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[学习皮划艇] 69天,3730公里,他成为首位穿越密西西比河的中国人

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发表于 2018-9-19 20:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2014年,徐江军带着一辆单车、一个飞盘,开始了100天穿越欧洲14个国家的人力旅行。不懂语言,路上学;不会修车,路上学,不懂法规,路上问......你永远无法完全准备好,探险的路上就是最好的学习。
带着这样的信念,接下来的几年里,他从太平洋到大西洋穿越美国,骑行6000公里;从里海到黑海穿越高加索,徒步1100公里;用时23天,由南向北穿越冬季的贝加尔湖636公里;就在半个月前,他成功用独木舟穿密西西比河,用时69天,全程3730公里。
四年的时间,由人力旅行到人力探险,他践行着当初40075公里环游地球的梦想。(注:正文所有图片均由徐江军提供)”
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成功穿越密西西比的徐江军和同伴kenny。
仅训练了8天,他竟然敢划船穿越密西西比河! 杭州的千岛湖,徐江军刚刚学完三天的皮划艇课程。此时,在千岛湖的中央,他穿着救生衣,拿着划桨,深吸了一口气,然后突然将身体向右侧倾倒,往水里栽过去,独木舟也随之扣倒水里。从水里浮出来后,他拿起附近的桨,向倒扣的独木舟游过去,把它翻正,爬上去,然后再次右倾向水里栽去……这样的动作,他在不停的重复着。
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明尼苏达州沼泽中划行
周围的人很费解,但他心里清楚,如果想要在密西西比河上划几千公里的船,他一定要克服小时候被水淹的阴影,克服根植在骨子里对水的恐惧。

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通过水坝闸口时的照片
这是他准备从源头到入海口穿越密西西比河所做的训练之一。自今年3月份,他开始进行技术上的训练。首先,他去长沙找一个教练朋友学了三天的游泳,然后在舟际学了三天的皮划艇,之后又去逐浪者学习了两天的独木舟。也就是说,所有的学习时间加起来,也只不过八天。

后来,他陆陆续续在上海的淀山湖、福建的河流里做过一些训练,练习一些基本技能,练习穿着救生衣在有水流的情况下游泳。可即使做过这些练习,与他要面对的探险,似乎总感觉不匹配。
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暴风雨来临之前

在世界上最危险的河流评选中,密西西比河因为strong and dangerout undercurrent (危险而强大的暗流)而被列为世界上第八大危险的河流。巨大的密西西比北起五大湖附近的艾塔斯卡湖,南达墨西哥湾,东接阿巴拉契亚山脉,西至落基山脉,流域面积有300多万平方公里,仅次于南美洲亚马逊河和非洲刚果河。(信息来源:ListAmaze)
如果你问任何当地人或是沿岸居民,他们大概都会觉得用独木舟穿越整个密西西比河是件太疯狂的事,每年都有很多划船者葬身其中。每天连续划船10个小时以上,划到关节麻木,大风、雷电、暴风,水坝翼坝、密集的大型驳船,蚊虫毒蛇,还有下游的鳄鱼……
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徐江军此行的伙伴Kenny
不过这也是他选择密西西比的原因。2017年穿越贝加尔之后,他就产生了要穿越一条河流的打算。本来计划穿越多瑙河,多瑙河跨15个国家,起源地blackforest,入海口为blacksea,很有趣。但是要申请5个国家签证,而且在跨国界的时候,如果不小心越境,没有及时到海上的海关报备,就比较麻烦。正好那个时候他看到一篇文章说:2013全年有658个人登顶珠峰,700多个人走完阿巴拉契亚小径AT,但是只有50个人完成从密西西比源头到入海口的划行。

