视频︱2分钟动画，带您了解电子海图显示与信息系统~

http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=q0373nwipzu&width=500&height=375&auto=0&auto=1（@上海海事发布 字幕组出品）



对于纸质海图，船舶驾驶员会在航行前挑选比例合理的图纸，这一点至关重要。在远洋航行时，若船舶很靠近电子海图设定比例的水域边界时，由于某些碍航物无法被察觉而让航行变得十分危险。



航行中，了望矢量线或许是最重要的。了望矢量线也可以被理解为“防搁浅三角”或者“航线引导”，它建立在船舶停车距离和旋转半径的基础上。了望矢量线决定了船舶接近航行危害物时的报警区域。若船舶不接近危险物，电子海图就不会作出预警。



另外，值班驾驶员应该在电子海图上核实安全等深线和位置水深。航行水深线就是能区分安全与非安全水域的安全等深线。由驾驶员设置的安全等深线反映了船舶安全吃水深度，该吃水深度一般等于船舶吃水、动态下沉量及富裕水深三者之和。



电子海图用等深线来显示水深。安全深度用安全水深来标明，大多数情形下，安全水深和安全等深线是一致的，安全水深不能小于安全等深线。



驾驶员可以用2种或者4种颜色来显示水深范围。



当启用易混淆的夜间模式时，驾驶员要核实海图显示颜色的含义。



最重要的是，光栅海图不能被电子海图读取。矢量深度对于安全预警来说是必要的，如果启动了光栅海图或者RCDS模式，电子海图终端就不会产生危险预警。

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对于纸质海图，船舶驾驶员会在航行前挑选比例合理的图纸，这一点至关重要。在远洋航行时，若船舶很靠近电子海图设定比例的水域边界时，由于某些碍航物无法被察觉而让航行变得十分危险。



航行中，了望矢量线或许是最重要的。了望矢量线也可以被理解为“防搁浅三角”或者“航线引导”，它建立在船舶停车距离和旋转半径的基础上。了望矢量线决定了船舶接近航行危害物时的报警区域。若船舶不接近危险物，电子海图就不会作出预警。



另外，值班驾驶员应该在电子海图上核实安全等深线和位置水深。航行水深线就是能区分安全与非安全水域的安全等深线。由驾驶员设置的安全等深线反映了船舶安全吃水深度，该吃水深度一般等于船舶吃水、动态下沉量及富裕水深三者之和。



电子海图用等深线来显示水深。安全深度用安全水深来标明，大多数情形下，安全水深和安全等深线是一致的，安全水深不能小于安全等深线。



驾驶员可以用2种或者4种颜色来显示水深范围。



当启用易混淆的夜间模式时，驾驶员要核实海图显示颜色的含义。



最重要的是，光栅海图不能被电子海图读取。矢量深度对于安全预警来说是必要的，如果启动了光栅海图或者RCDS模式，电子海图终端就不会产生危险预警。