三張滑行planing dinghy

剛才談了下planing dinghy的設計，這裏有三張舊雜志的圖紙，當然他們都不能和Red Wing Class相比，但製作是合板拼架。相對簡單。
當中衹有Jamaica需要loft綫，但每半邊衹有三條分十二個等分，很容易畫綫。
其他衹需要方寸方格紙畫圖做架。

這裏周一假期，我看明天能不能做個設計草圖，大概之後工作會少些上來。
Tabu.pdf (12.2 MB, 下载次数: 134)

2016-10-2 07:16 上传

点击文件名下载附件

Manu.pdf (10.37 MB, 下载次数: 97)

2016-10-2 07:16 上传

点击文件名下载附件

Jamaican.pdf (2.6 MB, 下载次数: 45)

2016-10-2 07:15 上传

点击文件名下载附件

如下为部分截图，完整内容请下载pdf附件

我给你截几张图给你补充到帖子里，这样大家更能一眼看明白这篇帖子里的宝贝

寻宝叁号 发表于 2016-10-2 11:28
你所發的資料皆已經下載。謝謝先。

請問，可有適合以下需要的資料：

一個人每天至少需要五加侖淡水照顧一切衛生之類的，延續生命可能兩加侖左右，算35加侖可能要20尺的船以上。只是淡水區域露營的話簡單的sailing canoe，加上露營器材，濾水器就可以了。這個是英倫humble yawl club或更早John MacGregor的遊歷傳統，輕便的話馬達和燃油都不帶了就是帆和槳。也不用擔心登陸的問題。

英國最小可以在艙內住，煮飯，桌椅的我看過是finesse 21，21尺，上世紀初有一艘叫vivitte的cutter大概可以住一週英國到荷蘭，20尺左右。噸位算法比較準兩噸以上五噸以下左右。
這種設計英國已經完美化，有Maurice Griffiths，Hillyard 3 tonner，都是傳統木船不能說能大量製造，合板多角拼合的設計可以快些可是這樣的設計不多，我也是嘗試設計這個，看今天還是明天可以出來不。
玻璃纖維已經有暢銷的cornish crabber，cornish shrimper，想不到有更好的了。

寻宝叁号 发表于 2016-10-2 14:15
兄弟，別把思想緊固於帆船類。

不不，航海歷史年代久遠規格上和用途上可以大致歸類船類了。
露營的比較好辦，美國開拓者都用輕便的canoe露營。我另一個聯結有swallows and amazons書系的電影版，內容都是小孩子們用帆船露營的。

vivitte船已不存，但規格上大概和那個年代的小型漁船itchen ferry等類似。

寻宝叁号 发表于 2016-10-2 15:07
http://www.51hanghai.com/thread-64941-1-1.html
這是船屋。。。

移動還是固定的？
固定的泰姆斯河畔，荷蘭還有泰國有這樣的設計，可以是木還是混凝土，鋼浮水結構的都有，這個是設計師的問題了，已經和船的領域無關。
移動的都是trawler的設計，在美國常見，耗油量較大。
帆船空間較小可是英國目前最老的水手住在33尺的Nauticat十五年。

93歲的Maurice Owens。

寻宝叁号 发表于 2016-10-2 15:27
都是可移動的，圖片點擊「大圖」
可看得更清楚。
用什麼材料建造，無所謂啦。

Jay Benford有四十到六十呎的鋼鐵設計，最大的可以吊起小車停泊在船上，還可以讓直升機降落，我看過圖可能要七八萬以上也也只有大型船廠才有能力做，我就不談他的設計。

我知道市面上有四個公開發售的設計。
Reual Parker的sampan空間最大在十米長左右，冷模製作，工序比較難。
Navcaf Canal的小一些也是10米左右但比較有效率，可能容易做一些。
PAR的Floom，這個是值得相信的設計師比較小，10米長，7呎還是9呎看你怎麼決定寬度。合板骨架，比較容易製作。
Mark V 28，28呎長，七尺半寬，這個最小也最容易做。

寻宝叁号 发表于 2016-10-2 15:55
長寬皆要小於5米，因為大陸5米以下船舶不用船檢，不用辦理適航證，什麼狗屎東西。

5米！！！！！ ...

