【三亚新奇世界半山半岛号·水手日记】刘峰：打好基础才能迎接全新挑战

                                                                                                   

刘峰
进入level4后，我们如愿见到了我们三亚新奇世界半山半岛号船长Wendy ，她身材壮硕并带着强烈的澳洲口音，语速快且带有不少澳洲英语专有名词给我们带来了一些压力。Wendy的管理风格有别与之前的三位船长，给我们感觉更像在前线的大将军，所有事情亲力亲为给我们做了很好的示范及榜样，随着训练深入大家开始适宜她的外刚内柔的性格。在重复强调各种船上的安全设备及她的期望后，帆船正式离港出发开始我们最后一周不回港的培训旅途。

Wendy船长
船长强调了不少三亚新奇世界半山半岛号与68尺训练船主要不同之处及需要注意的地方，看起来不大的小变动在我们执行起来时还是发现不容易改，难怪几个船长强调有基础的水手犯小毛病比没经验的水手难调教。

晚上10:00在一轮抽签决定晚班人选后大家拖着疲惫的身躯开始了离岸抛锚夜间模式。看起来简单的抛锚在船长及大副反复地研究下显得非常的不简单，可能就是大了几尺的船及33顿重的原因，可能是流水及地理安全上原因都需要考虑进去。抛锚正常比例是一比七，水深5米需要35米的绳子及铁链以防被流水冲走，每小时的航程记录也给我们很好的学习机会。

时间进入7月15日，不间断的游戈。船长在几个重要动作指令上不断让我们重复练习并让我们分左舷右舷两组竞赛。记得我们第一个船长强调的名言Slow is smooth, Smooth is fast：慢可以顺，顺就是快。左舷在犯了一个忘了解开杨基帆的绑帆绳后结果导致输了给右舷组，通过这个我们也间接明白到不少人生哲理。开球帆是在顺风时最好的选择，开了球帆调整好主帆加上两条安全防护绳再加上海上水上救人就不是一个简单的事情。人也一样，打好各项基础是教育最大最难的，掌握到理论后我们后面做事情只会越来越简单。

7月16日，月亮还是家乡的圆。我们正式开始了不间断长航旅程。英国这边天气怪异，风一天可以变几个不同的方向及潮汐落差可以一小时一米多。船长在教我用面部风感找风源，在掌舵时将陀螺仪表关上并高度建议我不要看桅杆上的风向表，这对我们这类菜鸟绝对是一个不容易目标。不过晚上这个目标我们也很快找到了解决方案，晚上的北斗星月亮及不少星座给了我们非常明显的方向。我也终于在15节风时找到了8,9节船速倾斜程度也去到了45度。在由面部感应到视觉看星座的定位到听觉哗啦哗啦的水声我仿佛回到了最原始古时大航海年代，感受着人类在自然界的原始与生俱来的本能。我们每三小时的轮班虽然打破了我们正常生理时钟但我们三亚大使们无一偷懒退缩。由于一直迎风，当我站在45度倾斜度掌舵也是船最高点时，听着甲板上的冷风呼啸声音，颠簸的浪花及10节的船速所听到船后的水流声音你会仿佛明白感受到当年哥伦布等航海家当年的使命感。人生一定要在这种风口浪尖上才能锻炼出强大的意志力。黄昏期间风高浪急，在最美丽的黄昏阳光驱使下我突然要求去前甲板拍照，这个决定在船长不反对的情况下进行的很顺利并且也拍到了比较满意的图片分享给大家。

7月17日，难得的整顿小休。经过了两天两夜的离岸长航，特别是每三小时的不间断夜航值班，大家开始觉得疲惫不堪。资源开始紧张，我们由自由随便拿取食物开始进入到按量分配了，这样对食量比较大的大河等队员的确带来不小困惑，不过几个女队员都尽量照顾这几个活力队员。大家也分分将自己的珍贵的绿茶、毛尖、榨菜等分享出来，大家心里顿时感觉到暖烘烘的。我们的CV27船抛锚在怀特岛东南角对开的海湾，在美丽的夕阳下，明浩及大河、满江纷纷用最优雅的姿势跳到海里。船长给我们建议是不要游远，原因是看起来的风平浪静下面的流水可能不小，看到他们踩水的同时也被快速的流水推动着，三位勇士应该有深刻的体会。在公平地抽签决定晚上值班及床位的再分布后大家各自休息准备迎接明天的比赛。

船长Wendy在部署明天横跨英吉利海峡175海里比赛，由于明天中午是东风晚上西南风在20节以上，大家关注点在是否能及时与风向一起同步调整，对我们新科准毕业学员是一个全新挑战。

