我的航海生活

他在去码头的公交车上，坐在最后一排左侧，望着窗外，看着立交桥下光油的马路面，满城飞奔的汽车，心想：以后我也要开车，车是这么多，加快去一个地方的速度，已是人类生活的必需品，帆船是吗？他眼袋跳了几跳，习惯性的咬了要嘴里的烂皮。
从一个社会底层角度，怀揣庞大的想法放眼世界的小角色，用最真实的生活画面，让观众看到自己的身影，看到与自己同样的普通人的心灵世界，是正能量的，就可以引导大众正能量；歪曲离奇怪异的，就可以引导大众心理的阴暗歪曲。

终于在这儿发掘到一个爱海人的自白了

我的自白书，你爱帆船吗？

【第20150130期】今天的世界，是这样的！
我被放出来有两个月了，之前一直在做梦，如今依然在梦中！
我的梦就是行走在航海的路上！这两个月几乎没有闲着，青岛新年帆赛的前期准备，摸索帆船文化市场化的进程。元旦那几天，无疑是我收获巨大的几天！几个月的准备就为那几天帆赛，满满的幸福，每个人都收获了自己想要的那一份力量！
再就是克利伯帆船赛的选拔，群里八十多人，都是克利伯新老队员，这样的聚合，真是快乐！很多帆船的朋友齐聚青岛奥帆，认识了小湃，我想我们还会再见的！
还有紧接着的我们航海网的一大，在海上，不是上海，在船上，不是南湖，学会了很多东西！感觉人生的厚度不断的增加，这是一种充实，也是一种成长，总之，我在自己想走的路上！
在青岛，我又走了一次，哭了，这是真走，那种哭泣是多年前就准备好的！我知道免不了这样的歇斯里底，我知道会在一个情谊包围着的小场面里无所顾及！没有人会笑话我，那是灵魂习惯的思念，我再也回不去的世界，我在那个世界里结束了生命，我在哭死去的自己，我已经习惯身上的那寒光铁衣！主动卸甲，我觉得我有使命，就是帆船！
第一次去上海，去了三所大学，身在其中，还是美好的。TP之路，期待这身战袍。
文化，我喜欢，帆船文化，我不知道会喜欢多久，因为她还没有！
虽然只有两个月，我却体会到很多东西，有种巨大的无形的命运之类的枷锁还在头顶上，这是存在很久很久的拥有强大力量的事物，它好像就是我的对手，我的梦想就是与它为敌！
每个人都会有如此的挣扎，根据时代与环境，人文与经验，妥协的居多！战斗的没有，而我，还想做战士！并且呼唤战神！

其实,每一个人骨子里都追求自由,以及由自由带来的灵魂升华.明明的贴子告诉我们,即使你不知道你要什么,但你的灵魂一定会指引着你去追求.
我已经四十岁了,直到今天,我才知道我要的自由用什么来作为载体!那就是帆船!

狡猾的绿豆 发表于 2015-3-1 19:42
其实,每一个人骨子里都追求自由,以及由自由带来的灵魂升华.明明的贴子告诉我们,即使你不知道你要什么,但你 ...

