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DIY【sztrandusia】:2,斜桁帆和舭龙骨部分的细节

2016-11-18 11:47 · DIY造船日记
来自: 广东汕头

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【sztrandusia】
改动的部分,其他大多没什么问题。
敏感部分主要集中在帆和舭龙骨,动一发而牵全身,所以需要单独拿出来做细致的分析。
所以需要针对斜桁帆和舭龙骨部分细致化,尽量找出可能会影响到的地方。



主要问题是效力中心是否会改变。
主要考虑桅杆降低、三角帆改斜桁帆之后,效力中心的位置是否会因此而产生偏移?
另外根据效力中心安装稳向板、普通鳍形龙骨、还有舭龙骨之间有没有区别?是不是不管什么龙骨都是需让中心点位于效力中心?




逆流 楼主 来自: 广东汕头
关于斜桁帆


三角帆属于软帆,而斜桁帆算是软帆上端加一个骨架,帆面积在原设计的范围内,改斜桁帆的方式,实际是保持面积的同时缩短了桅杆高度,可能受风的时候桅杆受力的位置降低了不少,另外因为构造不同,在同样风力情况下得到的力量会有所不同。不知道斜桁帆对效力中心会不会有所影响?


根据无尽艺的指点,斜桁帆的效力中心会比原设计的三角帆靠后一点点。
如图 @ 处。
那么粗略计算,效力中心从桅杆的0.3的位置,去到1.0的位置,差距0.7。



Length overal (LOA) 4.95m的图纸上看,确实稳向板的位置被放置到五号板之后,完全放下后以五号板后面作为中心点。另外考虑当顺风时,效力中心会稍稍靠前。
所以效力中心的位置应该折中一下,把位置定在5号肋的位置。



那么如果使用稳想板的话就是4.5-5.5的位置。
如果是舭龙骨,位置起码应该在4-6,甚至3.5-6.5的位置。
2016-11-16 00:47
逆流 楼主 来自: 广东汕头
关于舭龙骨

咨询过做海洋板的人,如果8mm*3块,是可以承受船体重量的,舭龙骨两侧都有,两个8mm*3一起承担重量应该是很妥当不会有什么问题的。

上图为舭龙骨应该设定的位置。
A、B、C、D四个位置,因为考虑这个位置只有6号有肋骨,纵骨在没有肋骨支撑的情况下要负担舭龙骨似乎稍微有点吃力,所以主要考虑在C点位置安装,与交接位呈一个直角形状。

根据原设计的稳向板位置,效力中心处于5号肋和6号肋中间,因斜桁帆影响到效力中心,所以定点在5号肋的位置。
在制作之前还有个小问题。

舭龙骨如果按照1.5m的长度来设计,那么需要横跨4-5-6三块肋板,为了让舭龙骨容易安装,可能需要稍微校正这三个肋板C点的角度,让其保持一致的话安装上应该会简单很多。因C点本身角度差距不大,所以调整只能算微调,影响应该不会很大。

另外,吊装龙骨和破开船舷装进船内的两种方式,哪种比较好目前还不确定。这是比较头疼的问题。

6号肋骨本身是这个船的主要肋,届时可直接作为肋骨支撑用。可以起到很大的加强作用。5号和4号肋本身原设计是后期会抽走的肋骨,可以考虑针对舭龙骨来做出加强构件,也可以考虑为舭龙骨设计一个支撑为目的的4号肋。留多一个4号肋来支撑。
2016-11-16 00:48
逆流 楼主 来自: 广东汕头
关于龙骨压载:
本身原设计稳向板的设计,填充铅压载的部分是一个直径200*高8的圆柱体形状.
得出压载铅的体积为,2512mm2。=25.12cm2
由于铅的比重为11.3克/cm2
因此原设计压载重量为283.8克。

舵内也有这样一小块压载,比问稳向板的铅稍微小一点。
含糊点计算的话,总压载铅,才500克。

这感觉是不是其中有什么错误,才这么压载了这么点重量?



