迷你有船舱的双体帆船

逆流 发表于 2017-5-22 00:27
这个船中舱有个小问题，因为中舱的底部，感觉是已经进入水线了，也就是中舱底其实是触水的，那么前面双体破 ...

确实是这样，不然那块稳向板完全是摆设。估计这船是做公园湖里的游船用的，实际载人后是三体船，船底全触水了。

胡子 发表于 2017-5-23 06:25
确实是这样，不然那块稳向板完全是摆设。估计这船是做公园湖里的游船用的，实际载人后是三体船，船底全触 ...

所以这个算下来，是不是像逆流兄所说那样，可能反而阻力很大。
这么说还不如考虑用渔船的方式做成船体？

五米风帆 发表于 2017-5-23 11:36
所以这个算下来，是不是像逆流兄所说那样，可能反而阻力很大。
这么说还不如考虑用渔船的方式做成船体？

所以需要有人进行船体验证分析，如果可行，在浮桶体底部增加鱼雷形压水舱也是不错的方案。

胡子 发表于 2017-5-23 12:45
所以需要有人进行船体验证分析，如果可行，在浮桶体底部增加鱼雷形压水舱也是不错的方案。

这个得专业搞船体设计，或者懂得用专业船舶测试软件的人，才能搞得懂。

不知设计mini双体船的初衷是什么？

mini充气双体船，初衷很明确就是为了便于携带。现在大家热衷的5米以下的单体帆船，便于运输也是主要的设计出发点。否则为何要把船设计成mini的款式？

如果要把硬体双体船设计成带舱室，在公路上运输基本不可能。如果不是为了陆路上运输方便，何不将双体船设计大一些？因为造价并不会增加太多。

爱海一夫 发表于 2017-5-24 21:58
不知设计mini双体船的初衷是什么？

mini充气双体船，初衷很明确就是为了便于携带。现在大家热衷的5米以 ...

eco6风帆双体船 -船-莫西图纸  http://www.3dmox.com/solidworks/ug-40529-1.html

      看到了原设计。原船设计长度大约6米。这在国内是一个很无奈的长度，因为超过5米，要通过一系列专业机构的审核。不适合业余爱好者DIY。该船型不方便离开水面，也不能在陆路上运输，要占用码头泊位，这也是普通帆船爱好者头疼的问题。6米应该是属于小帆船，对富豪来讲，也略显简陋，更谈不上奢华。由此看来，这个船型在中国是一个高不成、低不就的设计。

更详细的链接
http://ikarus342000.com/ECO6page.html

SPECIFICATION
L.o.a.                                                 6.00             m
Beam                                                 2.84            m
Beam c/c                                           2.24           m
Draught hull/board down               0.22/1.10 m
Weight                                               360            kg
Weight max. CWL                              750         kg
Main                                                   15/           m2
Jib                                                       5.8          m2

爱海一夫 发表于 2017-5-24 22:14
eco6风帆双体船 -船-莫西图纸  http://www.3dmox.com/solidworks/ug-40529-1.html

      看到了原设计 ...

感觉受欢迎的是在5米内和8米以上的

五米风帆 发表于 2017-5-25 00:21
感觉受欢迎的是在5米内和8米以上的

在国内，选择帆船应该是这个原则

逆流 发表于 2017-5-22 00:27
这个船中舱有个小问题，因为中舱的底部，感觉是已经进入水线了，也就是中舱底其实是触水的，那么前面双体破 ...

确实是这样，不然那块稳向板完全是摆设。估计这船是做公园湖里的游船用的，实际载人后是三体船，船底全触水了。

胡子 发表于 2017-5-23 06:25
确实是这样，不然那块稳向板完全是摆设。估计这船是做公园湖里的游船用的，实际载人后是三体船，船底全触 ...

所以这个算下来，是不是像逆流兄所说那样，可能反而阻力很大。
这么说还不如考虑用渔船的方式做成船体？

五米风帆 发表于 2017-5-23 11:36
所以这个算下来，是不是像逆流兄所说那样，可能反而阻力很大。
这么说还不如考虑用渔船的方式做成船体？

所以需要有人进行船体验证分析，如果可行，在浮桶体底部增加鱼雷形压水舱也是不错的方案。

胡子 发表于 2017-5-23 12:45
所以需要有人进行船体验证分析，如果可行，在浮桶体底部增加鱼雷形压水舱也是不错的方案。

这个得专业搞船体设计，或者懂得用专业船舶测试软件的人，才能搞得懂。

不知设计mini双体船的初衷是什么？

mini充气双体船，初衷很明确就是为了便于携带。现在大家热衷的5米以下的单体帆船，便于运输也是主要的设计出发点。否则为何要把船设计成mini的款式？

如果要把硬体双体船设计成带舱室，在公路上运输基本不可能。如果不是为了陆路上运输方便，何不将双体船设计大一些？因为造价并不会增加太多。

爱海一夫 发表于 2017-5-24 21:58
不知设计mini双体船的初衷是什么？

mini充气双体船，初衷很明确就是为了便于携带。现在大家热衷的5米以 ...

eco6风帆双体船 -船-莫西图纸  http://www.3dmox.com/solidworks/ug-40529-1.html

      看到了原设计。原船设计长度大约6米。这在国内是一个很无奈的长度，因为超过5米，要通过一系列专业机构的审核。不适合业余爱好者DIY。该船型不方便离开水面，也不能在陆路上运输，要占用码头泊位，这也是普通帆船爱好者头疼的问题。6米应该是属于小帆船，对富豪来讲，也略显简陋，更谈不上奢华。由此看来，这个船型在中国是一个高不成、低不就的设计。

更详细的链接
http://ikarus342000.com/ECO6page.html

SPECIFICATION
L.o.a.                                                 6.00             m
Beam                                                 2.84            m
Beam c/c                                           2.24           m
Draught hull/board down               0.22/1.10 m
Weight                                               360            kg
Weight max. CWL                              750         kg
Main                                                   15/           m2
Jib                                                       5.8          m2

爱海一夫 发表于 2017-5-24 22:14
eco6风帆双体船 -船-莫西图纸  http://www.3dmox.com/solidworks/ug-40529-1.html

      看到了原设计 ...

感觉受欢迎的是在5米内和8米以上的

五米风帆 发表于 2017-5-25 00:21
感觉受欢迎的是在5米内和8米以上的

在国内，选择帆船应该是这个原则