自由拥有条件，也需要付出代价，无论如何，做自己想做的事情。

此时正在开往舟山的路上，第二次去，这不是主要的。
备案一个事情，刚在老张那里知道一个音响叫做博士，美国本土或者墨西哥生产，没有在中国生产，重低分音清楚，两千。备案购买。另外因为车里噪音厉害，我需要买耳塞。有些晕，我需要看手机新闻，写东西，来加剧晕的程度，因为我需要经历，需要克服，这是不是强迫症。
我在TP之路上，这是我的记录。我们来自不同的省份，灰机，运动队，国际老鸟，我是甲子年，这是一种生活，生动的交流领域，接触不同个人文化领域和经历与经验，可以学到，也可以不学！由你自己！不管是抱着什么理想来到一个团队，发生正在进行，故事也这样开始了！
教练是奥克兰的，快来了。船长也快了，队员九人，三名在香港照顾TP，我们一行六人，再加老张和老王。
我们可以做的是等待，人生可以做的，很多时候也是等待，学会这个，有时候不能急，只能等待，因为生命是在等待中消亡的！你不想等待，也是匆匆碌碌。等待，这个词，学习，感悟。这么常见，常听的一个词，现在在我的脑海里，沉淀一段时日！
现在还学着一件事情，就是一直在隐忍的不争论。别人说的是对是错，都不急于去纠正，能忍住不去纠正就是一种修行！省心，省力，怕无谓的争执，其实这就是道家的顺其自然，无为，什么都不为！
刚过钱塘江大桥，两只海鸥并飞，飞翔是艰苦的，他们需要回家，找到生活的地方，他们需要如此结伴，不然可能到不了终点，虽然终究死去！
我热衷于帆赛，近来有一丝丝凉意，人生可能不只是帆赛，不只是诗和远方，还有眼前的苟且。重要的会变化为不重要的，不屑的会变为需要的，不可不做的。这就是人类的思想，由低到高，再由高到低，再由低到高，就是翻山越岭，就是饥饿与温饱再饥饿，就是博学与无知再学习，就是对与错再错，就是公平与不公平再不公平！认识的是这个世界！
再说一个刚刚想到的概念，就是模糊！世界永远不是清楚的，为什么还要去寻找清楚！
刚才车上放李宗盛的歌，之前喜欢快节奏，现在喜欢无奈与励志的，比如汪峰，但是刚听了李宗盛的，不知道歌名，就是歌词与歌声，歌词也不全听得清，没关系都，觉得喜欢这个歌，感觉嘛，那我就觉得之前不会这样觉得，不知道多少年后才会感受得到李宗盛歌声里的人生厚度。对，就是厚度。你能听到自己现在的状态和将要行走的心态，就是你的境界，说白了，也就是心情！就是模糊，一切都不那么清楚，模糊就好，这样就好了，太清楚不会有鱼存活，水至清则无鱼，可能你要的不是鱼，但是不管你要的是什么，模糊不清的是这个世界，不是你想要什么，世界就给你变一个你要的！所以说了这么多，是理想和现实的话题，有意思，没意思，就是这样，跑着，在路上，你会停下来，想着到一个美丽的地方，与世无争，其实不然，境界差远了，可能不是境界的事情，你还有责任，对谁有责任，不用说！
突然我打起口哨来，我也没想唱什么，打的是“像个失去心爱玩具的孩子，那一天，那一天，留在我心里…”然后我想到一个歌的名字，《亲爱的小孩》！
转向，意思是迷失方向，总觉得这边是南方，那面是北，怎么这个房子阳面却朝北呢？这就是转向，很难受的，方法是，不要管这个，暂时忘掉方向，你不会纠结！
我得承认我是幸运的，因为18岁离家，在外十二载，世界发生了巨变，尤其是中国变化最大，这个变化主要是经济，在此基础上，中国人的思维方式也发生了巨变，那就是接受与更加悲悯！而我经历了这一切后，解脱了一些束缚，这就是不同的开始，做不同，所有人都在为你操心。
20150313记

《穹顶之下》我没看，前几天非常火，最先是一个外国朋友推荐给我的，后来就一发不可收拾。并且这些天加剧了讨论，我倒是看了几篇探讨，看到了一些骂战，些许感慨，直到看到这个视频《柴静与中科院院士的最新对话》，真的，这是理想与现实的对决，还是什么与生存的对决？其实不重要，因为我们什么也做不了，不要觉得自己可以做些什么！填饱自己的肚子再说环境吧，关注环境是因为你吃饱了，但是你知道吗，还有多少人饿着！
如果你真的吃饱了，我可以推荐你做点事情，买条帆船环球去吧，海上的环境好，风景好，有海豚跟着你跑很久，有阳光，有空气，没有雾霾！
中国人现在真的觉醒了，不管一件事情多么牛逼的出现，仍然会有更牛逼的回击，这就是自由，帆船追求的也是这种自由，当然，我是把环境硬往帆船上说，感觉一点也不沾边，是吗？谁知道呢？你来说说帆船的危害吧，中国禁海六百年，可见海的危害有多大！但是，那都是过去时，那都是历史！未来怎样，现在已见端倪，国家已苏醒，人民已觉悟，你的脑袋恐怕跟不上这个时代的进步，尤其是中国的进步，我们拭目以待！
存此。

