髦的事情,一千多年前的李先生就是个狂热的登山爱好者.
手持绿玉杖,
朝别黄鹤楼。
五岳寻仙不辞远,
一生好入名山游。
看来那时也用登山杖,还是绿玉做的呢.
不过李先生应该不玩独木舟,但好像玩帆船.(孤帆一片日边来)
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闪闪又停了下来,不肯走了,看到不远外的渔船上有茶,划了过去,蹭茶喝.
(请留意那个别致的小洋伞,Coca-Cola 不处不在.)
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船老大有种帅气,缘自对生活的满足和对自身的自信.
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相聊甚欢,因为闪闪想尝尝现抓的野生河鳊,跟他们的渔船回到他们水上的家.
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女主人利落的把鱼蒸好后,又跟船老大下网去了.
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我觉得好吃,那是正常的,而闪闪也赞不绝口,那真是很美味了.
闪闪还破例用小茶杯装梅酒来喝,闪闪的茶杯一向只用来喝茶的.
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船老大的两个女儿放了假也住在水上的家里,其实上岸几百米就是他们岸上的家,
但习惯了水上的自由,他们过年过节才回岸上.
也是呢,如果一抬头,就是这样的景色,还真是愿意住在这儿.
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就要读高三的大女儿,是家里的主厨,开朗,健谈.
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打到的鱼有专门的船来收,每天两三次,收来的鱼直接送到饭店里.
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有两条渔船,一个水上的家,一个岸上的家,靠着打渔,一家人过着衣食无忧的生活.
真有点不想离去了.
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继续下午悠然的画中游.
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依然不放过任何一个煮茶的机会.
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下午5点半左右,在云安的航道管理处上岸.
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这里也是孩子们的游乐场
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黄昏的夕阳,刚好把我们的艇晒干.
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小镇的夜色,同样迷人.
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7月9日 云安到肇庆
因考虑今天路程较长,还是早早起来,早早出发,干粮早餐。

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越往下,江面越宽,与昨日的感觉不一样,场面更为开阔,气势愈发恢宏。

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如果昨天是:两岸青山相对出,孤帆一片日边来。
那今天就是:孤帆远影碧空尽,唯见长江天际流。

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因着迷于这样开阔的画面,一直在河道的中间划行。
两叶飘摇不定的小舟,穿行在来来往往的大船中间,
一定是担心我们安全的缘故,海事管理派了个快艇过来,要求我们靠岸。
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眼睁睁看着快艇把师傅带走。
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又眼睁睁看着快艇把师傅送回来。
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谢谢他们的通融,因担心我们的人力艇无法逆流划到他们的管理处,他们虽然不让我们继续,但让我们沿着岸边划,找到合适的地点上岸。

溜边有溜边的风景。
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正当正午,阳光炙晒,心情有点低落的溜边划着,这时看到边上有船,船上有人在喝茶.
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当然的要讨口茶喝,顺便休息会儿.
主人非常热情的招待,不但是茶,还把午餐拿了出来.
可能是因为饿,觉得饭饭格外的好吃,把一锅饭吃光光.
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这是一条从事维修的船,有电缆拉到船上.
与船上的小哥聊起漓江的伪竹筏,小哥说:有什么好玩的,还不如我在这里漂,自由自在的.
有同感呢,这里的美,美得大气而淳朴,一路上遇到的人,都善良而热情.
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因为要赶路,又得匆匆离去.
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在迷人的景色中穿行,当然也一边寻着合适的上岸点.
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因为拍这座没有桥墩的,造型独特的桥,落在了很后面.
闪闪吹起了口琴等我.
可能因为行程比较赶,有点难得听到师傅的口琴呢.
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远远望到肇庆了,这可是我们一路下来第一次到的大城市呢.
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到肇庆,终于找到合适的上岸点.
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肇庆的夕阳与夜色.
因为考虑到最后一段的强度,早早休息,没有闲逛.
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7月10日 肇庆到江门 120公里划行
师傅说前三天是拉练与热身,最后这一段才是此行的主题。
这一段师傅没打算带我的,我也没打算参与。
但师傅说前三天我表现不错,决定带上我划这120公里。
真开心,师傅的肯定和120公里的尝试都让我开心。

