【最新赛况】永远的热带天堂之旅：三亚持续领先

穿越赤道无风带的航行已经开始了，弱风和多雨的天气伴随着比赛船队，赛队们纷纷做出了自己的战术选择。赛程7：永远的热带天堂之旅杯比赛度进入第六日，三亚新奇世界半山半岛号暂居领头羊位置，直奔母港。

由于昨天遇到了强度不错的风带，比赛船队们在面临决策的时候好一番犹豫：到底是选不选择赤道无风带的比赛便利方案呢，便利方案是允许赛队使用机动力航行最多4个纬度的距离，或者是36小时的累计行驶时间。三亚新奇世界半山半岛号船长Wendy Tuck报告中解释说：“我们仔细考虑了，查看了天气情况和预报，开会研究讨论，然后又仔细考虑了一番，最后决定还是要采用机动力。多少有点像赌博，我们使用机动力行进的平均时速差不多是7节，如果选择风动力，那情况就不好说了。”
“所以，我深吸了一口气后对船员们宣布说，我们三小时后启动马达机动力行进，说了你可能不信，就在决定做出的当晚，风就彻底没有了，就是在我们做出机动力行进决定的三到四个小时之后没有的，如此看来，我们的决定是正确的。”

http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=d0546mcoh30&width=500&height=375&auto=0&auto=1

克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell报告说，比赛船队的东北方向出现了来自北太平洋上的低气压带，看上去它会朝着所罗门海的北部进行移动。他补充说，飑风活动还将持续，但是从今天开始，飑风的活动频率将会逐渐开始降低了。
               

穿越赤道无风带的航行已经开始了，弱风和多雨的天气伴随着比赛船队，赛队们纷纷做出了自己的战术选择。赛程7：永远的热带天堂之旅杯比赛度进入第六日，三亚新奇世界半山半岛号暂居领头羊位置，直奔母港。

由于昨天遇到了强度不错的风带，比赛船队们在面临决策的时候好一番犹豫：到底是选不选择赤道无风带的比赛便利方案呢，便利方案是允许赛队使用机动力航行最多4个纬度的距离，或者是36小时的累计行驶时间。三亚新奇世界半山半岛号船长Wendy Tuck报告中解释说：“我们仔细考虑了，查看了天气情况和预报，开会研究讨论，然后又仔细考虑了一番，最后决定还是要采用机动力。多少有点像赌博，我们使用机动力行进的平均时速差不多是7节，如果选择风动力，那情况就不好说了。”
“所以，我深吸了一口气后对船员们宣布说，我们三小时后启动马达机动力行进，说了你可能不信，就在决定做出的当晚，风就彻底没有了，就是在我们做出机动力行进决定的三到四个小时之后没有的，如此看来，我们的决定是正确的。”

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克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell报告说，比赛船队的东北方向出现了来自北太平洋上的低气压带，看上去它会朝着所罗门海的北部进行移动。他补充说，飑风活动还将持续，但是从今天开始，飑风的活动频率将会逐渐开始降低了。