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走近上海海事大学国家级虚拟仿真实验教学中心,学习如何历练航海真本领。

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发表于 2014-5-8 15:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
    教育部日前公布全国首批入选的100个国家级虚拟仿真实验教学中心,上海海事大学航海虚拟仿真实验教学中心榜上有名。让我们一起走近上海海事大学国家级虚拟仿真实验教学中心,看学生们如何历练航海真本领,最后走向实践的战场。
3700余名学子都要掌握海上逃生基本技能,游泳更是校内每一名学生的必修课。

  在水上训练中心的造波池里,无风不起浪的奇观就出现在眼前。一群海事大学商船学院的大三学子正在展示海上逃生技能。从发生紧急状况,熟练地穿上救生衣到从船的侧面下放救生筏,一切都在有条不紊地进行。由于昨天的气温相对比较低,为了保护学生,昨天的演示中,学生们特别穿上了“加厚版”的救生衣。
  在救生筏放入“海”中后,学生们听从现场指挥,一一从船上跳入“海”中。两手交叉于胸前,同时一手捏住鼻子,以减少水力对人的冲击。入水后,再上到救生筏里,等待进一步的救援……海事大学商船学院院长肖英杰表示,商船学院3700余名学子都要掌握海上逃生基本技能,游泳更是校内每一名学生的必修课。
  根据规定,船上的救生衣至少按照110%配置,如果指挥得当,哪怕是2000人的满载客船,全部人员疏散撤离到救生筏最多也不会超过30分钟。对于韩国“岁月号”事故造成的人员伤亡惨状,校内师生无不心痛万分。“救生筏的下放,只有专业人员才会操作,船长的弃船而逃,就是对其他生命的漠视。实际上,万不得已需要弃船时,有三步先后原则,即第一组织旅客先走,第二是安排船员走,最后才是船长自身。”肖英杰说道。
  随着暑假的临近,又一批邮轮出游高峰或将到来,肖英杰提醒说,万一事遇突发,首先要穿好救生衣,接着要紧跟船员听从指挥进入救生筏。

  实现“航海教育不出海、船舶操纵不上船”

  12个专业实验室和6个综合性实验室,1个水上训练中心、1个创新基地、2艘教学实习船……如今的海事大学仿佛把一艘巨轮的每个设备一一搬进了实验室,让学子们实现“航海教育不出海、船舶操纵不上船”。
  航海教育承担着培养航海类专门人才的重要使命,航海类专业的实验实训是受国际公约规范的必需环节。由于海上船舶工作环境的特殊性,航海类专业的实验实训项目涉及高危或极端的环境、不可及或不可逆的操作、高成本、高消耗、大型或综合训练等情况,以构建高度仿真的虚拟实验环境和实验对象为主的实验教学方式是航海教育与培训的必然趋势。
  在船舶操作模拟器前,通过室内大型三维360度实景航海模拟器,学生正在体验各种海况状态下驾驶巨型轮船进行模拟航行及码头靠泊。“大船”在海浪中颠簸,一座座海岛从身边掠过,天上还有飞机在飞,感觉像在茫茫大海上开船……“
  “平时,我们就是把教室直接搬进"驾驶室",由船长现场教授我们驾驶各类大中型商船模拟在全世界各主要港口、主要航航道航行,并不断变换晴天、大雾、雨雪等不同气候条件下的航海环境,进行各种航行仿真训练、设备操作维护和应急仿真训练。项目包括船舶碰撞、搁浅、失控和人员落水救助等内容。其中包括船舶的正常航行以及发生应急情况下的操作。”船艺教研室主任杲庆林介绍道。
  校方表示,如今正是通过“陆上实验室实物训练+模拟器训练+实船综合训练”的“三位一体”实验教学法,为国家航运及相关行业培养出更多更优秀的技能扎实、岗位适任能力强、富有创新精神的航海技术人才。

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