博纳多First 20，一艘有感的帆船

一直以来，对博纳多First 20存有无限遐想，因为从图文资料上来看，这是一艘我的梦想之船：龙骨可升降，可以用拖车拖着到处跑，只需要一个下水坡道就可以下水玩耍；也因为龙骨可升降，对航行水域要求不高，避免了触底搁浅；有卧仓，可供2-4人休息，适合巡游，甚至可以近岸锚泊过夜；三面帆就可以让我满足，First 20竟然配置四面帆，岂不让我喜出望外？资料研究了很多，可是一直无缘驾驶，这次借万博鱼杯帆船邀请赛的机会，终于得偿所愿畅快淋漓的爽了一把。

组委会安排25号报到抽签领船，26-27号正式比赛，为了能够更好的熟悉船只并磨合队伍，我们提前一天24号就到了宁波，游艇会所在区域是一片新开发的地产项目，无论游艇码头，还是周边的地产项目，都非常漂亮，游艇会的装修也非常有航海气息，随着周边人气的提高，这片区域的未来发展前景非常可观。

入住的酒店也很漂亮，周围好多的桂花树，正是桂花飘香的季节，沁人心脾，闻一闻神清气爽！

25号早早就来到了码头，看着10艘崭新的First 20（真正的崭新啊，刚刚组装好没几天），按照裁判长的安排抽签，我们抽中了2号船，兴奋地和队友们一起奔向码头领船喽！靓照奉上！

大家各司其职，检查船只，验收OK，然后整理绳索和帆具，一起就绪，启动挂机，解缆出航喽！
我们船上四个人，我和刘哥算是老水手了，另外两名队友基本上算是小白初长成，虽然上船之前做了一些口头讲解和培训，但是实操和配合来不得虚的，只能一招一式慢慢磨合和练习，比赛水域是一条通海的内河，东西走向，提前看了天气预报，这几天不是南方就是北风，基本上只能跑横风，迎尾风航线非常短，这样的话用主帆和前帆没有任何问题，可是，球帆已经领了，不用起来岂不可惜！
First 20的球帆系统跟First 40.7基本一样，区别就是40.7需要从前舱出球帆，20从中仓口（球帆袋绑在仓口）或者侧支索处（球帆袋绑在侧支索上）出球帆，我掌舵，刘哥负责前仓，练习过程中球帆升降都很顺利，欠缺的就是配合不够默契，动作不够快速熟练，这个真的没办法，没有更多的练习，团队是磨合不出来的。

一直练到大家精疲力尽我们才返回码头，回到酒店简单吃过组委会提供的简餐，洗涮休整一番，晚上队员们一起喝茶聊天，加强新人培训。。。

第二天早起用过早餐，来到码头，先参加开幕式，很隆重，说明当地政府对帆船运动足够重视，看样子我们以后可以继续来参赛了！

开幕式之后，帆船巡游，然后470先赛，参赛的都是专业运动员，看着他们飒爽英姿，速度飞快啊！专业训练过，真的是下足了功夫！
然后是First 20起航，我们的表现还算不错吧，虽有老手，也有新人，三分技术，七分配合，帆船就是这样，只有通过一遍遍练习和磨合来提高整体的水平。这一天的比赛我们每轮都用了球帆，当阵风来临时，横风状态下球帆控制起来非常困难，饶是刘哥力大无穷，几轮下来也是累的呲牙咧嘴，好在大家分工配合，控制得当，没有发生失控的危险。

第二天风向仍然不理想，听从裁判长的建议，我们今天没有使用球帆，速度也不慢，今天绝大多数船也都放弃了使用球队，算是英雄所见略同吧。
经过两天的比赛，我们取得了第五名的成绩，大家都还满意，关键是这次大家见识了一个新的船型，练习了操船技能，磨合了队伍，收获还是满满的。

