翟墨2015重走海上丝绸之路全球招募令和最新动态持续更新中

                        





当地时间8月28日19：00，翟墨船长率领的船队平安抵达希腊！
翟墨一行受到希腊各界人士的热烈欢迎。希腊新闻处负责人Thomas、中国驻希腊大使馆政务参赞肖业文、希腊帆船协会会长Pantelis Pavlidis和翟墨船长出席并发表了讲话。


                    （内容来自、：翟墨帆船俱乐部微信）

                        





#2015重走海上丝绸之路# 船队受中国驻希腊大使馆邀请参加中国大使馆开通西语网站和中希时报增发希腊文版仪式。

（内容来自:微信 墨帆船俱乐部）
                    

                        






驻马耳他大使蔡金彪出席马耳他迎接“2015重走海上丝绸之路”船队仪式

（内容来自：翟墨航海俱乐部）
                    

                        




马耳他外交部致函翟墨，对其率领船队于8月13-15日到访马耳他表示感谢。此次访问在马耳他引起了众多关注，当地媒体进行了广泛的报道，认为此行体现了“2015重走海上丝绸之路”的象征和现实意义，进一步加深马耳他和中国两国人民之间的友谊。马中友好协会会长Reno先生9月15日来北京商谈未来合作。


                    (来自:[url=]翟墨帆船俱乐部)[/url]

                        





十六年来经常感受到内心的召唤，那圈冰雪覆盖的蔚蓝，如果不去回应它，始终不能平静下来。

                    

                        





















翟墨，这个有着古铜色皮肤、扎着一把马鬃毛般的乌黑长发的高大男人，艺术气息和硬汉气质，看似矛盾的两种元素，在他身上相安无事地存放着。
翟墨航海探险已有15年：
2000年2月至2001年8月自驾帆船环新西兰一周，考察当地波利尼西亚土著艺术，同年9月在奥克兰艺术中心举办画展。
2001年9月，自新西兰奥克兰驾8米帆船再次出海，跨越南太平洋克马德克和汤加两大海沟，搏击28天。途经汤加，行程3800海里，到达斐济首都--苏瓦港。受到斐济国会议员、中国大使、华侨领袖及其团体的热烈欢迎。
2003年3月18日从大连海上出发，经青岛、上海、温州、泉州、厦门、深圳，行程3000多海里，5月9日深夜到达海南省三亚市大东海，胜利完成了他的“中国海疆万里行”。
2007年1月6日，从中国日照起航，沿黄海、东海、南海出境，途经雅加达、马达加斯加、好望角、巴拿马，穿越莫桑比克海峡、加勒比海等海域，横跨印度洋、大西洋、太平洋，于2009年8月16日抵达终点日照。总航程35000海里，完成中国人首次单人无动力帆船航海的壮举。
2013年8月3日，驾驶“姜太公号”帆船进入钓鱼岛宣示主权，在抵达钓鱼岛3海里处向海中撒下了100面红旗。
2015年4月20日，翟墨带领东南卫视号和沣沅弘号组成的船队，从中国福建起航，穿越台湾海峡、南中国海、马六甲海峡、印度洋、亚丁湾、红海、苏伊士运河、地中海等海域，途经新加坡、马来西亚、斯里兰卡、埃及、土耳其、希腊、马耳他等国家，于8月18日抵达终点站意大利，圆满完成“重走海上丝绸之路”航海壮举。
                    

翟墨，中国航海界一个响亮的名字。2009年，原本为画家的他独自驾驶“日照号”单人无动力帆船，用时两年完成了一次环球航行，成为“中国环球航海第一人”。2015年，翟墨再次起航。他带领船队重走海上丝绸之路，驶出马六甲海峡，穿过北印度洋、红海、苏伊士运河，最终抵达意大利，并参加2015米兰世博会中国馆主题活动。

日前，记者采访了翟墨一行，与他分享一路走来的经历与感悟。

最忐忑的航行
黝黑的皮肤，大高个儿，典型的山东汉子。“一个有故事的男人”，是翟墨给人的第一印象。谈起这次航行，翟墨一再表示，这是他最忐忑、最不安的一次航行。“现代航海中，最大的障碍不再是恶劣天气，而是人。”从南海到红海一路走来，他没有见过一艘帆船。“大部分海难发生在近海，主要原因都是人为因素。”翟墨所说的，就是活跃在北印度洋特别是亚丁湾一带的海盗。

“拿起武器就是海盗，放下武器就是渔民。”谈起海盗，翟墨仍心有余悸。一驶过马六甲海峡，他就收到来自中国商船的警告——这一海域海盗非常猖獗。因此，船队抵达斯里兰卡后的第一件事就是招募武装保安。即便这样，翟墨一行还是遇到了海盗的骚扰。