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在sandbar上扎营
他一想到这个蛮cool的,可以做。于是便开始着手准备工作。从2017年底到2018年六月份出发,他准备了大半年的资料,从了解沿途的水流状况和地图,到了解可能遇到的危险和应对办法等等。虽然仅学习了8天,但他认为:密西西比不要求你是划激流的白水高手,也不要求你一定有多么丰富的经验技能,但是好的心态一定要有!准备的差不多,就可以出发了,在路上再慢慢的完善。路上本身就是一个很好的锻炼,几千公里,划着划着就懂了。  
借用权力的游戏里一句,大概意思是:无论你做了多充分的准备,总会遇到完全意想不到的意外。所以一定要做最充分的准备,然后在想不到的意外前沉着冷静。于是,在2018年6月13日,病毒性发烧10天后,即比原定计划推迟了7天,他依旧出发了。在和美国的伙伴kenny汇合后,他们立即赶往密西西比河的源头,开始了探险之旅。

出师未捷,激流、岩石、倒木,第二天遭遇翻船 翻船发生在密西西比河的源头艾塔斯卡湖(Lake Itasca)附近。密西西比河的源头基本都是无人区,两岸是茂密的原始森林。河道很窄,水流湍急,有很多高大的倒木横在水道上,水下也有很多暗石。虽然之前做过资料查询和准备,知道上游这段河道的情况,可是知道,看到,和实际身在其中,完全的不同。从第一天入水,他便很小心的应对,辗转腾挪,体力消耗的很快。遇到倒木横亘在河道上,还必须靠岸下船,把独木舟拖出河道,绕过倒木,再拖进一个可以入水的地方。有时岸边很陡峭,就要拖上长长的一段路,直到可以重新入水。
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密西西比河上游,倒木拦路,要上岸从陆地绕过。
翻船就发生在第二天,在一段激流处,他的船因为水流速太快不小心撞到水下的暗石,瞬间,水流强大的力量将船推平,横在河道上,船头正好指向岸边,紧接着,容不得反应,船被连续的急流打翻在河道,与此同时,船上所有的东西都被冲走。他内心是崩溃的,可也没时间崩溃。环顾周围,没有人能帮他,只能依靠自己的力量把物资一件件抢救回来。事实也如此,后来他们在这个地区划了整四天,才见到人。所幸船是铝合金的,并没有磕坏。

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上岸来不及脱靴子,开始查查备用路线,一群黑牛在后面看热闹。
物品被打捞上岸,他一屁股坐在岸边,来不及脱去灌满水的靴子,开始查询替代路线,然而并没有其它支流河道可以用,他们更不可能在两岸崎岖的森林里拖上船行走,最后只能硬着头皮,调整有些低落的心情,继续在激流、岩石和倒木间前行。
逼不得已,把尿壶带进帐篷 密西西比河的源头在明尼苏达州。这里号称有10,000 个沼泽湖泊,这样的环境尤其适合盛产蚊子。即使对于露营经验超级丰富的徐江军来说,这里的蚊子也多到让人怀疑人生,而且即使是全副武装,明州的蚊子也能吸到血。并且,正常来说蚊子都是傍晚才会活跃,但是这里,早上、中午、晚上,任何时间,蚊子都很猖獗!吃一片牛肉干的功夫,几十只蚊子全方位围攻上来。他尝试过烟熏,有作用,但并不是所有地方都有枯木,并且某些靠森林地带,不允许明火。

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沼泽地带,生火驱赶蚊子。

然而蚊子之外,还有一种更可怕的小虫Tick(蜱虫)。主要分布在草丛中,尤其是长草中。家里经常修剪的草坪,则很少遇见蜱虫。这种小虫极其可怕,顺着草丛就会爬到你的身上,而且数量多到只要你10分钟不动,至少有三四只蜱虫能叮进你身体。如果发现不及时,人会中毒发高烧。可怕的Lymes disease(莱姆病)就是Tick会导致的病症。

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科普:莱姆病(Lyme disease)是一种由伯氏疏螺旋体属生物引起的细菌性传染病。最常见的症状是皮肤会出现不会痒也不会痛的红斑,通常发生于被叮咬后一周。其他常见症状包含发烧、头痛,和疲倦。如果未治疗,可能会演变为脸部单侧或双侧麻痹、关节炎、严重头痛合并颈部僵硬、心悸等等。感染后一个月至数年间,关节痛和肿胀的症状可能依再复发。有时患者四肢会发麻或有刺痛感。大约10至20%的人即使经过妥善治疗仍会在接下来的六个月中有关节痛、记忆障碍,以及精神不济的症状。
在发现身上有蜱虫时,一定不要直接用手去拉它,你越拉,他越会拱向身体深处,最后导致蜱虫被扯断,而头部留在人身体里,造成严重的感染。最好的办法是用镊子把它从身体里面慢慢夹出来,注意,一定要头和身体完整的夹出来。如果被叮咬了,又没有及时发现,一定要尽快去医院处理。徐江军的伙伴Kenny,不知道为什么,很招这种蜱虫,明尼苏达的这段路程被叮咬了很多次。