很担心的问师傅:如果我坚持不下来,怎么办?
师傅说:那就下撤呗。
我想师傅在做这个决定的时候,就已接受了可能出现的后果,
包括:要迁就我的速度而延长划行的时间;因为我的原因不得不下撤。
所以抛开这些没用的顾虑,跟着师傅就好。

预了24小时的,所以本来打算一大早出发,第二天一大早到,但想了一下也许要不了24小时呢,那半夜就到了,会很不方便。最后决定睡饱饱,到中午再出发。

太过晴朗的天气实在不是什么好事啊,幸好有个小棚子,可供装艇。
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中国石化水上加油站。
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一路上数次见到这样的塔,大概一直在北回归线附近徘徊吧.
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岸边的牛都躺在水里降温,被我们打扰站了起来。
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这应该是一天中最难熬的几个小时,闷热,炙烤。
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其中有一段时间,把自己催眠,什么都不想,只按一个频率桨起桨落,后来师傅说我这一段划得过快,导致最后一段力量不继,否则可以早点到达。

刚刚对划艇有点感觉,还没找到适合自己的节奏,时快时慢的速度,并不适合于长途划行。
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出发前已打定主意,紧跟着师傅,不乱拍照,不随便停留。
经过一个叫紫去谷的,心里感叹了一下,路过。
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看到一个别致的纪念碑,口头感叹下:如果不是这么赶路的话,真想上去看看啊。
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说完后悔了,火星人的想法,不是地球人能揣摩的。
为了这个别致的纪念碑,在一天要划120公里的途中,
靠岸,下艇,观光。
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事实证明,虽然把自己弄得脏兮兮的,但为了这样的场景还是很值得。
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按师傅的计划,每小时休个三五分钟。

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终于到了黄昏,舒服多了。
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入夜后,不敢离师傅太远,专心的划艇,跟在师傅艇后20米之内。
午夜,月亮升起,其实只有半个月亮,但照得不清晰,仿佛满月。
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凌晨二点到五点是最困的时间,为了对抗瞌睡,把所有能记起的歌谣都唱了一遍,发现不够用。只好再来一遍,可是效果就没这么好了。

经过九江大桥时,师傅很是担心,害怕桥忽然坍塌,
到时一调查,说是被两个无证架艇的撞塌的….
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师傅真是强大,至始至终保持均匀的速度。
即将破晓,师傅望着启明星,告诉我那是金星,旁边的那颗是火星。
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终于迎来日出。
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目的地已不远,疲劳钝化了感觉,对身边景色视若无睹,在师傅的提醒下,以缓慢的喜悦之情欣赏这片美丽的水松。
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终于到达目的地,历时19小时35分,行程119.5公里.
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谢谢兄弟姐妹们的一路关注,舍得老师电话相询,最令人感动和惊喜的是永恒拿着早餐到码头来接我们,还带到我们到这风景优美的地方吃午餐。早餐午餐都很美味,永恒对食物很有品味呢。
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这是划艇以来经过桥最多的一次行程,
忍不住的想做一个关于桥的专辑.
因为立场与视角的不同,看到同一个事物的模样也会不一样呢.

最后一天通宵夜划时,经过了好多座很有意思的桥,可惜没拍下来.

桥一
这是在梧州一下水就遇到的第一座桥.
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桥二
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桥三
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桥四
没有桥墩的桥,不是很喜欢这个颜色.
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桥五
到肇庆之前的桥
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桥六
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桥七
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桥八
最后一程,入夜之前的最后一座桥

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桥九
就快到目的地了,江门之晨.

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