已知更改设计后的舭龙骨其实面积只有0.3m2=3000cm2
因为其中胶合板部分不能完全去除,需要作为支撑的构建,所以假设用尽量挖洞的方式,顶多也就给出2000cm2*0.8cm
换算体积1600m3
按铅比重得出18kg,两个舭龙骨总重量为36kg。
不过前提是能利用到2000cm2来作为压载位才行。

根据船体原设计150kg,载重3-4个成年人。
再算上原设计几乎等于没压载的方式,这个船应该说比较适用静水,并且完全靠人压舷。
如果要让这个小船平稳一些,起码应该增加30-50kg的压载。
如果两侧舭龙骨能分摊掉30kg的话会比较理想,剩下的重量可以在舵和船底中部适量再补充一点压载。

因为船的设计载重量比较小,所以增加压载其实会再次减少原本就很不足的载重量,不过有得有失,毕竟这条船我想当休闲小帆艇用。还是选择牺牲一点载重来提高一下稳定性。
2016-11-16 00:48
逃亡者号 来自: 广东
舭龙骨
好難生產建造的。。。
2016-11-16 17:03
建造条小船,能跑多远就多远。
你们懂的!
逆流 楼主 来自: 广东汕头
逃亡者号 发表于 2016-11-16 17:03
舭龙骨
好難生產建造的。。。

我觉得每个部位都很难生产
2016-11-17 14:12
逃亡者号 来自: 广东深圳
艫龍骨的,都是些遠洋帆船才使用的,你這種小船。。。。
你勇敢地嘗試下吧。。。。
2016-11-18 08:29
建造条小船,能跑多远就多远。
你们懂的!
逆流 楼主 来自: 广东汕头
逃亡者号 发表于 2016-11-18 08:29
艫龍骨的,都是些遠洋帆船才使用的,你這種小船。。。。
你勇敢地嘗試下吧。。。。

你这真的是在纯水。。。
2016-11-18 09:54
逃亡者号 来自: 广东深圳
逆流 发表于 2016-11-18 09:54
你这真的是在纯水。。。

吹牛B 的時代,不水不行呀;
難道要比誰的爹官大,不成。
2016-11-18 11:37
建造条小船,能跑多远就多远。
你们懂的!
小心鲨鱼 来自: 美国
逆流 发表于 2016-11-16 00:48
关于龙骨压载:
本身原设计稳向板的设计,填充铅压载的部分是一个直径200*高8的圆柱体形状.
得出压载铅的 ...

主要舭龙骨可以让你布置的位置应该不是很多,如果是要制作简单点的话,可以算好在舭龙骨中间填充多少个圆形,直接有半径和厚度,让卖铅的直接按这个规格给你,安装会方便很多,不用自己去溶。
2016-11-18 11:47

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改动的部分,其他大多没什么问题。
敏感部分主要集中在帆和舭龙骨,动一发而牵全身,所以需要单独拿出来做细致的分析。
所以需要针对斜桁帆和舭龙骨部分细致化,尽量找出可能会影响到的地方。



主要问题是效力中心是否会改变。
主要考虑桅杆降低、三角帆改斜桁帆之后,效力中心的位置是否会因此而产生偏移?
另外根据效力中心安装稳向板、普通鳍形龙骨、还有舭龙骨之间有没有区别?是不是不管什么龙骨都是需让中心点位于效力中心?




关于斜桁帆


三角帆属于软帆,而斜桁帆算是软帆上端加一个骨架,帆面积在原设计的范围内,改斜桁帆的方式,实际是保持面积的同时缩短了桅杆高度,可能受风的时候桅杆受力的位置降低了不少,另外因为构造不同,在同样风力情况下得到的力量会有所不同。不知道斜桁帆对效力中心会不会有所影响?


根据无尽艺的指点,斜桁帆的效力中心会比原设计的三角帆靠后一点点。
如图 @ 处。
那么粗略计算,效力中心从桅杆的0.3的位置,去到1.0的位置,差距0.7。



Length overal (LOA) 4.95m的图纸上看,确实稳向板的位置被放置到五号板之后,完全放下后以五号板后面作为中心点。另外考虑当顺风时,效力中心会稍稍靠前。
所以效力中心的位置应该折中一下,把位置定在5号肋的位置。



那么如果使用稳想板的话就是4.5-5.5的位置。
如果是舭龙骨,位置起码应该在4-6,甚至3.5-6.5的位置。
2016-11-16 00:47
关于舭龙骨

咨询过做海洋板的人,如果8mm*3块,是可以承受船体重量的,舭龙骨两侧都有,两个8mm*3一起承担重量应该是很妥当不会有什么问题的。

上图为舭龙骨应该设定的位置。
A、B、C、D四个位置,因为考虑这个位置只有6号有肋骨,纵骨在没有肋骨支撑的情况下要负担舭龙骨似乎稍微有点吃力,所以主要考虑在C点位置安装,与交接位呈一个直角形状。

