安全培训与游艇靠岸！A2F公益培训第四天

今天的课程相对来说比较轻松。早上我在楼下吃了早餐之后步行来到老教室，坐了一会儿之后同学们陆续到齐，校长开始上课。
今天的内容是安全知识培训，主要是各种安全设备和急救知识。
校长拿出来了几种“烟雾弹”，下图校长手上的是最小型的，拿在手上的喷火装置，大概三海里之内能够看到。再往上一个层级的是大型的喷火装置，再往上的是“降落伞喷火器”，跟小时候玩儿的烟花差不多。拉响之后喷上去三百多米，然后降落伞吊着一个喷火装置缓缓落下来。这样十几海里之外都能看到。校长说他们在大洋上过年过节的都会放几个过期的这玩意儿当烟花了。

后来校长又拿出了几种不同的灭火器。干粉灭火器灭一切，二氧化碳灭精密仪器和文件，泡沫灭火器灭液体火灾。

随后校长讲解了心肺复苏、人工呼吸和溺水救治，我就没拍照片。不过这几个项目都是救命的知识，一定要学会。心肺复苏是30下心脏按压+2下人工呼吸，如果有两个人也一起做，那就是15下心肺复苏+1下人工呼吸。
上午上课的时候，我把学到的几个绳结都练习了一下，下面是我的练习成果。
1、平结

2、缩帆结

3、丁香结

4、单套结

5、八字结

6、撇缆活结

以上是A2F考试需要考察的6种绳结，下面是另学的。
7、勒死狗

8、绞结

其实上面这俩绳结原理是一样的，就是绞结看起来好看一点儿。单哥说勒死狗丑一点无所谓，真要上吊了肯定要打漂亮一点儿。
下面这张图是在老教室墙面上拍到的号灯、号型图标，要全部背下来。

老教室墙边儿还放着一个遥控帆船模型，我淘宝搜了一下也不贵，回北京之后可以买一个，过一把船长的瘾，试试找风、控帆和航线设计的能力。

下午的练习项目是游艇靠码头。基本动作分为三步。
第一步是把船头瞄准码头离自己最近的那个角。

第二步是在离码头几米远的地方转向，靠船的惯性“漂移”到码头旁边。

第三步是在基本靠岸之后倒车，让船彻底停下来。

靠岸这事儿看上去挺简单的，但是还是需要好好练习。因为在海上开船跟开车入库不一样，一个是有惯性，一个是舵效具有延迟的属性，得找好提前量。
在我们练游艇靠码头的时候，旁边儿海湾上有不少人玩儿“滑板”，就是相当于站着玩儿的皮划艇。可惜这个码头旁边没有海胆给他们抠下来吃。

明天周日，按计划是休息。不过我们几个决定来学校继续练习。校长答应我们下午去东港玩儿那个法国大帆船！

今天的课程相对来说比较轻松。早上我在楼下吃了早餐之后步行来到老教室，坐了一会儿之后同学们陆续到齐，校长开始上课。
今天的内容是安全知识培训，主要是各种安全设备和急救知识。
校长拿出来了几种“烟雾弹”，下图校长手上的是最小型的，拿在手上的喷火装置，大概三海里之内能够看到。再往上一个层级的是大型的喷火装置，再往上的是“降落伞喷火器”，跟小时候玩儿的烟花差不多。拉响之后喷上去三百多米，然后降落伞吊着一个喷火装置缓缓落下来。这样十几海里之外都能看到。校长说他们在大洋上过年过节的都会放几个过期的这玩意儿当烟花了。

后来校长又拿出了几种不同的灭火器。干粉灭火器灭一切，二氧化碳灭精密仪器和文件，泡沫灭火器灭液体火灾。

随后校长讲解了心肺复苏、人工呼吸和溺水救治，我就没拍照片。不过这几个项目都是救命的知识，一定要学会。心肺复苏是30下心脏按压+2下人工呼吸，如果有两个人也一起做，那就是15下心肺复苏+1下人工呼吸。
上午上课的时候，我把学到的几个绳结都练习了一下，下面是我的练习成果。
1、平结

2、缩帆结

3、丁香结

4、单套结

5、八字结

6、撇缆活结

以上是A2F考试需要考察的6种绳结，下面是另学的。
7、勒死狗

8、绞结

其实上面这俩绳结原理是一样的，就是绞结看起来好看一点儿。单哥说勒死狗丑一点无所谓，真要上吊了肯定要打漂亮一点儿。
下面这张图是在老教室墙面上拍到的号灯、号型图标，要全部背下来。

老教室墙边儿还放着一个遥控帆船模型，我淘宝搜了一下也不贵，回北京之后可以买一个，过一把船长的瘾，试试找风、控帆和航线设计的能力。

下午的练习项目是游艇靠码头。基本动作分为三步。
第一步是把船头瞄准码头离自己最近的那个角。

第二步是在离码头几米远的地方转向，靠船的惯性“漂移”到码头旁边。

第三步是在基本靠岸之后倒车，让船彻底停下来。

靠岸这事儿看上去挺简单的，但是还是需要好好练习。因为在海上开船跟开车入库不一样，一个是有惯性，一个是舵效具有延迟的属性，得找好提前量。
在我们练游艇靠码头的时候，旁边儿海湾上有不少人玩儿“滑板”，就是相当于站着玩儿的皮划艇。可惜这个码头旁边没有海胆给他们抠下来吃。

明天周日，按计划是休息。不过我们几个决定来学校继续练习。校长答应我们下午去东港玩儿那个法国大帆船！