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DNR政府提供的露营地

一路上,他们每天都会互相仔细的检查全身皮肤,看有没有藏匿在皮肤中的Tick(蜱虫),在蜱虫最多的地段,他们每隔半个小时,就会相互检查。每次进帐篷和睡袋前也会仔细检查。最后睡觉前,他们就干脆带着尿壶到帐篷里,而且总结出来唯一一个对付蚊子和蜱虫的办法:进入帐篷,就绝不出来。
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疯狂的蚊子
有趣的是,也就是这片区域,归功于蚊子和蜱虫,他们决大部分时间都在划船,最后创下了38英里(60.8公里)的纪录。  鲤鱼成灾,为民除害 传说中的密西西比河鲤鱼灾原来是真的。在明尼阿波利斯(Minneapolis) - 圣路易斯(St.Louis)的这一段,水面开始变得开阔,水的深度也因为政府修建的大坝在增加。风景有些单调,他依然和往常一样,不断的划动着桨臂。突然间,跃出湖面的鲤鱼吸引了他的注意,而且陆陆续续,有很多鲤鱼跃出水面。

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跃出水面的白鲢
正当他还不明所以的时候,一条白鲢竟然直接跳到他的船上,足有半米长。喜出望外的徐江军立马控制住白鲢,为了防止到手的晚餐跑掉,他们迅速划向岸边,找了一处沙滩停靠。看了看,四周没有人,于是迅速把鱼处理成当天晚餐的原材料,又用塑料袋宝贝似的包了好几层。

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半米长的白鲢

在美国钓鱼是需要有猎捕证的,不过当地人也是极为痛恨成灾的鲤鱼(白鲢鱼和胖头鱼)。这些亚洲鲤鱼,是70年代从中国引进过来的,当时是为了对付水草和藻类的过度繁殖。没想到80年代的洪水将它们带入了密西西比河,并自此开始泛滥称霸。美国人又不喜欢吃这种鱼,于是建电网、下毒药,来阻挡他们的远征,甚至花了巨资修水坝。了解到这些之后,他便放心了,开始心安理得的接受了这顿老天给的晚餐,就当作为美国人民除害吧。
暴雨、雷电、大风,祈求老天放过自己 在伊利诺伊州的Nauvoo,徐江军遇到了划行中最大的敌人—暴风雨。天空突然间浓云密布,风越来越强,浪也越来越大,这是典型暴风雨的前兆。他们立即拼命向河岸划。当时风速特别的大,还是逆风,并且在靠岸的地方,是很密集的荷叶,几乎布满了河面,有几百米长。当时已近傍晚,他们连续划了近10个小时的船,已经很累,但他们依然拼命地划,怕大浪打翻船,怕游不到岸边,怕雷电击中铝合金船而被烧焦。最后当他们终于划到岸边的时候,心理素质超级好的同伴Kenny,一把扔掉桨,瘫躺在地上。
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暴风雨之前的阴云密布,他们要逆风,划过密集的荷叶。

此行他们一共遇到了七次暴风雨。因为忙于逃命,没有一次留下照片。有时划到岸上,大雨突至,没时间支帐篷,或者搭建遮蔽,只能找棵树避雨。虽然装备都是防水的,但是持续三个小时的暴雨可以打湿一切,人也无法呼吸,什么装备都无用。在自然面前,人太渺小。那个时候徐江军很绝望,一直在祈祷,祈祷老天能放过他们,祈祷雨能快点停下来。 在明尼苏达州的那几个湖也很危险,lake Bemidji, Cass lake, 和lake Winnie。lake Winnie湖面宽达20公里,刮大风的时候,能卷起一米多高的浪。所以一旦被暴风雨困住,船翻了,即使有救生衣也没用,根本游不出来。穿越湖泊的那几天,不管天气多好,他一定要靠着岸划。