               

                                                                                                   

刘峰
进入level4后，我们如愿见到了我们三亚新奇世界半山半岛号船长Wendy ，她身材壮硕并带着强烈的澳洲口音，语速快且带有不少澳洲英语专有名词给我们带来了一些压力。Wendy的管理风格有别与之前的三位船长，给我们感觉更像在前线的大将军，所有事情亲力亲为给我们做了很好的示范及榜样，随着训练深入大家开始适宜她的外刚内柔的性格。在重复强调各种船上的安全设备及她的期望后，帆船正式离港出发开始我们最后一周不回港的培训旅途。

Wendy船长
船长强调了不少三亚新奇世界半山半岛号与68尺训练船主要不同之处及需要注意的地方，看起来不大的小变动在我们执行起来时还是发现不容易改，难怪几个船长强调有基础的水手犯小毛病比没经验的水手难调教。

晚上10:00在一轮抽签决定晚班人选后大家拖着疲惫的身躯开始了离岸抛锚夜间模式。看起来简单的抛锚在船长及大副反复地研究下显得非常的不简单，可能就是大了几尺的船及33顿重的原因，可能是流水及地理安全上原因都需要考虑进去。抛锚正常比例是一比七，水深5米需要35米的绳子及铁链以防被流水冲走，每小时的航程记录也给我们很好的学习机会。

时间进入7月15日，不间断的游戈。船长在几个重要动作指令上不断让我们重复练习并让我们分左舷右舷两组竞赛。记得我们第一个船长强调的名言Slow is smooth, Smooth is fast：慢可以顺，顺就是快。左舷在犯了一个忘了解开杨基帆的绑帆绳后结果导致输了给右舷组，通过这个我们也间接明白到不少人生哲理。开球帆是在顺风时最好的选择，开了球帆调整好主帆加上两条安全防护绳再加上海上水上救人就不是一个简单的事情。人也一样，打好各项基础是教育最大最难的，掌握到理论后我们后面做事情只会越来越简单。

7月16日，月亮还是家乡的圆。我们正式开始了不间断长航旅程。英国这边天气怪异，风一天可以变几个不同的方向及潮汐落差可以一小时一米多。船长在教我用面部风感找风源，在掌舵时将陀螺仪表关上并高度建议我不要看桅杆上的风向表，这对我们这类菜鸟绝对是一个不容易目标。不过晚上这个目标我们也很快找到了解决方案，晚上的北斗星月亮及不少星座给了我们非常明显的方向。我也终于在15节风时找到了8,9节船速倾斜程度也去到了45度。在由面部感应到视觉看星座的定位到听觉哗啦哗啦的水声我仿佛回到了最原始古时大航海年代，感受着人类在自然界的原始与生俱来的本能。我们每三小时的轮班虽然打破了我们正常生理时钟但我们三亚大使们无一偷懒退缩。由于一直迎风，当我站在45度倾斜度掌舵也是船最高点时，听着甲板上的冷风呼啸声音，颠簸的浪花及10节的船速所听到船后的水流声音你会仿佛明白感受到当年哥伦布等航海家当年的使命感。人生一定要在这种风口浪尖上才能锻炼出强大的意志力。黄昏期间风高浪急，在最美丽的黄昏阳光驱使下我突然要求去前甲板拍照，这个决定在船长不反对的情况下进行的很顺利并且也拍到了比较满意的图片分享给大家。

7月17日，难得的整顿小休。经过了两天两夜的离岸长航，特别是每三小时的不间断夜航值班，大家开始觉得疲惫不堪。资源开始紧张，我们由自由随便拿取食物开始进入到按量分配了，这样对食量比较大的大河等队员的确带来不小困惑，不过几个女队员都尽量照顾这几个活力队员。大家也分分将自己的珍贵的绿茶、毛尖、榨菜等分享出来，大家心里顿时感觉到暖烘烘的。我们的CV27船抛锚在怀特岛东南角对开的海湾，在美丽的夕阳下，明浩及大河、满江纷纷用最优雅的姿势跳到海里。船长给我们建议是不要游远，原因是看起来的风平浪静下面的流水可能不小，看到他们踩水的同时也被快速的流水推动着，三位勇士应该有深刻的体会。在公平地抽签决定晚上值班及床位的再分布后大家各自休息准备迎接明天的比赛。

船长Wendy在部署明天横跨英吉利海峡175海里比赛，由于明天中午是东风晚上西南风在20节以上，大家关注点在是否能及时与风向一起同步调整，对我们新科准毕业学员是一个全新挑战。