SailingOne帆船队参加更路簿杯帆船赛全程记录

海南琼海更路簿帆船赛，包含场地赛和西沙拉力赛，19号开赛，我们驾驶的船是金刚的巴伐利亚37，于12月6号从广东惠州出发，历时四天三夜抵达三亚，然后16号又从三亚出发赶往比赛所在地海南琼海，于18号抵达琼海谭门港。

出发日期、人员、海况：12月6日广东惠州出发，船上10人，除我和金刚是参加比赛的以外带了八个体验船员，出了惠州码头后风力就开始加强至二十节，到第二天增强至三十多节。





故事就从这一锅炖羊肉开始吧~





12月5日我到惠州后就开始着手采购，因为看预报风浪比较大，考虑到可能会有人晕船吃不下东西，再加上做饭可能很费劲，所以面包买的多一些，这四箱子里有一箱全是面包，另外三箱里有一箱装零食，一箱装素菜和肉，一箱水果。船上的大米生虫子了，又买了一箱大米，还有可乐雪碧等饮料，在出发前我还快递了两箱啤酒到船上……

因为考虑风浪太大做饭不方便，所以出发前一晚我们把青菜和肉又拿到酒店房间洗好切好文便烹饪，我当晚在网上采购参加西沙拉力赛需要的一些装备，一帮队员们认真的洗菜切菜分门别类的装在一个个塑料盒子里，大家都在憧憬着接下来的三天海上休闲之旅。准备好食材后惠州本地船员山哥携司机拉着我们去附近渔家乐挫了一顿，大家回房间后仔细的洗了个澡，因为接下来三天在船上洗澡不方便，所以大家在酒店这次澡洗的都很认真，洗澡时可能都还在憧憬着船上的美好生活~



12月6号早上到码头整理船的时候金刚做了个疙瘩汤，再拿些面包出来大伙就算吃了早饭了，上午10点从惠州合正东部湾码头起航，刚出港这几个小时时风浪都很小，我从冰箱里拿出了冰镇啤酒和一些小零食，大伙磕着瓜子喝个啤酒有说有笑很是欢快。

转眼到了中午，我把准备好的羊肉土豆胡萝卜炖了一大锅，又闷了一锅米饭，羊肉很肥腻，有点过于膻了，不大好吃，大伙吃着炖羊肉不知不觉中浪就开始大了，吃完饭又继续喝酒的时候有两名船员就有些晕了，进舱睡觉去了，下午风浪越来越大，有四个人开始有晕船症状，大伙都说是中午这羊肉吃的太肥腻了~哈哈，刚上船确实不应该吃这么油……





下午两点多风就开始增强至二十节，浪高三米多~不过好在是顺风，感觉还可以~到晚上风持续增强至三十节，到天刚亮的时候我和金刚一起把主帆降了下来，光开前帆跑速度却是一点没降~









到12月7号下午风力增强至常风35节，浪高5米，我们把前帆又缩了一半，只用前帆的半帆跑还是很快~













这一天船上发生了件很振奋人心的事，我们中鱼了，船员阳光的拖钓终于上鱼了，恩莱主动请缨给大家切生鱼片~

当船行驶至海南海域的时候却意想不到的感觉越来越冷，我穿的大洋级航海服，里面套了一套防晒衣和一套保暖内衣还是感觉很冷，金刚已经是极限航海服里面套羽绒服了……怎么也想不到竟然会越往南越冷……












12月9号早上船行至海南陵水，这时候船上晕船的人都缓解过来了，大家又都跑上甲板又吃又喝欣赏风景。


这个礁石叫双帆石，很漂亮~ 大伙一路神聊一路美景，傍晚的时候抵达三亚鸿洲游艇会码头，因为大伙都定要机票，所以在码头就此道别。

我和金刚同三亚的朋友一起吃过晚饭就回船上睡觉了，因为太累，不愿意再往酒店折腾了，所以就回船上睡的~

12月10号在鸿洲游艇会参加海天盛筵船展，11号坐组委会媒体船船出海去看世界青年帆船赛。









到了三亚虽然人在异乡，但没想到一出门碰到的熟人比在威海出去溜达一天碰到的还多，在船展上遇到很多来玩的来参展的朋友，还有威海帆船协会来世青赛观摩的……12号下午带着在三亚偶遇的齐姐和我在威海的学员王新一行和三亚几个本地朋友一起出海溜达了一圈。