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暴风雨中的徐江军

每年因为暴风雨困在湖中,并且丢了性命的大有人在。暴风雨不会给你留出多久的时间应对,有时从发现迹象到乌云密布,暴雨倾盆而至,也就十几分钟。
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冒着雨淘水
划行中有信号的地方他们都会看天气,没信号的地方,只能看征兆。只要发现征兆,他们就会靠岸,断不拿生命冒险。一路上经历了7次暴风雨,他都没有被困在河上。因为小心,因为努力,因为智慧,老天给了他运气。
  在巨人的夹缝和漩涡里求生存 圣路易斯之后,密西西比河就没有水坝了,河水是完全处于自由流动状态,密苏里河、俄亥俄河的汇入,使得水量变大,流速越来越快。河上的驳船变得越来越大。一百多米宽,四五百米长的巨轮,随处可见,有四个足球场那么大。他要额外小心驳船所产生的大浪和吸力,如果被卷到驳船下面,根本游不出来,就算有救生衣也没有用。每年密西西比河,都有很多人因为驳船毙命。
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来往的大船
一路上他都尽量和驳船保持至少30-50米的距离。通常来说驳船的行进轨道是容易预判的,在航道的两侧都有浮标,每个浮标都很重,大约500磅。但是发洪水时候,一下就会把它带离原来的位置,所以你看到的浮标的位置不一定准确。为了让大船经过的地方河水足够深,美国政府修建了不少让河水往河中间流的翼坝(Wing Dam)。此时,他已经学会了去读水,而且感受最深的,是静止的物体很可怕。比如大桥下面的立柱,在湍急的水流中,会产生很大的吸力,以及很大力量的漩涡。翼坝也是这样,在翼坝的两端通常会有非常强的漩涡。所以有时为了避开翼坝,他们不得不在航道里划。若此时来船,那就避无可避,左边驳船,右边翼坝,只能权衡哪个危险低,能应付。


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危险的翼坝 应对驳船有一些技巧,比如在过弯道的时候,看不到往上游来的船只,就要从内侧通过,内侧水会浅些,驳船通过时浪也会小些。外侧的水流速快,水流深,通常大船会选择从外侧过。并且如果你靠近岸边,处于逆流区,也会吸收驳船造成的浪。之前准备这方面的知识,他记得逆流的单词是eddy,字典有说回旋,有说逆流,但当时理解的并不深刻。后来,在几千公里的旅程中,他更好的懂了这个词汇。
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大型驳船所激起的浪
虽然有了这些知识,也格外小心,但是意外还是发生了。当时那个浪,很奇怪,弄得他们不知所措。一米多高的浪突然打来,徐江军当时坐在船头的位置,迅速调整好船头,浪一过来,船被高高抛起,还没来得及调整,紧接着,另一个浪打过来,他当时就觉得不好,要翻船。脑子飞速的转着:第一想的就是完蛋了,完蛋了,怎么能在快结束的时候翻船呢;第二想的就是,我要先抓住脚下的包,里面有身份证,护照,还得抓住旁边的包,刚买的相机,不想被冲走……
这个浪直接朝船头打去,狠狠的给了船一巴掌。船里瞬间全都是水,而他被浪击的身体一直在发抖。他努力的向岸边划,然后不停的舀水,最后直到划到岸边,他的身体仍是发抖的。  最艰难的是,找不到地方露营 在密西西河上段部分,徐江军遇到了连日大雨。密西西比河水位暴涨,沙滩岸边全被淹没,很多房屋和设施都被淹到水下。到处都是洪水泛滥,找不到住的地方,他焦急的想,会不会就这样结束了,要不就算了吧。
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洪水淹没了原本可以露营的沙洲
这是第一次萌生退意。但只是瞬间,他便转了念。

