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帆船赛事分享 【视频】2017秦皇岛大帆船赛,我们痛并快乐着!我要去航海-北京公益 来自火星帆船队

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诗意的海
风的手拂过
每一片经过的帆
那帆是我在桅杆升起的期盼
盼望着看到朝阳的第一缕光线
那是希望在招手
夜的暗淡会离我越来越远

浪一次次涌过我的船舷
那感觉像妈妈的摇篮
睁开惺忪的眼
看到深邃的天空下
海的蔚蓝

一只鸥鸟在鸣叫
是不是,要和我谈谈
谈谈对大海的敬仰和感叹
我只是招招手
微微一笑
我怕我的言语太苍白
暴露了我的浅薄和慵懒


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2210pm10Etc/GMT-8201710082222331311.png
2017秦皇岛大帆船赛,我们痛并快乐着!
秦皇岛大帆船赛终于在秋风习习中拉开了帷幕,首先感谢主办方,感谢我要航海网媒体伙伴们的全程拍摄,才有了我们这次盛宴,我要航海网一共组建了五只队伍,无论是许久未见的老朋友还是从未蒙面的新面孔大家欢聚一堂!精彩的节目就要上演了!

你期待不?那就慢慢听我给你聊聊的这次的故事吧!
2110pm10Etc/GMT-8201710082221199105.png
临行前洪哥一再告诫我:在船上不许说话,我说什么是什么,你听明白了吗?我连连点头答应,保证这次一句话不说啦!看来上一场赛事大家是真的怕了,这次继续磨合! 在说话万一真一脚把我踢海里咋办呀?  这次船上除了洪哥,我,小朱外,又增加了两名新成员,初次上船的韩周、第一次感受28级别的元元姐。对他俩来说这次赛事可是处女航!相信会给他们留下美好记忆。到秦皇岛当天晚上洪哥安排大家聚在了一起,他还特意准备了基础课件,一边吃喝一边给我们做了系统的培训,大家聊得热火朝天,干劲十足,虽说此次赛事高手云集,可我们的士气依然不可小觑。
在阵阵秋风中,第一天比赛开始啦!下午3点启航信号刚发出,洪哥早已把人员和岗位分配明确,我负责主缭;小朱负责前缭,韩周中仓键盘手,元元姐前甲板,大家各司其职。
2310pm10Etc/GMT-8201710082223491915.png
起航啦,洪哥选择航线不错,跑了一圈我们一直处于中等位置。为了拿出更好的成绩,也为了让大家能学到更多东西,洪哥果断决定——升球帆!
“下一圈升球帆,还升吗?”我弱弱的问了一句。唉!说好这次上船不说话的,还是没忍住。这么大的风大家对球帆的操作不熟练,容易失误。
2410pm10Etc/GMT-8201710082224094112.png
真是怕啥来啥!难道这就是墨菲定律!接下来不幸的事情还是发生啦。球帆是顺利升起来了,就在换帆的过程中球帆绳突然卡在了前帆角处,怎么拉也拉不过来。“球帆进水了”!我扯着嗓子喊道:“快,把球帆绳放开!”
这时船上早已乱成一锅粥了,任凭嗓子喊破也不急于事,风借船势,船借风威。船径直撞在了渔网区的水泥柱子上,当时涨潮跟本看不到下面的情况,(记得开船长会议裁判长说这块区域会特意警示⚠️,咋啥都没有啦? 这时我们船就像一条搁浅大鱼,一动也动不了。无奈呼叫组委会,等待救援!
2010pm10Etc/GMT-8201710082220527519.png
球帆的下部边缘被撕裂了,等我的船被解救出来时也赶不上第二轮的启航了,无奈,我们不得不放弃了比赛。大家都被刚才的那一幕吓到了,整条船鸦雀无声,情绪低落。
2010pm10Etc/GMT-8201710082220416214.png
关键时刻还的是我们的船长—洪哥,这么大的事情发生了,老先生居然跟没事儿人一样。一边安慰我们,一边处理球帆破损的事情。或许这就是做为一名船长所具备的应有素质!
IMG_9142.JPG
第二天阳光明媚,苍穹湛蓝,我们早早来到码头,今天四轮场地赛,在没球帆的情况下,第一轮我们的成绩很理想,30条船跑到了15名,大家情不自禁为自己呐喊!昨天所有的不快早已抛在脑后!高涨的士气让接下来的三轮也都顺利的完成了!
第三天长航赛,凌晨4点半我们就已经起床了,吃过早饭我们来到码头。整理就绪,整装待发,40条船同时起航,场面十分壮观,号声一下响,我们浩浩荡荡的冲出起航线,那一刻激动的想流泪……
IMG_9136.JPG