昨晚一个帆友发来一条微信，说：你觉得帆船的赢利点在哪里？这是让我有点兴奋的问题，因为这是很少人思考过并且很多人放弃了的问题，很少人思考，是因为本身帆圈人就很少；很多人放弃，是因为几乎行业内普遍认为没有赢利点，至少是时机还不到！那什么时候时机到呢？五年后，五年后，其实并不是五年后，而是现在有没有人做！
从哪里开始做起？哪里都可以，但有一个点是原点，就是体验！没有人玩儿帆船，就没有人培训，没有人培训，就没有懂帆船的庞大群体，没人懂帆船，帆船就不会成为大众，小众的帆船市场也可以运作，就是目前这种局势，零星爱帆船的人在做职业，零星挑战者去跨洋环球，零星老板做船东，零星户外爱好者玩儿帆赛，零星个人奔走推广帆船，构建市场基础。所有这一切，有一个问题，就是资金来源。
帆船是什么产业？我认为是文化体育产业。文化体育产业的赢利点在哪里，帆船的赢利点就在哪里！帆船客户的消费点在哪里，帆船的盈利点就在哪里！
那么目前帆船的主要消费点是什么？一个个说！
第一个消费点，帆赛。帆赛赞助，不够，因为媒体推广不够，帆赛如果在央视如NBA一样播出，赞助帆赛的企业会如何？赞助要的是回报，回报够不够，当然在于媒体，这是文化产业的传播途径，关键领域，没有这个途径，产品做的再好，也卖不出去！所以，帆赛的首要突破点在于媒体！媒体来了，产品也要好，不然产品没做好，就做了宣传，宣传越广，伤的越重！说白了还是两个词，产品和营销。产品如何保障？资金和人才！资金何来？赞助！赞助何来？媒体！这一切何来？人才！什么是人才？有资金就有人才，CEO有自己的判断，在于发现，这是机缘；在于留住，就是资金，没有生存，何谈发展。帆赛的客户不是参赛的选手，而是赞助商，帆赛的产品就是帆赛，但是一定是宣传出去的帆赛，帆赛的一大部分产品应该是报道，如何报道，最好有自己的报道团队，再给到媒体，央视转播NBA都得给NBA钱，而不是央视去拍，这里环环相扣，不做详解。
第二个消费点，休闲航海，就是航海生活。周末去哪儿玩儿？放假了去哪儿玩儿？去东南亚潜水的中国人一年有多少？你知道吗？我虽然不知道，但是我猜，几千人是有的，不管第一次潜水的还是潜水发烧友。这是说潜水！滑雪的呢？登山的！骑行的！漂流的！骑马的！攀岩的！哈雷的！悍马的！越野的！穿越的！飞行的！徒步的！摄影的！房车的等等！他们是正在玩儿的群体，汇流到帆船是早晚的事，并且他们的群体就叫户外群体，不断壮大！帆船对于户外的贡献目前虽然还不够，但是帆船作为户外的一个最终集结地，在这里，就是存在的贡献，在玩儿就要去太空玩儿了！言归正传，休闲航海就是体验，人生体验。初体验和持续体验。爱上帆船的条件之一就是资金！中国有多少人有此条件？看看每年国内国外旅游的中国人就知道了，不计其数！没人玩儿帆船，是因为玩儿帆船还没有成熟的产品，客户想跑个一天的长航，你的产品是什么？客户想有一个三天的航行，你的产品是什么？停靠的和不停靠的在纸上的完整的安全的有内容有意思的文案有没有？没有！没有怎么办？就是没有客户而已！没人来玩儿帆船，就是因为你没有产品，更何况宣传与推广了！如果有，就会有人玩儿，不可能没人玩儿，而且会越来越多的人玩儿！不用去国外看帆船码头，就看中国人的旅游需求就好，旅行的出发点都是一样的，就是去看看并感受不同的世界！而航海，十个出去旅行的人，至少有八个会喜欢帆船！所以我并未奢求每个人都爱帆船，是客观的。人群不是问题，那就看服务了！产品如何，这需要思考与积累，你可能会有疑虑，帆船有不安全因素太多，是不是没客户的最主要原因？我想说，帆船是世界上最安全的交通工具和户外项目，作为交通工具，她比飞机都安全，作为户外运动项目，比徒步旅行还要安全，更不必说乘车旅行了！我有一个朋友，他妈妈只要知道他在海上，就会放心！他妈妈从小海边长大，玩儿船，现在七十多，一直在旅行，我想的是，以后中国的八零九零后的父母因为在他们年轻的时候接触了帆船，了解了航海，爱上了世界，从而老了以后对自己的子女也会说，你只要在海上，我就不担心！前提是你总不能限制孩子在家里，并且他们也不会受你的限制，并且你也不会限制，因为你年轻时候，父母也没有太限制你，虽然你仍然会担心，所以，只要在海上，就还好，而不是在陆地上，不知道那时候我们的陆地还剩下多少！
第三个消费点，卖帆船，这是必然的。中国沿海地区准备好公共码头吧，政府在作为，公共码头需要第一解决，并且必须解决，没有公共码头，帆船不可能大发展，说的一切都是白说，但是我坚信，一定会有廉价合理的适合中产消费的公共帆船码头的出现，这是一个良性循环，廉价码头是整个产业链的起点，政府部门负责人，你造吗？