12月13号和学员王新还有齐姐和她的几个朋友一行人又开船从鸿洲游艇会到后海，我们原打算开船去蜈支洲岛的，但由于到的太晚，再加上船上有晕船的，所以临时又决定把船停在后海，游牧虎船队帮联系了后海的一个渔排的码头停泊，在渔排吃过海鲜后入住后海千年红客栈。








13号一早我和金刚去市场买了好多海鲜水果和素菜，结果风浪大，有晕船的，就做了俩菜，就我和金刚俩人吃，一人喝了瓶啤酒……







14号老轨来到后海，我和金刚老轨王新一行四人又开船环蜈支洲岛转了一圈，觉得吴支洲岛也就那么回事，没觉得有多好~由于是近海，风不大，很暧和，王新换上了比基尼，终于有夏天的感觉了，老轨没吃早餐，所以趁他们开船的时候我做了个葱烧大虾吃~



14号晚上我们换了一家客栈，换到了游牧虎客栈，客栈照片没拍，上边的照片是后海的一个小街道，游牧虎客栈就在海边的沙滩上，晚上我们在客栈的沙滩酒吧和客栈的人一起喝酒，老轨拿出了口琴助兴~

15号我们又把船从后海开到了清水湾游艇会停泊一夜~


15号晚上我们一行人住在船上，游艇会很安静没有风浪，老轨的口琴声回荡在寂静的游艇码头~~《军港之夜》《斯卡波罗集市》……我一直觉得口琴是最适合在船上演奏的乐器~


16号白哥和谢勇等一行从三亚到琼海的体验船员抵达清水湾游艇会，我们开始出发赶赴琼海。





上午白哥掌舵一切还好，到了中午船开始迎偏，白哥有些控制不住船了，就把舵交给了我，然后……风浪越来越大。


















越往外海风浪越大，常风35节，阵风四十多节，因为跑的迎风，大浪从船头砸到船尾，所有人都湿身了。这时候我喊金刚过来掌舵，我拿GoPro纪录下了这些风浪……

到了晚上由于风浪太大，船上有人晕船晕的历害，所以临时决定就近去富力湾游艇会避风，联系了富力湾游艇会的朱佳武，大晚上的在码头接应我们，上了岸我们去附近的饭店吃过饭后在这继续等老友号的一行船员，老友号也是和我们同样的船型巴伐利亚37，也是要去琼海参赛的，所以我们决定一起出发，晚上十点多老友号的呸呸蛇和船东江挺、胡虎、虞科一行抵达富力湾游艇会，又一起喝了一顿，然后商定好第二天的出发时间后回酒店休息~

我们17号下午从富力湾码头结伴出发，出港不到两小时老友号就近又钻到海棠湾游艇会去了，VHF联系得知他们船上有人晕船要下船……他们送完人后又继续往琼海赶，一路顶风，被浪压的跑不上角度，我们船上的油不多了，所以大部分时间还是开帆硬顶，所以18号抵达琼海谭门港的时候还比老友号晚了两个小时~到琼海后领了房间各自回房休息，晚上欢迎晚宴上醉的一塌糊涂~~~ 赛事发起人翟墨好喝酒量，没上菜呢就见他在一瓶瓶的喝，赞助商火啤赞助的火啤啤酒很好喝，在主持人说有请赛事发起人翟墨先生上台讲话的时候只见翟墨举起一瓶火啤先吹了一瓶才健步上台~~好一个气势~~欢迎晚宴接近尾声的时候酒店里只剩下我们队一桌了~~翟墨和裁判吕一良以及组委会的萌妞还有老友号的呸呸蛇都被拉到我们一桌继续喝~~那天晚上不知道喝了多少，反正是断片儿了……
























由于风浪太大，为了大家的安全考虑组委会取消了去西沙的计划，19号20号两天场地赛，21号休息，22、23两天长距离赛至更路簿初更点，24号颁奖晚宴……上面是比赛过程中拍的一些照片，比赛的时候风还好，也就二十多节的风，23号风力降至20节以下了~但尽管这样也是我参加过的国内风最大的比赛了，全程都不缺风~


