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川越大西洋,航向里约。---郭川航海日志连载

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航行日志·7月18日:船上绳索 不磨不成器

  今天凌晨我们航行在西班牙比斯开湾,航向向西,偏北,风速约16节,船速20节左右。在航行中,我们一般用节来表示速度,就像开车,我们用英里或公里来记录时速一样。20节左右的船速,相当于开车在30公里左右时速。当然因为我们是帆船,又是赛船,所以不像在车里那么舒适。大家可以想象一下,站在一块以30公里时速位移的平板上是怎样一种感受,这基本就是水手工作时的感受。

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今天下午,我们已经基本出了比斯开湾,风比之前更小了,所以目前船速在15节左右。
启航以来,两天的航行很顺利。天气也一直很晴朗,因为之前是近岸航行,基本海面比较平静。即便在以雷飑闻名的比斯开湾,航行有点颠簸,也没有遇到大的风浪。

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今天的主要工作是处理绳子。船上有些新绳子,因为新绳子比较滑,所以要尽量让它们多浸泡在海水里,或晒晒太阳,让它们变涩来增加摩擦力。这是帆船上所有绳子必经的老化、成熟过程,就像人,经历过风雨的磨难,才能见到更美好的彩虹。

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因为离岸才两天,所以船上伙食还是很丰富的。出发前,买了新鲜的三明治和水果,队里还有法国船员带了一只烤鸡上船,所以这两天大家都吃得不错。但等这些新鲜的东西吃完后,就只能吃远洋航海专用的脱水食品了。
转自:郭川航海


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这艘很棒
2016-7-19 13:05
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航行日志·7月18日:船上绳索 不磨不成器

今天凌晨我们航行在西班牙比斯开湾,航向向西,偏北,风速约16节,船速20节左右。在航行中,我们一般用节来表示速度,就像开车,我们用英里或公里来记录时速一样。20节左右的船速,相当于开车在30公里左右时速。当然因为我们是帆船,又是赛船,所以不像在车里那么舒适。大家可以想象一下,站在一块以30公里时速位移的平板上是怎样一种感受,这基本就是水手工作时的感受。

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今天下午,我们已经基本出了比斯开湾,风比之前更小了,所以目前船速在15节左右。
启航以来,两天的航行很顺利。天气也一直很晴朗,因为之前是近岸航行,基本海面比较平静。即便在以雷飑闻名的比斯开湾,航行有点颠簸,也没有遇到大的风浪。

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今天的主要工作是处理绳子。船上有些新绳子,因为新绳子比较滑,所以要尽量让它们多浸泡在海水里,或晒晒太阳,让它们变涩来增加摩擦力。这是帆船上所有绳子必经的老化、成熟过程,就像人,经历过风雨的磨难,才能见到更美好的彩虹。

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因为离岸才两天,所以船上伙食还是很丰富的。出发前,买了新鲜的三明治和水果,队里还有法国船员带了一只烤鸡上船,所以这两天大家都吃得不错。但等这些新鲜的东西吃完后,就只能吃远洋航海专用的脱水食品了。

                    
2016-7-24 08:07
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【航行日志·7月19日】夕阳无限好

   7月19日,郭川船队继续航行在北大西洋海面。今天上午没有太阳,蓄电池用电比较多,中午开了发电机,下午风很小,风速只有5到6节。过去24小时,因为风非常小,船队只航行了240海里。但今天晚上风好转起来,船速达到了17节。这是航行中常见的气象周期,未来几天船速应该会持续增快。

因为白天风一直比较小,且是顺风,也没有什么浪,可以说这又是惬意的一天。大家都很放松,唯一的美中不足是不像在家里,没有什么娱乐节目可做。

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但今天郭川船长值班的时候看到了美丽的日落。傍晚时分,云散开了,天气又变得很晴朗。格林威治时间晚上8点,太阳才落下,然后很快月亮就升了起来。船长拿手机拍下了这美好的景致。
前天和昨天的航行,有时能看到海豚在远处海面出现。今天,船队还看到了成群的金枪鱼,估计是有大鱼在底下追铺它们。可惜,鱼群所在海面离得太远,无法拍到它们的灵动身姿。



                    
2016-7-24 08:08
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【航行日志·7月20日】圆月帮忙 躲过一劫

