丽思卡尔顿宣布游艇生意意味着什么？

6月23日，万豪国际集团旗下的丽思卡尔顿酒店集团宣布进军奢华游艇与游轮领域，宣称将把该品牌屡获殊荣的传奇奢华服务与卓而不凡的经典风格从陆地延展至海上。



新的游轮品牌将同样被命名为丽思卡尔顿（此系列游轮被命名为The Ritz-Carlton Yacht Collection），包含 3 艘超级奢华的游艇，将在 2019 年九月起航，明年 5 月起就可以开始预订。
这一新品牌将由丽思卡尔顿酒店携手航海专家Douglas Prothero和Lars Clasen共同创建。在与Oaktree资本管理合伙人有限公司旗下管理基金的合作下，丽思卡尔顿酒店将签订长期运营服务协议，为游轮提供奢华服务，预期丽思卡尔顿将在 2019 年启航第一艘游艇，目的地是加勒比、新英格兰和欧洲。



奢华酒店丽思卡尔顿为何开始进军豪华游艇业？
用丽思卡尔顿的 CEO Hervé Humler 在接受彭博采访时说的那句话，可以完美的解释这一切：
“你必须多样化你的生意”
丽思卡尔顿的CEO认为这不过是他们新业务尝试的一部分而已。
毕竟，其实此前丽思卡尔顿酒店已经涉足了私人住宅和六星级的度假村，这一次只不过是他们认为是时候进入游艇领域罢了。
Humler 表示游艇界最近十年每年都在以 8.5% 的速度增长，然而，尽管豪华游艇的消费需求不停增长，但这一行业还从没有出现真正的高端奢华品牌。
而丽思卡尔顿这样体系完备的奢华酒店品牌而言，也许是一个有利的突破口。
进一步升级的游艇服务需求
除开在服务业上的优势，丽思卡尔顿这次切入的细分游艇市场，也许也是一个关键因素。

相对大型游艇公司而言，现在市场上有一些小型的奢侈游艇品牌，往往也就一艘小船一个公司，这些公司由于市场推广成本的限制，规划的路线通常比较冒险，充满探索意味以便吸引用户选择自己，这种策略下，游艇的目的地一般是南极洲、格陵兰岛或者是北欧的峡湾这样一般大型游艇公司不太可能选择的目的地。



丽思卡尔顿虽然开的也是奢华型游艇，但由于具备很高的品牌附加值，背靠万豪的渠道资源，选择了沿着地中海，加勒比以及新英格兰等地的游艇线路。这一路线线路稠密，以往也是各大大型游艇公司所选择的最佳路线之一。
不过，虽然选择了人流密集的线路，丽思卡尔顿也注意到游客的特殊需求：比起去马赛之类这样早就不知道去过多少遍的大港，人们更期待去更陌生的小地方感受更具特色的文化，而丽思卡尔顿的游艇设计较小，也使其能选择这些目的地，并在小港口进行多日停留，从而满足游艇游客对新目的地体验的需求。



游艇系列的负责经理 Douglas Prothero 表示丽思卡尔顿的游艇在海上待的时间会更少，但探索的时间会更多，并且每到一个新的目的地，当地的厨师、艺术家、名人以及客座嘉宾都会被邀请到游艇上，会有不间断的娱乐休闲活动。
很难说丽思卡尔顿对豪华游艇的投入会取得什么结果，但丽思卡尔顿对游艇的客流量确实很有信心。
毕竟根据彭博社的数据，目前业内游艇的上座率是 86%-90%，而丽思卡尔顿2016年公布的酒店入住率是 78%。
因此，品牌并不太担心客流的问题，而且与酒店不同的是，当人们的游艇目的地喜好改变时，他们可以灵活做出应变，而酒店，却只能被动待在原地等待市场的好转。
反正，在丽思卡尔顿看来，哪有什么涉足新产业的冒进，成功的品牌当然应该不断尝试更多业务以便满足用户不断提高的消费需求。

