一个帆船爱好者对帆船行业的思考

1 “土豪”的障碍,在帆船行业客户定位就是土豪,因为他们有购买了,然后呢,各种吸引眼球的方法都出来了,但是很遗憾,这些土豪不领情,都去买保时捷，宾利了。这个结果让从业人员看不明白了，实际上原因很简单，“土豪”就是土而不洋，生活在陆地上的你让他下海，实在不现实。所以说帆船行业走高端路线就是找死，当初很多帆船俱乐部定位就是这些“土豪”，结果现在都死的差不多，当然还有每年新加入的排队等死。
2地理环境限制
中国海域状况是自北向南的，受到气候影响，比较适合帆船运动场地就是长江和以南，包括上海，浙江，福建，广东，海南，也是中国经济比较发达地区，是属于线状排列，人员交通运输主要靠公路，铁路，空运跨省旅行方式，大宗货物海运，这样造成结果是，大部分人对海洋没有交集。而帆船比较普及的地区往往都是岛屿星罗棋布！
3 帆船发展未来预期
  帆船关键她现在还不是刚需,一条船怎么也是百万以上,要么自然发展,从小众化的东西慢慢普及,要么资本进入快速发展,如共享单车.

怎么说呢，
帆船这东西，有点类似房车、或者沙滩车之类的产业。
人们对休闲娱乐的观念有很大关系。
很多人的休闲还处于各种现成的农家乐，景点之类的。
而现有这些太过贴近大自然的休闲产业，又各种受到法律不全、或者相关设施不全的限制。

由小众向大众，还有很长的路要走。

帆船定位问题，很重要。本文分析的正确。错误的定位就会迷失方向，没有前途。帆船与豪华游艇的定位是不同的。豪华游艇的确是土豪玩法。动辄万元的加油费，不是土豪也真玩不起。帆船就不同，以国内的生活水平，一线城市的中等收入人群就能承受。放眼国外，也是如此。除了少数比赛的队伍，帆船基本都是退休人员休闲用的。定位准确，行业才能发展。

五米风帆 发表于 2017-7-15 13:22
怎么说呢，
帆船这东西，有点类似房车、或者沙滩车之类的产业。
人们对休闲娱乐的观念有很大关系。

18516735613  微信号

有点道理，赞一个

帆船需要普及需要推广需要让人们感受到其中的乐趣，需要各种俱乐部提供船。。。前期需要金主们投资，后期应该是能起来但可惜泊位太少制约发展，要是有足够泊位会有不人选择买船。

举帆深蓝 发表于 2017-7-15 16:41
帆船定位问题，很重要。本文分析的正确。错误的定位就会迷失方向，没有前途。帆船与豪华游艇的定位是不同的 ...

无论从哪个角度,无论是发达国家或发展中国家,新西兰和澳大利亚除外,帆船都是小众运动。只要没有很多的政策限制，就由市场决定一切。在我们这里，可能还需要很长的路走。

15cj19 发表于 2017-9-29 22:25
无论从哪个角度,无论是发达国家或发展中国家,新西兰和澳大利亚除外,帆船都是小众运动。只要没有很多的政策 ...

对比动力游艇，帆船才是大众运动。美国有30万条休闲艇。其中大部分是帆船。帆船以其环保和低费用而占据优势。
再一个误区就是：一般认为帆船要多人才能操纵。其时，操纵帆船两个人，60岁的人就足够了。再年轻一点，一个人也行。单人比赛或者中国的几个单人环球就是证明。实际上，外国老两口帆船环球，并不是一个值得大惊小怪的事情。

15cj19 发表于 2017-9-29 22:25
无论从哪个角度,无论是发达国家或发展中国家,新西兰和澳大利亚除外,帆船都是小众运动。只要没有很多的政策 ...

谢谢你的讨论! 很有兴趣跟你聊这个话题,今天比较忙, 另外找时间,接着聊。

1 “土豪”的障碍,在帆船行业客户定位就是土豪,因为他们有购买了,然后呢,各种吸引眼球的方法都出来了,但是很遗憾,这些土豪不领情,都去买保时捷，宾利了。这个结果让从业人员看不明白了，实际上原因很简单，“土豪”就是土而不洋，生活在陆地上的你让他下海，实在不现实。所以说帆船行业走高端路线就是找死，当初很多帆船俱乐部定位就是这些“土豪”，结果现在都死的差不多，当然还有每年新加入的排队等死。
2地理环境限制
中国海域状况是自北向南的，受到气候影响，比较适合帆船运动场地就是长江和以南，包括上海，浙江，福建，广东，海南，也是中国经济比较发达地区，是属于线状排列，人员交通运输主要靠公路，铁路，空运跨省旅行方式，大宗货物海运，这样造成结果是，大部分人对海洋没有交集。而帆船比较普及的地区往往都是岛屿星罗棋布！
3 帆船发展未来预期
  帆船关键她现在还不是刚需,一条船怎么也是百万以上,要么自然发展,从小众化的东西慢慢普及,要么资本进入快速发展,如共享单车.

怎么说呢，
帆船这东西，有点类似房车、或者沙滩车之类的产业。
人们对休闲娱乐的观念有很大关系。
很多人的休闲还处于各种现成的农家乐，景点之类的。
而现有这些太过贴近大自然的休闲产业，又各种受到法律不全、或者相关设施不全的限制。

由小众向大众，还有很长的路要走。

帆船定位问题，很重要。本文分析的正确。错误的定位就会迷失方向，没有前途。帆船与豪华游艇的定位是不同的。豪华游艇的确是土豪玩法。动辄万元的加油费，不是土豪也真玩不起。帆船就不同，以国内的生活水平，一线城市的中等收入人群就能承受。放眼国外，也是如此。除了少数比赛的队伍，帆船基本都是退休人员休闲用的。定位准确，行业才能发展。

五米风帆 发表于 2017-7-15 13:22
怎么说呢，
帆船这东西，有点类似房车、或者沙滩车之类的产业。
人们对休闲娱乐的观念有很大关系。

18516735613  微信号

有点道理，赞一个

帆船需要普及需要推广需要让人们感受到其中的乐趣，需要各种俱乐部提供船。。。前期需要金主们投资，后期应该是能起来但可惜泊位太少制约发展，要是有足够泊位会有不人选择买船。

举帆深蓝 发表于 2017-7-15 16:41
帆船定位问题，很重要。本文分析的正确。错误的定位就会迷失方向，没有前途。帆船与豪华游艇的定位是不同的 ...

无论从哪个角度,无论是发达国家或发展中国家,新西兰和澳大利亚除外,帆船都是小众运动。只要没有很多的政策限制，就由市场决定一切。在我们这里，可能还需要很长的路走。

15cj19 发表于 2017-9-29 22:25
无论从哪个角度,无论是发达国家或发展中国家,新西兰和澳大利亚除外,帆船都是小众运动。只要没有很多的政策 ...

对比动力游艇，帆船才是大众运动。美国有30万条休闲艇。其中大部分是帆船。帆船以其环保和低费用而占据优势。
再一个误区就是：一般认为帆船要多人才能操纵。其时，操纵帆船两个人，60岁的人就足够了。再年轻一点，一个人也行。单人比赛或者中国的几个单人环球就是证明。实际上，外国老两口帆船环球，并不是一个值得大惊小怪的事情。

15cj19 发表于 2017-9-29 22:25
无论从哪个角度,无论是发达国家或发展中国家,新西兰和澳大利亚除外,帆船都是小众运动。只要没有很多的政策 ...

谢谢你的讨论! 很有兴趣跟你聊这个话题,今天比较忙, 另外找时间,接着聊。