克利伯赛讯--顺利完成赛程一不间断航行 三亚号青岛号冲线抵达乌拉圭

  经过三十多天不间断航行，三亚号、青岛号相继完赛第一赛段6800海里的航行！
  


  自昨天下午‘三亚新奇世界半山半岛号’赛队首个冲线完赛之后，‘PSP物流号’和‘大不列颠号’相继以第二和第三的顺序完成了比赛并于夜间抵达了埃斯特角停靠码头，剩余几支未完赛的赛队仍然为最后的名次而努力拼搏中


【图为第一赛段青岛号大使船员刘静秋     郑毅摄】

  ‘青岛号’和‘勇往直前号’也分别以第四和第五的位次于今天凌晨早些时间相继冲线完成比赛，尽管到港时阴雨连绵，但是船员们受到了热烈的欢迎。

  ‘HotelPlanner.com号’是第六个冲过终点线的，目前正在驶往埃斯特角停靠码头，紧随其后冲线完赛的是‘佳明航电号’和‘利物浦2018号’。‘利物浦2018号’船长Lance Shepherd在UTC时间0700时分报告说：“行驶里程差不多快7,000海里了，目前距离终点线还有36海里，正在努力的争取第七，或者第八的位置吧....”

  “整个船队的距离都是如此的接近，绝对是难以置信的。各个赛队和船员们仅仅用了一个月的时间就航行了这么多里程，令我感到震惊。”

  ‘联合国儿童基金会号’预计是第九个冲线完赛的赛队，在接下来的几个小时就会发生，船长Bob Beggs说：“到岸冲一个淋浴之后就要开始回顾总结一下了，哦对了，还要吃上一份牛排，可能再来一杯或两杯啤酒吧。但是一件事是肯定的-‘联合国儿童基金会号’全体队员可以为他们取得的成绩而感到自豪。他们毫无厌倦的在这艘克利伯70尺帆船上完成了比赛要求的所有任务，总是想办法应对各种情况，面带微笑，无论何时，无论何种天气。”

  ‘西雅图号’经过了一天的风洞挣扎后，现在处于第十位，但是现在又开始快速行进了，预计是今天晚些时间抵达埃斯特角。

[图片：‘格瑞国际号’甲板上]

  ‘格瑞国际号’赛队预计是在星期六以第十一名的位次通过终点线，但是组委会对其进行了比赛补时，原因是先前暂停比赛转至波尔图更换船长，因此耽误的这段时间也需要考虑在内。临时船长Dan Smith报告说：“我们一整天都在努力前进，使用2号球帆（中等重量球帆），连轴转着向埃斯特角城冲刺。我们刺激的球帆航行开始减慢速度了，午饭时间的时候又恢复了可控性，接下来我们又遭遇了多变的风况，直到下午。傍晚的时候，风况开始变得轻盈了。现在主要的任务就是把船的行驶方向保持正确，调帆操作做的足够好。我们估计应该不用一天就能冲线完赛了！”

  处在第十二位的‘纳斯达克号’进展状态不错，预计是本周日冲线完赛。船长Rob Graham说：“昨天，‘纳斯达克号’始终保持住了良好的行进速度，两个轮班值班组来回做席位的调帆，让帆船的行进适应风况。我们也一直保持住了终点站的航向，这个对于外行人来说听起来多新鲜啊（你们不指向终点站还指向哪啊？），但是任何一名水手都会和你说，并不是所有的时间都是在冲着终点站方向行驶的。”

  克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell通知了剩余正在比赛的船队说，一股气压带正在沿着海岸线移动，低气压带部分正向着外海移动。他补充说：“这股气压带会带来更多的积云和飑风活动，对于南线的赛队可能有些远，不过最好还是能够快速的通过它！”正值低气压带向海面移动，应该在北线赛队的前面就路过了，因此说剩余的赛队应该在这个周末结束前就能全部完成比赛了。