我和金刚还有老K为西沙准备的极限航海服……穿极限航海服在这比赛里还是很舒服的，这次比赛所有船队所有队员航海服都是标配，没有看到任何一个不穿航海服的队员。


尽管风力只有二十多节，跑迎风的时候也是倾斜很大的。


每次换舷时队员们都要在船上爬来爬去，护膝很有必要。






最后一天返航后老K和黄哥体验爬桅杆~~


向大家推荐个小装，我们购买的Ocean Mob1，这是人员落水自动定位信标，配合自动充气救生衣使用，人员落水后设备自动开启，开启后会有一个暴闪灯，方便夜晚在海上搜寻落水者，此外设备还会发送AIS信号，最远传输距离可达五海里，也就是几海里内的所有船只的导航上都会显示落水者的实时位置并发送警报信号，黑夜在有风浪的海上如果一旦有人落水，哪怕是刚一掉到海里就被船上人发现也是很难救上来的，有灯安全性能提高60%，再有这设备可提高至90%，理论上带着这设备只要不是寒冷水域搜救成功率是百分之百，如果是寒冷水域短时间内不能把人救上来的话人就会失温死亡，有了这设备的帮助能大大缩短搜救时间，但如果是5度以下的水温的话那就全靠船上人的技术水平了，十分钟救不上来人都会失温休克死亡……帆船不像机动船能立刻停船，帆船上有人落水的时候船是需要继续向前行驶一段距离再调头八字饶标志落水者下风位置才能施救，所以并不会在非常短的时间内救到落水者，所以寒冷水域如果有极限航海服的话生存机率会大大提高，5度以下的水域穿普通大洋级航海服也就能挺十几二十分钟，而极限航海服又叫极限海上生存服或者救生服，是完全防水的，领口袖口全部防水，并且落水后可以充气阻隔海水温度，生存时间可以延长十几个小时以上，再加上MOB1设备的帮助，落水生还率99%以上，而在寒冷水域夜晚落水没有Mob1和极限航海服的话生还率我觉得不可能超过20%。






再推荐个安全装，这是个VHF对讲机，也是我为本次比赛专门采购的，普通对讲机VHF通讯功能，而这个就牛逼了，先说最牛逼的就是电池，除了普通可充电锂电池外它还有个可安装5节5号电池的备用电池盒，也就是说当船机器故障船上没法充电时，或者弃船后上救生艇时，只要你携带了电池就不用担心它没有电，大家看电影《一切尽失》时应该会注意到，主角在救生艇上的时候遇到过多次来往货轮，但都由于没有VHF没法和货船取得联系而失去救助机会，如果有了这个可安装电池的对讲机，那被救援机率就会大大提高。

第二点，这对讲机有GPS功能，可以显示实时坐标和航向航速等信息，这样就算上了救生艇，没有电子导航的情况下也可以随时知道自己的准确坐标，而不用去使用六分仪和纸质海图，当附近几海里内有船经过时可以VHF喊话告知对方自己的准确坐标等待救援。

第三点，可以外接船载天线增强发射接收信号。

第四点，对讲机上也有暴闪灯，落水后自动开启的。

第五点，可以蓝牙连接手机，接听手机上的来电，这样在船上手机就可以一直放在防水盒里不用拿出来了，而这对讲机是8级防水的，并且可以漂浮于水面，一般的像Icom那种国内主流的对讲机防水等级是7级。

第六点，可以重复收听语音信息，很多时候对讲机里说话总听不清，总要求对方反复说很不方便，有重复收听功能就很实用了。

这对讲机还有很多优点，航海安全利器~

行者闫亮 发表于 2017-12-25 15:10
这个对讲机叫啥牌子？眼镜蛇？

嗯，眼镜蛇。

cruise2 发表于 2018-1-1 00:08
付老师。你那表不错。什么牌子的？介绍下

卡西欧的航海表，太阳能的不需要充电，光波对时的时间比较精确，我们常用的功能就是比赛倒计时，指南针，潮汐，气压这几个功能，别的功能也用不上什么。现在这款表出第二代了，和这长的差不多，多了个水压功能，专柜卖五千多，国外卖三千多。是个比较实用的航海腕表。玩帆船的基本上除了这款表就是佳明的航海表了，佳明航海表有GPS功能，功能全面缺点就是得充电……

刘利 发表于 2017-12-27 18:54
很想听轨哥的口琴

你是不是都没听过？

江苏老王 发表于 2017-12-24 20:28
又是比基尼，又是航海服。？？？应该都穿比基尼。(包括船长)