“一出斯里兰卡，就有一艘陌生船只向我们冲过来。它没有开夜航灯，我们也把灯关掉了，但雷达显示总有一只船尾随我们，大家都非常紧张。”翟墨一路上遇到太多像这种既不明身份也不明意图的船只，悬着的心一直放不下。“我们的船不是货轮，玻璃钢板像鸡蛋皮一样薄。”翟墨最怕的，是海盗向他们射击。

最美的邂逅

谈到中国海军护航的经历，翟墨紧绷的脸终于出现笑容。“这是我一生中最荣耀的时刻。”翟墨的船队在北印度洋上遇到了强烈的西南季风，断水断粮长达7天。中国海军第20批护航编队在预定接护点东南方向延伸120余海里，提前一天与翟墨船队对接，解了翟墨的燃眉之急。

“护航军舰早已准备好了水和粮食等补给品，其中还有我们山东人爱吃的大包子。由于当天风浪太大，两船无法对接，于是他们把补给品放到一艘救生筏上，我们去取。”翟墨坦言，他没有想到北印度洋的气候这么恶劣，特别是在索科特拉岛附近海域遇到了强烈风浪。

护航编队官兵还邀请翟墨登舰参观。“踏上祖国的军舰，心里就踏实了！”被护航的3天里，船队不仅得到了补给，还配合护航编队举行了一场反海盗演练，给翟墨留下了深刻印象。

最广阔的画卷

翟墨告诉记者，航海的经历彻底改变了他的艺术创作风格。环球航海中，翟墨坚持以绘画的方式作航海日志。“搜尽奇峰打草稿”。现在，他已经习惯把海作为“我”的一种表现载体。“我看到的海不是蓝色的。”翟墨说：“北纬30度到35度的海是金色、红色的，45度左右的海是黑灰色的。这与沙的颜色有关，也与海的深度有关。”

翟墨爱海，“海洋就像蓝色‘鸦片’，刺激你不断去冒险。”他希望通过自己的努力，推动全民增强海洋意识。“近代历史上，没有一个强国不是海洋大国，而我们中国人还停留在对土地的眷恋上。”翟墨说，他今年1月在三亚开办了第一所远洋航海学校，未来计划在青岛、厦门等地开办多所航海学校。他希望看到越来越多的人热爱海洋，回归海洋。

这也许就是翟墨正在创作的深海画卷。

（光明日报开罗10月5日驻开罗记者于杰飞）

                    

                        





当地时间8月28日19：00，翟墨船长率领的船队平安抵达希腊！
翟墨一行受到希腊各界人士的热烈欢迎。希腊新闻处负责人Thomas、中国驻希腊大使馆政务参赞肖业文、希腊帆船协会会长Pantelis Pavlidis和翟墨船长出席并发表了讲话。


                    （内容来自、：翟墨帆船俱乐部微信）

                        





#2015重走海上丝绸之路# 船队受中国驻希腊大使馆邀请参加中国大使馆开通西语网站和中希时报增发希腊文版仪式。

（内容来自:微信 墨帆船俱乐部）
                    

                        






驻马耳他大使蔡金彪出席马耳他迎接“2015重走海上丝绸之路”船队仪式

（内容来自：翟墨航海俱乐部）
                    

                        




马耳他外交部致函翟墨，对其率领船队于8月13-15日到访马耳他表示感谢。此次访问在马耳他引起了众多关注，当地媒体进行了广泛的报道，认为此行体现了“2015重走海上丝绸之路”的象征和现实意义，进一步加深马耳他和中国两国人民之间的友谊。马中友好协会会长Reno先生9月15日来北京商谈未来合作。


                    (来自:[url=]翟墨帆船俱乐部)[/url]

                        





十六年来经常感受到内心的召唤，那圈冰雪覆盖的蔚蓝，如果不去回应它，始终不能平静下来。

                    

                        





