6月23日，万豪国际集团旗下的丽思卡尔顿酒店集团宣布进军奢华游艇与游轮领域，宣称将把该品牌屡获殊荣的传奇奢华服务与卓而不凡的经典风格从陆地延展至海上。



新的游轮品牌将同样被命名为丽思卡尔顿（此系列游轮被命名为The Ritz-Carlton Yacht Collection），包含 3 艘超级奢华的游艇，将在 2019 年九月起航，明年 5 月起就可以开始预订。
这一新品牌将由丽思卡尔顿酒店携手航海专家Douglas Prothero和Lars Clasen共同创建。在与Oaktree资本管理合伙人有限公司旗下管理基金的合作下，丽思卡尔顿酒店将签订长期运营服务协议，为游轮提供奢华服务，预期丽思卡尔顿将在 2019 年启航第一艘游艇，目的地是加勒比、新英格兰和欧洲。



奢华酒店丽思卡尔顿为何开始进军豪华游艇业？
用丽思卡尔顿的 CEO Hervé Humler 在接受彭博采访时说的那句话，可以完美的解释这一切：
“你必须多样化你的生意”
丽思卡尔顿的CEO认为这不过是他们新业务尝试的一部分而已。
毕竟，其实此前丽思卡尔顿酒店已经涉足了私人住宅和六星级的度假村，这一次只不过是他们认为是时候进入游艇领域罢了。
Humler 表示游艇界最近十年每年都在以 8.5% 的速度增长，然而，尽管豪华游艇的消费需求不停增长，但这一行业还从没有出现真正的高端奢华品牌。
而丽思卡尔顿这样体系完备的奢华酒店品牌而言，也许是一个有利的突破口。
进一步升级的游艇服务需求
除开在服务业上的优势，丽思卡尔顿这次切入的细分游艇市场，也许也是一个关键因素。

相对大型游艇公司而言，现在市场上有一些小型的奢侈游艇品牌，往往也就一艘小船一个公司，这些公司由于市场推广成本的限制，规划的路线通常比较冒险，充满探索意味以便吸引用户选择自己，这种策略下，游艇的目的地一般是南极洲、格陵兰岛或者是北欧的峡湾这样一般大型游艇公司不太可能选择的目的地。



丽思卡尔顿虽然开的也是奢华型游艇，但由于具备很高的品牌附加值，背靠万豪的渠道资源，选择了沿着地中海，加勒比以及新英格兰等地的游艇线路。这一路线线路稠密，以往也是各大大型游艇公司所选择的最佳路线之一。
不过，虽然选择了人流密集的线路，丽思卡尔顿也注意到游客的特殊需求：比起去马赛之类这样早就不知道去过多少遍的大港，人们更期待去更陌生的小地方感受更具特色的文化，而丽思卡尔顿的游艇设计较小，也使其能选择这些目的地，并在小港口进行多日停留，从而满足游艇游客对新目的地体验的需求。



游艇系列的负责经理 Douglas Prothero 表示丽思卡尔顿的游艇在海上待的时间会更少，但探索的时间会更多，并且每到一个新的目的地，当地的厨师、艺术家、名人以及客座嘉宾都会被邀请到游艇上，会有不间断的娱乐休闲活动。
很难说丽思卡尔顿对豪华游艇的投入会取得什么结果，但丽思卡尔顿对游艇的客流量确实很有信心。
毕竟根据彭博社的数据，目前业内游艇的上座率是 86%-90%，而丽思卡尔顿2016年公布的酒店入住率是 78%。
因此，品牌并不太担心客流的问题，而且与酒店不同的是，当人们的游艇目的地喜好改变时，他们可以灵活做出应变，而酒店，却只能被动待在原地等待市场的好转。
反正，在丽思卡尔顿看来，哪有什么涉足新产业的冒进，成功的品牌当然应该不断尝试更多业务以便满足用户不断提高的消费需求。