赶上课程！A2F公益培训第二天

今天是公益培训的第二天。昨天早上赶飞机，四点多就起床了，所以晚上多睡了一会。不过今天早上七点半起床的时候还是非常痛苦。
海边的路很复杂，你本来以为在地面儿上走着，结果走着走着就发现原来你在三四层楼的楼顶，找到下到海边的路又是一阵折腾。
早上八点半我来到了大连航海家俱乐部。这个著名的校门已经在网上见到过很多次了，不过真的来到这里还感慨万千。（这张照片是我在游艇上拍的）

今天上午的科目是游艇培训，教练还是昨天临时代课帆船的教练。游艇码头就在学校大门口。

在码头浮桥上，我发现绳索上都已经长满了贝壳，也算是一个奇景儿了。

看到海面上的两个浮标了吗，我们的游艇考试科目就在这里。科目一：绕着两个浮标做8字运动。
科目二：将其中一个浮标看做落水者，开到落水者旁边但又不能压着落水者。
科目三：码头靠岸。

这是霸气的教练大哥，家里女儿十三岁。他特自豪的跟我们说，教了女儿两三天，他们俩人就能开二十几尺的帆船了。这是骨子里的航海基因啊。
图上左边儿是舵，右边儿是档位。中间是空挡，往前推是前进挡，挂上档之后是前进微速，慢慢往前推可以逐渐增加油门。往后推是倒挡，跟油门同理。值得注意的是档位要一把推上去，不能慢慢推，否则会磨损齿轮。

这是我们的游艇的动力，两个90匹的发动机。

我们有八九个学员，分为两批上游艇学习驾驶。我是第一批，下来之后到码头上的另一艘双体帆船上联系绳扣。
看到下图左边儿的大哥了吗，这就是我昨天说的张哥，老船长了，从皮肤就能看出来。
在这儿我基本掌握了考试需要考察的8种绳结。在这里，来自太湖的另一个老船长大哥教了我两个考试之外的绳结，分别是“累死狗”和“双单套结”。累死狗就类似于套马的绳结，套上之后越挣扎收得越紧。双单套结就是把绳子并成两股，然后打单套结。这样就会形成两个单套，可以双脚踩着或把腿伸进去坐在上面，可以用来爬桅杆。

上午的第三个项目是校长亲自授课的海图。我跟Frank房哥第一天没来，缺了海图这门课。今天上课倍感压力，海图上的图例太多了，得好好背一下。

左边儿的就是房哥，校长这会在用地球仪讲解经度和纬度。

中午和昨天一样，来到了跟航海家学校隔海相望的饭馆儿。

下午在新教室上课，看到了泰坦尼克号模型。

休息的时候我跟来自北京的李哥聊了一会儿。中午吃饭的时候我提到过一嘴我正在做对网络影评进行语义分析和票房回归模型的研究。李哥也在北京工作生活，是做芯片的专家。我们大概聊了一下文化产业蓬勃发展的势头，李哥对我做的研究的商业转化还挺感兴趣的。我说到我在做编剧，李哥说没准可以和哥们攒一个网络电影玩玩。没想到来学航海还能找到跟自己研究相关的前辈，非常开心。
下午的课程是帆船练习，下图是年纪不大但在海上待了16年的帆船教练。他曾经在深圳工作过一段时间，08年比赛的时候遇到了7米高的巨浪。

下图是吴哥和太湖船长大哥。今天风浪大，吴哥有点儿晕船，但太湖大哥久经沙场，在船上玩手机都一点没问题。

昨天下午帆船练习没有出小港口，今天教练带我们跑到了海上。一望无边的海平面就是航海最大的乐趣了吧。

海上风太大，我们跑了大概一个小时就返回的新教室。我在新教室里又发现了一个小艇造型的酒柜。


下午的理论课程是校长讲解的帆船理论。

他拿着一个中式多桅帆船模型跟我们讲解。在刘老师这儿我问了一个上个月秦皇岛比赛嵘嵘公主和洪哥一直在纠结的问题。上次比赛风小，洪哥让我们坐在下风船舷压舷，嵘姐说如果倾斜比较多了就应该坐回到上风船舷。俩人一直没有达成一致意见。我问了刘校长之后，他告诉我们在船倾斜30°以下的时候可以坐在下风向，但超过30°就应该坐在上风向了。原理是风小的时候坐在下风向可以减少船在水里的横截面积，减小阻力。风大的时候船倾斜太多，翘起来的龙骨会使船的重心偏离预定的位置，需要压舷减少重心偏移。
另外，船长和帆船教练都明确表示升球帆之前一定要先把前帆降下来，否则会相互干扰，球帆也不容易灌上风。

