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作品分享 关于帆的类型

2017-7-9 09:36 · 帆船设计
来自: 广东汕头

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论坛里讨论各种船型,科普各种船的帖子很多。
但是关于帆方面,却感觉还是很空白。




关于帆的类型,首先是最常见的,百慕大帆(很多人管他叫三角帆,但是不够精确,三角形的帆多了去了)百慕大帆装的主帆不一定是三角形的,详细可以参考各种赛船,但大多数主帆是三角形的。
得益于现在的材料进步,能够立起足够高的桅杆,加上百慕大帆装的安装和操作都属于比较简单,因此成为现代主流的帆装,在国内大多数帆船都是百慕大帆装。
baimuda.jpg
五米风帆 楼主 来自: 广东汕头
猫帆,和百慕大帆装有点像,但是没有前帆,虽然效率稍微低一点点,但是好在操控特别简单。通常用在6米内的小船,超过六米的船使用猫帆会存在操帆费力的问题。
其实这里有点界限模糊,因为不知道单独的斜桁帆,中式帆,是不是也可以归类进猫帆里。
在船很小的时候,空间比较不足容纳前帆的情况下,猫帆是个很不错的选择。
catrigCroppedSmall.jpg
2017-7-8 15:09
五米风帆 楼主 来自: 广东汕头
阿拉伯斜桁帆,这个可以算是所有斜桁帆的鼻祖了吧。也是阿拉伯最骄傲的发明。据说逆风效率挺高,而且力量比较均衡。这种帆形又存在不同的衍生版,不过依旧大同小异。
阿拉伯斜桁帆的桅杆不要求高,但是有一根大概是桅杆两倍长度的大斜桁。
通常控帆由斜桁的前角,通过绳索绑船头来对斜桁的角度进行控制,另外帆布后角的绳子系住船尾通过收拉来控制帆的张开程度。
不过这种帆形收帆比较麻烦。
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2017-7-8 15:11
五米风帆 楼主 来自: 广东汕头
四边形的斜桁帆,简称也叫斜桁帆了,是处于百慕大和斜桁帆之间的一种帆形,同样是制作比较简单,同样高度下比百慕大帆面积更大,因为对强度要求降低,所以更容易制作,性能上应该和百慕大差不多。这种帆装算是比较古典的类型,算是一种情怀款,也就是所谓比较有“盐味”,而且性能不错且材料要求不会太苛刻,所以这种帆形在很多欧美国家都是很受欢迎的,目前为止,双桅,三桅之类的多桅船里斜桁帆依旧是主流。
另外这种帆型也是DIY帆船的首选。
xieheng.jpg
2017-7-8 15:13
五米风帆 楼主 来自: 广东汕头
横帆,算是欧洲早期的帆装,主要是走顺风的,侧顺风稍微能动,逆风就停船等着,但是古代人结合季风,用横帆开启了跨海贸易。因为这种船主要是顺风在走,所以古代就有了“一路顺风”这样的祝福,对于横帆船,真的顺风非常非常的重要。
现代已经几乎不用了,因为现代已经不需要靠着季风才能漂洋过海了。

不过很多古老的有名的船,都是横帆帆船,虽然已经不适用,但是它却代表了那个只靠风帆就连接世界贸易航线、发现新大陆、海盗海军和商人的大航海时代。
405742s.jpg
2017-7-8 15:15
五米风帆 楼主 来自: 广东汕头
中式帆,比较罕见的硬帆类型,算是先进代表吧,到现代很多行型高效率帆都还是参考着中式帆发展的。超级自动便捷的控帆系统,复杂的构造带来了很自动化的操作。在侧风表现优秀,逆风的可行驶角度较小,还有耐用,操作简便等优势。(默默为老祖宗猛狂点赞)

中式帆和其他帆装有很大不同,几乎算是自称一脉的帆型,但却因此靠着无数代人的累积,做出了远远先进于其他帆形的结构。
桅杆没有吊索,完全只靠桅座支撑。形状各异,但是都是以扇形为基础发展而来。针对不同的宽高比帆型看起来比例可能会差异很大。
中式帆装在几米至十几米的船型中表现较为优秀。太大的帆船因为桅杆高度的限制而可行性会稍微降低。
这可以说是平时开船时最省人力的一种帆形,因中式帆属于硬帆,用板条支撑起帆,并用绳索做成一套尽量省事的空翻系统,基本上主要控帆就是一根绳子的事。
但因为禁海等一些原因,已经逐步消失在中国的海洋,而中式帆确开始在遥远的欧洲国家渐渐越来越流行,目前在中国算是即将失传的珍贵文化遗产。
002QS6qNty6Lv2PunUW66&690.jpg
2017-7-8 15:18
五米风帆 楼主 来自: 广东汕头
斜桁三角帆,这个找不到实物图,将就着看,有点介于阿拉伯斜桁三角帆和中式帆之间的一种帆,比阿拉伯帆多了个下桁,当然中间也可以加点板条变成折扇形。和阿拉伯帆一样有着逆风的优势。
sanjiao.jpg
2017-7-8 15:20
五米风帆 楼主 来自: 广东汕头
大致是这样吧,当然可能有错误的地方或者遗漏的,欢迎大神们纠正和补充。

在这里想说的是,帆装其实有很多种,虽然主流是百慕大,但是如果不是比赛,休闲的话有更多选择等着我们,比百慕大更廉价,更好操控,适合休闲,甚至适合自己DIY。

附:请不要再把百慕大帆叫做三角帆了。虽然他确实是三角帆的其中一种,但是用三角帆来表达百慕大帆是很不精准的。
2017-7-8 15:24
行者闫亮 来自: 山东青岛
好知识学习了
2017-7-9 09:24
五米风帆 楼主 来自: 广东汕头
补充一个,这个是东南亚螃蟹船常用的一种三角帆,有点类似百慕大,但是帆桁是从桅杆底部开始的。
这个帆不知道具体应该叫什么名。有大神知道的希望补充一下。
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2017-7-9 09:36

