心所向，帆以恒--“我要去航海” 征集照片及您的航海故事

心所向，帆以恒（回帖更新至46楼）

“我要去航海” 征集照片及您的航海故事

起初，是什么让您涉足于海洋？

您有多久没到海上放松了？

是否有一张画面曾经打动你，让你义无反顾的冲到海上？

是否有个不经意的海上经历，让你坚定不移的要捍卫这种生活方式？

你可曾被赛场上的手足之情感动过？

百年修得的同船渡，带给你怎样的归属感？

那汹涌的浪花，可曾让您恐惧过？

。。。。。。

一张照片，一段故事。

也许您所定格的，

将是多年后为之感动的经历，

而多年后感动我们的美好画面，

往往是最真实的，

真实的像一个故事。

那么这些就是属于你独一无二的。

生命来自于大海，

大海在召唤自由的灵魂。

在不断的探索和迎接挑战的过程中，

喜悦一直与我们同在。

风过留声，雁过留痕，

欢迎分享您和大海的故事。

好的照片会说话。现征集以“我要去航海”为主题的照片及您的航海故事。

活动内容：

1、请您选取最能感动“我要去航海”的照片1张，后附300-500字的文字说明；

2、照片和故事以“航海”或“船”相关活动为主题；

3、照片以“在本帖后面回复”的形式上传（不明事宜可以联系本人）；

4、征集时间截止至2018年9月30日12：00，在此时间后上传的图片将不参与本次评选；

5、评选时间：10月1日12:00-10月15日12：00；

6、评选群体：全国广大帆友；

7、评选形式及奖励：征集截止时间后，以“我要航海网”app发送评选，选取点赞最多的前16名给与奖励，奖品将在国庆节之前邮寄。

一等奖 一名 打赏5000积分，赠送机动帆船驾驶培训名额一个（不发证）

二等奖  二名 打赏3000积分，赠送清华大学 环球航海女士林静《初蹈沧海》一书及航海家俱乐部古典帆船模型

三等奖  三名 打赏2000积分，赠送航海家俱乐部海洋水杯（款式随机）

精神奖励奖 十名  打赏2000积分

（积分说明：后续网站积分可以当钱用，付费下载网站相关资料。）

本次活动由大连航海家游艇俱乐部与我要航海网共同发起，所有奖项共同提供。一等奖作品如果是有游艇驾驶证的学员可以将培训名额转给指定相关人员，俱乐部会将学员获奖作品制作成精美相册并署名悬挂在教室醒目位置。

不明事宜可以致电：华女士 13674118176

感谢我要航海网，给我一个陈述心声的机会，在此向组织郑重坦白，我本理工男，深耕制造业，从2005年接触帆板，一直到去了日照基地，才有了开挂的航海生涯，甚至现在成为了水上运动俱乐部的经理人，真的是开挂的人生。我喜好户外运动，多年以来，从徒步、溯溪、攀岩、骑马、海钓、射箭、滑翔、越野、滑冰、滑板、滑雪、摩托艇、冲锋舟、帆板、帆船……一路玩过来，自觉人生很精彩，但真的没想到业余爱好成了职业，而且在帆船航海的道路上步步深耕，从小白到水手，到船长，再到教练，甚至现在做了裁判，忆往昔，恍如梦，却又历历在目，感谢一路走来的各位良师益友，有你们陪伴，远行不孤单！处女航，我们的大帆船，35尺大帆船，终于出航了。出航之前，一遍遍擦洗，一次次修理和换新，一个个解决问题，汗水不知道流了多少，大家共同付出了巨大努力。她！如女儿出嫁，羞答答离开了母港，奔向了大海的方向，我们雀跃，我们欢呼，从此，我们有了扬帆远航的能力，我的心向远方，如鸟儿展翅，遨游在蔚蓝的大海上！加油！