翟墨，这个有着古铜色皮肤、扎着一把马鬃毛般的乌黑长发的高大男人，艺术气息和硬汉气质，看似矛盾的两种元素，在他身上相安无事地存放着。
翟墨航海探险已有15年：
2000年2月至2001年8月自驾帆船环新西兰一周，考察当地波利尼西亚土著艺术，同年9月在奥克兰艺术中心举办画展。
2001年9月，自新西兰奥克兰驾8米帆船再次出海，跨越南太平洋克马德克和汤加两大海沟，搏击28天。途经汤加，行程3800海里，到达斐济首都--苏瓦港。受到斐济国会议员、中国大使、华侨领袖及其团体的热烈欢迎。
2003年3月18日从大连海上出发，经青岛、上海、温州、泉州、厦门、深圳，行程3000多海里，5月9日深夜到达海南省三亚市大东海，胜利完成了他的“中国海疆万里行”。
2007年1月6日，从中国日照起航，沿黄海、东海、南海出境，途经雅加达、马达加斯加、好望角、巴拿马，穿越莫桑比克海峡、加勒比海等海域，横跨印度洋、大西洋、太平洋，于2009年8月16日抵达终点日照。总航程35000海里，完成中国人首次单人无动力帆船航海的壮举。
2013年8月3日，驾驶“姜太公号”帆船进入钓鱼岛宣示主权，在抵达钓鱼岛3海里处向海中撒下了100面红旗。
2015年4月20日，翟墨带领东南卫视号和沣沅弘号组成的船队，从中国福建起航，穿越台湾海峡、南中国海、马六甲海峡、印度洋、亚丁湾、红海、苏伊士运河、地中海等海域，途经新加坡、马来西亚、斯里兰卡、埃及、土耳其、希腊、马耳他等国家，于8月18日抵达终点站意大利，圆满完成“重走海上丝绸之路”航海壮举。
                    

翟墨，中国航海界一个响亮的名字。2009年，原本为画家的他独自驾驶“日照号”单人无动力帆船，用时两年完成了一次环球航行，成为“中国环球航海第一人”。2015年，翟墨再次起航。他带领船队重走海上丝绸之路，驶出马六甲海峡，穿过北印度洋、红海、苏伊士运河，最终抵达意大利，并参加2015米兰世博会中国馆主题活动。

日前，记者采访了翟墨一行，与他分享一路走来的经历与感悟。

最忐忑的航行
黝黑的皮肤，大高个儿，典型的山东汉子。“一个有故事的男人”，是翟墨给人的第一印象。谈起这次航行，翟墨一再表示，这是他最忐忑、最不安的一次航行。“现代航海中，最大的障碍不再是恶劣天气，而是人。”从南海到红海一路走来，他没有见过一艘帆船。“大部分海难发生在近海，主要原因都是人为因素。”翟墨所说的，就是活跃在北印度洋特别是亚丁湾一带的海盗。

“拿起武器就是海盗，放下武器就是渔民。”谈起海盗，翟墨仍心有余悸。一驶过马六甲海峡，他就收到来自中国商船的警告——这一海域海盗非常猖獗。因此，船队抵达斯里兰卡后的第一件事就是招募武装保安。即便这样，翟墨一行还是遇到了海盗的骚扰。

“一出斯里兰卡，就有一艘陌生船只向我们冲过来。它没有开夜航灯，我们也把灯关掉了，但雷达显示总有一只船尾随我们，大家都非常紧张。”翟墨一路上遇到太多像这种既不明身份也不明意图的船只，悬着的心一直放不下。“我们的船不是货轮，玻璃钢板像鸡蛋皮一样薄。”翟墨最怕的，是海盗向他们射击。

最美的邂逅

谈到中国海军护航的经历，翟墨紧绷的脸终于出现笑容。“这是我一生中最荣耀的时刻。”翟墨的船队在北印度洋上遇到了强烈的西南季风，断水断粮长达7天。中国海军第20批护航编队在预定接护点东南方向延伸120余海里，提前一天与翟墨船队对接，解了翟墨的燃眉之急。

“护航军舰早已准备好了水和粮食等补给品，其中还有我们山东人爱吃的大包子。由于当天风浪太大，两船无法对接，于是他们把补给品放到一艘救生筏上，我们去取。”翟墨坦言，他没有想到北印度洋的气候这么恶劣，特别是在索科特拉岛附近海域遇到了强烈风浪。

护航编队官兵还邀请翟墨登舰参观。“踏上祖国的军舰，心里就踏实了！”被护航的3天里，船队不仅得到了补给，还配合护航编队举行了一场反海盗演练，给翟墨留下了深刻印象。

最广阔的画卷

翟墨告诉记者，航海的经历彻底改变了他的艺术创作风格。环球航海中，翟墨坚持以绘画的方式作航海日志。“搜尽奇峰打草稿”。现在，他已经习惯把海作为“我”的一种表现载体。“我看到的海不是蓝色的。”翟墨说：“北纬30度到35度的海是金色、红色的，45度左右的海是黑灰色的。这与沙的颜色有关，也与海的深度有关。”

翟墨爱海，“海洋就像蓝色‘鸦片’，刺激你不断去冒险。”他希望通过自己的努力，推动全民增强海洋意识。“近代历史上，没有一个强国不是海洋大国，而我们中国人还停留在对土地的眷恋上。”翟墨说，他今年1月在三亚开办了第一所远洋航海学校，未来计划在青岛、厦门等地开办多所航海学校。他希望看到越来越多的人热爱海洋，回归海洋。

这也许就是翟墨正在创作的深海画卷。

（光明日报开罗10月5日驻开罗记者于杰飞）