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帆船赛事分享 第二届通州湾杯帆船赛小记

2016-10-11 15:36 · 我的航海故事
来自: 加拿大

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自从参加完太湖杯的比赛后又陷入茫茫工作的海洋。由于没有足够的假期,眼睁睁的错过了环渤海的长航赛、秦皇岛的飞驰杯月赛。
终于等来了通州湾杯,比赛时间同样是周末,地点是江苏南通,上海开车过去2小时;请一天假就可以成行。

赛前报名阶段:
原本我要航海网的小伙伴只组了一支队伍。
群里好多人都报名了十一期间的台州东海杯,但是由于东海杯组委会失联,不少小伙伴就转来了通州湾杯参赛,队伍数量也一下增加到三支。
由于这次不少小伙伴都是新接触帆船,其实也没啥参赛经验的我有幸成了船长。

9月9日
上午到公司继续赶工作,中午接上两位小伙伴 张海波、蔡婧 后就驱车赶往参赛地点了,一路有说有笑所以没有开车睡着,两小时后安全抵达赛会指定酒店。
在酒店办完报名手续后来到码头,同船的另一位小伙伴 刘明华 也已经到了,于是上船进行准备工作:
1、检查船身、桅杆、帆、舵、绳索等设备的情况。
2、在侧支锁等突出部位绑上胶布防止球帆被划破。
3、在前帆扣上绑胶布防止升降帆时脱扣。
4、测试升降主帆和前帆。
由于天色已晚,没有开船出去。在码头上我们确定了队伍本次参赛的主旨是安全第一,以赛代练;不过当晚就牺牲了一个6P手机。
晚上主办方提供了丰富的晚宴;晚宴过后驱车到上海接两位凌晨抵达的小伙伴;次日凌晨三点半安全回到酒店。

9月10日
早上赶到码头,开赛仪式后开始比赛。
首先是追逐赛,按照船号每隔一分钟发一艘船,我们是10号船排在第10位出发。
刚开始由于大家是初次合作配合有些生疏;所以很快掉到了最后一位;但在跑船的过程中大家的配合逐渐变得默契起来,换舷的速度也越来越快;虽然最后追逐赛的成绩是最后一名,但大家在船上已经各就各位不再手忙脚乱了。
场地赛一共三轮,
第一轮选择了比较大的角度来绕一标,去程只转一次向,没有和大部队在一起;绕一标后转顺风时没有出球帆,推主帆以蝴蝶帆的方式兜风前进。我们绕完二标时已经被第一的队伍套圈了;厦门正新轮胎的配合很默契,速度相当快。比较顺利的绕弯余下的标后冲线,但是后来看成绩却是DNF,事后分析是由于对绕标规则不熟悉,L2规则不是绕弯三标后直接冲线,而是要在绕弯四标后掉头再冲线。
第二轮开始前,有位队友的手套落水了,于是以手套为标绕了十几圈才把两只手套都捞上来。
第二轮中绕弯一标转顺风航行的时候,我在观察前方船只的时候没有注意风向的变化,船顺风换舷,横杆啪的一下砸到头上;并不很疼但有些出血;大家情绪稳定后一致同意退赛寻求医疗救助。返航时明华掌舵,安全的把大家带回了码头,很赞。
头上的伤经医生检查后判断无大碍;晚上的晚宴上大家都过来慰问,心里暖暖的。
头上的肿块晚上冰敷后第二天早上就消肿了。

9月11日
第三天仍旧是追逐赛,起航时我们跑的挺顺,一直咬着前面的队伍。在航行到一半的时候,发现有一艘船停在左舷方向不动了,船附近有渔网;判断是挂到渔网搁浅了;于是果断换舷朝航道中间跑。过了一会又有一艘船在左舷方向搁浅,边上也没渔网,估计是进入浅水区域了,这时看了下航标,发现该船到了航标标出的航道外,于是立刻转向躲开这片区域后继续前进。
不一会儿左舷方不远处又有搁浅的船,两艘,其中一艘是我要航海网参赛队伍的九号船;两艘船搁浅的位置是在航道偏左三分之一处,位于红绿航标标出的航道中间;在离搁浅船四十米左右的位置,我做出判断往右边朝向航道中央的方向转向,希望能躲过浅滩;不幸的是最终在离九号船十米左右的地方搁浅了。船体朝右严重倾斜,龙骨根部露出水面;摆动舵柄时泛出阵阵黄泥;当时正好是最低潮,搁浅周围的水深仅半米;在浪的拍打下船舱里的龙骨螺栓也被顶了出来。我们通过无线电向组委会通报了情况;组委会多次派船前来救援无果。最终只能等待涨潮。大约下午五点左右,七分潮,组委会的救援船再次尝试后终于成功脱困。这时比赛已经结束,返航途中遭遇无风,最后由保障船拖回码头。