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      我从小就有一个当船长的梦想，梦想自己能驾驶着船去环球流浪。2015年接触帆船后作为水手参加了“中国杯”，“海帆赛”等一系列国内比赛。2018年8月通过我要航海网介绍到大连航海家俱乐部学习，通过培训考试后取得A2F驾照，然后马上作为见习船长全程参加了亚太航海的“丝路计划”，从泰国普吉岛-马来西亚-新加坡-越南-香港，全程2500海里，经历了44节9级狂风，6米大浪，主帆撕裂，3破越南渔网阵，被台风困港里9天等险情，最终不辱使命顺利抵达香港。
       为了实现自己环球航行的梦想，赴深圳参加亚太航海组织的RYA海上安全与求生培训课程，通过考核合格获得卡梅伦和吴亮老师签发的RYA证书。      在发完本贴后我已经在飞往南太平洋岛国瓦努阿图的路上，准备参加正在环球航行的“梦想号”双体帆船从瓦努阿图-所罗门群岛-密克罗尼西亚-帕劳全程3000海里的长航，在船上跟着传奇船长徐京坤学习远洋航行知识和技术，积累远航经验，在世界最美的海域一边探索发现旅途的美好，一边学习ASA101-105课程，获取国际船长证书。梦想号拥有全套的环球装备，在这样的船况和真实的海训环境下历练自己，真正学到真东西。另外像所罗门和密克罗尼西亚，都是与世隔绝的地方，如果不是航行可能一辈子也不一定有机会去的了。
      世界上最珍贵的是时间，每个人一生的财富是可以累积增加的，而时间却是在不断被支取的。所以我们要远行，利用有限的生命去体验无限的未知，这就是我逐梦在路上的故事。

这是在新西兰工作的时候，利用业余时间改造了一艘kayak，因为对帆船太着迷了，可是又想着希望这是一种低成本人人都可以参与的运动，于是头脑发热买了搜kayak 来自己改装成sailing kayak 准备自己开到对面的火山岛去，可以省去从市区过去的船票。kayak是钓鱼的那种，很重 自己在船底用硬质的塑料管做了支撑结构，支撑主帆，帆是网上30刀买的 大概150人民币不到样子，又买了绳子自己固定了桅杆和帆，于是乎就这样草率地在内海湾里完了一下午，非常成功，估计一下午三四个小时连漂带划走了有十几km。这次是准备去对面火山岛，和同事一起 幻想两人可以坐这个单人kayak，可结果当天风浪挺大，船速很快一下到了还中间，结果由于载重不均匀 船舱进水了 后来在gib的时候翻了 我们都落水了，还好有海岸救援队把我们捞了回去，真是万幸，不然我们自己肯定划不回去的。

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2011年我拥有了人生第一艘船，10月的一次海钓，让我永生难忘，感谢大海。

那次出海我们遇到了四五米落差的浪涌，船体一直斜顶着浪前行，经常被大浪拍得偏离了航向。突然，一叶孤舟如潜水艇一般没入水下，从浪花里再钻出来。全船人此时屏住呼吸脸上都是紧绷的表情。不久，又一个紧急情况出现，船上的塑料袋将船舷的排水口堵住，一时间滔天的大浪将船甲板灌满，就在即将淹没机器的时候，被朋友发现，及时处理了险情。那时候船体已经左右摇摆近三十度。此时心里只想着一点，机器刚大修的，不会出问题，舵绳刚换的不会断，只要我把住舵，大伙一定会安全上岸。时间一分一秒的过去，我不时地根据浪涌调整航向，以往不到一个小时的航程足足跑了三个多小时，当跨过航道，涌浪便突然小了下来，此时想伸出手点支烟，却发现双手已经僵在舵上，两腿已然定在了那里，想动却是一点办法也没有。“哥们，给我点支烟。”神情故作轻松地说着，这心里如释重负。当听到钓客下船时那一句“谢谢牛哥把我们安全带回”的时候，我无力地挥挥手，转过头去偷偷抹起了眼泪。人生就如这船行海上，总会遇到些风浪，坚持住就没有过不去的坎！

20年前当兵的时候就接触大海，工作后会约朋友去钓鱼。。。2017年在小华的感染下，我第一次玩大帆船，那天风特别好，天气碧空万里，夕阳下，酒不醉人人自醉。偶尔周末，也会带着妻儿去海边赶海，吃海物。对于从小在海边长大的孩子，对大海是有情节的，这张照片是我第一次做水手，也曾第一次体验做船长，这只是个开始。。。。平时工作的繁忙偶尔让一个中年男人找不到自由，感谢大海让我有喘息的机会！

