本帖最后由 begun 于 2020-4-26 13:38 编辑
浮力中心对防止倾覆没啥作用。起关键性的是“稳心”。只要稳心高于重心，船就不翻。
我们举个例子，一个圆球。很显然，它的稳定中心在球的中心。
而浮力中心是在球排开水的体积的中心，这个高点低点无所谓，你给定了重量就确定了位置。而重心，即使在同样重量下，是可以上下调整的（比如我把重物放在上面）。
在重心没超过球的中心的时候，球始终可以保持稳定。
赛艇搞很大的压载本意并不是防止船翻掉。。而是试图让船的初始稳定力矩变大，让船在风压下侧倾角度比较小，这样有利于发挥帆的全部功效高速航行。
但问题是这个初稳力矩是靠重物倾斜后得来水平分量。由于初始倾斜角度很小，所以水平分量非常小，那么这个力矩实际即使你用了很大的重量，也是很小。所以这个办法是个蠢办法。只能在倾斜角度非常大（比如40度）的时候才有显著效果，但要注意这个时候帆也歪倒40度了船的驱动力下降了很多。
现代赛艇试图用其他方法来解决这个问题。比如人为让压载重物侧倾角度在桅杆侧倾很小的时候就变很大（可摆龙骨）。其实更加有效的方法是在水平面上直接把一个压载放在舷侧外（比如激光级运动员把身体倒向船体舷外来压住），压载的重量100%发挥功效。
或者不用压载而用其他提供防侧倾的方法，比如双体船或者三体船外侧的船体的浮力提供抗侧倾力，或者用水翼来提供。这些办法效果显著得多。因为不需要重型压载了那么船体排水量可以大大降低，船的水中阻力下降很多，那么同样的帆驱动下船就跑得快了。 |
