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我们穷尽一生在寻找所谓真实的自己，用事业、用爱情、用旅行、用爱好、用挑战，又或者是用一些特别意义的纪念，一场比赛如何？一段旅程又如何？一份情感如何？一个失败亦或是成功又如何？不过都是我们人生的点缀而已。 我们无论是融入都市的人群里还是行走在旅途上亦或是飘荡在汪洋大海中，都无法找到真正的自己，因为每一个瞬间都是片面的。 于是，便是那句很俗很俗的话：这一切的魅力在于过程，在于经历，在于沿途的风景和那时那刻在一起的人们。 时隔一年，自己当初在某篇作业里信誓旦旦写的一年参加多少比赛云云，言犹在耳，无奈也被现实狠狠的甩了几巴掌，嗯！不成熟的人总是喜欢做不切实际的想象，我也不例外！ 先检讨一下，之前小马哥拉我进新闻组，希望我能用我不太拿得出手的所谓文笔为赛事报道出一份力，好容易赶上有充分的机会做这件事儿，结果职业操守实在是有待商榷，还是舍不得那点儿睡觉时间和插科打诨的时间，甚至连作业都一拖再拖到现在才写，我错了，骂我吧！ （本帖图片基本都来自于航海网或队员） 再见到白白的船白白的帆甚为亲切，再见到头发胡子更为狂野的老徐也并无许久不见的生疏，这的确很是奇妙。 太湖，这个一笔一划都透着波澜不惊的美的名字，从古到今有多少赞美她的诗句，所以姑且忽略那些泛滥的绿藻和浑浊如污水的遗憾吧！
享受过程…… 先说说这次的分组，美好的分组！ 在老徐赛前掐指一算之下，一个铿锵玫瑰组合诞生了，同时也把一直以来跟我捆绑销售的黑吉斯给拆开了（发自内心双手双脚鼓掌叫好），这意味着这对我来说是一场真正的比赛，一次真正的体验，而非成为一个一直会“特殊照顾”我的人的拖油瓶！ 接下来就要说我们的船员—— 船长——反方向的钟 一个可以在成熟指挥官和天真小女孩之间无缝切换的年轻美女。 船员——楼姐 镇川之宝，一个有着奇特体质的，可以在我们另外三个人都晕船晕的七荤八素的时候还抱着GPS找点的姐姐 船员——JOJO 一个狂热的潜水爱好者，数月前刚刚跟先生共同完成了800公里朝圣之路徒步旅行的澳门辣妈 船员——我（奶小昔） 没什么特点和特长，就是吃的多，身体壮，有点儿劲儿而已（真心被自己这头脑简单四肢发达的人设给感动到了呢！）
尽管是以赛代练的定位来参加比赛，参赛名次没有较高追求，但作为唯一一支女队，我们的目标就是不做最后一名，起码不能让别人说出“唉！毕竟都是女的嘛！”这种充满歧视的言论。最后的结果我们也如愿以偿……
不许笑！！ 我们起码超过了小鸭嘎嘎队的，虽然平分但是最好成绩我们比他们好，所以排名靠前！鼓掌！！！并且这对我来说是有特殊意义的，因为这支队伍里有黑吉斯同学，这也就是说我参与的队伍超过了黑吉斯参与的队伍，这是多么重大的意义自不必说。
我们家船长对几天比赛做了特别详尽的总结，无论是技术层面还是经验层面我都总结不出来那么多干货，说几点感受： 1、 细节对于船速确实有比较大的影响，我们船的侧支索一直都松松垮垮的吃不上力；主帆总感觉还差一点点不能完全升到顶，后帆角拉不到位，导致帆形一直不理想；发动机位置导致始终不能完全拉出水面，总有那么一点儿还留在水里，这些都对船速产生了一定的影响。这些不管是女生力气问题，还是船本身的问题，都是以后在出发前有必要关注并最大限度解决掉的细节。 2、 第一天起航冲线的时候有一些小失误，换舷的时候前帆卡住没有及时换过来，导致起航失速位置落后，其实在此之前换舷我们已经遇到过这种情况，但没有引起重视，在起航前没有在前甲板安排个人以备出现这种意外情况。 3、 男人和女人在力气上有着难以理解的数量级上的差距，第一天结束收油箱的时候黑吉斯状似轻松的帮我们拧上了空气阀，结果第二天我们再想拧开的时候用尽了吃奶的劲儿都拧不开，幸亏之前处理侧支索的时候从别的船上拿过来一个工具箱，用完没有还回去，最后用里面的钳子给搞定的，否则就废了。 4、 第二天正顺风，用了我称之为“放风筝”的跑法，就是手动把前帆放出去做成人肉球帆（确实是真累），最大程度的借助风力，效果相当不错，也因此跑了第四名。 5、 人在已知没有什么可依赖的情况下，往往能发挥最大的潜能，特别是女人，一个纯女性船队的体验实在是妙不可言，爽翻了！  6、 主办方提供的每晚食宿很好，吃的好睡的好，确保第二天有充分的体力完成比赛。 
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帆船的魅力在于用你的大脑和身体配合，驾驭自然的力量到达远方，你可以和风做朋友和水做朋友，同时还可以认识许许多多真正的朋友。  多好！
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