【第20150103期】帆赛，永在我的生命里！
多年以后，一个早餐中，已经喝完碗里的粥，就要放下碗筷时，你是否在想，我们中国人的筷子，真有意思，不能长，不能短，不能粗，不能细，碰撞与战争，协作与共赢！
刚刚结束的青岛新年杯帆船比赛，与上面我想到的筷子怎么成为一篇文章呢？且听我娓娓道来。
这是我第三次带队参加青岛新年杯帆赛，每次都是新朋友加入，都是热爱户外运动的朋友。比赛第一天大风又大雪，阵风九级，青岛入冬第一场雪，可以命名为中国最艰苦的一天帆赛！比赛没有叫停，这是精神，起码我被感动了！
我被自己感动，因为带的都是新人，他们如果配合不上或者我一点失误，都会发生危险；我被队友感动，他们不畏惧，而是镇定，兴奋，信任，坚强，配合，我们是一个团队，是伙伴，是生死兄弟；我被每一条赛队感动，他们没有一个返航回港，而是坚持并兴奋地享受着比赛；很多船上都有女生，其实我应该单独说我被女同胞们感动，但是帆船上没有女同胞，只有女汉子；我更被组委会感动，因为裁判员们在起点船更冷，并且他们是在工作，而我们是在享受，他们在恶劣的环境下欣赏我们玩儿，这是多么苛刻的事儿啊，所以我谨代表我自己，一个深爱帆船的晚辈，向裁判教练员们致敬！
比赛规则是二对二，就是四条船同时起航，两两联邦，哪条船跑了第四名，所在组就输了。这样联邦就要去救联邦，这比一对一的对抗赛还要复杂的多，中国唯一此赛制的帆赛。
碰撞是经常发生的，就像筷子，就像《风云》里的聂风和步惊云，这次两个船队是对手，拼的你死我活，敌手相见，狭路相逢；下次成为联盟，就要摒弃前嫌，精诚合作，共同赢得战斗的胜利。我觉得与国家之间太像了，尤其是春秋战国时，这次我们合作打别人，下次我就不得不与别人合作干掉你！这是残酷无情的人生，这是真实无欺的世界，这是筷子的哲学，对抗与合作；这是东方的哲学，引领世界前进变革的人类思想。
我爱帆赛，向帆而生；我爱帆赛的这帮人，顽强与果敢，谦卑与倔强；我爱帆赛时的大海，惊涛骇浪或者风向线不动；我爱帆赛里的文化与思想，博弈与人生；我爱帆赛的包容，兼容并举；我爱帆赛发生的各种情况，危机感与战争论；我爱帆赛中去解决这些问题，处事不惊，荣辱不变。
细节决定成败，哪里不认真，哪里就会出现问题。不要想当然，不要侥幸心理，不要惯性思维，不要我以为，不要抱怨，不要推卸责任，不要畏惧，不要退缩，不要胆小懦弱，不要小肚鸡肠，不要怕事，不要只想到自己，不要贪心，不要没有正能量，不要不读书，不要不合作，不要傲慢无礼，不要不屑于，不要不写航海日志，不要下次不来了，帆赛，永在我的人生中！