根据原设计的稳向板位置,效力中心处于5号肋和6号肋中间,因斜桁帆影响到效力中心,所以定点在5号肋的位置。
在制作之前还有个小问题。

舭龙骨如果按照1.5m的长度来设计,那么需要横跨4-5-6三块肋板,为了让舭龙骨容易安装,可能需要稍微校正这三个肋板C点的角度,让其保持一致的话安装上应该会简单很多。因C点本身角度差距不大,所以调整只能算微调,影响应该不会很大。

另外,吊装龙骨和破开船舷装进船内的两种方式,哪种比较好目前还不确定。这是比较头疼的问题。

6号肋骨本身是这个船的主要肋,届时可直接作为肋骨支撑用。可以起到很大的加强作用。5号和4号肋本身原设计是后期会抽走的肋骨,可以考虑针对舭龙骨来做出加强构件,也可以考虑为舭龙骨设计一个支撑为目的的4号肋。留多一个4号肋来支撑。
2016-11-16 00:48
关于龙骨压载:
本身原设计稳向板的设计,填充铅压载的部分是一个直径200*高8的圆柱体形状.
得出压载铅的体积为,2512mm2。=25.12cm2
由于铅的比重为11.3克/cm2
因此原设计压载重量为283.8克。

舵内也有这样一小块压载,比问稳向板的铅稍微小一点。
含糊点计算的话,总压载铅,才500克。

这感觉是不是其中有什么错误,才这么压载了这么点重量?



已知更改设计后的舭龙骨其实面积只有0.3m2=3000cm2
因为其中胶合板部分不能完全去除,需要作为支撑的构建,所以假设用尽量挖洞的方式,顶多也就给出2000cm2*0.8cm
换算体积1600m3
按铅比重得出18kg,两个舭龙骨总重量为36kg。
不过前提是能利用到2000cm2来作为压载位才行。

根据船体原设计150kg,载重3-4个成年人。
再算上原设计几乎等于没压载的方式,这个船应该说比较适用静水,并且完全靠人压舷。
如果要让这个小船平稳一些,起码应该增加30-50kg的压载。
如果两侧舭龙骨能分摊掉30kg的话会比较理想,剩下的重量可以在舵和船底中部适量再补充一点压载。

因为船的设计载重量比较小,所以增加压载其实会再次减少原本就很不足的载重量,不过有得有失,毕竟这条船我想当休闲小帆艇用。还是选择牺牲一点载重来提高一下稳定性。
2016-11-16 00:48
舭龙骨
好難生產建造的。。。
2016-11-16 17:03
建造条小船,能跑多远就多远。
你们懂的!
逃亡者号 发表于 2016-11-16 17:03
舭龙骨
好難生產建造的。。。

我觉得每个部位都很难生产
2016-11-17 14:12
艫龍骨的,都是些遠洋帆船才使用的,你這種小船。。。。
你勇敢地嘗試下吧。。。。
2016-11-18 08:29
建造条小船,能跑多远就多远。
你们懂的!
逃亡者号 发表于 2016-11-18 08:29
艫龍骨的,都是些遠洋帆船才使用的,你這種小船。。。。
你勇敢地嘗試下吧。。。。

你这真的是在纯水。。。
2016-11-18 09:54
逆流 发表于 2016-11-18 09:54
你这真的是在纯水。。。

吹牛B 的時代,不水不行呀;
難道要比誰的爹官大,不成。
2016-11-18 11:37
建造条小船,能跑多远就多远。
你们懂的!
逆流 发表于 2016-11-16 00:48
关于龙骨压载:
本身原设计稳向板的设计,填充铅压载的部分是一个直径200*高8的圆柱体形状.
得出压载铅的 ...

主要舭龙骨可以让你布置的位置应该不是很多,如果是要制作简单点的话,可以算好在舭龙骨中间填充多少个圆形,直接有半径和厚度,让卖铅的直接按这个规格给你,安装会方便很多,不用自己去溶。
2016-11-18 11:47
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