五迷不可能，那些拖車的小木屋可能做得到150方呎，五米船是不可能長期生活的，好像我之前說每天的用水量，
至少也要6-7噸位，可能引擎5個噸位以上的船。

知道一個發船瘋的英國人一直住在它的folkboat半年修船，每天靠麵包過活。
他不是一般人，這個船我以前也有也要26呎，八米左右，我沒有辦法想像怎麼住在裡面。

剛才談了下planing dinghy的設計，這裏有三張舊雜志的圖紙，當然他們都不能和Red Wing Class相比，但製作是合板拼架。相對簡單。
當中衹有Jamaica需要loft綫，但每半邊衹有三條分十二個等分，很容易畫綫。
其他衹需要方寸方格紙畫圖做架。

這裏周一假期，我看明天能不能做個設計草圖，大概之後工作會少些上來。
Tabu.pdf (12.2 MB, 下载次数: 134)

2016-10-2 07:16 上传

点击文件名下载附件

Manu.pdf (10.37 MB, 下载次数: 97)

2016-10-2 07:16 上传

点击文件名下载附件

Jamaican.pdf (2.6 MB, 下载次数: 45)

2016-10-2 07:15 上传

点击文件名下载附件

如下为部分截图，完整内容请下载pdf附件

我给你截几张图给你补充到帖子里，这样大家更能一眼看明白这篇帖子里的宝贝

寻宝叁号 发表于 2016-10-2 11:28
你所發的資料皆已經下載。謝謝先。

請問，可有適合以下需要的資料：

一個人每天至少需要五加侖淡水照顧一切衛生之類的，延續生命可能兩加侖左右，算35加侖可能要20尺的船以上。只是淡水區域露營的話簡單的sailing canoe，加上露營器材，濾水器就可以了。這個是英倫humble yawl club或更早John MacGregor的遊歷傳統，輕便的話馬達和燃油都不帶了就是帆和槳。也不用擔心登陸的問題。

英國最小可以在艙內住，煮飯，桌椅的我看過是finesse 21，21尺，上世紀初有一艘叫vivitte的cutter大概可以住一週英國到荷蘭，20尺左右。噸位算法比較準兩噸以上五噸以下左右。
這種設計英國已經完美化，有Maurice Griffiths，Hillyard 3 tonner，都是傳統木船不能說能大量製造，合板多角拼合的設計可以快些可是這樣的設計不多，我也是嘗試設計這個，看今天還是明天可以出來不。
玻璃纖維已經有暢銷的cornish crabber，cornish shrimper，想不到有更好的了。

寻宝叁号 发表于 2016-10-2 14:15
兄弟，別把思想緊固於帆船類。

不不，航海歷史年代久遠規格上和用途上可以大致歸類船類了。
露營的比較好辦，美國開拓者都用輕便的canoe露營。我另一個聯結有swallows and amazons書系的電影版，內容都是小孩子們用帆船露營的。

vivitte船已不存，但規格上大概和那個年代的小型漁船itchen ferry等類似。

寻宝叁号 发表于 2016-10-2 15:07
http://www.51hanghai.com/thread-64941-1-1.html
這是船屋。。。

移動還是固定的？
固定的泰姆斯河畔，荷蘭還有泰國有這樣的設計，可以是木還是混凝土，鋼浮水結構的都有，這個是設計師的問題了，已經和船的領域無關。
移動的都是trawler的設計，在美國常見，耗油量較大。
帆船空間較小可是英國目前最老的水手住在33尺的Nauticat十五年。

93歲的Maurice Owens。

寻宝叁号 发表于 2016-10-2 15:27
都是可移動的，圖片點擊「大圖」
可看得更清楚。
用什麼材料建造，無所謂啦。

Jay Benford有四十到六十呎的鋼鐵設計，最大的可以吊起小車停泊在船上，還可以讓直升機降落，我看過圖可能要七八萬以上也也只有大型船廠才有能力做，我就不談他的設計。

我知道市面上有四個公開發售的設計。
Reual Parker的sampan空間最大在十米長左右，冷模製作，工序比較難。
Navcaf Canal的小一些也是10米左右但比較有效率，可能容易做一些。
PAR的Floom，這個是值得相信的設計師比較小，10米長，7呎還是9呎看你怎麼決定寬度。合板骨架，比較容易製作。
Mark V 28，28呎長，七尺半寬，這個最小也最容易做。

寻宝叁号 发表于 2016-10-2 15:55
長寬皆要小於5米，因為大陸5米以下船舶不用船檢，不用辦理適航證，什麼狗屎東西。

5米！！！！！ ...

五迷不可能，那些拖車的小木屋可能做得到150方呎，五米船是不可能長期生活的，好像我之前說每天的用水量，
至少也要6-7噸位，可能引擎5個噸位以上的船。

知道一個發船瘋的英國人一直住在它的folkboat半年修船，每天靠麵包過活。
他不是一般人，這個船我以前也有也要26呎，八米左右，我沒有辦法想像怎麼住在裡面。