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这几年国内帆船运动越来越普及，各种帆船比赛层出不穷，越来越多的人加入帆船佬的行列，相信每一个人都会动过买船的念头。作为同时拥有Hobie 16 和Weta 的船东，想和大家分享一下自己的心得体会，给有心要买船的朋友做个参考。 1. 费用
总的来说，我觉得2万元应该是个入门的门槛，如果没那么多钱，就努力花点时间存钱吧，如果连这个预算都很难，那还是先买个帆板玩玩吧，或者就去各种 俱乐部每次花点钱体验吧。这2条船新船的价格可以找代理谈，后面我会附上联系的方式。我买的都是二手，成色也还可以，二手的价格是波动的，根据成色而定，Hobie16 在7~9万左右，Weta在3到6万之间。我一直强调不要一个人玩船，一定要找到可以同舟共济的小伙伴，算下来每个人投资2万左右，也都还在能接受的范围，然后一起玩也会轻松和安全很多。除去买船的钱，平时基本上就没有太大的开支了，除了停船费。关于停船要多说一句，很多人都觉得停船是很困难的事情，其实更关键是看有没有花心思。对于靠近海边的，找个有渔家乐的海滩不是件难事，或者渔村，鱼排，都是可以考虑的地方。即便自己不在海滨城市，就像我在南宁，到北海的动车1个半小时，也是可以的。这样的停船费用通常在300到500元左右1个月，几个小伙伴摊下来也就是每个月少在外面搓一顿的钱。 2. 定位 Hobie 16是一条运动型帆船，上2个人比较合适，感觉就是为比赛而生，精致的做工，窄而长的船体，加上巨大的主帆，来点风就能走，风好的时候爽翻天，特别是配上吊钩，那种躺在水面乘风破浪的感觉无以伦比。但赛船的定位决定了舒适性不可能很好，特别是对于像我这种肚腩比较大的人，坐、跪、躺、吊出去……各种姿势经常会有点别扭，横杆比较矮，换舷的时候几乎要趴下去，不适合用来泡妞，带新人，孩子玩。 Weta是三体船，能上3个人，中间的船体让船员坐着的时候有个能把脚放下去的凹，别看就这一点点不同，坐在上面的舒适性提高了很多。放点物品也相对方便。带女人、孩子上船会相对轻松。
3. 性能
必须要说，Hobie 16是一条非常棒的运动型双体帆船，据说也是最快的。要拼速度的话，同等条件下Hobie 16最起码比WETA快1/3，有点风随便就上10节，在YouTube上看到Hobie的最快速度多在25节以上，我的记录应该是15节左右，在YouTube上Weta的最快记录目前看到的是23.6节，感觉很不真实，但确实是人家GPS上记录的。我的记录是13节，2个人在船上，已经觉得很快。
4. 操控性 Hobie 16是条赛船，速度来得简单粗暴，操控上双体帆船的换舷还真和一般的不一样，我是刚接触的时候花了好长时间才适应，即便如此，还会经常有换舷失败的经历。经验丰富的一个人操控没有问题，但风大的时候感觉还是有点麻烦，特别是换舷的时候。Hobie 16主帆有滑轨，控帆方面多了点玩的东西。
Weta最让我喜欢的一点就是操控。一共有3面帆，主帆、前三角帆还有个不对称的大前帆（Screacher），大前帆是用卷帆器(前三角帆也有人改装了卷帆器)，我一个人可以轻松的掌握，即便是跑侧顺，用到不对称大前帆时，那种一手掌舵一手控球帆的感觉很有成就感。Weta的换舷操作和龙骨船类似，用来培训也很方便。 5. Rigging 装船下水或者玩了之后收船的便利性，两条船差不多。 Hobie 16平时不用下桅杆，直接升好前帆，再升主帆，收拾一下就能下水。