  为了解最新船队比赛状态和排名，敬请关注查看克利伯赛事跟踪图。所有赛队排位是本文撰稿时的显示。
（ 信息来源： 克利伯环球帆船赛）

  经过三十多天不间断航行，三亚号、青岛号相继完赛第一赛段6800海里的航行！
  


  自昨天下午‘三亚新奇世界半山半岛号’赛队首个冲线完赛之后，‘PSP物流号’和‘大不列颠号’相继以第二和第三的顺序完成了比赛并于夜间抵达了埃斯特角停靠码头，剩余几支未完赛的赛队仍然为最后的名次而努力拼搏中


【图为第一赛段青岛号大使船员刘静秋     郑毅摄】

  ‘青岛号’和‘勇往直前号’也分别以第四和第五的位次于今天凌晨早些时间相继冲线完成比赛，尽管到港时阴雨连绵，但是船员们受到了热烈的欢迎。

  ‘HotelPlanner.com号’是第六个冲过终点线的，目前正在驶往埃斯特角停靠码头，紧随其后冲线完赛的是‘佳明航电号’和‘利物浦2018号’。‘利物浦2018号’船长Lance Shepherd在UTC时间0700时分报告说：“行驶里程差不多快7,000海里了，目前距离终点线还有36海里，正在努力的争取第七，或者第八的位置吧....”

  “整个船队的距离都是如此的接近，绝对是难以置信的。各个赛队和船员们仅仅用了一个月的时间就航行了这么多里程，令我感到震惊。”

  ‘联合国儿童基金会号’预计是第九个冲线完赛的赛队，在接下来的几个小时就会发生，船长Bob Beggs说：“到岸冲一个淋浴之后就要开始回顾总结一下了，哦对了，还要吃上一份牛排，可能再来一杯或两杯啤酒吧。但是一件事是肯定的-‘联合国儿童基金会号’全体队员可以为他们取得的成绩而感到自豪。他们毫无厌倦的在这艘克利伯70尺帆船上完成了比赛要求的所有任务，总是想办法应对各种情况，面带微笑，无论何时，无论何种天气。”

  ‘西雅图号’经过了一天的风洞挣扎后，现在处于第十位，但是现在又开始快速行进了，预计是今天晚些时间抵达埃斯特角。

[图片：‘格瑞国际号’甲板上]

  ‘格瑞国际号’赛队预计是在星期六以第十一名的位次通过终点线，但是组委会对其进行了比赛补时，原因是先前暂停比赛转至波尔图更换船长，因此耽误的这段时间也需要考虑在内。临时船长Dan Smith报告说：“我们一整天都在努力前进，使用2号球帆（中等重量球帆），连轴转着向埃斯特角城冲刺。我们刺激的球帆航行开始减慢速度了，午饭时间的时候又恢复了可控性，接下来我们又遭遇了多变的风况，直到下午。傍晚的时候，风况开始变得轻盈了。现在主要的任务就是把船的行驶方向保持正确，调帆操作做的足够好。我们估计应该不用一天就能冲线完赛了！”

  处在第十二位的‘纳斯达克号’进展状态不错，预计是本周日冲线完赛。船长Rob Graham说：“昨天，‘纳斯达克号’始终保持住了良好的行进速度，两个轮班值班组来回做席位的调帆，让帆船的行进适应风况。我们也一直保持住了终点站的航向，这个对于外行人来说听起来多新鲜啊（你们不指向终点站还指向哪啊？），但是任何一名水手都会和你说，并不是所有的时间都是在冲着终点站方向行驶的。”

  克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell通知了剩余正在比赛的船队说，一股气压带正在沿着海岸线移动，低气压带部分正向着外海移动。他补充说：“这股气压带会带来更多的积云和飑风活动，对于南线的赛队可能有些远，不过最好还是能够快速的通过它！”正值低气压带向海面移动，应该在北线赛队的前面就路过了，因此说剩余的赛队应该在这个周末结束前就能全部完成比赛了。

  为了解最新船队比赛状态和排名，敬请关注查看克利伯赛事跟踪图。所有赛队排位是本文撰稿时的显示。
（ 信息来源： 克利伯环球帆船赛）