今天是7月20日,离里约奥运开幕还有16天。“北京时间号”已航行至非洲海岸线附近。因为昨天直到傍晚都是小风,过去一天航行了不到300海里。但从昨晚开始,风力逐渐加强,风向为北。从气候上讲,船队已经进入亚索尔高压带。郭川船长指挥大家做了几次顺风转向,因为高压带中心没有风,让帆船航行在高压带外缘,可以更好地利用风,让航行效率最大化。今天中午之后,风向转向东北,下午风变得更大,船速基本在20节以上。

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日落后,船队经过了马德拉岛(Madeira Island)。看到远处熟悉而又陌生的马德拉岛,郭川船长挺感慨的。2011年,郭川作为有史以来第一个参加Mini Transat比赛的中国人从法国拉罗歇尔(La Rochelle)出发开始第一赛段到马德拉岛的航行。那段航行因为天气原因,异常艰难,驾着只有6.5米长的小帆船,郭川差点在风浪中掉入海里。“现在回想,那依旧是惊魂一刻。我还记得最后我抵达马德拉岛时,是大约凌晨3点,快到码头时,我又听到了那首熟悉的歌——隐形的翅膀,这首歌也一路伴随我征战Mini Transat。到达终点那一刻,真的感到特别自豪和欣慰。我永远难忘那个时刻。”郭川说。
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=x0315fs0pio&auto=1

当初Mini Transat比赛,从拉罗歇尔到马德拉岛,航行了约10天才到,如今驾“北京时间”号超级三体船,从滨海拉特里尼泰出发,绕过布雷斯特,遇到小风天气,也只花了四天就到了马德拉岛附近。郭川也感慨这种对比太强烈,“当初参加Mini Transat的时候,我从来没想过,几年后的一天,我会自己带着一支船队,驾着一条带着多项世界纪录的超级三体船再次经过这里,太美好了。”

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船队的法国船员约翰今天有点微恙,眼睛里长了个针眼。他翻出船上的医药箱,花了足足半小时研读用药指南。好在根据书上说的,对照他的症状,应该问题不大,点些眼药水,估计两、三天就会好了。
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=m0315zqeu7n&auto=1

真正吓了船队一跳的倒是昨天半夜。有一艘“迷糊”的货轮竟然没有打开AIS识别系统,所以导航图上完全不见她的身影。好在天公作美,昨夜圆月高挂,船队用肉眼就能看到不远处有这么一条船。如果不是有月亮,要等到离得很近才看到,那在顺风高速航行的情况下,真很可能撞上。感谢月亮帮了大忙,船队总算有惊无险地躲过一难。

2016-7-24 08:09
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【航行日志·7月21日】好像一直在地震

  7月21日,今天距离里约奥运开幕只有15天了。“北京时间”号已进入大西洋信风带,借助信风,船行效率提高了许多。今天白天,船队大多数时候使用的是大三角帆,主帆缩一级在跑,平均航速达超过20节,有时甚至达到30节。在短短24小时里,航行了490海里。下午,甚至因为风太大,船队不得不把大三角帆换成J1帆,后来风速变小了,才换回大三角帆。目前,船队已经航行到大加那利群岛以南。

http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=k0315i9yd10&auto=1

这是自启航以来,航行最颠簸的一天。突然又回到了以前在大风大浪中的感觉,做什么都比平时更花时间,摇来晃去的好像一直在地震。
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=a031568wa6b&auto=1

约翰的针眼已经好了很多,但郭川船长不准他睡前打着小灯看书、看手机的禁令还在继续。
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风浪给媒体船员江永涛的工作增加了不小的难度,扛着摄像机在船上保持平衡可是个技术活。而船队忙于换帆的时候,媒体船员有时也需要当半个水手来用,“对不起各位‘北京时间‘团队编辑室的伙伴们了,今天船上实在太颠簸,所以这么晚才和大家联系,我们刚忙完换帆。“



2016-7-24 08:10
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【航行日志·7月22日】与风游戏 一刻闲不下来