他在去码头的公交车上，坐在最后一排左侧，望着窗外，看着立交桥下光油的马路面，满城飞奔的汽车，心想：以后我也要开车，车是这么多，加快去一个地方的速度，已是人类生活的必需品，帆船是吗？他眼袋跳了几跳，习惯性的咬了要嘴里的烂皮。
从一个社会底层角度，怀揣庞大的想法放眼世界的小角色，用最真实的生活画面，让观众看到自己的身影，看到与自己同样的普通人的心灵世界，是正能量的，就可以引导大众正能量；歪曲离奇怪异的，就可以引导大众心理的阴暗歪曲。

终于在这儿发掘到一个爱海人的自白了

我的自白书，你爱帆船吗？

【第20150130期】今天的世界，是这样的！
我被放出来有两个月了，之前一直在做梦，如今依然在梦中！
我的梦就是行走在航海的路上！这两个月几乎没有闲着，青岛新年帆赛的前期准备，摸索帆船文化市场化的进程。元旦那几天，无疑是我收获巨大的几天！几个月的准备就为那几天帆赛，满满的幸福，每个人都收获了自己想要的那一份力量！
再就是克利伯帆船赛的选拔，群里八十多人，都是克利伯新老队员，这样的聚合，真是快乐！很多帆船的朋友齐聚青岛奥帆，认识了小湃，我想我们还会再见的！
还有紧接着的我们航海网的一大，在海上，不是上海，在船上，不是南湖，学会了很多东西！感觉人生的厚度不断的增加，这是一种充实，也是一种成长，总之，我在自己想走的路上！
在青岛，我又走了一次，哭了，这是真走，那种哭泣是多年前就准备好的！我知道免不了这样的歇斯里底，我知道会在一个情谊包围着的小场面里无所顾及！没有人会笑话我，那是灵魂习惯的思念，我再也回不去的世界，我在那个世界里结束了生命，我在哭死去的自己，我已经习惯身上的那寒光铁衣！主动卸甲，我觉得我有使命，就是帆船！
第一次去上海，去了三所大学，身在其中，还是美好的。TP之路，期待这身战袍。
文化，我喜欢，帆船文化，我不知道会喜欢多久，因为她还没有！
虽然只有两个月，我却体会到很多东西，有种巨大的无形的命运之类的枷锁还在头顶上，这是存在很久很久的拥有强大力量的事物，它好像就是我的对手，我的梦想就是与它为敌！
每个人都会有如此的挣扎，根据时代与环境，人文与经验，妥协的居多！战斗的没有，而我，还想做战士！并且呼唤战神！

其实,每一个人骨子里都追求自由,以及由自由带来的灵魂升华.明明的贴子告诉我们,即使你不知道你要什么,但你的灵魂一定会指引着你去追求.
我已经四十岁了,直到今天,我才知道我要的自由用什么来作为载体!那就是帆船!

狡猾的绿豆 发表于 2015-3-1 19:42
其实,每一个人骨子里都追求自由,以及由自由带来的灵魂升华.明明的贴子告诉我们,即使你不知道你要什么,但你 ...