Weta 需要组装桅杆，然后立起来，中间还要把各条升帆绳弄好，多了1面帆，所以会繁琐些，熟练之后大概15到20分钟能装好或者收好，Hobie 16要快5分钟左右。2条船都要拖车（轮）拉到水里，在把船拖上拖车(轮)这事情上，Hobie的轮子很大，在沙滩上拉船轻松点（不要小看这个，如果上岸时候赶上退潮，已经玩得很累的时候还要拉着船走几百米是很痛苦的事情），但一个人弄这事情还是有点麻烦，需要把轮子分别塞到两边的船体，Weta就轻松很多，一个人容易搞定，但Weta拖车的轮子太小，在沙滩上拉船有点郁闷。
6. 运输的便利性
国内的交通现状决定了我们不太能像国外一样把船用车拖到海边然后又拖回家，基本上就一次性的放在海边了。Hobie 16理论上能拆得很散的运输，对于我们这种不是专业的人来说，还是整体运输比较合理，由于船体比较宽，巨大的铝合金桅杆很长，需要比较大的货车才能运输，装卸的时候最少4个人或者有吊车。Weta有个拖车，但不是用来公路拖，只用于海滩。Weta在存放状态只有一条激光差不多的大小，然后船体也可以分解，一个人能轻松装卸，2个人就能在货车上装卸，甚至在要修两侧浮筒的时候我直接装在车顶走二级路运输也没被拦下来。因为需要大车运输，同样200多公里的路程，Hobie16的运费接近3000，Weta只需要5米多的中型货车，运费1500左右。
7. 安全性
巨大的主帆，很轻的船体，决定了玩Hobie 16免不了要翻，把船正回来其实还是有点难度的，我经历过好多次失败，特别是没有吊钩的时候，在救援不是很有把握的时候我是不太敢一个人玩Hobie16的，万一正不回来，会有各种各样的麻烦。 Weta是三体，理论上很难翻，起码我没翻过，看教学视频，翻了之后通过往浮筒灌水，一个小女生也能把船正回来，这也是Weta适合带新人和孩子出去的理由。
8. 氛围
这个要专门拿出来说，还是有点价值的。Hobie 16作为一条经典的成功的小双体帆船，全球销量过万，保有量很大，玩的东西也多。应该说，Vicki姐为Hobie在中国的推广起到了不可磨灭的作用，从世锦赛、亚锦赛到家帆赛……让Hboie产品就像那批世锦赛的红色中国龙帆在国内帆船界一下红火起来，Hobie的大家庭里有我们尊敬的唐成会长，有热心的叶威大帅哥兼师傅，还有阿洋、大河、燕青这样一批牛人，可以说，在国内玩Hobie是很热闹和有趣的。从北到南，都有Hobie的舰队，各种比赛和交流，增加了Hobie16的可玩性。Weta的世界相对要安静很多，全球销量应该在1000多条，在新西兰、美国都有比较大规模的比赛，国内基本上集中在上海一带，玩家大部分是在中国的外国人，起码我现在在的Weta群就只有几个中国人，群里要说英语，平时的 活动更多是在上海。
9. 购买渠道 本来写好了，又担心在这里放上不妥，有需要的就私信我吧。 10. 总结 如果你是个新人，玩船的定位是偏休闲和照顾家人，而且希望各种工作相对轻松，还有预算偏少点，Weta是不错的选择。 如果你有一定的帆船基础，喜欢速度与刺激，预算足够，那绝对要加入Hobie16的阵营！ 多说点，不是专业人士或者有足够的空闲时间（比如说退休了），不要为了所谓省钱去DIY，即便是成色比较差的二手Weta和Hobie 16，花点功夫修补一下绝对是比你自己捣腾的船还要好很多，也省去不少麻烦。 另外，我从2014年开始玩帆船，工作的原因，没有太多时间训练，在赛场上也基本上是倒数5名的份，以上为个人观点，仅供参考，也请大家批评指正。
在飞机上无聊码了这2000多字，目的是希望更多的人爱上帆船，希望国内的帆船事业更加红火。
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