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[培训体验] 78期培训记录,不想做船长的奶爸奶妈,不是好水手

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贝壳

干练水手

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发表于 2017-10-8 20:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有幸在102号赶到日照参加了,我要航海网的公益培训,一点心得体会逼一逼。

首先你是真的热爱帆船运动,热爱和喜欢的区别在于是否会为了帆船丢下现实生活中的种种牵绊,以近乎偏执的态度奔赴心中的码头。

第二,日照的公益培训科目不同于一些付费的体验项目,需要你具备对帆船项目的基本了解,和有过一定的操作基础,以便清晰的明白自己需要从为期三天的培训中获得什么。
第三条,跟老徐约培训一定不能迟到!!!

结果第三条本人却没有做到,晚了还不是五分钟十分钟,而是6个小时。于是乎当面见到老徐,第一句话就是:老徐我错了,对不起。虽然各种迟到拖延都是有理由的,但迟到就是迟到,最好就是端正态度,承认错误。

培训第一阶段主要是绳结。
通过两个多小时的培训,我吃力的掌握了两种打法,然而一上船再次忘掉了。

我们到达的第一天,风很大,阳光灿烂,避风港里海鸥很多,看着满满登登一港湾的游艇帆船,再穿上救生衣之后,感觉自己离帆船的生活只有一步之遥。但老徐的态度很明确,让子弹再飞一会。这点再次印证,日照的公益培训不是观光体验。用老徐的话说,别的地方可能拉开帆带着你出海呼呼的逛一个大圈,甚至让你操操舵,但一圈下来船上的事情你还是不懂。日照这个培训,主要目标是可以快速培养船长应该具备的工作经验。其中作为船长第一部就是进出港,好比司机的停车入位。后面的两天也证明了,进出港事关重大,多下功夫以后少丢面子

第二天首先是温习绳结,之后验船,然后练习进出港。
好比去租车公司租车,检查所租车辆的外观和硬件设备。验船就是要对照船上设备一一检验数量和正常状态,也包括船身划痕等等。这个科目主要靠自觉,你要不是问,也别指望老徐一定要跟你讲,所以我差不多用了三十分钟,逐条一个个名称跟船进行对照,逮到明白人了,不要错过机会,多问多记不光对得起你自己跑一趟,更是对得起老徐辛苦在这里搞培训搭进去的精力和时间。要学本事就要像孙猴子,不追着白胡子老头学本事就练不出后来的七十二变。

验船完毕开始练习进出港,之前咱们网站有一篇介绍日照港进出的文章,走前看了好多遍,但等真的驾船实操还是立刻懵逼了。因为啥,因为海面不是路面,波浪起伏,风吹各种细小因素在经过组合,让脑海中已经建立好久的操作想象,立刻变成手忙脚乱。实操用的挂机会震动移位,你要随时调整,摆正角度第一位之后,要争分夺秒一鼓作气把靠港动作完成。我有一次就是在船身即将靠到码头前,稍一放松了几秒钟,一阵风刮来船身横移几米,再也无法靠岸。

很多学员会多描述老徐,这让我第一面看到毫无久违感。办公室窗台上确实摆满了花草蛇什么的水,但老徐并不承认他爱喝。到的第一天还认识的航海网的好几个师哥,师姐,但老徐却不认同我的说法,他总是说这里没有教练,没有师哥师姐,大家一起切磋是主题。
老徐是个好教练,在没有高端的包装下带你迈入了帆船的世界,给小白提供难得且最为实用的战斗经验,希望后面参加培训的学员,提前做好学习前准备,不要跟我一样迟到。多练绳结,多看我要航海网的资料文章,在短短三天时间内,尽可能的有所收获


 78期培训记录,不想做船长的奶爸奶妈,不是好水手


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贝壳

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失败而有故事的人

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发表于 2017-10-8 21:15 | 显示全部楼层
写的非常好,祝你多多参赛,尽快当上船长
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相信命运
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贝壳

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嵘嵘公主

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优秀版主

QQ
发表于 2017-10-8 21:21 | 显示全部楼层
文笔不错! 78期培训记录,不想做船长的奶爸奶妈,不是好水手
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自由无国界,环球用帆船!
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干练水手

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 楼主| 发表于 2017-10-8 21:49 | 显示全部楼层
小舟 发表于 2017-10-8 21:15  78期培训记录,不想做船长的奶爸奶妈,不是好水手
写的非常好,祝你多多参赛,尽快当上船长

老司机带带我
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干练水手

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 楼主| 发表于 2017-10-8 21:50 | 显示全部楼层
嵘嵘公主 发表于 2017-10-8 21:21  78期培训记录,不想做船长的奶爸奶妈,不是好水手
文笔不错!

过奖过奖 有需要义工的时候叫我
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贝壳

版主

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最佳新人灌水之王优秀版主

QQ
发表于 2017-10-9 09:28 | 显示全部楼层
太精彩!
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贝壳

干练水手

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发表于 2017-10-9 21:01 | 显示全部楼层
这种培训的招募通知都发在哪个板块?
也想参加!
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贝壳

大副

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QQ
发表于 2017-10-9 21:29 | 显示全部楼层
又看到老徐的身影啦,日照公益帆船加油!
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贝壳

船长

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发表于 2018-10-1 23:31 来自手机 | 显示全部楼层
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出海钓鱼是人生一大乐趣
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