自由拥有条件，也需要付出代价，无论如何，做自己想做的事情。

此时正在开往舟山的路上，第二次去，这不是主要的。
备案一个事情，刚在老张那里知道一个音响叫做博士，美国本土或者墨西哥生产，没有在中国生产，重低分音清楚，两千。备案购买。另外因为车里噪音厉害，我需要买耳塞。有些晕，我需要看手机新闻，写东西，来加剧晕的程度，因为我需要经历，需要克服，这是不是强迫症。
我在TP之路上，这是我的记录。我们来自不同的省份，灰机，运动队，国际老鸟，我是甲子年，这是一种生活，生动的交流领域，接触不同个人文化领域和经历与经验，可以学到，也可以不学！由你自己！不管是抱着什么理想来到一个团队，发生正在进行，故事也这样开始了！
教练是奥克兰的，快来了。船长也快了，队员九人，三名在香港照顾TP，我们一行六人，再加老张和老王。
我们可以做的是等待，人生可以做的，很多时候也是等待，学会这个，有时候不能急，只能等待，因为生命是在等待中消亡的！你不想等待，也是匆匆碌碌。等待，这个词，学习，感悟。这么常见，常听的一个词，现在在我的脑海里，沉淀一段时日！
现在还学着一件事情，就是一直在隐忍的不争论。别人说的是对是错，都不急于去纠正，能忍住不去纠正就是一种修行！省心，省力，怕无谓的争执，其实这就是道家的顺其自然，无为，什么都不为！
刚过钱塘江大桥，两只海鸥并飞，飞翔是艰苦的，他们需要回家，找到生活的地方，他们需要如此结伴，不然可能到不了终点，虽然终究死去！
我热衷于帆赛，近来有一丝丝凉意，人生可能不只是帆赛，不只是诗和远方，还有眼前的苟且。重要的会变化为不重要的，不屑的会变为需要的，不可不做的。这就是人类的思想，由低到高，再由高到低，再由低到高，就是翻山越岭，就是饥饿与温饱再饥饿，就是博学与无知再学习，就是对与错再错，就是公平与不公平再不公平！认识的是这个世界！
再说一个刚刚想到的概念，就是模糊！世界永远不是清楚的，为什么还要去寻找清楚！
刚才车上放李宗盛的歌，之前喜欢快节奏，现在喜欢无奈与励志的，比如汪峰，但是刚听了李宗盛的，不知道歌名，就是歌词与歌声，歌词也不全听得清，没关系都，觉得喜欢这个歌，感觉嘛，那我就觉得之前不会这样觉得，不知道多少年后才会感受得到李宗盛歌声里的人生厚度。对，就是厚度。你能听到自己现在的状态和将要行走的心态，就是你的境界，说白了，也就是心情！就是模糊，一切都不那么清楚，模糊就好，这样就好了，太清楚不会有鱼存活，水至清则无鱼，可能你要的不是鱼，但是不管你要的是什么，模糊不清的是这个世界，不是你想要什么，世界就给你变一个你要的！所以说了这么多，是理想和现实的话题，有意思，没意思，就是这样，跑着，在路上，你会停下来，想着到一个美丽的地方，与世无争，其实不然，境界差远了，可能不是境界的事情，你还有责任，对谁有责任，不用说！
突然我打起口哨来，我也没想唱什么，打的是“像个失去心爱玩具的孩子，那一天，那一天，留在我心里…”然后我想到一个歌的名字，《亲爱的小孩》！
转向，意思是迷失方向，总觉得这边是南方，那面是北，怎么这个房子阳面却朝北呢？这就是转向，很难受的，方法是，不要管这个，暂时忘掉方向，你不会纠结！
我得承认我是幸运的，因为18岁离家，在外十二载，世界发生了巨变，尤其是中国变化最大，这个变化主要是经济，在此基础上，中国人的思维方式也发生了巨变，那就是接受与更加悲悯！而我经历了这一切后，解脱了一些束缚，这就是不同的开始，做不同，所有人都在为你操心。
20150313记

《穹顶之下》我没看，前几天非常火，最先是一个外国朋友推荐给我的，后来就一发不可收拾。并且这些天加剧了讨论，我倒是看了几篇探讨，看到了一些骂战，些许感慨，直到看到这个视频《柴静与中科院院士的最新对话》，真的，这是理想与现实的对决，还是什么与生存的对决？其实不重要，因为我们什么也做不了，不要觉得自己可以做些什么！填饱自己的肚子再说环境吧，关注环境是因为你吃饱了，但是你知道吗，还有多少人饿着！
如果你真的吃饱了，我可以推荐你做点事情，买条帆船环球去吧，海上的环境好，风景好，有海豚跟着你跑很久，有阳光，有空气，没有雾霾！
中国人现在真的觉醒了，不管一件事情多么牛逼的出现，仍然会有更牛逼的回击，这就是自由，帆船追求的也是这种自由，当然，我是把环境硬往帆船上说，感觉一点也不沾边，是吗？谁知道呢？你来说说帆船的危害吧，中国禁海六百年，可见海的危害有多大！但是，那都是过去时，那都是历史！未来怎样，现在已见端倪，国家已苏醒，人民已觉悟，你的脑袋恐怕跟不上这个时代的进步，尤其是中国的进步，我们拭目以待！
存此。