  今天,“北京时间”号一天都航行在西撒哈拉以西海域,目前航向西南。在离开大加那利岛后,船队向南偏东方向航行,由于处在低气压大风区,一天都是大风大浪的。考虑到近岸风浪会更大,郭川船长在下午做了个决定,船队提前转向右,改航向为西南。
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因为风太大,浪一波波涌来,值班的船员时不时要准备迎头一个浪拍下。为应对大风,大多数时候,船队用的是J1帆、主帆缩两级在航行,平均船速超过18节,风速持续在30节左右。
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相比前几天虽然速度慢,但风很稳定,这片海域的风变化非常大,很是调皮。和风游戏是件体力活,整个一天,船员们都没闲着的时候,分分钟都关注着风的变化,帆需要频繁地根据风的变化做出调整。郭川船长下午交接班一结束,倒头便睡了,感觉体力消耗比较大,着实累了。

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另外一点,就是天气已经开始变热了。虽然因为在舱外作业,外面风大浪大,大家还是穿着严严实实的,但下了轮值班回到狭小的船舱里,第一件事就是脱衣服。自航行以来,船队还没遇到过暴雨,也没人洗过澡。这两天天热起来,船舱里开始弥漫出“臭男人味”。约翰索性铺了条浴巾在床上。现在,船员们已经热得睡觉时基本只穿内裤了。

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因为船队和“北京时间”号后方团队一起通过直播室给刘明带去了意外惊喜,为他庆生,刘明今天特别高兴。可“北京时间”号后方演播室里的蛋糕却是看得着,吃不着。船上不可能有生日蛋糕,于是大家提议为刘明煮个长寿面。可因为船上这两天面吃得太多了,各种挂面、意大利面、方便面,几乎一直在吃,刘明表示千万别再煮面了,他宁愿吃航海脱水食品。这一番拒绝吃面的理由可把大家乐坏了。晚上和“北京时间”号后方团队联系时,刘明表达了他的感动和谢意,并和大伙儿约定,“到了里约,补一顿,我请大家”。


2016-7-24 08:11
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【航行日志·7月24日】在赤道无风带里追风而行

                                                                        
今天是7月24日,离里约奥运开幕只有12天了。
“北京时间”号继续向赤道航行,风向西风偏北。受非洲西部低气压气候的影响,目前的风对航行非常有利。过去24小时里,船队已经航行超过300海里,平均时速在15节以上。过去两天,船队一路向南或东南方向航行,郭川船长表示,这主要是为了利用风,但随着天气的变化,明天有可能做一次迎风转向,改变航向为西南,向里约挺进。“希望天气帮忙,我们能有好运,继续追着风航行,这样我们几乎能避开赤道无风带的无风天气,选择最佳线路在有风的赤道无风带航行。”郭川船长说。

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今天下了大雨,一阵阵的,雨势颇大,但时不时下了一、两分钟就停了。趁着雨,船队本想利用自然降水好好洗个澡,可郭川船长才在头上抹完洗发水,雨就停了,没办法,船长只能用喝的水一点点万分节省地勉强冲一下。晚上持续下了大雨,大家本想再试试洗澡,无奈又太冷了。约翰试着脱光了冲进雨里,没会儿会就扛不住,回到舱里赶紧用毛巾擦干了身体。

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天气越来越热,船上的用电管制也越来越严格了。因为一开发电机,舱里就会变得更热,令人更难受。大家都盼望着,风能继续给力,尽快通过赤道无风带。
因为之前船行颠簸,也没人有心思做菜,船队一连吃了几天面和航海脱水食品。今天约翰一看,天热得带上船的蔬果都快烂了,赶紧把剩下的蔬菜全煮了,全队吃了极营养的一顿大餐。

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由于船队会竭尽全力选择有风的最佳航线,过赤道的海王惩罚环节可能会有所推迟。毕竟需要等到风小点、稳定点,大家才有时间有闲情逸致玩整蛊人的游戏。



如何看直播?长按上图“识别图中二维码”下载“北京时间”APP
或者直接点击进入北京时间号 川越大西洋专题http://special.btime.com/btimeship.shtml#rd

                    
2016-7-28 10:04
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【航行日志·7月25日】离里约越来越近了

今天是7月25日,“北京时间”号继续选择最佳航向路线,在赤道无风带借风而行,离里约奥运会开幕只有11天了。
在赤道热带航行,常见积雨云天气,这种天气会带来阵风和大雨。郭川船长嘱咐值班的船员务必小心航行,留意阵风给船带来的压力。白天在大雨中,船员们今天总算洗了一个久违的淡水澡。

