浪里白条-TEN33星海湾试航记

每个水手都有一个船长梦，每个帆船长都希望有一艘坚固可远航的帆船，游牧虎驾驭着TEN33向国人证明它可以满足这个要求，哈尔滨的北纬45度船队经过性能调研后决定入手一条TEN33作为第一艘赛船入队。11月5日早晨是验船的日子，大连热心的帆友陶哥带漂亮的女儿比我们还早就到了码头，我们一行在大连名岛俱乐部高总的带领下登上了心仪已久的TEN33，看着明黄色的船体和美丽的流线船型，让我这个菜鸟有点小激动，而船长王军确已和名岛俱乐部的两名舰长（真的是团级军舰舰长啊）开始了启航准备工作，对今天的气象分析后王军船长和高林大哥一致认为在上午十点返航最好，后期风会増大，随着突突突的发动机的启动，这艘TEN33顺畅的驶出俱乐部码头，穿过跨海大桥进入了大海的怀抱中，高林大哥临时兼任船长指挥我们升帆调向，告诉我们那里是无风区，那里有暗礁，让我们放心的将全部精力放到了感受TEN33的性能测试上，由于出港后是顺风，决定升球帆，因为这也是验船很重要的环节之一，船上只有二个人熟悉球帆，由高哥掌舵，王军负责指挥，升帆还算顺利完成，跑了15分钟后，最快跑到9节。风伴随着浪花，逐步加大加快了脚步，高哥提醒该返航了，一下提醒了还在兴奋中的王军，海面风速继续在加大，事后上岸的我们看到了大连大风预警信息，为高哥的远见感到佩服，这时海面能见度却降到了1海里左右，四周已经是白茫茫一片，没有任何参照物。
     降球帆过程中出了一些状况，由于过早的打开球帆升降的夹绳器，导致球帆下部落水，被吸到了船体的下部，前甲板陶哥在很吃力的拉，但是球帆兜水以后很重，硬拉会扯碎球帆，正确的做法是松开球帆的缭绳让帆受风，让球帆一点一点的从水中飘出来，收炮筒，放球帆前角，从前甲板用手拉回球帆，升降索的控制也要同步。最后一起努力终于把球帆完整的收回。事后我才知道，陶哥在和军哥的控帆过程中手部受伤，却一声不吭的坚持到最后，航海人真坚毅啊！对作为菜鸟这次不能帮上忙感到非常惭愧，争取下次一定要成为一名合格的水手。
      迎风就相对简单，主撩跟舵手的配合，其他人主要工作压舷，船受阵风的影响，最大的倾角有45度左右，让船上的菜鸟们颇感刺激，但是船还是可控的，舵效还不错，过浪中整船没有发出常见的国产船体共振声音，说明船只的整体性能还是不错的，经过几个迎风转向，终于看到跨海大桥，过去就是星海湾码头，大家都放松心情，在大群海鸥欢迎的飞舞中，环球航海水手长大广哥亲自为我们接过缆绳上岸，我也平复了一下激动的内心，迅速完成了内仓检查计划，在高林大哥的名岛俱乐部对试航过程结果进行了总结，并在热情的高林大哥的海鲜大餐中结束了这次简短的海上试航验船活动。

名副其实的赛船！

jingang0 发表于 2016-11-6 22:50
名副其实的赛船！

是啊，船体非常结实，A级船可以长航的，有时间一起玩

中唐墨龙号 发表于 2016-11-7 06:37
是啊，船体非常结实，A级船可以长航的，有时间一起玩

恩，ten33我也在小平岛上过几次，说实话，真累。

jingang0 发表于 2016-11-7 09:38
恩，ten33我也在小平岛上过几次，说实话，真累。

认同，非常锻炼动手能力

每个水手都有一个船长梦，每个帆船长都希望有一艘坚固可远航的帆船，游牧虎驾驭着TEN33向国人证明它可以满足这个要求，哈尔滨的北纬45度船队经过性能调研后决定入手一条TEN33作为第一艘赛船入队。11月5日早晨是验船的日子，大连热心的帆友陶哥带漂亮的女儿比我们还早就到了码头，我们一行在大连名岛俱乐部高总的带领下登上了心仪已久的TEN33，看着明黄色的船体和美丽的流线船型，让我这个菜鸟有点小激动，而船长王军确已和名岛俱乐部的两名舰长（真的是团级军舰舰长啊）开始了启航准备工作，对今天的气象分析后王军船长和高林大哥一致认为在上午十点返航最好，后期风会増大，随着突突突的发动机的启动，这艘TEN33顺畅的驶出俱乐部码头，穿过跨海大桥进入了大海的怀抱中，高林大哥临时兼任船长指挥我们升帆调向，告诉我们那里是无风区，那里有暗礁，让我们放心的将全部精力放到了感受TEN33的性能测试上，由于出港后是顺风，决定升球帆，因为这也是验船很重要的环节之一，船上只有二个人熟悉球帆，由高哥掌舵，王军负责指挥，升帆还算顺利完成，跑了15分钟后，最快跑到9节。风伴随着浪花，逐步加大加快了脚步，高哥提醒该返航了，一下提醒了还在兴奋中的王军，海面风速继续在加大，事后上岸的我们看到了大连大风预警信息，为高哥的远见感到佩服，这时海面能见度却降到了1海里左右，四周已经是白茫茫一片，没有任何参照物。
     降球帆过程中出了一些状况，由于过早的打开球帆升降的夹绳器，导致球帆下部落水，被吸到了船体的下部，前甲板陶哥在很吃力的拉，但是球帆兜水以后很重，硬拉会扯碎球帆，正确的做法是松开球帆的缭绳让帆受风，让球帆一点一点的从水中飘出来，收炮筒，放球帆前角，从前甲板用手拉回球帆，升降索的控制也要同步。最后一起努力终于把球帆完整的收回。事后我才知道，陶哥在和军哥的控帆过程中手部受伤，却一声不吭的坚持到最后，航海人真坚毅啊！对作为菜鸟这次不能帮上忙感到非常惭愧，争取下次一定要成为一名合格的水手。
      迎风就相对简单，主撩跟舵手的配合，其他人主要工作压舷，船受阵风的影响，最大的倾角有45度左右，让船上的菜鸟们颇感刺激，但是船还是可控的，舵效还不错，过浪中整船没有发出常见的国产船体共振声音，说明船只的整体性能还是不错的，经过几个迎风转向，终于看到跨海大桥，过去就是星海湾码头，大家都放松心情，在大群海鸥欢迎的飞舞中，环球航海水手长大广哥亲自为我们接过缆绳上岸，我也平复了一下激动的内心，迅速完成了内仓检查计划，在高林大哥的名岛俱乐部对试航过程结果进行了总结，并在热情的高林大哥的海鲜大餐中结束了这次简短的海上试航验船活动。

名副其实的赛船！

jingang0 发表于 2016-11-6 22:50
名副其实的赛船！

是啊，船体非常结实，A级船可以长航的，有时间一起玩

中唐墨龙号 发表于 2016-11-7 06:37
是啊，船体非常结实，A级船可以长航的，有时间一起玩

恩，ten33我也在小平岛上过几次，说实话，真累。

jingang0 发表于 2016-11-7 09:38
恩，ten33我也在小平岛上过几次，说实话，真累。

认同，非常锻炼动手能力