穿航海服是冷的时候，航海服里面还套羽绒服呢，穿比基尼是在三亚蜈支洲岛暧和的时候~

海南琼海更路簿帆船赛，包含场地赛和西沙拉力赛，19号开赛，我们驾驶的船是金刚的巴伐利亚37，于12月6号从广东惠州出发，历时四天三夜抵达三亚，然后16号又从三亚出发赶往比赛所在地海南琼海，于18号抵达琼海谭门港。

出发日期、人员、海况：12月6日广东惠州出发，船上10人，除我和金刚是参加比赛的以外带了八个体验船员，出了惠州码头后风力就开始加强至二十节，到第二天增强至三十多节。





故事就从这一锅炖羊肉开始吧~





12月5日我到惠州后就开始着手采购，因为看预报风浪比较大，考虑到可能会有人晕船吃不下东西，再加上做饭可能很费劲，所以面包买的多一些，这四箱子里有一箱全是面包，另外三箱里有一箱装零食，一箱装素菜和肉，一箱水果。船上的大米生虫子了，又买了一箱大米，还有可乐雪碧等饮料，在出发前我还快递了两箱啤酒到船上……

因为考虑风浪太大做饭不方便，所以出发前一晚我们把青菜和肉又拿到酒店房间洗好切好文便烹饪，我当晚在网上采购参加西沙拉力赛需要的一些装备，一帮队员们认真的洗菜切菜分门别类的装在一个个塑料盒子里，大家都在憧憬着接下来的三天海上休闲之旅。准备好食材后惠州本地船员山哥携司机拉着我们去附近渔家乐挫了一顿，大家回房间后仔细的洗了个澡，因为接下来三天在船上洗澡不方便，所以大家在酒店这次澡洗的都很认真，洗澡时可能都还在憧憬着船上的美好生活~



12月6号早上到码头整理船的时候金刚做了个疙瘩汤，再拿些面包出来大伙就算吃了早饭了，上午10点从惠州合正东部湾码头起航，刚出港这几个小时时风浪都很小，我从冰箱里拿出了冰镇啤酒和一些小零食，大伙磕着瓜子喝个啤酒有说有笑很是欢快。

转眼到了中午，我把准备好的羊肉土豆胡萝卜炖了一大锅，又闷了一锅米饭，羊肉很肥腻，有点过于膻了，不大好吃，大伙吃着炖羊肉不知不觉中浪就开始大了，吃完饭又继续喝酒的时候有两名船员就有些晕了，进舱睡觉去了，下午风浪越来越大，有四个人开始有晕船症状，大伙都说是中午这羊肉吃的太肥腻了~哈哈，刚上船确实不应该吃这么油……





下午两点多风就开始增强至二十节，浪高三米多~不过好在是顺风，感觉还可以~到晚上风持续增强至三十节，到天刚亮的时候我和金刚一起把主帆降了下来，光开前帆跑速度却是一点没降~









到12月7号下午风力增强至常风35节，浪高5米，我们把前帆又缩了一半，只用前帆的半帆跑还是很快~













这一天船上发生了件很振奋人心的事，我们中鱼了，船员阳光的拖钓终于上鱼了，恩莱主动请缨给大家切生鱼片~

当船行驶至海南海域的时候却意想不到的感觉越来越冷，我穿的大洋级航海服，里面套了一套防晒衣和一套保暖内衣还是感觉很冷，金刚已经是极限航海服里面套羽绒服了……怎么也想不到竟然会越往南越冷……












12月9号早上船行至海南陵水，这时候船上晕船的人都缓解过来了，大家又都跑上甲板又吃又喝欣赏风景。


这个礁石叫双帆石，很漂亮~ 大伙一路神聊一路美景，傍晚的时候抵达三亚鸿洲游艇会码头，因为大伙都定要机票，所以在码头就此道别。

我和金刚同三亚的朋友一起吃过晚饭就回船上睡觉了，因为太累，不愿意再往酒店折腾了，所以就回船上睡的~

12月10号在鸿洲游艇会参加海天盛筵船展，11号坐组委会媒体船船出海去看世界青年帆船赛。









到了三亚虽然人在异乡，但没想到一出门碰到的熟人比在威海出去溜达一天碰到的还多，在船展上遇到很多来玩的来参展的朋友，还有威海帆船协会来世青赛观摩的……12号下午带着在三亚偶遇的齐姐和我在威海的学员王新一行和三亚几个本地朋友一起出海溜达了一圈。