因为生在一个平淡无奈一马平川的北方小城，自小就没有见过高山、湖泊和大海，能给我施展身手的地方，只有家乡村口的小河塘。那些神秘和雄美的高山大海，只能咽着口水在电视里看看，每每看到我幼小的心都充满了无比的期待和向往。长大后，因为机缘巧合，安居在了苏州吴江，在这个邻太湖而居，以水乡驰名开放包容的南方小城里，我如鱼得水，渴望探索未知和外面世界的萌芽在内心不断滋润和成长，随着对新事物和外界的不断探知，我终于认识到，那蔚蓝的大海才是我人生的终极梦想。而扬帆起航就是我梦想的第一步，它像个隐藏在灵魂深处的魔咒，在不断在召唤和吸引我，让我热血沸腾，难以自拔。所以2018金秋10月，大连航海家，我来了，请为我插满羽翼和翅膀，让我在碧海蓝天里尽情翱翔。

8月26日-31日完成了我的“处女航”—环渤海拉力赛，关于帆船比赛“理论联系实际”的过程是刻骨铭心的，首先是等风来时浑身的力气使不上的“漫长尴尬”，雪上加霜的“流”又将我们推回起点5海里这种“急无所破”的耐心测试已远远超过了等待数小时的“百无聊赖”，平时道貌岸然的兄弟们几乎都快烧香祈福拜风神啦……终于，老道的船长“变”出了一副扑克......而“赌博”更像是水手与生俱来的功能键......而其他兄弟似乎得到了“原地休闲娱乐”的指令，应景地拿出了冰啤酒、花生米、烧鸡腿、玉米肠......甲板上很快回荡起欢笑声、碰杯声、相机快门声、“骂臭牌”声......此时的我是不禁想起一句谚语：“别总急着赶路，累时候或不得已时就停下来，好好看看和体会一下沿途美丽的风景，那是生活在最恰当的时候送给自己的“礼物”

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船队中，我最手懒，由于年纪大也没什么具体岗位，那天，由于我们船是最靠近码头的，其他两条船并排停在我们旁边，中间只是用碰球间隔，其他船队船员需要经过我船后才能跨到自己船上。玩了这么久的船，我第一次感觉心痛。清晨看到她像个无力的老人静静的呆在那里，阳光下一片狼藉，任人踩踏，原本纯净柔美确满身的淤泥，甚至已经失去本来的颜色。当露出她本来的面容后，其他船队的兄弟纷纷主动脱掉鞋子，这是一种无声的发自内心的尊敬。这条船已经是我的家人，我爱她疼她想她念她，她已经融入我的血液，翻过前半生，也“帆”来我的后半生。

心之所向，唯帆以行，我是个80后，人们经常说80后挑战规则，90后践踏秩序。其实原因也也很简单，人们越来越认识到什么是自我、什么是自由。记得十多年前刚工作的时候有位老大哥跟我说，等有钱了别着急买房，先买辆车；房子决定了你在哪里生活，但车子可以带你追求更好的生活。因为这句话我在追求更好生活这条道路上一发不可收拾。。。路上的交通已经不能满足我探寻的渴望，我可以是个车手、可以是个骑士，可以跨越万水千山，但还不能纵横五湖四海，人生怎能如此遗憾呢？大海是我心中的圣地，是我人生待探索的另一块处女地。相比轮机轰鸣我更愿意与海风为伴，所以我选择学习航海、学习帆船。【面朝大海，春暖花开】面对海风徐徐，聆听浪花阵阵，莫不是对人心的净化，对人生的洗礼。一股莫名的冲动催促着我迫不及待地想扬帆起航，千里之行始于足下，万里之航源自学习。真心期待这一次的航海学习，可以成为我帆船之愿的美好开始。可能我离真正的航海还很远，可能我低估了御风而行的难度，可能我会因为没有相关知识背景而显得笨拙，但我依旧可以慢慢地走下去。有一天我会开始我自己的航行，有一天我会拥有我自己的的帆船，有一天我会开始我自己的远航，从此刻起，梦想照进现实，从此刻起念念不忘，必有回响。