昨晚一个帆友发来一条微信，说：你觉得帆船的赢利点在哪里？这是让我有点兴奋的问题，因为这是很少人思考过并且很多人放弃了的问题，很少人思考，是因为本身帆圈人就很少；很多人放弃，是因为几乎行业内普遍认为没有赢利点，至少是时机还不到！那什么时候时机到呢？五年后，五年后，其实并不是五年后，而是现在有没有人做！
从哪里开始做起？哪里都可以，但有一个点是原点，就是体验！没有人玩儿帆船，就没有人培训，没有人培训，就没有懂帆船的庞大群体，没人懂帆船，帆船就不会成为大众，小众的帆船市场也可以运作，就是目前这种局势，零星爱帆船的人在做职业，零星挑战者去跨洋环球，零星老板做船东，零星户外爱好者玩儿帆赛，零星个人奔走推广帆船，构建市场基础。所有这一切，有一个问题，就是资金来源。
帆船是什么产业？我认为是文化体育产业。文化体育产业的赢利点在哪里，帆船的赢利点就在哪里！帆船客户的消费点在哪里，帆船的盈利点就在哪里！
那么目前帆船的主要消费点是什么？一个个说！
第一个消费点，帆赛。帆赛赞助，不够，因为媒体推广不够，帆赛如果在央视如NBA一样播出，赞助帆赛的企业会如何？赞助要的是回报，回报够不够，当然在于媒体，这是文化产业的传播途径，关键领域，没有这个途径，产品做的再好，也卖不出去！所以，帆赛的首要突破点在于媒体！媒体来了，产品也要好，不然产品没做好，就做了宣传，宣传越广，伤的越重！说白了还是两个词，产品和营销。产品如何保障？资金和人才！资金何来？赞助！赞助何来？媒体！这一切何来？人才！什么是人才？有资金就有人才，CEO有自己的判断，在于发现，这是机缘；在于留住，就是资金，没有生存，何谈发展。帆赛的客户不是参赛的选手，而是赞助商，帆赛的产品就是帆赛，但是一定是宣传出去的帆赛，帆赛的一大部分产品应该是报道，如何报道，最好有自己的报道团队，再给到媒体，央视转播NBA都得给NBA钱，而不是央视去拍，这里环环相扣，不做详解。
第二个消费点，休闲航海，就是航海生活。周末去哪儿玩儿？放假了去哪儿玩儿？去东南亚潜水的中国人一年有多少？你知道吗？我虽然不知道，但是我猜，几千人是有的，不管第一次潜水的还是潜水发烧友。这是说潜水！滑雪的呢？登山的！骑行的！漂流的！骑马的！攀岩的！哈雷的！悍马的！越野的！穿越的！飞行的！徒步的！摄影的！房车的等等！他们是正在玩儿的群体，汇流到帆船是早晚的事，并且他们的群体就叫户外群体，不断壮大！帆船对于户外的贡献目前虽然还不够，但是帆船作为户外的一个最终集结地，在这里，就是存在的贡献，在玩儿就要去太空玩儿了！言归正传，休闲航海就是体验，人生体验。初体验和持续体验。爱上帆船的条件之一就是资金！中国有多少人有此条件？看看每年国内国外旅游的中国人就知道了，不计其数！没人玩儿帆船，是因为玩儿帆船还没有成熟的产品，客户想跑个一天的长航，你的产品是什么？客户想有一个三天的航行，你的产品是什么？停靠的和不停靠的在纸上的完整的安全的有内容有意思的文案有没有？没有！没有怎么办？就是没有客户而已！没人来玩儿帆船，就是因为你没有产品，更何况宣传与推广了！如果有，就会有人玩儿，不可能没人玩儿，而且会越来越多的人玩儿！不用去国外看帆船码头，就看中国人的旅游需求就好，旅行的出发点都是一样的，就是去看看并感受不同的世界！而航海，十个出去旅行的人，至少有八个会喜欢帆船！所以我并未奢求每个人都爱帆船，是客观的。人群不是问题，那就看服务了！产品如何，这需要思考与积累，你可能会有疑虑，帆船有不安全因素太多，是不是没客户的最主要原因？我想说，帆船是世界上最安全的交通工具和户外项目，作为交通工具，她比飞机都安全，作为户外运动项目，比徒步旅行还要安全，更不必说乘车旅行了！我有一个朋友，他妈妈只要知道他在海上，就会放心！他妈妈从小海边长大，玩儿船，现在七十多，一直在旅行，我想的是，以后中国的八零九零后的父母因为在他们年轻的时候接触了帆船，了解了航海，爱上了世界，从而老了以后对自己的子女也会说，你只要在海上，我就不担心！前提是你总不能限制孩子在家里，并且他们也不会受你的限制，并且你也不会限制，因为你年轻时候，父母也没有太限制你，虽然你仍然会担心，所以，只要在海上，就还好，而不是在陆地上，不知道那时候我们的陆地还剩下多少！
第三个消费点，卖帆船，这是必然的。中国沿海地区准备好公共码头吧，政府在作为，公共码头需要第一解决，并且必须解决，没有公共码头，帆船不可能大发展，说的一切都是白说，但是我坚信，一定会有廉价合理的适合中产消费的公共帆船码头的出现，这是一个良性循环，廉价码头是整个产业链的起点，政府部门负责人，你造吗？