感想:
1、帆船比赛是体育竞技项目,想要好成绩需要平时大量的练习,最好有相对固定的队伍;在这方面俱乐部的队伍或者类似校友会的队伍比较有优势。
2、对于人员不太固定的组合或新人较多的队伍,最好能有一位有经验的船长,能根据当时的人员情况安排分工并及时调整。
3、鉴于我的目标是两三年内弄条船到世界各地逛逛,目前看来我的帆船修行还有很长的路要走。当前阶段还是通过场地赛积累各种帆船的操作经验,同时找机会参加长航,积累长航相关的海上生存经验。
4、非常高兴通过这次比赛又认识了很多新的帆友,希望大家有机会再聚!



IMG_0681.JPG
IMG_0692.JPG
xiaomo 来自: 上海
看来每一位船长都必须经历不同的风浪啊……
2016-10-10 20:06
嵘嵘公主 来自: 北京
被横杆打头还是很危险的,看来我们都有同样的经历,我就是被某人操作时打了一个大包,我说我怎么学船慢呢,看来跟着有关系
2016-10-10 20:25
自由无国界,环球用帆船!
xiaomo 来自: 上海
嵘嵘公主 发表于 2016-10-10 20:25
被横杆打头还是很危险的,看来我们都有同样的经历,我就是被某人操作时打了一个大包,我说我怎么学船慢呢, ...

这是秋后算账嘛?
2016-10-11 07:20
嵘嵘公主 来自: 北京
xiaomo 发表于 2016-10-11 07:20
这是秋后算账嘛?

发现后遗症了,大脑反应过有些迟缓
2016-10-11 07:24
自由无国界,环球用帆船!
xiaomo 来自: 江苏苏州
嵘嵘公主 发表于 2016-10-11 07:24
发现后遗症了,大脑反应过有些迟缓

我有个好办法,反方向再打一下,可能就好了
2016-10-11 12:54
嵘嵘公主 来自: 北京
xiaomo 发表于 2016-10-11 12:54
我有个好办法,反方向再打一下,可能就好了

再打一下估计离杀不远了 求求你放过我吧!
2016-10-11 15:02
自由无国界,环球用帆船!
xiaomo 来自: 江苏苏州
嵘嵘公主 发表于 2016-10-11 15:02
再打一下估计离杀不远了 求求你放过我吧!


2016-10-11 15:36

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自从参加完太湖杯的比赛后又陷入茫茫工作的海洋。由于没有足够的假期,眼睁睁的错过了环渤海的长航赛、秦皇岛的飞驰杯月赛。
终于等来了通州湾杯,比赛时间同样是周末,地点是江苏南通,上海开车过去2小时;请一天假就可以成行。

赛前报名阶段:
原本我要航海网的小伙伴只组了一支队伍。
群里好多人都报名了十一期间的台州东海杯,但是由于东海杯组委会失联,不少小伙伴就转来了通州湾杯参赛,队伍数量也一下增加到三支。
由于这次不少小伙伴都是新接触帆船,其实也没啥参赛经验的我有幸成了船长。

9月9日
上午到公司继续赶工作,中午接上两位小伙伴 张海波、蔡婧 后就驱车赶往参赛地点了,一路有说有笑所以没有开车睡着,两小时后安全抵达赛会指定酒店。
在酒店办完报名手续后来到码头,同船的另一位小伙伴 刘明华 也已经到了,于是上船进行准备工作:
1、检查船身、桅杆、帆、舵、绳索等设备的情况。
2、在侧支锁等突出部位绑上胶布防止球帆被划破。
3、在前帆扣上绑胶布防止升降帆时脱扣。
4、测试升降主帆和前帆。
由于天色已晚,没有开船出去。在码头上我们确定了队伍本次参赛的主旨是安全第一,以赛代练;不过当晚就牺牲了一个6P手机。
晚上主办方提供了丰富的晚宴;晚宴过后驱车到上海接两位凌晨抵达的小伙伴;次日凌晨三点半安全回到酒店。