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“北京时间”号这次跨越大西洋的航行运气特别好,这些天的风特别帮忙。今天下午,船队根据风向的变化顺利完成了迎风转向,转航向为西南,这意味着船队将顺风直接向里约迈进。全天的风速都在12到13节,船速维持在15到16节左右,航行非常顺利。
船队已经航行到了北纬5度,随着离赤道越来越近,离里约越来越近,天黑得也越来越早了。今天约翰值晚班的时候还嚷嚷着,这已经是他一天里的第二个晚班了呢。

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因为忙于航行,郭川船长决定将过赤道的海王惩罚环节推后,但今天趁着约翰和刘明睡觉时,船长已经开始亲自准备整蛊的道具了,“还好船上备有红色指甲油,是有些螺钉拧到位后做标记用的,现在正好用来让我画一颗红心。”

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海王仪式还没举行,但郭川船长号召全体船员玩了一个竞猜抵达里约时间的新游戏。每个人都要预测船队抵达里约的精确时间,猜得最离谱的,要罚到里约后请全队吃一顿巴西烤肉大餐。

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炎热的天气让大家这几天的胃口都不怎么好,今天连船上带的蘸水也都吃光了。好在,船队的岸队人员也即将奔赴里约,将在里约给船队带去所有必须的补给。




                    
2016-7-28 10:05
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“北京时间”号跨越赤道 进入南半球

7月27日,格林尼治时间凌晨3时56分(北京时间11时56分),“北京时间”号跨越了赤道, 进入南半球的航行。

郭川船长这次是第八次过赤道。此前,他已有七次跨越赤道的经历。在参加沃尔沃环球帆船赛时4次航行过赤道,参加Mini-Transat比赛时在跨大西洋航行中过赤道一次,在创造单人不间断环球航行世界纪录时两次跨越赤道。
按照传统,昨天,“北京时间”号上进行了一个过赤道拜海王的仪式。作为有过多次跨越赤道航行的“老”船长,郭川船长扮成“海王”,阿芒扮成“巫婆”,好好“教导“了首次过赤道的“菜鸟”。让我们通过海上传回的视频来回顾一下这场精彩的海王游戏。
先在船上爬一圈,要五体投地。http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=m03167n30ta&auto=1

刘明,喜欢做蜘蛛侠的美梦是不是?今天成全你。http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=t0316eyqdol&auto=1

约翰,让你平时有洁癖,啰里啰嗦像话唠,现在罚你大扫除。http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=c0316di9f9c&auto=1



2016-7-28 10:06
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航行日志·7月18日:船上绳索 不磨不成器

  今天凌晨我们航行在西班牙比斯开湾,航向向西,偏北,风速约16节,船速20节左右。在航行中,我们一般用节来表示速度,就像开车,我们用英里或公里来记录时速一样。20节左右的船速,相当于开车在30公里左右时速。当然因为我们是帆船,又是赛船,所以不像在车里那么舒适。大家可以想象一下,站在一块以30公里时速位移的平板上是怎样一种感受,这基本就是水手工作时的感受。

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今天下午,我们已经基本出了比斯开湾,风比之前更小了,所以目前船速在15节左右。
启航以来,两天的航行很顺利。天气也一直很晴朗,因为之前是近岸航行,基本海面比较平静。即便在以雷飑闻名的比斯开湾,航行有点颠簸,也没有遇到大的风浪。

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今天的主要工作是处理绳子。船上有些新绳子,因为新绳子比较滑,所以要尽量让它们多浸泡在海水里,或晒晒太阳,让它们变涩来增加摩擦力。这是帆船上所有绳子必经的老化、成熟过程,就像人,经历过风雨的磨难,才能见到更美好的彩虹。

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因为离岸才两天,所以船上伙食还是很丰富的。出发前,买了新鲜的三明治和水果,队里还有法国船员带了一只烤鸡上船,所以这两天大家都吃得不错。但等这些新鲜的东西吃完后,就只能吃远洋航海专用的脱水食品了。
转自:郭川航海


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今天下午,我们已经基本出了比斯开湾,风比之前更小了,所以目前船速在15节左右。
启航以来,两天的航行很顺利。天气也一直很晴朗,因为之前是近岸航行,基本海面比较平静。即便在以雷飑闻名的比斯开湾,航行有点颠簸,也没有遇到大的风浪。