我们按照规则跑完了全程,虽然到最后只差10多米就冲终点线了,最后还是被关在了终点线外。
三天的比赛就这样结束了。经历了太多太多。从上次赛事中满场最多的DNF,到这次船搁浅球帆被撕裂,一船的菜鸟在没有球帆的情况下名次还能提前,我们真的很满足。这就是进步。感谢我的队友们,感谢我的船长,期待下一场赛事大家在技术上都能有一个质的飞跃。我相信,再次重返赛场我们会有不一样的收获!
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自由无国界,环球用帆船!
嵘嵘公主 楼主 来自: Reserved
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2017-10-8 22:35
自由无国界,环球用帆船!
wright 来自: 北京
写的真不错。师姐 键盘手和前夹板分别是处理什么事情的 告诉一下学弟
2017-10-8 23:19
高忠 来自: 上海浦东新区
前甲板,负责前甲板区域里一切工作,比如配合升降前帆,整理前帆,升降球帆,整理球帆,帮助球帆过帆,还需要在启航前5分钟在船头计时指挥舵手和观察启航线,前甲板需要自我保护意识强,和足够的应变能力以及良好的平衡感,因为前甲板的工作区域是最危险也是最刺激的。
键盘手主要在驾驶舱中仓处负责打开关闭各种夹绳器,拉前帆升降绳,球帆升降绳,出炮桶,等等的工作。
所以说前甲板和键盘手是需要很好的配合默契的,前甲板工作时候键盘手要随时配合,键盘手工作时前甲板要随时配合,就像左右手这样重要。
2017-10-9 03:46
2017-10-9 08:39
感谢这么详尽的解答,完全明白了。  详情 回复
世界这么大我要去走走看看停停
嵘嵘公主 楼主 来自: 北京
wright 发表于 2017-10-8 23:19
写的真不错。师姐 键盘手和前夹板分别是处理什么事情的 告诉一下学弟

我想说的高忠替我回答啦,而且非常详细
2017-10-9 06:56
自由无国界,环球用帆船!
嵘嵘公主 楼主 来自: 北京
高忠 发表于 2017-10-9 03:46
前甲板,负责前甲板区域里一切工作,比如配合升降前帆,整理前帆,升降球帆,整理球帆,帮助球帆过帆,还需 ...

回答的非常准确,高船长确实不一般!
2017-10-9 06:57
自由无国界,环球用帆船!
Charleslou 来自: 上海闵行区
高忠 发表于 2017-10-9 03:46
前甲板,负责前甲板区域里一切工作,比如配合升降前帆,整理前帆,升降球帆,整理球帆,帮助球帆过帆,还需 ...

半夜三更的,干嘛呢?
2017-10-9 07:01
Charleslou 来自: 上海闵行区
嵘嵘公主 发表于 2017-10-9 06:57
回答的非常准确,高船长确实不一般!

终于盼到了
2017-10-9 07:02
嵘嵘公主 楼主 来自: 北京
Charleslou 发表于 2017-10-9 07:02
终于盼到了

其实节前就写完啦,只是一直没倒出时间上传!
2017-10-9 07:28
自由无国界,环球用帆船!
嵘嵘公主 楼主 来自: 北京
Charleslou 发表于 2017-10-9 07:01
半夜三更的,干嘛呢?

对他来讲夜生活才刚刚开始…
2017-10-9 07:29
自由无国界,环球用帆船!

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诗意的海
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那帆是我在桅杆升起的期盼
盼望着看到朝阳的第一缕光线
那是希望在招手
夜的暗淡会离我越来越远

浪一次次涌过我的船舷
那感觉像妈妈的摇篮
睁开惺忪的眼
看到深邃的天空下
海的蔚蓝

一只鸥鸟在鸣叫
是不是,要和我谈谈
谈谈对大海的敬仰和感叹
我只是招招手
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2017秦皇岛大帆船赛,我们痛并快乐着!
秦皇岛大帆船赛终于在秋风习习中拉开了帷幕,首先感谢主办方,感谢我要航海网媒体伙伴们的全程拍摄,才有了我们这次盛宴,我要航海网一共组建了五只队伍,无论是许久未见的老朋友还是从未蒙面的新面孔大家欢聚一堂!精彩的节目就要上演了!

