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中式硬帆

2017-5-23 09:43 · 大杂烩
龙之翼 楼主 来自: 辽宁抚顺
五米风帆 发表于 2017-5-22 14:49
这得看你的目标是多达的船把,如果是喷水推进,似乎也应用不了大船。

喷水推进器大船小船动能用,优点是操控灵活,航行速度快,在顶风顶流或者复杂海域易操控船只,不怕渔网等杂物缠绕和硬物撞击螺旋桨和舵,关键的难点是安装喷水推进器的船是没有舵的,帆船用帆行驶的时候还必须用舵。
2017-5-22 20:49
龙之翼 楼主 来自: 辽宁抚顺
五米风帆 发表于 2017-5-22 14:49
反正据说中式帆除了迎风外,其他角度都优于软帆。

是啊,帆船跑迎风的时候毕竟少,主要看什么帆用人少好操控和安全,中式帆装还有一个优点是桅杆受力要比西式帆装小很多。
2017-5-22 20:56
逆流 来自: 广东汕头
龙之翼 发表于 2017-5-22 20:56
是啊,帆船跑迎风的时候毕竟少,主要看什么帆用人少好操控和安全,中式帆装还有一个优点是桅杆受力要比西 ...

中式帆是没问题了,目前中式帆的参考资料也足够,问题是搭配什么船体吧。
2017-5-22 23:52
龙之翼 楼主 来自: 辽宁抚顺
什么船体都能搭配啊,单体、双体、三体船都能搭配,你看看图片这三种船体都有,我看图片单桅的都是前置桅杆
2017-5-23 07:51
2017-5-23 09:35
如果不说那么大的船的话,按一般咱比较通用的 5米-8米。图片中的大双体就得排除掉了吧,毕竟小船很少见这样的双体船型。 为什么没人做中式船体呢,觉得中式船体更靠谱,而且中式船体的空间也是别的船无法比拟的。  详情 回复
自由的浪花 来自: 黑龙江齐齐哈尔
中式帆装的主要优势不是竞速,主要是操作的便捷性,和安全性,这对于气象复杂条件下的航海意义非常大,所以不一定非要把帆做到非常非常大
2017-5-23 09:15
自由的浪花 来自: 黑龙江齐齐哈尔
中式传统帆装也是有基本计算公式的,一船主横杆是船宽的一倍,就是两个船宽(没记错的话是广船的数据,桅高与船长、前帆与主帆也有固定比值),这样船长定下来,长宽比基本有参数,帆的面积也就能大概算出来了
2017-5-23 09:19
2017-5-23 09:31
可以知道大概比值么。 另外如果一条船的船长度是5米,宽是2.5米的话,横杆不是也要接近5米了? 另外中式帆是依照先计算出横杆和桅杆先算出来再来计算出多达面积的么。  详情 回复
五米风帆 来自: 广东汕头
自由的浪花 发表于 2017-5-23 09:19
中式传统帆装也是有基本计算公式的,一船主横杆是船宽的一倍,就是两个船宽(没记错的话是广船的数据,桅高 ...

可以知道大概比值么。

另外如果一条船的船长度是5米,宽是2.5米的话,横杆不是也要接近5米了?

另外中式帆是依照先计算出横杆和桅杆先算出来再来计算出多大面积的么。
2017-5-23 09:31
龙之翼 楼主 来自: 辽宁抚顺
自由的浪花 发表于 2017-5-23 09:19
中式传统帆装也是有基本计算公式的,一船主横杆是船宽的一倍,就是两个船宽(没记错的话是广船的数据,桅高 ...

http://corsairmarine.com/你看看这个对你有用吗
2017-5-23 09:34
五米风帆 来自: 广东汕头
龙之翼 发表于 2017-5-23 07:51
什么船体都能搭配啊,单体、双体、三体船都能搭配,你看看图片这三种船体都有,我看图片单桅的都是前置桅杆 ...

