1+1=1 双船合一的可能性讨论

爱海一夫 发表于 2016-9-16 15:37
首先， 4.9 与 1+1=1 都是平民百姓的选择，不是一个替代一个。

4.9要拖车运输，1+1=1 不要拖车运输， ...

架设如果不要拖车，用车顶的行李架，大概最多能做多长的船？

逆流 发表于 2016-9-16 15:44
架设如果不要拖车，用车顶的行李架，大概最多能做多长的船？

一般来讲，顶上货物，前后长度不超过车长的应该就可以。所以三米左右应该没问题。
下面这个类型的船改装如何？




3米小铝船钓鱼船全铝合金路亚船快艇 全铝合金游艇冲锋舟渔船划艇-淘宝网  https://item.taobao.com/item.htm ... 7nOb&id=41462289419
（不是广告，只是选择）

（1经典船型）美式复古铆钉铝合金钓鱼船小艇（全部进水不会沉）

这批船是美国船艇设计师设计在国内生产，专供出口的产品，全部用进口船用铝合金生产，造型美观小巧浮力大，全部进水也不会沉，将空气动力学，水动力学人机工程学完美结合。可挂3.5匹-9.8匹马力的船外机.

乘员：4人
尺寸:3M*1.46M*0.6M
重量：37公斤

船外机：短轴

轻便实用灵活，2人可以轻松下水，1人可以轻松抬上车顶行李架。

现在出口余单出售，价格实惠，数量不多，先到先得。

爱海一夫 发表于 2016-9-16 16:09
一般来讲，顶上货物，前后长度不超过车长的应该就可以。所以三米左右应该没问题。
下面这个类型的船改装 ...

如果你想要两条船，是同个规格，能单独开船也能拼起来的话，第一个要素就是圆头船，不然无法作为船尾使用。

然后就是船尾直。才好拼接。

然后最好是比较宽的船型，因为要考虑拼起来后船是什么个样子。。。

逆流 发表于 2016-9-16 16:42
如果你想要两条船，是同个规格，能单独开船也能拼起来的话，第一个要素就是圆头船，不然无法作为船尾使用 ...

船尾不一定要圆的。威尼斯的船，海上救生艇也有是两头尖的，一样可以安装舵。





我们过去在航海大船上看到的救生艇，就是这样的两头尖尖的。
现在有更高级的封闭式救生艇。

爱海一夫 发表于 2016-9-16 16:51
船尾不一定要圆的。威尼斯的船，海上救生艇也有是两头尖的，一样可以安装舵。

主要考虑舵好装的问题，我是觉得在圆头上装舵，比在尖头上装舵要容易很多。

如果尖头装舵解决了，尖头也无妨。

逆流 发表于 2016-9-16 17:31
主要考虑舵好装的问题，我是觉得在圆头上装舵，比在尖头上装舵要容易很多。

如果尖头装舵解决了，尖头 ...

这可以看成是在尖船尾（头）上装舵。

爱海一夫 发表于 2016-9-16 20:17
这可以看成是在尖船尾（头）上装舵。

这个还是有点不一样的，图中是一个固定的舵，如果要满足1+1=1的需求，需要的是可拆卸，便于安装的活动舵，可能也是一个凹槽可以直接把活动舵快捷的安装进去。

圆头的原因是为了活动舵可以有更适合活动组件安装的空间。

爱海一夫 发表于 2016-9-16 20:17
这可以看成是在尖船尾（头）上装舵。

当然，如果是尖圆，也是可以的，但是不能是纯尖

爱海一夫 发表于 2016-9-16 13:38
这里讨论的是万元左右的平民小船，付兄可能理解成十几万二十几万的游艇帆船。这是两类完全不同的帆 ...

可是按你们说这方案这可不是万元以内的船了，没有二十万肯定下不来的。

付双英 发表于 2016-9-18 10:49
可是按你们说这方案这可不是万元以内的船了，没有二十万肯定下不来的。

我也觉得没那么简单，不过可以探讨下这种可能性也无妨。

爱海一夫 发表于 2016-9-16 15:37
首先， 4.9 与 1+1=1 都是平民百姓的选择，不是一个替代一个。

4.9要拖车运输，1+1=1 不要拖车运输， ...

架设如果不要拖车，用车顶的行李架，大概最多能做多长的船？

逆流 发表于 2016-9-16 15:44
架设如果不要拖车，用车顶的行李架，大概最多能做多长的船？

一般来讲，顶上货物，前后长度不超过车长的应该就可以。所以三米左右应该没问题。
下面这个类型的船改装如何？




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（1经典船型）美式复古铆钉铝合金钓鱼船小艇（全部进水不会沉）

这批船是美国船艇设计师设计在国内生产，专供出口的产品，全部用进口船用铝合金生产，造型美观小巧浮力大，全部进水也不会沉，将空气动力学，水动力学人机工程学完美结合。可挂3.5匹-9.8匹马力的船外机.

乘员：4人
尺寸:3M*1.46M*0.6M
重量：37公斤

船外机：短轴

轻便实用灵活，2人可以轻松下水，1人可以轻松抬上车顶行李架。

现在出口余单出售，价格实惠，数量不多，先到先得。

爱海一夫 发表于 2016-9-16 16:09
一般来讲，顶上货物，前后长度不超过车长的应该就可以。所以三米左右应该没问题。
下面这个类型的船改装 ...

如果你想要两条船，是同个规格，能单独开船也能拼起来的话，第一个要素就是圆头船，不然无法作为船尾使用。

然后就是船尾直。才好拼接。

然后最好是比较宽的船型，因为要考虑拼起来后船是什么个样子。。。

逆流 发表于 2016-9-16 16:42
如果你想要两条船，是同个规格，能单独开船也能拼起来的话，第一个要素就是圆头船，不然无法作为船尾使用 ...

船尾不一定要圆的。威尼斯的船，海上救生艇也有是两头尖的，一样可以安装舵。





我们过去在航海大船上看到的救生艇，就是这样的两头尖尖的。
现在有更高级的封闭式救生艇。

爱海一夫 发表于 2016-9-16 16:51
船尾不一定要圆的。威尼斯的船，海上救生艇也有是两头尖的，一样可以安装舵。

主要考虑舵好装的问题，我是觉得在圆头上装舵，比在尖头上装舵要容易很多。

如果尖头装舵解决了，尖头也无妨。

逆流 发表于 2016-9-16 17:31
主要考虑舵好装的问题，我是觉得在圆头上装舵，比在尖头上装舵要容易很多。

如果尖头装舵解决了，尖头 ...

这可以看成是在尖船尾（头）上装舵。

爱海一夫 发表于 2016-9-16 20:17
这可以看成是在尖船尾（头）上装舵。

这个还是有点不一样的，图中是一个固定的舵，如果要满足1+1=1的需求，需要的是可拆卸，便于安装的活动舵，可能也是一个凹槽可以直接把活动舵快捷的安装进去。

圆头的原因是为了活动舵可以有更适合活动组件安装的空间。

爱海一夫 发表于 2016-9-16 20:17
这可以看成是在尖船尾（头）上装舵。

当然，如果是尖圆，也是可以的，但是不能是纯尖

爱海一夫 发表于 2016-9-16 13:38
这里讨论的是万元左右的平民小船，付兄可能理解成十几万二十几万的游艇帆船。这是两类完全不同的帆 ...

可是按你们说这方案这可不是万元以内的船了，没有二十万肯定下不来的。

付双英 发表于 2016-9-18 10:49
可是按你们说这方案这可不是万元以内的船了，没有二十万肯定下不来的。

我也觉得没那么简单，不过可以探讨下这种可能性也无妨。