你期待不?那就慢慢听我给你聊聊的这次的故事吧!
2110pm10Etc/GMT-8201710082221199105.png
临行前洪哥一再告诫我:在船上不许说话,我说什么是什么,你听明白了吗?我连连点头答应,保证这次一句话不说啦!看来上一场赛事大家是真的怕了,这次继续磨合! 在说话万一真一脚把我踢海里咋办呀?  这次船上除了洪哥,我,小朱外,又增加了两名新成员,初次上船的韩周、第一次感受28级别的元元姐。对他俩来说这次赛事可是处女航!相信会给他们留下美好记忆。到秦皇岛当天晚上洪哥安排大家聚在了一起,他还特意准备了基础课件,一边吃喝一边给我们做了系统的培训,大家聊得热火朝天,干劲十足,虽说此次赛事高手云集,可我们的士气依然不可小觑。
在阵阵秋风中,第一天比赛开始啦!下午3点启航信号刚发出,洪哥早已把人员和岗位分配明确,我负责主缭;小朱负责前缭,韩周中仓键盘手,元元姐前甲板,大家各司其职。
2310pm10Etc/GMT-8201710082223491915.png
起航啦,洪哥选择航线不错,跑了一圈我们一直处于中等位置。为了拿出更好的成绩,也为了让大家能学到更多东西,洪哥果断决定——升球帆!
“下一圈升球帆,还升吗?”我弱弱的问了一句。唉!说好这次上船不说话的,还是没忍住。这么大的风大家对球帆的操作不熟练,容易失误。
2410pm10Etc/GMT-8201710082224094112.png
真是怕啥来啥!难道这就是墨菲定律!接下来不幸的事情还是发生啦。球帆是顺利升起来了,就在换帆的过程中球帆绳突然卡在了前帆角处,怎么拉也拉不过来。“球帆进水了”!我扯着嗓子喊道:“快,把球帆绳放开!”
这时船上早已乱成一锅粥了,任凭嗓子喊破也不急于事,风借船势,船借风威。船径直撞在了渔网区的水泥柱子上,当时涨潮跟本看不到下面的情况,(记得开船长会议裁判长说这块区域会特意警示⚠️,咋啥都没有啦? 这时我们船就像一条搁浅大鱼,一动也动不了。无奈呼叫组委会,等待救援!
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球帆的下部边缘被撕裂了,等我的船被解救出来时也赶不上第二轮的启航了,无奈,我们不得不放弃了比赛。大家都被刚才的那一幕吓到了,整条船鸦雀无声,情绪低落。
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关键时刻还的是我们的船长—洪哥,这么大的事情发生了,老先生居然跟没事儿人一样。一边安慰我们,一边处理球帆破损的事情。或许这就是做为一名船长所具备的应有素质!
IMG_9142.JPG
第二天阳光明媚,苍穹湛蓝,我们早早来到码头,今天四轮场地赛,在没球帆的情况下,第一轮我们的成绩很理想,30条船跑到了15名,大家情不自禁为自己呐喊!昨天所有的不快早已抛在脑后!高涨的士气让接下来的三轮也都顺利的完成了!
第三天长航赛,凌晨4点半我们就已经起床了,吃过早饭我们来到码头。整理就绪,整装待发,40条船同时起航,场面十分壮观,号声一下响,我们浩浩荡荡的冲出起航线,那一刻激动的想流泪……
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我们按照规则跑完了全程,虽然到最后只差10多米就冲终点线了,最后还是被关在了终点线外。
三天的比赛就这样结束了。经历了太多太多。从上次赛事中满场最多的DNF,到这次船搁浅球帆被撕裂,一船的菜鸟在没有球帆的情况下名次还能提前,我们真的很满足。这就是进步。感谢我的队友们,感谢我的船长,期待下一场赛事大家在技术上都能有一个质的飞跃。我相信,再次重返赛场我们会有不一样的收获!
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2017-10-8 22:35
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2017-10-8 23:19
前甲板,负责前甲板区域里一切工作,比如配合升降前帆,整理前帆,升降球帆,整理球帆,帮助球帆过帆,还需要在启航前5分钟在船头计时指挥舵手和观察启航线,前甲板需要自我保护意识强,和足够的应变能力以及良好的平衡感,因为前甲板的工作区域是最危险也是最刺激的。
键盘手主要在驾驶舱中仓处负责打开关闭各种夹绳器,拉前帆升降绳,球帆升降绳,出炮桶,等等的工作。
所以说前甲板和键盘手是需要很好的配合默契的,前甲板工作时候键盘手要随时配合,键盘手工作时前甲板要随时配合,就像左右手这样重要。
2017-10-9 03:46
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2017-10-9 06:56
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前甲板,负责前甲板区域里一切工作,比如配合升降前帆,整理前帆,升降球帆,整理球帆,帮助球帆过帆,还需 ...

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半夜三更的,干嘛呢?
2017-10-9 07:01
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