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一路被水淹的民房
于是,他沿岸划着,只要遇到人,就会询问。遇到土地,也会上岸寻找主人,但大部分的时候,找不到主人,所以只能离开。这是一定要严格遵守的,只有得到主人的许可,你才能在他的土地上留宿。 很幸运,他终于还是找到了人家,愿意提供地方给他露营。其实应了那句话,做一件事情,如果你决心足够大,全世界都会帮你。  最无聊的时候,对着天空喊“吧台上有100瓶啤酒” 3000多公里的旅程中,除了看得见的危险、体力的消耗,精神上的挑战也特别大。69天很漫长,到后来景色又很单一,有时8-9天才会出现一个能靠岸的城市。一开始两个人还会说话聊天,后来每天的行程都很规律,需要合作的部分也有了默契,都无需讲话。
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Kenny在生火
有一天,他们在河面上划着船,同伴Kenny突然朝前面大喊:吧台上有100瓶啤酒,我喝了一瓶,剩了99瓶;吧台上有99瓶啤酒,我喝了一瓶,剩了98瓶;吧台上有98瓶啤酒,我喝了一瓶,剩了97瓶…….就这样Kenny一直数到吧台上的啤酒被喝完。 竟然无聊到这种程度,不过要知道的是,Kenny曾在51个国家跑过57个马拉松,包括在南极洲的马拉松。他的每个周末都在某个国家参加马拉松或者铁人三项活动。Kenny也是徐江军见过的最具探险精神和人生经历最为丰富的运动员、旅行家…… 野趣:帐篷旁的鳄鱼与厕所旁的灰熊 此次密西西比行程的最后一段,徐江军选择了通过密西西比河的支流Atchafalaya River划入墨西哥湾。实际上Atchafalaya River才是河流正常的轨迹,只是由于人工干预的原因,才使得河流经过新奥尔良。
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密西西比河两岸荒野的感觉
Atchafalaya河因为数量众多的短嘴鳄而出名。通过这条河的5天,他一共看到了23只鳄鱼。进入这段区域第一天,就看到了好几条鳄鱼。他其实很害怕,尤其晚上,不敢睡觉,怕鳄鱼会突然爬进帐篷。
后来他就劝自己,每年死于鳄鱼嘴下的只有500人,这个数字远远低于车祸。并且鳄鱼喜欢吃easy meal,也就是说它不喜欢对方反抗挣扎,喜欢吃小猎物,比如乌龟。死尸它也是吃的,美国有一条Abalaya river,死人的尸体根本都找不到,几乎全被鳄鱼吃掉。  但如果吃活人,不仅要撕成好几块,还要面对人的反抗,所以鳄鱼并不喜欢吃人。用知识武装自己之后,徐江军也就不再怕了。这些鳄鱼其实很好玩,在河面上,只能看到他的头,就像木头一样,判断不出来是木头还是鳄鱼。但是等一下,如果木头消失了,那就是鳄鱼。后来再见到鳄鱼就打打招呼,合个影。   

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浮在水面的鳄鱼
人们之所以怕鳄鱼,是因为这个物种本身有很大的力量,很可怕,但其实对人类并没有威胁。尤其Atchafalaya River里面的这种鳄鱼,英文叫做elegator 是短嘴鳄鱼,不会主动攻击。鳄鱼还有另一个单词叫crocodile,是尖嘴巴鳄鱼,分布在非洲的尼罗鳄,亚马逊的凯门鳄都属于这种尖嘴鳄鱼,他们才是攻击性特别强的鳄鱼。
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河面上很多的水鸟 密西西比河的两岸,可以看到特别多的野生动物,对于在城市里生活的人来说,这简直是最好的动物教育课堂。在住宿的地方,经常会遇到浣熊,很聪明的小动物,会自己开箱子偷食物。吃食物的时候,竟然还会到河边洗一下,然后再吃。他们没有被偷过,但是每天都要防备,用链子和锁头把箱子锁好。松鼠也很好玩,2015年徐江军骑行美国的时候,在丹佛的公园露营,一只松鼠跳到他身边,直接用爪子去袋子里抓吃的,相当的理所当然。最有趣的还是鹿,鹿的好奇心非常强,密西西比河一路上,他前前后后一共看到几十只鹿,躲在树林后面,歪着脑袋在看你。