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论坛里讨论各种船型,科普各种船的帖子很多。
但是关于帆方面,却感觉还是很空白。




关于帆的类型,首先是最常见的,百慕大帆(很多人管他叫三角帆,但是不够精确,三角形的帆多了去了)百慕大帆装的主帆不一定是三角形的,详细可以参考各种赛船,但大多数主帆是三角形的。
得益于现在的材料进步,能够立起足够高的桅杆,加上百慕大帆装的安装和操作都属于比较简单,因此成为现代主流的帆装,在国内大多数帆船都是百慕大帆装。
baimuda.jpg
猫帆,和百慕大帆装有点像,但是没有前帆,虽然效率稍微低一点点,但是好在操控特别简单。通常用在6米内的小船,超过六米的船使用猫帆会存在操帆费力的问题。
其实这里有点界限模糊,因为不知道单独的斜桁帆,中式帆,是不是也可以归类进猫帆里。
在船很小的时候,空间比较不足容纳前帆的情况下,猫帆是个很不错的选择。
catrigCroppedSmall.jpg
2017-7-8 15:09
阿拉伯斜桁帆,这个可以算是所有斜桁帆的鼻祖了吧。也是阿拉伯最骄傲的发明。据说逆风效率挺高,而且力量比较均衡。这种帆形又存在不同的衍生版,不过依旧大同小异。
阿拉伯斜桁帆的桅杆不要求高,但是有一根大概是桅杆两倍长度的大斜桁。
通常控帆由斜桁的前角,通过绳索绑船头来对斜桁的角度进行控制,另外帆布后角的绳子系住船尾通过收拉来控制帆的张开程度。
不过这种帆形收帆比较麻烦。
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2017-7-8 15:11
四边形的斜桁帆,简称也叫斜桁帆了,是处于百慕大和斜桁帆之间的一种帆形,同样是制作比较简单,同样高度下比百慕大帆面积更大,因为对强度要求降低,所以更容易制作,性能上应该和百慕大差不多。这种帆装算是比较古典的类型,算是一种情怀款,也就是所谓比较有“盐味”,而且性能不错且材料要求不会太苛刻,所以这种帆形在很多欧美国家都是很受欢迎的,目前为止,双桅,三桅之类的多桅船里斜桁帆依旧是主流。
另外这种帆型也是DIY帆船的首选。
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2017-7-8 15:13
横帆,算是欧洲早期的帆装,主要是走顺风的,侧顺风稍微能动,逆风就停船等着,但是古代人结合季风,用横帆开启了跨海贸易。因为这种船主要是顺风在走,所以古代就有了“一路顺风”这样的祝福,对于横帆船,真的顺风非常非常的重要。
现代已经几乎不用了,因为现代已经不需要靠着季风才能漂洋过海了。

不过很多古老的有名的船,都是横帆帆船,虽然已经不适用,但是它却代表了那个只靠风帆就连接世界贸易航线、发现新大陆、海盗海军和商人的大航海时代。
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2017-7-8 15:15
中式帆,比较罕见的硬帆类型,算是先进代表吧,到现代很多行型高效率帆都还是参考着中式帆发展的。超级自动便捷的控帆系统,复杂的构造带来了很自动化的操作。在侧风表现优秀,逆风的可行驶角度较小,还有耐用,操作简便等优势。(默默为老祖宗猛狂点赞)

中式帆和其他帆装有很大不同,几乎算是自称一脉的帆型,但却因此靠着无数代人的累积,做出了远远先进于其他帆形的结构。
桅杆没有吊索,完全只靠桅座支撑。形状各异,但是都是以扇形为基础发展而来。针对不同的宽高比帆型看起来比例可能会差异很大。
中式帆装在几米至十几米的船型中表现较为优秀。太大的帆船因为桅杆高度的限制而可行性会稍微降低。
这可以说是平时开船时最省人力的一种帆形,因中式帆属于硬帆,用板条支撑起帆,并用绳索做成一套尽量省事的空翻系统,基本上主要控帆就是一根绳子的事。
但因为禁海等一些原因,已经逐步消失在中国的海洋,而中式帆确开始在遥远的欧洲国家渐渐越来越流行,目前在中国算是即将失传的珍贵文化遗产。
002QS6qNty6Lv2PunUW66&690.jpg
2017-7-8 15:18
斜桁三角帆,这个找不到实物图,将就着看,有点介于阿拉伯斜桁三角帆和中式帆之间的一种帆,比阿拉伯帆多了个下桁,当然中间也可以加点板条变成折扇形。和阿拉伯帆一样有着逆风的优势。
sanjiao.jpg
2017-7-8 15:20
大致是这样吧,当然可能有错误的地方或者遗漏的,欢迎大神们纠正和补充。

在这里想说的是,帆装其实有很多种,虽然主流是百慕大,但是如果不是比赛,休闲的话有更多选择等着我们,比百慕大更廉价,更好操控,适合休闲,甚至适合自己DIY。

附:请不要再把百慕大帆叫做三角帆了。虽然他确实是三角帆的其中一种,但是用三角帆来表达百慕大帆是很不精准的。
2017-7-8 15:24
好知识学习了
2017-7-9 09:24
补充一个,这个是东南亚螃蟹船常用的一种三角帆,有点类似百慕大,但是帆桁是从桅杆底部开始的。
这个帆不知道具体应该叫什么名。有大神知道的希望补充一下。
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2017-7-9 09:36
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