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今天的主要工作是处理绳子。船上有些新绳子,因为新绳子比较滑,所以要尽量让它们多浸泡在海水里,或晒晒太阳,让它们变涩来增加摩擦力。这是帆船上所有绳子必经的老化、成熟过程,就像人,经历过风雨的磨难,才能见到更美好的彩虹。

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因为离岸才两天,所以船上伙食还是很丰富的。出发前,买了新鲜的三明治和水果,队里还有法国船员带了一只烤鸡上船,所以这两天大家都吃得不错。但等这些新鲜的东西吃完后,就只能吃远洋航海专用的脱水食品了。

                    
2016-7-24 08:07
大家蛇年愉快!

【航行日志·7月19日】夕阳无限好

   7月19日,郭川船队继续航行在北大西洋海面。今天上午没有太阳,蓄电池用电比较多,中午开了发电机,下午风很小,风速只有5到6节。过去24小时,因为风非常小,船队只航行了240海里。但今天晚上风好转起来,船速达到了17节。这是航行中常见的气象周期,未来几天船速应该会持续增快。

因为白天风一直比较小,且是顺风,也没有什么浪,可以说这又是惬意的一天。大家都很放松,唯一的美中不足是不像在家里,没有什么娱乐节目可做。

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但今天郭川船长值班的时候看到了美丽的日落。傍晚时分,云散开了,天气又变得很晴朗。格林威治时间晚上8点,太阳才落下,然后很快月亮就升了起来。船长拿手机拍下了这美好的景致。
前天和昨天的航行,有时能看到海豚在远处海面出现。今天,船队还看到了成群的金枪鱼,估计是有大鱼在底下追铺它们。可惜,鱼群所在海面离得太远,无法拍到它们的灵动身姿。



                    
2016-7-24 08:08
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【航行日志·7月20日】圆月帮忙 躲过一劫

今天是7月20日,离里约奥运开幕还有16天。“北京时间号”已航行至非洲海岸线附近。因为昨天直到傍晚都是小风,过去一天航行了不到300海里。但从昨晚开始,风力逐渐加强,风向为北。从气候上讲,船队已经进入亚索尔高压带。郭川船长指挥大家做了几次顺风转向,因为高压带中心没有风,让帆船航行在高压带外缘,可以更好地利用风,让航行效率最大化。今天中午之后,风向转向东北,下午风变得更大,船速基本在20节以上。

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日落后,船队经过了马德拉岛(Madeira Island)。看到远处熟悉而又陌生的马德拉岛,郭川船长挺感慨的。2011年,郭川作为有史以来第一个参加Mini Transat比赛的中国人从法国拉罗歇尔(La Rochelle)出发开始第一赛段到马德拉岛的航行。那段航行因为天气原因,异常艰难,驾着只有6.5米长的小帆船,郭川差点在风浪中掉入海里。“现在回想,那依旧是惊魂一刻。我还记得最后我抵达马德拉岛时,是大约凌晨3点,快到码头时,我又听到了那首熟悉的歌——隐形的翅膀,这首歌也一路伴随我征战Mini Transat。到达终点那一刻,真的感到特别自豪和欣慰。我永远难忘那个时刻。”郭川说。
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当初Mini Transat比赛,从拉罗歇尔到马德拉岛,航行了约10天才到,如今驾“北京时间”号超级三体船,从滨海拉特里尼泰出发,绕过布雷斯特,遇到小风天气,也只花了四天就到了马德拉岛附近。郭川也感慨这种对比太强烈,“当初参加Mini Transat的时候,我从来没想过,几年后的一天,我会自己带着一支船队,驾着一条带着多项世界纪录的超级三体船再次经过这里,太美好了。”

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船队的法国船员约翰今天有点微恙,眼睛里长了个针眼。他翻出船上的医药箱,花了足足半小时研读用药指南。好在根据书上说的,对照他的症状,应该问题不大,点些眼药水,估计两、三天就会好了。
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真正吓了船队一跳的倒是昨天半夜。有一艘“迷糊”的货轮竟然没有打开AIS识别系统,所以导航图上完全不见她的身影。好在天公作美,昨夜圆月高挂,船队用肉眼就能看到不远处有这么一条船。如果不是有月亮,要等到离得很近才看到,那在顺风高速航行的情况下,真很可能撞上。感谢月亮帮了大忙,船队总算有惊无险地躲过一难。

2016-7-24 08:09
大家蛇年愉快!