12月13号和学员王新还有齐姐和她的几个朋友一行人又开船从鸿洲游艇会到后海，我们原打算开船去蜈支洲岛的，但由于到的太晚，再加上船上有晕船的，所以临时又决定把船停在后海，游牧虎船队帮联系了后海的一个渔排的码头停泊，在渔排吃过海鲜后入住后海千年红客栈。








13号一早我和金刚去市场买了好多海鲜水果和素菜，结果风浪大，有晕船的，就做了俩菜，就我和金刚俩人吃，一人喝了瓶啤酒……







14号老轨来到后海，我和金刚老轨王新一行四人又开船环蜈支洲岛转了一圈，觉得吴支洲岛也就那么回事，没觉得有多好~由于是近海，风不大，很暧和，王新换上了比基尼，终于有夏天的感觉了，老轨没吃早餐，所以趁他们开船的时候我做了个葱烧大虾吃~



14号晚上我们换了一家客栈，换到了游牧虎客栈，客栈照片没拍，上边的照片是后海的一个小街道，游牧虎客栈就在海边的沙滩上，晚上我们在客栈的沙滩酒吧和客栈的人一起喝酒，老轨拿出了口琴助兴~

15号我们又把船从后海开到了清水湾游艇会停泊一夜~


15号晚上我们一行人住在船上，游艇会很安静没有风浪，老轨的口琴声回荡在寂静的游艇码头~~《军港之夜》《斯卡波罗集市》……我一直觉得口琴是最适合在船上演奏的乐器~


16号白哥和谢勇等一行从三亚到琼海的体验船员抵达清水湾游艇会，我们开始出发赶赴琼海。





上午白哥掌舵一切还好，到了中午船开始迎偏，白哥有些控制不住船了，就把舵交给了我，然后……风浪越来越大。


















越往外海风浪越大，常风35节，阵风四十多节，因为跑的迎风，大浪从船头砸到船尾，所有人都湿身了。这时候我喊金刚过来掌舵，我拿GoPro纪录下了这些风浪……

到了晚上由于风浪太大，船上有人晕船晕的历害，所以临时决定就近去富力湾游艇会避风，联系了富力湾游艇会的朱佳武，大晚上的在码头接应我们，上了岸我们去附近的饭店吃过饭后在这继续等老友号的一行船员，老友号也是和我们同样的船型巴伐利亚37，也是要去琼海参赛的，所以我们决定一起出发，晚上十点多老友号的呸呸蛇和船东江挺、胡虎、虞科一行抵达富力湾游艇会，又一起喝了一顿，然后商定好第二天的出发时间后回酒店休息~

我们17号下午从富力湾码头结伴出发，出港不到两小时老友号就近又钻到海棠湾游艇会去了，VHF联系得知他们船上有人晕船要下船……他们送完人后又继续往琼海赶，一路顶风，被浪压的跑不上角度，我们船上的油不多了，所以大部分时间还是开帆硬顶，所以18号抵达琼海谭门港的时候还比老友号晚了两个小时~到琼海后领了房间各自回房休息，晚上欢迎晚宴上醉的一塌糊涂~~~ 赛事发起人翟墨好喝酒量，没上菜呢就见他在一瓶瓶的喝，赞助商火啤赞助的火啤啤酒很好喝，在主持人说有请赛事发起人翟墨先生上台讲话的时候只见翟墨举起一瓶火啤先吹了一瓶才健步上台~~好一个气势~~欢迎晚宴接近尾声的时候酒店里只剩下我们队一桌了~~翟墨和裁判吕一良以及组委会的萌妞还有老友号的呸呸蛇都被拉到我们一桌继续喝~~那天晚上不知道喝了多少，反正是断片儿了……
























由于风浪太大，为了大家的安全考虑组委会取消了去西沙的计划，19号20号两天场地赛，21号休息，22、23两天长距离赛至更路簿初更点，24号颁奖晚宴……上面是比赛过程中拍的一些照片，比赛的时候风还好，也就二十多节的风，23号风力降至20节以下了~但尽管这样也是我参加过的国内风最大的比赛了，全程都不缺风~


