什么样的船是蓝水帆船？我怎么样去看

现在的分类方式跟10-20年前的感念完全不同了，毕竟是个大厂的40尺+船就没有不能跨洋的。

我们来看看European Yacht of the Year 2021

Family Cruisers
Nominees: Bavaria C42, Beneteau Oceanis 40.1, Elan GT6, Bali Catspace, Excess 11

Performance Cruisers
Nominees: Corsair, Dragonfly 40, Grand Soleil 44 Performance

前两个分组里除了corsair那个10米不到的大玩具，其他船都可以跨洋，无非是舒适度差点意思。

Luxury Cruisers
Nominees: Contest 55CS, Hallberg-Rassy 40C, Moody 41DS
这些传统上的蓝水船品牌, inmast差不多快成标配了, cutter rigging很少用到, full keel近乎绝迹。天气预报越来越发达，现在对code 0和各种球帆的需求大于风暴帆，看数据统计每年跨大西洋拉力赛统计的平均风速只有12节, 12节还是跑顺风....

Bluewater Cruisers
Nominees: Boreal 47.2, Garcia Explocat 52, Ovni 400, Pegasus 50, Viator Explorer 42 DS
一水的铝船，实际上这个分组与其叫"蓝水", 不如叫“高纬度”，这个分组下还是有不少用cutter rigging的

begun 发表于 2021-5-12 10:18
现在全长龙骨的新船基本绝迹，都是些几十年前的老货还在苟延残喘，顶多也就个别追求古董情怀的自制船新造 ...

作为一名不太忠诚的IP船东，我还是要为全龙骨说几句话的，从安全性上来说全龙骨是有巨大的优势的。空间和速度是差一些，空间主要是以前的船型后屁股窄，新一代的IP后部也加宽了。

begun 发表于 2021-5-12 10:18
现在全长龙骨的新船基本绝迹，都是些几十年前的老货还在苟延残喘，顶多也就个别追求古董情怀的自制船新造 ...

作为一名不太忠诚的IP船东，我还是要为全龙骨说几句话的，从安全性上来说全龙骨是有巨大的优势的。空间和速度是差一些，空间主要是以前的船型后屁股窄，新一代的IP后部也加宽了。

begun 发表于 2021-5-12 10:18
现在全长龙骨的新船基本绝迹，都是些几十年前的老货还在苟延残喘，顶多也就个别追求古董情怀的自制船新造 ...

作为一名不太忠诚的IP船东，我还是要为全龙骨说几句话的，从安全性上来说全龙骨是有巨大的优势的。空间和速度是差一些，空间主要是以前的船型后屁股窄，新一代的IP后部也加宽了。

begun 发表于 2021-5-12 10:18
现在全长龙骨的新船基本绝迹，都是些几十年前的老货还在苟延残喘，顶多也就个别追求古董情怀的自制船新造 ...

作为一名不太忠诚的IP船东，我还是要为全龙骨说几句话的，从安全性上来说全龙骨是有巨大的优势的。空间和速度是差一些，空间主要是以前的船型后屁股窄，新一代的IP后部也加宽了。

begun 发表于 2021-5-12 10:18
现在全长龙骨的新船基本绝迹，都是些几十年前的老货还在苟延残喘，顶多也就个别追求古董情怀的自制船新造 ...

作为一名不太忠诚的IP船东，我还是要为全龙骨说几句话的，从安全性上来说全龙骨是有巨大的优势的。空间和速度是差一些，空间主要是以前的船型后屁股窄，新一代的IP后部也加宽了。