【航行日志·7月21日】好像一直在地震

  7月21日,今天距离里约奥运开幕只有15天了。“北京时间”号已进入大西洋信风带,借助信风,船行效率提高了许多。今天白天,船队大多数时候使用的是大三角帆,主帆缩一级在跑,平均航速达超过20节,有时甚至达到30节。在短短24小时里,航行了490海里。下午,甚至因为风太大,船队不得不把大三角帆换成J1帆,后来风速变小了,才换回大三角帆。目前,船队已经航行到大加那利群岛以南。

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这是自启航以来,航行最颠簸的一天。突然又回到了以前在大风大浪中的感觉,做什么都比平时更花时间,摇来晃去的好像一直在地震。
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约翰的针眼已经好了很多,但郭川船长不准他睡前打着小灯看书、看手机的禁令还在继续。
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风浪给媒体船员江永涛的工作增加了不小的难度,扛着摄像机在船上保持平衡可是个技术活。而船队忙于换帆的时候,媒体船员有时也需要当半个水手来用,“对不起各位‘北京时间‘团队编辑室的伙伴们了,今天船上实在太颠簸,所以这么晚才和大家联系,我们刚忙完换帆。“



2016-7-24 08:10
大家蛇年愉快!

【航行日志·7月22日】与风游戏 一刻闲不下来

  今天,“北京时间”号一天都航行在西撒哈拉以西海域,目前航向西南。在离开大加那利岛后,船队向南偏东方向航行,由于处在低气压大风区,一天都是大风大浪的。考虑到近岸风浪会更大,郭川船长在下午做了个决定,船队提前转向右,改航向为西南。
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因为风太大,浪一波波涌来,值班的船员时不时要准备迎头一个浪拍下。为应对大风,大多数时候,船队用的是J1帆、主帆缩两级在航行,平均船速超过18节,风速持续在30节左右。
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相比前几天虽然速度慢,但风很稳定,这片海域的风变化非常大,很是调皮。和风游戏是件体力活,整个一天,船员们都没闲着的时候,分分钟都关注着风的变化,帆需要频繁地根据风的变化做出调整。郭川船长下午交接班一结束,倒头便睡了,感觉体力消耗比较大,着实累了。

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另外一点,就是天气已经开始变热了。虽然因为在舱外作业,外面风大浪大,大家还是穿着严严实实的,但下了轮值班回到狭小的船舱里,第一件事就是脱衣服。自航行以来,船队还没遇到过暴雨,也没人洗过澡。这两天天热起来,船舱里开始弥漫出“臭男人味”。约翰索性铺了条浴巾在床上。现在,船员们已经热得睡觉时基本只穿内裤了。

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因为船队和“北京时间”号后方团队一起通过直播室给刘明带去了意外惊喜,为他庆生,刘明今天特别高兴。可“北京时间”号后方演播室里的蛋糕却是看得着,吃不着。船上不可能有生日蛋糕,于是大家提议为刘明煮个长寿面。可因为船上这两天面吃得太多了,各种挂面、意大利面、方便面,几乎一直在吃,刘明表示千万别再煮面了,他宁愿吃航海脱水食品。这一番拒绝吃面的理由可把大家乐坏了。晚上和“北京时间”号后方团队联系时,刘明表达了他的感动和谢意,并和大伙儿约定,“到了里约,补一顿,我请大家”。


2016-7-24 08:11
大家蛇年愉快!

【航行日志·7月24日】在赤道无风带里追风而行

                                                                        
今天是7月24日,离里约奥运开幕只有12天了。
“北京时间”号继续向赤道航行,风向西风偏北。受非洲西部低气压气候的影响,目前的风对航行非常有利。过去24小时里,船队已经航行超过300海里,平均时速在15节以上。过去两天,船队一路向南或东南方向航行,郭川船长表示,这主要是为了利用风,但随着天气的变化,明天有可能做一次迎风转向,改变航向为西南,向里约挺进。“希望天气帮忙,我们能有好运,继续追着风航行,这样我们几乎能避开赤道无风带的无风天气,选择最佳线路在有风的赤道无风带航行。”郭川船长说。