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好奇心超强的小鹿
最惊心的一次,是在明尼苏达森林里上厕所的时候。突然间,他听到森林里有树枝被拨开和折断的声音,立刻他就想到了熊,因为只能是熊,才有这么大的动静和力量。意识到这一点,他立马提起裤子,起身开拔。厕所离营地还有几十米的距离,他背对着营地,看着森林的方向,然后慢慢的向后撤离,撤回了营地。当时的营地还有两个大叔在露营,他和大叔说他见到了熊,没想到大叔不在意的摆摆手,“没关系,我买了保险,要是死了,我妻子还可以得到6万美金的补偿呢。” 美国精神:be part of great adventure 穿越密西西比河的一路,有很多困难要去面对,但徐江军得到了很多人的帮助。如果没有这些人,他不可能完成这次探险,或者说,即使完成,也一定更为艰难。当地人在听到他划船穿越密西西比的时候,都很惊讶,继而是羡慕,没有人是敌对的态度,并且大都会尽力帮忙。
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给予他们Mom' hug的 river angel
划船很难自给自足,因为大部分时间都是在河面上,比如说大概一个星期补给一次,其实很不好实现。第一就是很难找到地方靠岸,第二就是找到了靠岸的地方,超市或者商店也不一定会在周围,基本上都要到四五英里的地方。要徒步过去,还要把船和剩下的行李扔在岸边。密西西比河边会有那些专门来帮助像他们这种长途探险的人,这些人就是river angel。在明尼苏达的Sandy和Jeff用拖车把独木舟拉到家里,并允许他们在家里洗热水澡,洗衣服。此外还有人帮他们去城里购买补寄,有人帮他们拉船过大坝,有人帮他们在船被暴风吹走的时候寻找船只。

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热心帮助过他们的river angel
在Dubuque时,当晚突然电闪雷鸣,暴风骤雨,风速达60英里每小时,突然接到船港来的电话,说船丢了。他迅速报警,并且赶到出事的地点,可根本看不到船的踪影。Dubuque 当地的John 主动开车带他四处去找船,还请他吃饭,安慰他不要担心,并允诺一定帮他把船找回来。后来在John的家里,徐江军发现了他和美国前副总统的合影、姚明的合影、希拉里的合影,X战警的狼人合影......那时候他才知道John是一个多么传奇的人。然而就是这样一个人,如此热心的帮助他,在他离开时,竟然认认真真、一丝不苟的写了一封信,用电脑打印出来,然后手写签名.......

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John写给徐江军的信,签名部分在划船时被打湿。
晚上报警,次日中午,徐江军的船就在事发地段的下游10英里(16公里)的地方被找到,海警大哥在得知他们是在穿越密西西河比时,还免费帮他们把船拖到了最近的船港。这也是美国人的一个精神特质:对于探险者,大部分人都很赞赏,并且愿意支持,按照他们的说法,他们也渴望参与到其中,be part of great adventure(直译为:成为伟大探险的一部分)。

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最后帮他们找到船的海警
这一路,因为得到过很多人的帮助,最后在划到墨西哥湾入海口,完成了这次探险的时候,他把船送给了一个并不富裕,但非常喜欢划船的当地人,船跟桨都送给了他。在回国之前,徐江军特意去了邮局,寄出了17张明信片,一封信,以此感恩那些曾经帮助过他穿越密西西比的人。

 69天,3730公里,他成为首位穿越密西西比河的中国人 598784500c0ff9018dd343679ca3ec99.jpg
徐江军与Kenny顺利完成密西西比河穿越
他爱自由,爱生活,所以拼命的活好每一天。我不想强调密西西比这次旅程中,他所面对的困难,因为那是显而易见的。有态度,也有能力,所以彼之奇幻,乃江军之寻常。





               



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大副

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发表于 2018-9-20 08:33 来自手机 | 显示全部楼层
是什么让他如此疯狂 69天,3730公里,他成为首位穿越密西西比河的中国人
来自小程序
为你性情!
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