下课之后，我们几个学员又练习了一会儿绳结。出门的时候又看到了新教室墙上的装饰画，这上面有几十种帆船绳索，太过瘾了。

这张图是华姐拍的，意思是，航海家俱乐部明天见！

晚上吃了一道海胆炖豆腐。

航海家俱乐部明天见，航海家俱乐部天天见~

嗯嗯，航海家俱乐部天天见

今天是公益培训的第二天。昨天早上赶飞机，四点多就起床了，所以晚上多睡了一会。不过今天早上七点半起床的时候还是非常痛苦。
海边的路很复杂，你本来以为在地面儿上走着，结果走着走着就发现原来你在三四层楼的楼顶，找到下到海边的路又是一阵折腾。
早上八点半我来到了大连航海家俱乐部。这个著名的校门已经在网上见到过很多次了，不过真的来到这里还感慨万千。（这张照片是我在游艇上拍的）

今天上午的科目是游艇培训，教练还是昨天临时代课帆船的教练。游艇码头就在学校大门口。

在码头浮桥上，我发现绳索上都已经长满了贝壳，也算是一个奇景儿了。

看到海面上的两个浮标了吗，我们的游艇考试科目就在这里。科目一：绕着两个浮标做8字运动。
科目二：将其中一个浮标看做落水者，开到落水者旁边但又不能压着落水者。
科目三：码头靠岸。

这是霸气的教练大哥，家里女儿十三岁。他特自豪的跟我们说，教了女儿两三天，他们俩人就能开二十几尺的帆船了。这是骨子里的航海基因啊。
图上左边儿是舵，右边儿是档位。中间是空挡，往前推是前进挡，挂上档之后是前进微速，慢慢往前推可以逐渐增加油门。往后推是倒挡，跟油门同理。值得注意的是档位要一把推上去，不能慢慢推，否则会磨损齿轮。

这是我们的游艇的动力，两个90匹的发动机。

我们有八九个学员，分为两批上游艇学习驾驶。我是第一批，下来之后到码头上的另一艘双体帆船上联系绳扣。
看到下图左边儿的大哥了吗，这就是我昨天说的张哥，老船长了，从皮肤就能看出来。
在这儿我基本掌握了考试需要考察的8种绳结。在这里，来自太湖的另一个老船长大哥教了我两个考试之外的绳结，分别是“累死狗”和“双单套结”。累死狗就类似于套马的绳结，套上之后越挣扎收得越紧。双单套结就是把绳子并成两股，然后打单套结。这样就会形成两个单套，可以双脚踩着或把腿伸进去坐在上面，可以用来爬桅杆。

上午的第三个项目是校长亲自授课的海图。我跟Frank房哥第一天没来，缺了海图这门课。今天上课倍感压力，海图上的图例太多了，得好好背一下。

左边儿的就是房哥，校长这会在用地球仪讲解经度和纬度。

中午和昨天一样，来到了跟航海家学校隔海相望的饭馆儿。

下午在新教室上课，看到了泰坦尼克号模型。

休息的时候我跟来自北京的李哥聊了一会儿。中午吃饭的时候我提到过一嘴我正在做对网络影评进行语义分析和票房回归模型的研究。李哥也在北京工作生活，是做芯片的专家。我们大概聊了一下文化产业蓬勃发展的势头，李哥对我做的研究的商业转化还挺感兴趣的。我说到我在做编剧，李哥说没准可以和哥们攒一个网络电影玩玩。没想到来学航海还能找到跟自己研究相关的前辈，非常开心。
下午的课程是帆船练习，下图是年纪不大但在海上待了16年的帆船教练。他曾经在深圳工作过一段时间，08年比赛的时候遇到了7米高的巨浪。

下图是吴哥和太湖船长大哥。今天风浪大，吴哥有点儿晕船，但太湖大哥久经沙场，在船上玩手机都一点没问题。

昨天下午帆船练习没有出小港口，今天教练带我们跑到了海上。一望无边的海平面就是航海最大的乐趣了吧。

海上风太大，我们跑了大概一个小时就返回的新教室。我在新教室里又发现了一个小艇造型的酒柜。


下午的理论课程是校长讲解的帆船理论。

他拿着一个中式多桅帆船模型跟我们讲解。在刘老师这儿我问了一个上个月秦皇岛比赛嵘嵘公主和洪哥一直在纠结的问题。上次比赛风小，洪哥让我们坐在下风船舷压舷，嵘姐说如果倾斜比较多了就应该坐回到上风船舷。俩人一直没有达成一致意见。我问了刘校长之后，他告诉我们在船倾斜30°以下的时候可以坐在下风向，但超过30°就应该坐在上风向了。原理是风小的时候坐在下风向可以减少船在水里的横截面积，减小阻力。风大的时候船倾斜太多，翘起来的龙骨会使船的重心偏离预定的位置，需要压舷减少重心偏移。
另外，船长和帆船教练都明确表示升球帆之前一定要先把前帆降下来，否则会相互干扰，球帆也不容易灌上风。

下课之后，我们几个学员又练习了一会儿绳结。出门的时候又看到了新教室墙上的装饰画，这上面有几十种帆船绳索，太过瘾了。

这张图是华姐拍的，意思是，航海家俱乐部明天见！

晚上吃了一道海胆炖豆腐。

航海家俱乐部明天见，航海家俱乐部天天见~

嗯嗯，航海家俱乐部天天见