单体帆船好还是双体帆船好？单体双体巡航帆船全方位对比

口水鱼 发表于 2015-2-1 18:16
好，我说的严谨一些。
1. 从船型型线上而言。
单体船如果需要达到高速效果，则船型要更改至低吃水、高 ...

又学到了一些知识，谢谢

付双英 发表于 2015-2-3 23:15
是不是一条普通巡航帆船的型线长度乘以1.4就是它所能达到的最高船速？那么只要一条船的航速能达到这个速 ...

具体公式 是 水线长度 开根号 在乘以 1.34.

这个只是船体的最高速度，航行状态的改变，比如说您说的倾斜40度的情况，正常帆船的和水的接触面积会减小，就会突破这速度。但不会太多，具体怎么计算也应该很复杂的公式。

实际这个最高速度，不光和船有有关系。和海浪大小方向，海流的方向大小等等都有关系。风大浪肯定大，实际的速度不太好计算。

付双英 发表于 2015-2-6 20:12
那这么说除了贵真没啥缺点了，颠簸的事对于初次玩儿不常玩儿的人来说还是晃动比大幅度倾斜容易适应。但看 ...

其实还有个问题您可能没考虑到，帆面积。40尺双体和40尺单体，帆面积差不多。40尺双体单人就能操作，60尺单人操作还是有相当大的难度。

付双英 发表于 2015-2-6 21:55
那三体船呢？

三体量产的就这一艘，neel 45.我把视频贴上来，您看一下。

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

付双英 发表于 2015-2-7 10:15
嗯，说地对，蓝高620一个人操作都很方便，单体的话……单体就算加上那些辅助设备也不如双体好操作。快给 ...

这东西是对比的，都是相对的。单体的优势和双体对比，就基本只剩下安全了。另外蓝高这个品牌，我感觉是针对出租市场的，设计都偏向大空间，不是真正的巡航船。但是说破天，单体还是销量大，价格只是一方面，其实35尺的双体和40多尺的单体价格也一样，速度空间上还有优势。主要是航海人比较谨慎，不会冒一丁点的风险。航海三要素 安全、舒适、速度， 不管怎么排安全都是第一位的。

口水鱼 发表于 2015-2-1 18:16
好，我说的严谨一些。
1. 从船型型线上而言。
单体船如果需要达到高速效果，则船型要更改至低吃水、高 ...

又学到了一些知识，谢谢

付双英 发表于 2015-2-3 23:15
是不是一条普通巡航帆船的型线长度乘以1.4就是它所能达到的最高船速？那么只要一条船的航速能达到这个速 ...

具体公式 是 水线长度 开根号 在乘以 1.34.

这个只是船体的最高速度，航行状态的改变，比如说您说的倾斜40度的情况，正常帆船的和水的接触面积会减小，就会突破这速度。但不会太多，具体怎么计算也应该很复杂的公式。

实际这个最高速度，不光和船有有关系。和海浪大小方向，海流的方向大小等等都有关系。风大浪肯定大，实际的速度不太好计算。

付双英 发表于 2015-2-6 20:12
那这么说除了贵真没啥缺点了，颠簸的事对于初次玩儿不常玩儿的人来说还是晃动比大幅度倾斜容易适应。但看 ...

其实还有个问题您可能没考虑到，帆面积。40尺双体和40尺单体，帆面积差不多。40尺双体单人就能操作，60尺单人操作还是有相当大的难度。

付双英 发表于 2015-2-6 21:55
那三体船呢？

三体量产的就这一艘，neel 45.我把视频贴上来，您看一下。

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

付双英 发表于 2015-2-7 10:15
嗯，说地对，蓝高620一个人操作都很方便，单体的话……单体就算加上那些辅助设备也不如双体好操作。快给 ...

这东西是对比的，都是相对的。单体的优势和双体对比，就基本只剩下安全了。另外蓝高这个品牌，我感觉是针对出租市场的，设计都偏向大空间，不是真正的巡航船。但是说破天，单体还是销量大，价格只是一方面，其实35尺的双体和40多尺的单体价格也一样，速度空间上还有优势。主要是航海人比较谨慎，不会冒一丁点的风险。航海三要素 安全、舒适、速度， 不管怎么排安全都是第一位的。