2017-18赛季克利伯环球帆船赛9船员通过“青岛号”考核

  经过为期6天的培训，2017-18赛季克利伯环球帆船赛第三段培训结束，在英国的9名“青岛号”大帆船准船员顺利通过考核。
  第三段的培训主要是英国皇家游艇协会(RYA)和世界帆联的离岸求生技能，讲解了如何应对各种突发事件；船员们学习了如何使用球帆，以及在使用球帆航行中如何救援落水者。各项技能考验都是以模拟突发事件的形式，让船员们在真实的环境下进行操作。


  第三段的培训主要是英国皇家游艇协会(RYA)和世界帆联的离岸求生技能，讲解了如何应对各种突发事件；船员们学习了如何使用球帆，以及在使用球帆航行中如何救援落水者。各项技能考验都是以模拟突发事件的形式，让船员们在真实的环境下进行操作。

  第三段培训使用的是青岛制造的70尺参赛大帆船，船员都有身临其境参加比赛的感觉。通过第三段培训，船员们积累了更多比赛经验，提高了应变能力，对参加克利伯环球帆船赛充满了信心。“青岛号”大帆船准船员鄂相宏是一名就读于青岛科技大学研究生，他说：我之所以能有机会接触帆船学习帆船，完全受益于青岛市开展的帆船进校园活动，帆船运动形成独具青岛特色的大学体育活动。越来越多零基础的高校学子成为活动的受益者，越来越多的高校毕业学子会将青岛市的帆船文化散播到各行各业。


（记者 潘震  通讯员 袁华强）

  经过为期6天的培训，2017-18赛季克利伯环球帆船赛第三段培训结束，在英国的9名“青岛号”大帆船准船员顺利通过考核。
  第三段的培训主要是英国皇家游艇协会(RYA)和世界帆联的离岸求生技能，讲解了如何应对各种突发事件；船员们学习了如何使用球帆，以及在使用球帆航行中如何救援落水者。各项技能考验都是以模拟突发事件的形式，让船员们在真实的环境下进行操作。


  第三段的培训主要是英国皇家游艇协会(RYA)和世界帆联的离岸求生技能，讲解了如何应对各种突发事件；船员们学习了如何使用球帆，以及在使用球帆航行中如何救援落水者。各项技能考验都是以模拟突发事件的形式，让船员们在真实的环境下进行操作。

  第三段培训使用的是青岛制造的70尺参赛大帆船，船员都有身临其境参加比赛的感觉。通过第三段培训，船员们积累了更多比赛经验，提高了应变能力，对参加克利伯环球帆船赛充满了信心。“青岛号”大帆船准船员鄂相宏是一名就读于青岛科技大学研究生，他说：我之所以能有机会接触帆船学习帆船，完全受益于青岛市开展的帆船进校园活动，帆船运动形成独具青岛特色的大学体育活动。越来越多零基础的高校学子成为活动的受益者，越来越多的高校毕业学子会将青岛市的帆船文化散播到各行各业。


（记者 潘震  通讯员 袁华强）