【第20150103期】帆赛，永在我的生命里！
多年以后，一个早餐中，已经喝完碗里的粥，就要放下碗筷时，你是否在想，我们中国人的筷子，真有意思，不能长，不能短，不能粗，不能细，碰撞与战争，协作与共赢！
刚刚结束的青岛新年杯帆船比赛，与上面我想到的筷子怎么成为一篇文章呢？且听我娓娓道来。
这是我第三次带队参加青岛新年杯帆赛，每次都是新朋友加入，都是热爱户外运动的朋友。比赛第一天大风又大雪，阵风九级，青岛入冬第一场雪，可以命名为中国最艰苦的一天帆赛！比赛没有叫停，这是精神，起码我被感动了！
我被自己感动，因为带的都是新人，他们如果配合不上或者我一点失误，都会发生危险；我被队友感动，他们不畏惧，而是镇定，兴奋，信任，坚强，配合，我们是一个团队，是伙伴，是生死兄弟；我被每一条赛队感动，他们没有一个返航回港，而是坚持并兴奋地享受着比赛；很多船上都有女生，其实我应该单独说我被女同胞们感动，但是帆船上没有女同胞，只有女汉子；我更被组委会感动，因为裁判员们在起点船更冷，并且他们是在工作，而我们是在享受，他们在恶劣的环境下欣赏我们玩儿，这是多么苛刻的事儿啊，所以我谨代表我自己，一个深爱帆船的晚辈，向裁判教练员们致敬！
比赛规则是二对二，就是四条船同时起航，两两联邦，哪条船跑了第四名，所在组就输了。这样联邦就要去救联邦，这比一对一的对抗赛还要复杂的多，中国唯一此赛制的帆赛。
碰撞是经常发生的，就像筷子，就像《风云》里的聂风和步惊云，这次两个船队是对手，拼的你死我活，敌手相见，狭路相逢；下次成为联盟，就要摒弃前嫌，精诚合作，共同赢得战斗的胜利。我觉得与国家之间太像了，尤其是春秋战国时，这次我们合作打别人，下次我就不得不与别人合作干掉你！这是残酷无情的人生，这是真实无欺的世界，这是筷子的哲学，对抗与合作；这是东方的哲学，引领世界前进变革的人类思想。
我爱帆赛，向帆而生；我爱帆赛的这帮人，顽强与果敢，谦卑与倔强；我爱帆赛时的大海，惊涛骇浪或者风向线不动；我爱帆赛里的文化与思想，博弈与人生；我爱帆赛的包容，兼容并举；我爱帆赛发生的各种情况，危机感与战争论；我爱帆赛中去解决这些问题，处事不惊，荣辱不变。
细节决定成败，哪里不认真，哪里就会出现问题。不要想当然，不要侥幸心理，不要惯性思维，不要我以为，不要抱怨，不要推卸责任，不要畏惧，不要退缩，不要胆小懦弱，不要小肚鸡肠，不要怕事，不要只想到自己，不要贪心，不要没有正能量，不要不读书，不要不合作，不要傲慢无礼，不要不屑于，不要不写航海日志，不要下次不来了，帆赛，永在我的人生中！