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起初，是什么让您涉足于海洋？

您有多久没到海上放松了？

是否有一张画面曾经打动你，让你义无反顾的冲到海上？

是否有个不经意的海上经历，让你坚定不移的要捍卫这种生活方式？

你可曾被赛场上的手足之情感动过？

百年修得的同船渡，带给你怎样的归属感？

那汹涌的浪花，可曾让您恐惧过？

。。。。。。

一张照片，一段故事。

也许您所定格的，

将是多年后为之感动的经历，

而多年后感动我们的美好画面，

往往是最真实的，

真实的像一个故事。

那么这些就是属于你独一无二的。

生命来自于大海，

大海在召唤自由的灵魂。

在不断的探索和迎接挑战的过程中，

喜悦一直与我们同在。

风过留声，雁过留痕，

欢迎分享您和大海的故事。

好的照片会说话。现征集以“我要去航海”为主题的照片及您的航海故事。

活动内容：

1、请您选取最能感动“我要去航海”的照片1张，后附300-500字的文字说明；

2、照片和故事以“航海”或“船”相关活动为主题；

3、照片以“在本帖后面回复”的形式上传（不明事宜可以联系本人）；

4、征集时间截止至2018年9月30日12：00，在此时间后上传的图片将不参与本次评选；

5、评选时间：10月1日12:00-10月15日12：00；

6、评选群体：全国广大帆友；

7、评选形式及奖励：征集截止时间后，以“我要航海网”app发送评选，选取点赞最多的前16名给与奖励，奖品将在国庆节之前邮寄。

一等奖 一名 打赏5000积分，赠送机动帆船驾驶培训名额一个（不发证）

二等奖  二名 打赏3000积分，赠送清华大学 环球航海女士林静《初蹈沧海》一书及航海家俱乐部古典帆船模型

三等奖  三名 打赏2000积分，赠送航海家俱乐部海洋水杯（款式随机）

精神奖励奖 十名  打赏2000积分

（积分说明：后续网站积分可以当钱用，付费下载网站相关资料。）

本次活动由大连航海家游艇俱乐部与我要航海网共同发起，所有奖项共同提供。一等奖作品如果是有游艇驾驶证的学员可以将培训名额转给指定相关人员，俱乐部会将学员获奖作品制作成精美相册并署名悬挂在教室醒目位置。

不明事宜可以致电：华女士 13674118176

感谢我要航海网，给我一个陈述心声的机会，在此向组织郑重坦白，我本理工男，深耕制造业，从2005年接触帆板，一直到去了日照基地，才有了开挂的航海生涯，甚至现在成为了水上运动俱乐部的经理人，真的是开挂的人生。我喜好户外运动，多年以来，从徒步、溯溪、攀岩、骑马、海钓、射箭、滑翔、越野、滑冰、滑板、滑雪、摩托艇、冲锋舟、帆板、帆船……一路玩过来，自觉人生很精彩，但真的没想到业余爱好成了职业，而且在帆船航海的道路上步步深耕，从小白到水手，到船长，再到教练，甚至现在做了裁判，忆往昔，恍如梦，却又历历在目，感谢一路走来的各位良师益友，有你们陪伴，远行不孤单！处女航，我们的大帆船，35尺大帆船，终于出航了。出航之前，一遍遍擦洗，一次次修理和换新，一个个解决问题，汗水不知道流了多少，大家共同付出了巨大努力。她！如女儿出嫁，羞答答离开了母港，奔向了大海的方向，我们雀跃，我们欢呼，从此，我们有了扬帆远航的能力，我的心向远方，如鸟儿展翅，遨游在蔚蓝的大海上！加油！

