我要航海网

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

用微信登录

扫一扫,用微信登录

查看: 5672|回复: 1
收起左侧

帆船驾驶的动力来源

[复制链接]

3

精华

679

主题

4240

贝壳

老船长

老船长

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
77620

活跃会员灌水之王优秀版主

QQ
发表于 2016-6-7 10:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

登陆之后可以进行更多互动

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册   扫一扫,用微信登录

x
                                                

当空气流动得快的时候,在正面挡住它的物体就会受到空气的冲击,这种冲击产生的压力我们称为动压力。当帆船顺风行驶时,就是空气对帆的动压力推动帆船前进的。由“流速增加,压强降低”的伯努利原理知道,当空气向一个方向流动时,它向侧面作用的力就要相对减小。也就是说气体流动速度越大的地方,动压力压强越大,而静压力压强越小。流速愈小的地方,动压力压强愈小而静压力压强愈大。这样气体流速小的地方对流速大的地方就会产生一个侧向的压力,这个力称为静压力。当迎风驶帆时,船正是在风的静压力推动下前进的。

 帆船驾驶的动力来源 00748e5daeccc71009a32051710d65b9.jpg
帆所受静压力的产生,主要是帆具有像机翼一样的弧形。我们把帆的横截面和机翼的横截面对照一下,就可以看到它们的共同点。帆所受的静压力FT,并不能全部用来推动船前进,真正用来推动船前进的是FT沿船头方向的分力FR,FR的值要小于使船横向移动的分力FH。尽管横向力较大,但在实际行驶时,很少看到船横向移动。而船向前进的速度却相当大,先进的帆船和帆板,最快的时速,可达30至40 km造成这样的前进速度,除了帆产生推力以外,还有一个重要因素就是船底的流线型,船浸入水中部分的横向截面积远大于纵向截面积,推力FR虽然比横向力FH小,但船在水里前进时所受的阻力要比船横向移动所受的阻力小许多。所以,FR推船前进效果就相当显著。
若船要逆风行驶,船的航行方向应与风向成一夹角,所以必须采取Z字型的路线。


                    

楼主热帖
heatlevel做个调查:说说大家是什么开始玩帆船的?因为什么原因开
heatlevel为热爱航海的人实现扬帆出海的梦想:汉斯零成本购船计划
heatlevel了解帆船的部位组成和英语表达将使进入航海课程的必修课
heatlevel群里谁知道6米左右的帆船,最好能附带价格(大约就行)
heatlevel【德国汉斯】汉斯575无疑将是2014年中国最耀目的靓船
heatlevel汉斯旗下VA帆船优惠!
heatlevelminicat双体帆船
heatlevelminicat 310型号 特价出售
heatlevel“帆船之都”推广获荣誉
heatlevel【帆船设备】自动驾驶仪
heatlevel汉斯帆船的获奖历史
heatlevel国内唯一一款百万元以内的高配置进口远洋帆船--德国汉斯




上一篇:百天环游世界——环球邮轮“和平号”让您梦想成真!
下一篇:生活不止眼前的苟且,还要有诗和远方的海洋---中国北方帆船游艇驾驶培训开始招生
青岛蔚蓝游艇有限公司是北方地区唯一一家拥有国家游艇经纪人职业资格认证证书的游艇经纪公司,也是一家游艇制造和销售公司. 公司官网:www.deepblue2008.com     国家CETTIC职业培训:www.azure2008.com       400-0
航海家游艇俱乐部
回复

使用道具 举报

0

精华

1

主题

893

贝壳

大副

Rank: 5

积分
6990
发表于 2016-6-9 10:35 | 显示全部楼层
加风向图说明就能明白了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册   扫一扫,用微信登录

本版积分规则

在线客服|手机客户端|关于我们|小黑屋|推广赚贝壳|改名| 我要航海网

Copyright © 2015-2020 zhai Inc. 51hanghai我要航海网 (http://www.51hanghai.com) All Rights Reserved.

Powered by Luoren!X6( 京ICP备11039791号-2 )

快速回复 返回顶部 返回列表