最后依依不舍离开宁波，不过，大家都爱上了这个地方，宁波，来年见吧！

一直以来，对博纳多First 20存有无限遐想，因为从图文资料上来看，这是一艘我的梦想之船：龙骨可升降，可以用拖车拖着到处跑，只需要一个下水坡道就可以下水玩耍；也因为龙骨可升降，对航行水域要求不高，避免了触底搁浅；有卧仓，可供2-4人休息，适合巡游，甚至可以近岸锚泊过夜；三面帆就可以让我满足，First 20竟然配置四面帆，岂不让我喜出望外？资料研究了很多，可是一直无缘驾驶，这次借万博鱼杯帆船邀请赛的机会，终于得偿所愿畅快淋漓的爽了一把。

组委会安排25号报到抽签领船，26-27号正式比赛，为了能够更好的熟悉船只并磨合队伍，我们提前一天24号就到了宁波，游艇会所在区域是一片新开发的地产项目，无论游艇码头，还是周边的地产项目，都非常漂亮，游艇会的装修也非常有航海气息，随着周边人气的提高，这片区域的未来发展前景非常可观。

入住的酒店也很漂亮，周围好多的桂花树，正是桂花飘香的季节，沁人心脾，闻一闻神清气爽！

25号早早就来到了码头，看着10艘崭新的First 20（真正的崭新啊，刚刚组装好没几天），按照裁判长的安排抽签，我们抽中了2号船，兴奋地和队友们一起奔向码头领船喽！靓照奉上！

大家各司其职，检查船只，验收OK，然后整理绳索和帆具，一起就绪，启动挂机，解缆出航喽！
我们船上四个人，我和刘哥算是老水手了，另外两名队友基本上算是小白初长成，虽然上船之前做了一些口头讲解和培训，但是实操和配合来不得虚的，只能一招一式慢慢磨合和练习，比赛水域是一条通海的内河，东西走向，提前看了天气预报，这几天不是南方就是北风，基本上只能跑横风，迎尾风航线非常短，这样的话用主帆和前帆没有任何问题，可是，球帆已经领了，不用起来岂不可惜！
First 20的球帆系统跟First 40.7基本一样，区别就是40.7需要从前舱出球帆，20从中仓口（球帆袋绑在仓口）或者侧支索处（球帆袋绑在侧支索上）出球帆，我掌舵，刘哥负责前仓，练习过程中球帆升降都很顺利，欠缺的就是配合不够默契，动作不够快速熟练，这个真的没办法，没有更多的练习，团队是磨合不出来的。

一直练到大家精疲力尽我们才返回码头，回到酒店简单吃过组委会提供的简餐，洗涮休整一番，晚上队员们一起喝茶聊天，加强新人培训。。。

第二天早起用过早餐，来到码头，先参加开幕式，很隆重，说明当地政府对帆船运动足够重视，看样子我们以后可以继续来参赛了！

开幕式之后，帆船巡游，然后470先赛，参赛的都是专业运动员，看着他们飒爽英姿，速度飞快啊！专业训练过，真的是下足了功夫！
然后是First 20起航，我们的表现还算不错吧，虽有老手，也有新人，三分技术，七分配合，帆船就是这样，只有通过一遍遍练习和磨合来提高整体的水平。这一天的比赛我们每轮都用了球帆，当阵风来临时，横风状态下球帆控制起来非常困难，饶是刘哥力大无穷，几轮下来也是累的呲牙咧嘴，好在大家分工配合，控制得当，没有发生失控的危险。

第二天风向仍然不理想，听从裁判长的建议，我们今天没有使用球帆，速度也不慢，今天绝大多数船也都放弃了使用球队，算是英雄所见略同吧。
经过两天的比赛，我们取得了第五名的成绩，大家都还满意，关键是这次大家见识了一个新的船型，练习了操船技能，磨合了队伍，收获还是满满的。

最后依依不舍离开宁波，不过，大家都爱上了这个地方，宁波，来年见吧！