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      我从小就有一个当船长的梦想，梦想自己能驾驶着船去环球流浪。2015年接触帆船后作为水手参加了“中国杯”，“海帆赛”等一系列国内比赛。2018年8月通过我要航海网介绍到大连航海家俱乐部学习，通过培训考试后取得A2F驾照，然后马上作为见习船长全程参加了亚太航海的“丝路计划”，从泰国普吉岛-马来西亚-新加坡-越南-香港，全程2500海里，经历了44节9级狂风，6米大浪，主帆撕裂，3破越南渔网阵，被台风困港里9天等险情，最终不辱使命顺利抵达香港。
       为了实现自己环球航行的梦想，赴深圳参加亚太航海组织的RYA海上安全与求生培训课程，通过考核合格获得卡梅伦和吴亮老师签发的RYA证书。      在发完本贴后我已经在飞往南太平洋岛国瓦努阿图的路上，准备参加正在环球航行的“梦想号”双体帆船从瓦努阿图-所罗门群岛-密克罗尼西亚-帕劳全程3000海里的长航，在船上跟着传奇船长徐京坤学习远洋航行知识和技术，积累远航经验，在世界最美的海域一边探索发现旅途的美好，一边学习ASA101-105课程，获取国际船长证书。梦想号拥有全套的环球装备，在这样的船况和真实的海训环境下历练自己，真正学到真东西。另外像所罗门和密克罗尼西亚，都是与世隔绝的地方，如果不是航行可能一辈子也不一定有机会去的了。
      世界上最珍贵的是时间，每个人一生的财富是可以累积增加的，而时间却是在不断被支取的。所以我们要远行，利用有限的生命去体验无限的未知，这就是我逐梦在路上的故事。

这是在新西兰工作的时候，利用业余时间改造了一艘kayak，因为对帆船太着迷了，可是又想着希望这是一种低成本人人都可以参与的运动，于是头脑发热买了搜kayak 来自己改装成sailing kayak 准备自己开到对面的火山岛去，可以省去从市区过去的船票。kayak是钓鱼的那种，很重 自己在船底用硬质的塑料管做了支撑结构，支撑主帆，帆是网上30刀买的 大概150人民币不到样子，又买了绳子自己固定了桅杆和帆，于是乎就这样草率地在内海湾里完了一下午，非常成功，估计一下午三四个小时连漂带划走了有十几km。这次是准备去对面火山岛，和同事一起 幻想两人可以坐这个单人kayak，可结果当天风浪挺大，船速很快一下到了还中间，结果由于载重不均匀 船舱进水了 后来在gib的时候翻了 我们都落水了，还好有海岸救援队把我们捞了回去，真是万幸，不然我们自己肯定划不回去的。

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2011年我拥有了人生第一艘船，10月的一次海钓，让我永生难忘，感谢大海。

那次出海我们遇到了四五米落差的浪涌，船体一直斜顶着浪前行，经常被大浪拍得偏离了航向。突然，一叶孤舟如潜水艇一般没入水下，从浪花里再钻出来。全船人此时屏住呼吸脸上都是紧绷的表情。不久，又一个紧急情况出现，船上的塑料袋将船舷的排水口堵住，一时间滔天的大浪将船甲板灌满，就在即将淹没机器的时候，被朋友发现，及时处理了险情。那时候船体已经左右摇摆近三十度。此时心里只想着一点，机器刚大修的，不会出问题，舵绳刚换的不会断，只要我把住舵，大伙一定会安全上岸。时间一分一秒的过去，我不时地根据浪涌调整航向，以往不到一个小时的航程足足跑了三个多小时，当跨过航道，涌浪便突然小了下来，此时想伸出手点支烟，却发现双手已经僵在舵上，两腿已然定在了那里，想动却是一点办法也没有。“哥们，给我点支烟。”神情故作轻松地说着，这心里如释重负。当听到钓客下船时那一句“谢谢牛哥把我们安全带回”的时候，我无力地挥挥手，转过头去偷偷抹起了眼泪。人生就如这船行海上，总会遇到些风浪，坚持住就没有过不去的坎！

20年前当兵的时候就接触大海，工作后会约朋友去钓鱼。。。2017年在小华的感染下，我第一次玩大帆船，那天风特别好，天气碧空万里，夕阳下，酒不醉人人自醉。偶尔周末，也会带着妻儿去海边赶海，吃海物。对于从小在海边长大的孩子，对大海是有情节的，这张照片是我第一次做水手，也曾第一次体验做船长，这只是个开始。。。。平时工作的繁忙偶尔让一个中年男人找不到自由，感谢大海让我有喘息的机会！