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今天下了大雨,一阵阵的,雨势颇大,但时不时下了一、两分钟就停了。趁着雨,船队本想利用自然降水好好洗个澡,可郭川船长才在头上抹完洗发水,雨就停了,没办法,船长只能用喝的水一点点万分节省地勉强冲一下。晚上持续下了大雨,大家本想再试试洗澡,无奈又太冷了。约翰试着脱光了冲进雨里,没会儿会就扛不住,回到舱里赶紧用毛巾擦干了身体。

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天气越来越热,船上的用电管制也越来越严格了。因为一开发电机,舱里就会变得更热,令人更难受。大家都盼望着,风能继续给力,尽快通过赤道无风带。
因为之前船行颠簸,也没人有心思做菜,船队一连吃了几天面和航海脱水食品。今天约翰一看,天热得带上船的蔬果都快烂了,赶紧把剩下的蔬菜全煮了,全队吃了极营养的一顿大餐。

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由于船队会竭尽全力选择有风的最佳航线,过赤道的海王惩罚环节可能会有所推迟。毕竟需要等到风小点、稳定点,大家才有时间有闲情逸致玩整蛊人的游戏。



如何看直播?长按上图“识别图中二维码”下载“北京时间”APP
或者直接点击进入北京时间号 川越大西洋专题http://special.btime.com/btimeship.shtml#rd

                    
2016-7-28 10:04
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【航行日志·7月25日】离里约越来越近了

今天是7月25日,“北京时间”号继续选择最佳航向路线,在赤道无风带借风而行,离里约奥运会开幕只有11天了。
在赤道热带航行,常见积雨云天气,这种天气会带来阵风和大雨。郭川船长嘱咐值班的船员务必小心航行,留意阵风给船带来的压力。白天在大雨中,船员们今天总算洗了一个久违的淡水澡。

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“北京时间”号这次跨越大西洋的航行运气特别好,这些天的风特别帮忙。今天下午,船队根据风向的变化顺利完成了迎风转向,转航向为西南,这意味着船队将顺风直接向里约迈进。全天的风速都在12到13节,船速维持在15到16节左右,航行非常顺利。
船队已经航行到了北纬5度,随着离赤道越来越近,离里约越来越近,天黑得也越来越早了。今天约翰值晚班的时候还嚷嚷着,这已经是他一天里的第二个晚班了呢。

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因为忙于航行,郭川船长决定将过赤道的海王惩罚环节推后,但今天趁着约翰和刘明睡觉时,船长已经开始亲自准备整蛊的道具了,“还好船上备有红色指甲油,是有些螺钉拧到位后做标记用的,现在正好用来让我画一颗红心。”

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海王仪式还没举行,但郭川船长号召全体船员玩了一个竞猜抵达里约时间的新游戏。每个人都要预测船队抵达里约的精确时间,猜得最离谱的,要罚到里约后请全队吃一顿巴西烤肉大餐。

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炎热的天气让大家这几天的胃口都不怎么好,今天连船上带的蘸水也都吃光了。好在,船队的岸队人员也即将奔赴里约,将在里约给船队带去所有必须的补给。




                    
2016-7-28 10:05
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“北京时间”号跨越赤道 进入南半球

7月27日,格林尼治时间凌晨3时56分(北京时间11时56分),“北京时间”号跨越了赤道, 进入南半球的航行。

郭川船长这次是第八次过赤道。此前,他已有七次跨越赤道的经历。在参加沃尔沃环球帆船赛时4次航行过赤道,参加Mini-Transat比赛时在跨大西洋航行中过赤道一次,在创造单人不间断环球航行世界纪录时两次跨越赤道。
按照传统,昨天,“北京时间”号上进行了一个过赤道拜海王的仪式。作为有过多次跨越赤道航行的“老”船长,郭川船长扮成“海王”,阿芒扮成“巫婆”,好好“教导“了首次过赤道的“菜鸟”。让我们通过海上传回的视频来回顾一下这场精彩的海王游戏。
先在船上爬一圈,要五体投地。http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=m03167n30ta&auto=1

刘明,喜欢做蜘蛛侠的美梦是不是?今天成全你。http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=t0316eyqdol&auto=1

约翰,让你平时有洁癖,啰里啰嗦像话唠,现在罚你大扫除。http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=c0316di9f9c&auto=1



2016-7-28 10:06
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