玻璃钢在做成船体之后，属于固体状态还是柔韧的状态？

五米风帆 发表于 2017-5-21 17:46
如果按照这样看来，还是混合材料比较实在。

前段日子一磅鋼鐵大約50分美元左右，相較木材一磅2-4美元，而且鋼鐵有一定的耐磨性。
現在石油價格下來了，樹脂不下降成本也不會提升。
這樣說除非特定的設計或噸位較重的船，現在混合材料用在遊艇上是比較主流。

是有一定弹性的硬邦邦，主要因为玻纤加树脂的厚度是很薄的，如果做很厚的话那就跟硬塑料差不多，但是成本太大。

五米风帆 发表于 2017-5-21 17:46
如果按照这样看来，还是混合材料比较实在。

前段日子一磅鋼鐵大約50分美元左右，相較木材一磅2-4美元，而且鋼鐵有一定的耐磨性。
現在石油價格下來了，樹脂不下降成本也不會提升。
這樣說除非特定的設計或噸位較重的船，現在混合材料用在遊艇上是比較主流。

是有一定弹性的硬邦邦，主要因为玻纤加树脂的厚度是很薄的，如果做很厚的话那就跟硬塑料差不多，但是成本太大。