因为生在一个平淡无奈一马平川的北方小城，自小就没有见过高山、湖泊和大海，能给我施展身手的地方，只有家乡村口的小河塘。那些神秘和雄美的高山大海，只能咽着口水在电视里看看，每每看到我幼小的心都充满了无比的期待和向往。长大后，因为机缘巧合，安居在了苏州吴江，在这个邻太湖而居，以水乡驰名开放包容的南方小城里，我如鱼得水，渴望探索未知和外面世界的萌芽在内心不断滋润和成长，随着对新事物和外界的不断探知，我终于认识到，那蔚蓝的大海才是我人生的终极梦想。而扬帆起航就是我梦想的第一步，它像个隐藏在灵魂深处的魔咒，在不断在召唤和吸引我，让我热血沸腾，难以自拔。所以2018金秋10月，大连航海家，我来了，请为我插满羽翼和翅膀，让我在碧海蓝天里尽情翱翔。

8月26日-31日完成了我的“处女航”—环渤海拉力赛，关于帆船比赛“理论联系实际”的过程是刻骨铭心的，首先是等风来时浑身的力气使不上的“漫长尴尬”，雪上加霜的“流”又将我们推回起点5海里这种“急无所破”的耐心测试已远远超过了等待数小时的“百无聊赖”，平时道貌岸然的兄弟们几乎都快烧香祈福拜风神啦……终于，老道的船长“变”出了一副扑克......而“赌博”更像是水手与生俱来的功能键......而其他兄弟似乎得到了“原地休闲娱乐”的指令，应景地拿出了冰啤酒、花生米、烧鸡腿、玉米肠......甲板上很快回荡起欢笑声、碰杯声、相机快门声、“骂臭牌”声......此时的我是不禁想起一句谚语：“别总急着赶路，累时候或不得已时就停下来，好好看看和体会一下沿途美丽的风景，那是生活在最恰当的时候送给自己的“礼物”

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船队中，我最手懒，由于年纪大也没什么具体岗位，那天，由于我们船是最靠近码头的，其他两条船并排停在我们旁边，中间只是用碰球间隔，其他船队船员需要经过我船后才能跨到自己船上。玩了这么久的船，我第一次感觉心痛。清晨看到她像个无力的老人静静的呆在那里，阳光下一片狼藉，任人踩踏，原本纯净柔美确满身的淤泥，甚至已经失去本来的颜色。当露出她本来的面容后，其他船队的兄弟纷纷主动脱掉鞋子，这是一种无声的发自内心的尊敬。这条船已经是我的家人，我爱她疼她想她念她，她已经融入我的血液，翻过前半生，也“帆”来我的后半生。

心之所向，唯帆以行，我是个80后，人们经常说80后挑战规则，90后践踏秩序。其实原因也也很简单，人们越来越认识到什么是自我、什么是自由。记得十多年前刚工作的时候有位老大哥跟我说，等有钱了别着急买房，先买辆车；房子决定了你在哪里生活，但车子可以带你追求更好的生活。因为这句话我在追求更好生活这条道路上一发不可收拾。。。路上的交通已经不能满足我探寻的渴望，我可以是个车手、可以是个骑士，可以跨越万水千山，但还不能纵横五湖四海，人生怎能如此遗憾呢？大海是我心中的圣地，是我人生待探索的另一块处女地。相比轮机轰鸣我更愿意与海风为伴，所以我选择学习航海、学习帆船。【面朝大海，春暖花开】面对海风徐徐，聆听浪花阵阵，莫不是对人心的净化，对人生的洗礼。一股莫名的冲动催促着我迫不及待地想扬帆起航，千里之行始于足下，万里之航源自学习。真心期待这一次的航海学习，可以成为我帆船之愿的美好开始。可能我离真正的航海还很远，可能我低估了御风而行的难度，可能我会因为没有相关知识背景而显得笨拙，但我依旧可以慢慢地走下去。有一天我会开始我自己的航行，有一天我会拥有我自己的的帆船，有一天我会开始我自己的远航，从此刻起，梦想照进现实，从此刻起念念不忘，必有回响。

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