如果不说那么大的船的话,按一般咱比较通用的 5米-8米。图片中的大双体就得排除掉了吧,毕竟小船很少见这样的双体船型。

为什么没人做中式船体呢,觉得中式船体更靠谱,而且中式船体的空间也是别的船无法比拟的。
2017-5-23 09:35
自由的浪花 来自: 黑龙江齐齐哈尔
龙之翼 发表于 2017-5-23 09:34
http://corsairmarine.com/你看看这个对你有用吗

这个联接,我打不开,相关材料我倒是有,就是不知跟你的一不一样
2017-5-23 09:43
五米风帆 发表于 2017-5-22 14:49
这得看你的目标是多达的船把,如果是喷水推进,似乎也应用不了大船。

喷水推进器大船小船动能用,优点是操控灵活,航行速度快,在顶风顶流或者复杂海域易操控船只,不怕渔网等杂物缠绕和硬物撞击螺旋桨和舵,关键的难点是安装喷水推进器的船是没有舵的,帆船用帆行驶的时候还必须用舵。
2017-5-22 20:49
五米风帆 发表于 2017-5-22 14:49
反正据说中式帆除了迎风外,其他角度都优于软帆。

是啊,帆船跑迎风的时候毕竟少,主要看什么帆用人少好操控和安全,中式帆装还有一个优点是桅杆受力要比西式帆装小很多。
2017-5-22 20:56
龙之翼 发表于 2017-5-22 20:56
是啊,帆船跑迎风的时候毕竟少,主要看什么帆用人少好操控和安全,中式帆装还有一个优点是桅杆受力要比西 ...

中式帆是没问题了,目前中式帆的参考资料也足够,问题是搭配什么船体吧。
2017-5-22 23:52
什么船体都能搭配啊,单体、双体、三体船都能搭配,你看看图片这三种船体都有,我看图片单桅的都是前置桅杆
2017-5-23 07:51
2017-5-23 09:35
如果不说那么大的船的话,按一般咱比较通用的 5米-8米。图片中的大双体就得排除掉了吧,毕竟小船很少见这样的双体船型。 为什么没人做中式船体呢,觉得中式船体更靠谱,而且中式船体的空间也是别的船无法比拟的。  详情 回复
中式帆装的主要优势不是竞速,主要是操作的便捷性,和安全性,这对于气象复杂条件下的航海意义非常大,所以不一定非要把帆做到非常非常大
2017-5-23 09:15
中式传统帆装也是有基本计算公式的,一船主横杆是船宽的一倍,就是两个船宽(没记错的话是广船的数据,桅高与船长、前帆与主帆也有固定比值),这样船长定下来,长宽比基本有参数,帆的面积也就能大概算出来了
2017-5-23 09:19
2017-5-23 09:31
可以知道大概比值么。 另外如果一条船的船长度是5米,宽是2.5米的话,横杆不是也要接近5米了? 另外中式帆是依照先计算出横杆和桅杆先算出来再来计算出多达面积的么。  详情 回复
自由的浪花 发表于 2017-5-23 09:19
中式传统帆装也是有基本计算公式的,一船主横杆是船宽的一倍,就是两个船宽(没记错的话是广船的数据,桅高 ...

可以知道大概比值么。

另外如果一条船的船长度是5米,宽是2.5米的话,横杆不是也要接近5米了?

另外中式帆是依照先计算出横杆和桅杆先算出来再来计算出多大面积的么。
2017-5-23 09:31
自由的浪花 发表于 2017-5-23 09:19
中式传统帆装也是有基本计算公式的,一船主横杆是船宽的一倍,就是两个船宽(没记错的话是广船的数据,桅高 ...

http://corsairmarine.com/你看看这个对你有用吗
2017-5-23 09:34
龙之翼 发表于 2017-5-23 07:51
什么船体都能搭配啊,单体、双体、三体船都能搭配,你看看图片这三种船体都有,我看图片单桅的都是前置桅杆 ...

如果不说那么大的船的话,按一般咱比较通用的 5米-8米。图片中的大双体就得排除掉了吧,毕竟小船很少见这样的双体船型。

为什么没人做中式船体呢,觉得中式船体更靠谱,而且中式船体的空间也是别的船无法比拟的。
2017-5-23 09:35
龙之翼 发表于 2017-5-23 09:34
http://corsairmarine.com/你看看这个对你有用吗

这个联接,我打不开,相关材料我倒是有,就是不知跟你的一不一样
2017-5-23 09:43
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