对了,关于速度上究竟是双体船快还是单体快,我觉得这看船型的吧,运动型双体帆肯定飞快,但也容易翻,巡航型的大双体帆比如蓝高450那样的速度上并不快吧,我刚才特意打电话咨询了一下一个蓝高450的职业船长,他说不快,他们有大前帆,20节横风的情况下也就是9节的速度,和45尺单体差不多,可能还没单体快呢。这个关于单体和双体哪个快这事还真得好好研究举证一下,我以前就觉得像蓝高那样的双体船肯定不如同样长度的单体快,因为双体阻力大,但看你这文章后我也搞不准了,因为确实像你所说双体船倾斜小风的利用率高力量大,但相对于阻力来说哪个大哪个小这真得好好查查资料,希望你能在这速度对比的问题上再查查更多的资料进一步确定一下,也希望大神们来补充。
另外双体船用于远航的少主要是因为不舒服,虽然它不倾斜,但很晃很颠簸,在有风浪的时候还不如单体稳,单体船在适应了以后倾斜时克服了错觉后并没有太多不适感,可双休的摇晃是很像难适应的,所以那些远航的多数是用单体,我知道的开双体的一般都是商务接待啥的当游艇用的。双体船也有人用来环球航行这个我知道,但双体和单体的优劣我觉得还需要一个更详尽的对比,一条45英尺的蓝高双休船的价格够买一般品牌的五六十尺的单体了。
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