9月10日
早上赶到码头,开赛仪式后开始比赛。
首先是追逐赛,按照船号每隔一分钟发一艘船,我们是10号船排在第10位出发。
刚开始由于大家是初次合作配合有些生疏;所以很快掉到了最后一位;但在跑船的过程中大家的配合逐渐变得默契起来,换舷的速度也越来越快;虽然最后追逐赛的成绩是最后一名,但大家在船上已经各就各位不再手忙脚乱了。
场地赛一共三轮,
第一轮选择了比较大的角度来绕一标,去程只转一次向,没有和大部队在一起;绕一标后转顺风时没有出球帆,推主帆以蝴蝶帆的方式兜风前进。我们绕完二标时已经被第一的队伍套圈了;厦门正新轮胎的配合很默契,速度相当快。比较顺利的绕弯余下的标后冲线,但是后来看成绩却是DNF,事后分析是由于对绕标规则不熟悉,L2规则不是绕弯三标后直接冲线,而是要在绕弯四标后掉头再冲线。
第二轮开始前,有位队友的手套落水了,于是以手套为标绕了十几圈才把两只手套都捞上来。
第二轮中绕弯一标转顺风航行的时候,我在观察前方船只的时候没有注意风向的变化,船顺风换舷,横杆啪的一下砸到头上;并不很疼但有些出血;大家情绪稳定后一致同意退赛寻求医疗救助。返航时明华掌舵,安全的把大家带回了码头,很赞。
头上的伤经医生检查后判断无大碍;晚上的晚宴上大家都过来慰问,心里暖暖的。
头上的肿块晚上冰敷后第二天早上就消肿了。

9月11日
第三天仍旧是追逐赛,起航时我们跑的挺顺,一直咬着前面的队伍。在航行到一半的时候,发现有一艘船停在左舷方向不动了,船附近有渔网;判断是挂到渔网搁浅了;于是果断换舷朝航道中间跑。过了一会又有一艘船在左舷方向搁浅,边上也没渔网,估计是进入浅水区域了,这时看了下航标,发现该船到了航标标出的航道外,于是立刻转向躲开这片区域后继续前进。
不一会儿左舷方不远处又有搁浅的船,两艘,其中一艘是我要航海网参赛队伍的九号船;两艘船搁浅的位置是在航道偏左三分之一处,位于红绿航标标出的航道中间;在离搁浅船四十米左右的位置,我做出判断往右边朝向航道中央的方向转向,希望能躲过浅滩;不幸的是最终在离九号船十米左右的地方搁浅了。船体朝右严重倾斜,龙骨根部露出水面;摆动舵柄时泛出阵阵黄泥;当时正好是最低潮,搁浅周围的水深仅半米;在浪的拍打下船舱里的龙骨螺栓也被顶了出来。我们通过无线电向组委会通报了情况;组委会多次派船前来救援无果。最终只能等待涨潮。大约下午五点左右,七分潮,组委会的救援船再次尝试后终于成功脱困。这时比赛已经结束,返航途中遭遇无风,最后由保障船拖回码头。

感想:
1、帆船比赛是体育竞技项目,想要好成绩需要平时大量的练习,最好有相对固定的队伍;在这方面俱乐部的队伍或者类似校友会的队伍比较有优势。
2、对于人员不太固定的组合或新人较多的队伍,最好能有一位有经验的船长,能根据当时的人员情况安排分工并及时调整。
3、鉴于我的目标是两三年内弄条船到世界各地逛逛,目前看来我的帆船修行还有很长的路要走。当前阶段还是通过场地赛积累各种帆船的操作经验,同时找机会参加长航,积累长航相关的海上生存经验。
4、非常高兴通过这次比赛又认识了很多新的帆友,希望大家有机会再聚!



IMG_0681.JPG
IMG_0692.JPG
看来每一位船长都必须经历不同的风浪啊……
2016-10-10 20:06
被横杆打头还是很危险的,看来我们都有同样的经历,我就是被某人操作时打了一个大包,我说我怎么学船慢呢,看来跟着有关系
2016-10-10 20:25
自由无国界,环球用帆船!
嵘嵘公主 发表于 2016-10-10 20:25
被横杆打头还是很危险的,看来我们都有同样的经历,我就是被某人操作时打了一个大包,我说我怎么学船慢呢, ...

这是秋后算账嘛?
2016-10-11 07:20
xiaomo 发表于 2016-10-11 07:20
这是秋后算账嘛?

发现后遗症了,大脑反应过有些迟缓
2016-10-11 07:24
自由无国界,环球用帆船!
嵘嵘公主 发表于 2016-10-11 07:24
发现后遗症了,大脑反应过有些迟缓

我有个好办法,反方向再打一下,可能就好了
2016-10-11 12:54
xiaomo 发表于 2016-10-11 12:54
我有个好办法,反方向再打一下,可能就好了

再打一下估计离杀不远了 求求你放过我吧!
2016-10-11 15:02
自由无国界,环球用帆船!
嵘嵘公主 发表于 2016-10-11 15:02
再打一下估计离杀不远了 求求你放过我吧!


2016-10-11 15:36
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