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航海故事分享 2011圣诞周末Gale航海记(二)

来自: 美国

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风力测量仪失灵,我只能根据经验判断。尽管此时圣胡安通道并不特别凶险,但逐渐升级的风力,潮水退却,以及似乎没有急切的必要,我的去公牛通道的欲望少有平息。


稍有遗憾没有去拥抱一个冒险的机会,我们转向Upright通道。去看看罗萨里奥海峡的情形也好。太太在舱下导航位紧紧盯着海图,生怕错过任何一个礁石。雷达系统显示屏上红点点一圈一圈仿若严峻的审视周边。没有雾,这样的冬季,又是在海峡,雷达我倒是不太关注的,因为有其她船只的几率非常小。暗礁倒是大敌。转过布莱克雷湾的尖角,居然,居然风力猛烈到40节!这是没有想到的。40节的风力,加上4英尺高的海浪!自动导航系统失灵。这倒是不意外,通常自动导航在这种情形下会困惑和犹豫,就是驾驶,也没有我的驾驶来的有定力。每次风浪大时,太太总是那样的眼神使劲看我,我知道她更喜欢我的驾船。我似乎对浪的感觉超好,船的起伏跟随浪的起伏而不是对抗。船的节奏和浪的节奏合拍了,音乐就不纠结了。哈!


我知道该是完全降下主帆的时候了,可是自动导航罢工,我无法离开柄。呼叫太太的声音被风淹没,我忽然有些沮丧,野兽般的大吼一声。。大吼的声音把我自己也吓一跳。


太太腾的从舱里冒出脑袋,眼睛瞪的大大的,紧绷着脸。她有着瑜伽的灵活身体和攀岩者的力量,这样倾斜的船,她极其敏捷的出舱,拉严天窗,站稳在舵舱里。后来她告诉我,她很少听见我那么大吼,以为我们快沉船或是遇到其它危险。终于她明白了我只是让她接手掌舵,我需要去降下主帆。就这几分钟的耽搁,那么一小条的剩余的主帆在40节的狂风肆虐下居然极其艰难的被收起并固定在帆桁上。

20141130_101237.jpg IMG_4166.JPG


(未完待续)

注:那样的情形,根本没有任何机会拍照片。又能上几张“风平浪静”时的片片。:-)

自从嫁給了船长,我也成了追风的人....

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风力测量仪失灵,我只能根据经验判断。尽管此时圣胡安通道并不特别凶险,但逐渐升级的风力,潮水退却,以及似乎没有急切的必要,我的去公牛通道的欲望少有平息。


稍有遗憾没有去拥抱一个冒险的机会,我们转向Upright通道。去看看罗萨里奥海峡的情形也好。太太在舱下导航位紧紧盯着海图,生怕错过任何一个礁石。雷达系统显示屏上红点点一圈一圈仿若严峻的审视周边。没有雾,这样的冬季,又是在海峡,雷达我倒是不太关注的,因为有其她船只的几率非常小。暗礁倒是大敌。转过布莱克雷湾的尖角,居然,居然风力猛烈到40节!这是没有想到的。40节的风力,加上4英尺高的海浪!自动导航系统失灵。这倒是不意外,通常自动导航在这种情形下会困惑和犹豫,就是驾驶,也没有我的驾驶来的有定力。每次风浪大时,太太总是那样的眼神使劲看我,我知道她更喜欢我的驾船。我似乎对浪的感觉超好,船的起伏跟随浪的起伏而不是对抗。船的节奏和浪的节奏合拍了,音乐就不纠结了。哈!


我知道该是完全降下主帆的时候了,可是自动导航罢工,我无法离开柄。呼叫太太的声音被风淹没,我忽然有些沮丧,野兽般的大吼一声。。大吼的声音把我自己也吓一跳。


太太腾的从舱里冒出脑袋,眼睛瞪的大大的,紧绷着脸。她有着瑜伽的灵活身体和攀岩者的力量,这样倾斜的船,她极其敏捷的出舱,拉严天窗,站稳在舵舱里。后来她告诉我,她很少听见我那么大吼,以为我们快沉船或是遇到其它危险。终于她明白了我只是让她接手掌舵,我需要去降下主帆。就这几分钟的耽搁,那么一小条的剩余的主帆在40节的狂风肆虐下居然极其艰难的被收起并固定在帆桁上。

20141130_101237.jpg IMG_4166.JPG


(未完待续)

注:那样的情形,根本没有任何机会拍照片。又能上几张“风平浪静”时的片片。:-)

自从嫁給了船长,我也成了追风的人....
7年帆船航海,户外攀岩经历,略懂四国语言。:-)
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