我和金刚还有老K为西沙准备的极限航海服……穿极限航海服在这比赛里还是很舒服的，这次比赛所有船队所有队员航海服都是标配，没有看到任何一个不穿航海服的队员。


尽管风力只有二十多节，跑迎风的时候也是倾斜很大的。


每次换舷时队员们都要在船上爬来爬去，护膝很有必要。






最后一天返航后老K和黄哥体验爬桅杆~~


向大家推荐个小装，我们购买的Ocean Mob1，这是人员落水自动定位信标，配合自动充气救生衣使用，人员落水后设备自动开启，开启后会有一个暴闪灯，方便夜晚在海上搜寻落水者，此外设备还会发送AIS信号，最远传输距离可达五海里，也就是几海里内的所有船只的导航上都会显示落水者的实时位置并发送警报信号，黑夜在有风浪的海上如果一旦有人落水，哪怕是刚一掉到海里就被船上人发现也是很难救上来的，有灯安全性能提高60%，再有这设备可提高至90%，理论上带着这设备只要不是寒冷水域搜救成功率是百分之百，如果是寒冷水域短时间内不能把人救上来的话人就会失温死亡，有了这设备的帮助能大大缩短搜救时间，但如果是5度以下的水温的话那就全靠船上人的技术水平了，十分钟救不上来人都会失温休克死亡……帆船不像机动船能立刻停船，帆船上有人落水的时候船是需要继续向前行驶一段距离再调头八字饶标志落水者下风位置才能施救，所以并不会在非常短的时间内救到落水者，所以寒冷水域如果有极限航海服的话生存机率会大大提高，5度以下的水域穿普通大洋级航海服也就能挺十几二十分钟，而极限航海服又叫极限海上生存服或者救生服，是完全防水的，领口袖口全部防水，并且落水后可以充气阻隔海水温度，生存时间可以延长十几个小时以上，再加上MOB1设备的帮助，落水生还率99%以上，而在寒冷水域夜晚落水没有Mob1和极限航海服的话生还率我觉得不可能超过20%。






再推荐个安全装，这是个VHF对讲机，也是我为本次比赛专门采购的，普通对讲机VHF通讯功能，而这个就牛逼了，先说最牛逼的就是电池，除了普通可充电锂电池外它还有个可安装5节5号电池的备用电池盒，也就是说当船机器故障船上没法充电时，或者弃船后上救生艇时，只要你携带了电池就不用担心它没有电，大家看电影《一切尽失》时应该会注意到，主角在救生艇上的时候遇到过多次来往货轮，但都由于没有VHF没法和货船取得联系而失去救助机会，如果有了这个可安装电池的对讲机，那被救援机率就会大大提高。

第二点，这对讲机有GPS功能，可以显示实时坐标和航向航速等信息，这样就算上了救生艇，没有电子导航的情况下也可以随时知道自己的准确坐标，而不用去使用六分仪和纸质海图，当附近几海里内有船经过时可以VHF喊话告知对方自己的准确坐标等待救援。

第三点，可以外接船载天线增强发射接收信号。

第四点，对讲机上也有暴闪灯，落水后自动开启的。

第五点，可以蓝牙连接手机，接听手机上的来电，这样在船上手机就可以一直放在防水盒里不用拿出来了，而这对讲机是8级防水的，并且可以漂浮于水面，一般的像Icom那种国内主流的对讲机防水等级是7级。

第六点，可以重复收听语音信息，很多时候对讲机里说话总听不清，总要求对方反复说很不方便，有重复收听功能就很实用了。

这对讲机还有很多优点，航海安全利器~

行者闫亮 发表于 2017-12-25 15:10
这个对讲机叫啥牌子？眼镜蛇？

嗯，眼镜蛇。

cruise2 发表于 2018-1-1 00:08
付老师。你那表不错。什么牌子的？介绍下

卡西欧的航海表，太阳能的不需要充电，光波对时的时间比较精确，我们常用的功能就是比赛倒计时，指南针，潮汐，气压这几个功能，别的功能也用不上什么。现在这款表出第二代了，和这长的差不多，多了个水压功能，专柜卖五千多，国外卖三千多。是个比较实用的航海腕表。玩帆船的基本上除了这款表就是佳明的航海表了，佳明航海表有GPS功能，功能全面缺点就是得充电……

刘利 发表于 2017-12-27 18:54
很想听轨哥的口琴

你是不是都没听过？

江苏老王 发表于 2017-12-24 20:28
又是比基尼，又是航海服。？？？应该都穿比基尼。(包括船长)

穿航海服是冷的时候，航海服里面还套羽绒服呢，穿比基尼是在三亚蜈支洲岛暧和的时候~