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歌诗达邮轮(一)

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发表于 2016-7-4 09:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
                                                                        

            
歌诗达邮轮(Costa Cruise Lines),总部设于热那亚,起源于1860年的Costa家族,名字源自始创人贾西莫。歌诗达先生(Giacomo Costa),有着悠久而辉煌的历史。以“意大利风情(Cruising Italian Style)为品牌定位的意大利歌诗达邮轮公司是欧洲地区最大的邮轮公司。2003年4月,歌诗达邮轮正式加盟世界上最大的邮轮度假集团 --- 美国嘉年华集团。
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     歌诗达的豪华邮轮无论是外观还是内部装潢,都弥漫着一股意大利式的浪漫气息,尤其在蔚蓝的欧洲海域,歌诗达船队以艳黄明亮色调的烟囱,搭配象征企业识别标志的英文字母C,航行所到之处均是掀起人们惊艳的目光,成为欧洲海域最为璀璨耀眼的船队!     
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    歌诗达邮轮2006年率先进入中国市场,是第一家运营中国母港航线的国际邮轮公司。2013年,歌诗达邮轮在中国大陆市场开辟冬季邮轮航线,成为首家全年在中国大陆运营母港航线的国际邮轮公司。
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                        设计
歌诗达的每艘邮轮都是按照意大利的风格与传统设计完成。我们创建的这些壮观的船只位列当代最美丽的船舶之中,就是一艘艘漂浮的宫殿,并为客人们提供舒适、方便的感受和一切设施,以供其享受。Costa 邮轮上的艺术品倾注了数百万美元精心打造,包括雕塑、绘画、壁饰、壁挂和工匠手制家具。配有超大房间,其中大部分房间能够观赏海景并附有阳台,为游客提供宾至如归的舒适感受。
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邮轮历史1959年,歌诗达公司推出世界上第一艘全为旅游娱乐而设计的海上邮轮Franca C.,它为游客提供美国和加勒比海地区为期7天和14天的邮轮旅游服务。而冬天则加上Anna C.号往来厄瓦格雷兹港和巴拿马群岛之间,提供为期3天或4天的短途邮轮旅游服务。60年代初期,歌诗达公司的邮轮业务发展异常迅速,除了传统的南美和加勒比海航线外,亦增加了地中海、黑海、巴西、乌拉圭和阿根廷航线,业务亦延伸到麦哲伦海峡和南极。   
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1968年,第一艘航海专用的邮轮Franca C.启动了“航空加航海”的旅游模式,彻底改变了传统的度假理念,令时 间有限的旅客有机会到遥远的国度享受短期邮轮旅行。旅游业蓬勃的发展再次证明歌诗达公司眼光独到。20世纪70年代,歌诗达通过租赁及完全购买的方式逐步扩大邮轮船队的规模。值得一提的是豪华姐妹船Daphne和Danae 夏季航行于地中海,冬季则航行于加勒比海,并有阿拉斯加、斯堪的纳维亚、南美、非洲和远东地区的航线。80年代,邮轮作为“海上移动酒店”的概念已经被广泛接受。邮轮成为度假酒店,舱位等级区分淡化,舱位规格逐渐统一化,邮轮亦增加多个娱乐场所,如酒吧、剧院、赌场和舞厅。
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1997年,美国嘉年华集团(Carnival)和英国天旅(Airtours)公司分别收购了歌诗达邮轮公司50%的股份,两个新股东一方面增强公司的投资能力,同时亦维持歌诗达公司意大利企业的身份。歌诗达公司的发展从未间断:1999年11月新旗舰大西洋号(Costa Atlantica)竣工,2000年7月大西洋号(Costa Atlantica)在威尼斯美丽的港口“Riva Sette Martiri”正式下水启航,揭开了公司发展史上新一页。十年后,所有歌诗达邮轮再度于船尾悬挂起意大利国旗,同时亦引进全新的发展理念。大西洋号(Costa Atlantica)船体巨大,是意大利航海史上最大的客船。它亦开创了公司新的发展方向 --- 用配有观景台的舒适海景客舱打造难忘的旅途氛围,以此吸引更多旅客参与邮轮假期。
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2000年8月,歌诗达公司正式宣布订购大西洋号(Atlantica)的姐妹船地中海号(Costa Mediterranea)。同年9月底,嘉年华集团收购了天旅(Airtours)公司持有的歌诗达50%股份,成为歌诗达唯一的股东。这变化进一步推动歌诗达的发展。同年,歌诗达从热那亚Sestri Ponente的Fincantieri公司订购生产两艘新型邮轮:幸运号(Costa Fortuna)和命运女神号(Costa Magica)。这两艘新邮轮吨位的为103,000吨,载客量为3,470人,已分别于2003年和2004年交付营运。
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2001年6月,公司进一步扩大船队的规模,接手原属于嘉年华邮轮公司的热带海洋号(Costa Tropicale),按歌诗达的风格进行了彻底翻新。2001年3月,歌诗达宣布从她的美国姐妹公司——荷美航运公司购买Westerdam号邮轮,将其重新命名为欧洲号(Costa Europa),于2002年4月底正式投入服务。
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2003年4月,歌诗达邮轮正式加盟世界上最大的邮轮[1] 度假集团 --- 美国嘉年华集团。至2004年11月1日,歌诗达执掌的两个品牌阿依达邮轮(AIDA Cruises)和歌诗达邮轮(Costa Crociere),旗下共有在役邮轮14艘,以及建造中的6艘邮轮,所有的邮轮都会悬挂意大利国旗。
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2003年5月22日,大西洋号(Costa Atlantica)的姐妹船地中海号(Costa Mediterranea)正式交付营运。同年11月14日,Fincantieri将Costa Fortuna交付给歌诗达。11月24日,由歌诗达参与投资并管理、位于萨瓦纳的全新邮轮客运站Palacrociere开始营运。2004年歌诗达签署一份备忘录,委托芬坎蒂尼船厂(Fincantieri)生产吨位为112,000吨、载客量为3,780人的新邮轮协和号(Costa Concordia),并计划于2006年7月投入服务。2004年10月29日,芬坎蒂尼船厂(Fincantieri)向歌诗达交付了幸运号(Costa Fortuna)的姐妹船命运女神号(Costa Magica)。 2005年1月,歌诗达宣布和芬坎蒂尼船厂(Fincantieri)签订了一份协议,委托船厂生产协和号(Costa Concordia)的姐妹船赛琳娜号(Costa Serena),计划于2007年5月投入服务;同时宣布2005年10 月将热带海洋号(Costa Tropicale)出售给澳洲的P&O Cruises邮轮公司。2005年12月,歌诗达公司宣布,再建造一艘协和号(Costa Concordia)和赛琳娜号(Costa Serena)的姐妹船,计划于2009年夏天投入运作。至此,歌诗达船队的扩张计划亦暂告一段落。
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歌诗达邮轮集团,总部设于热那亚,是意大利最大的旅游集团,也是欧洲第一大的邮轮公司。2011年,歌诗达邮轮总共接待了230万游客,收入为31亿。歌诗达邮轮集团经营三大独立品牌,包括歌诗达邮轮、AIDA邮轮和Iberocruceros。歌诗达邮轮集团拥有欧洲最大的邮轮规模:现役共26艘邮轮,总载客量约为67,000人。现今,歌诗达拥有欧洲大陆最大的船队:旗下共拥有14艘在役邮轮,可载客量高达40,000人次。另有1艘邮轮在建,并将于2014年10月加入船队。届时,歌诗达将拥有15艘邮轮,总载客量将达到45,000人次。
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2000年7月,歌诗达·大西洋号开始航行。共可以容纳2,680名客人,芬兰克瓦纳玛莎船厂建造完成;歌诗达·大西洋号是第一艘开始重大扩展计划的船只;2001年4月,歌诗达·Tropicale号(总吨位为36,000和载客量为1,411人)投入服役;于2005年10月出售给P&O(澳大利亚)邮轮公司;2002年4月底,歌诗达·欧洲号服役(可容纳1,830名客人);自2010年4月起,欧洲号已出租给Thomson 邮轮公司;2003年5月,歌诗达·地中海号——歌诗达·大西洋号的姊妹船,开始服役;2003年11月,歌诗达·幸运号交付使用;这是最早两艘总吨位为102,600吨的第一艘,每艘均能容纳3,470名客人,该船委托热那亚Sestri Ponente的芬坎蒂尼造船厂制造;2004年10月,歌诗达·命运女神号——歌诗达·幸运号的姊妹船,交付使用;2006年7月,一艘名为歌诗达·协和号新旗舰交付使用;其总吨位为114,500吨、可容纳3,780名客人;协和号是在热那亚Sestri Ponente的芬坎蒂尼造船厂建造的3艘姐妹船中的第一艘;该邮轮已于2012年1月13日停止使用;2007年5月,另一艘新邮轮歌诗达·赛琳娜号——歌诗达·协和号的姊妹邮轮,也如期交付。2009年4月30号,歌诗达·炫目号——总吨位约为92,600、可容纳2,826名乘客的新船,也开始服役。该船由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造,是两艘姊妹船中的第一艘;2009年5月29日,歌诗达·太平洋号,即与歌诗达赛·琳娜号的姐妹邮轮,由芬坎蒂尼造船厂在热那亚SestriPonente码头交付;2010年1月29日,歌诗达·唯美号——第二艘92,600吨级船舶开始服役;2011年6月30日,歌诗达·辉宏号华丽下水,该船总吨位达114,500吨,载客量为3,800人,由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造;2011年11月9日,歌诗达·Voyager号由Iberocruceros转至歌诗达邮轮,加入运营团队;其总吨位为24,400吨,载客量为927人。2012年3月2日,歌诗达·新浪漫号,在热那亚船坞经由S. Giorgio del Porto and T. Mariotti翻新后,投入使用;2012年5月初,歌诗达·迷人号将华丽启航;该船是辉宏号的姐妹邮轮,由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造;2014年10月,将有一艘总吨位达132,500吨、载客量达4,947人的新船投入运营;该船由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造。届时,歌诗达邮轮的船队将增至15艘,总载客量将达45,000人。
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