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[帆译作品] Franck Cammas赢得GC32 里瓦杯

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发表于 2016-6-3 23:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
2016年5月29日发布

 Franck Cammas赢得GC32 里瓦杯 unnamed4-620x350-2.jpg


意大利 里瓦德尔加尔达(2016年5月29日)-经过最后一个气候多变,多雨的比赛日,Franck Cammas和他的船员驾驶Norauto号在加尔达湖赢得里瓦杯。前三天晴朗多风的气候给比赛提供了最有利的条件,但加尔达湖有名的晴朗多风的天气被今天的雨水所妨碍给比赛带来了困难。

至少有9条船有机会在短暂的30分钟中乘着14-15节的风在最后一圈绕湖的比赛中一较高下。但最后的结果也并不意外,在一周比赛中表现最好的两条船脱颖而出。Norauto领先Tilt率先冲过终点线。

“Tilt在整个比赛中都对我们紧追不舍,”Cammas在主办方Fraglia Vela Riva俱乐部的颁奖礼上说,“和其他所有队一样,我们在比赛中取得了进步。与9艘船一同参加比赛,想想都让人激动。我猜下次比赛中与10艘船一同比赛将更加激动人心。”

Tilt号上的舵手Arnaud Psarofaghis表示非常高兴获得第2名,因为装备上的故障使他们没能如他们所愿保持与Norauto的竞争。“对这艘船来说我们都是新手,我们一天比一天表现好。”他说,“经过3天的比赛,我们顶风的航行速度比赛事刚开始时快了1节。”

Tilt号的主帆缭手Glenn Ashby说帆船赛对他们来说是最好的工作和娱乐。他今晚飞回了奥克兰。这是他第19次参加水翼船比赛。“就算加尔达湖的坏天气在世界其他地方来说也算是最好的天气。”他笑道,“我不知道还是否有机会再来参赛,但我很愿意在本赛季再回到这里,与Tilt上的兄弟们做更多的事情。”

另一位澳大利亚职业选手Nathan Outteridge在Gunvor号上担任舵手,他在本周的比赛中有了很多收获。这是一只来自瑞典的新队伍。他们落后获得第三的Flavio Marazzi驾驶的Armin Strom号获得了第四名。“GC32是一个很好的平台,使很多瑞典的年轻人参加到水翼船比赛中。”他说,“话虽如此,但要学习也绝非易事,你必须认真制定学习方法。否则你很快便会犯下大错。但GC32确实是学习水翼船的好途径。”

参加过去年比赛的船队一定会知道过去这周的比赛是多么好。2015年的比赛中,船队没有得到足够的让水翼船行驶的风力。“加尔达湖真是GC32的福地。”Engie号的船长Seb Rogues说道,他们领先法国船队Spindrift获得第五,“在比赛开始前几周,我们真的非常希望回到加尔达湖。这里太适合GC32了。”

本赛季的GC32巡回赛包含5个分站,这些分站将给船员们提供最好的航行条件。加尔达湖和Fraglia Vela Riva俱乐部绝对做到了这一点。所有船只都达到了超过35节的最高速度,就像Ashby说的Tilt队两天前创造了39.7节的记录,“我不认为这个记录会保持很久。”

Argo战胜Malizia赢得船主杯
橙色比赛是为新的船队准备的,他对Laurent Lenne和他的荷兰船员来说是一次很好的练习。船主杯的竞争在势均力敌的美国船队和摩纳哥船队之间展开,Jason Carroll驾驶Argo战胜了Pierre Casiraghi和摩纳哥的Malizia-游艇俱乐部。Casiraghi决心在下次赛事中战胜他的业余对手。“Jason是一个伟大的水手。称他是职业选手也不为过。”他说,“这周是我参加过的比赛里最棒的,我已经等不及参加下个月的GC32比赛了。”

下次GC32巡回赛是沿着加尔达湖岸进行的GC32 马尔切西内杯。它将在7月7日-10日的水翼船比赛周中进行。

第四天排名
 Franck Cammas赢得GC32 里瓦杯 2016-05-29_9-22-39-2.jpg

关于GC32巡回赛
2016年是GC32巡回赛的第四个年头,这是2013-14年冬天之后采用水翼船的第三年。

GC32巡回赛吸引了私人自带的船只和有商业赞助的船队。它所设置的线路旨在让参赛者有最好的双体船体验。所挑选的赛场为比赛提供了适宜于水翼的风力条件,设置足够长的航线使船只能够达到最高速度。


2016年GC32巡回赛日程
5月26-29日:GC32 里瓦杯 意大利加尔达湖
7月7-10日:GC32 水翼船比赛周 马尔切西内杯  意大利马尔切西内
8月2-6日:Copa del Rey MAPFRE 西班牙马略卡岛帕尔马
9月22-25日:TBA
10月13-16日:马赛统一设计赛 法国马赛


2016年参赛队:
ARGO – Jason Carroll (USA)
ARMIN STROM Sailing Team – Flavio Marazzi (SUI)
Gunvor Sailing – Gustav Petterson (SWE)
Malizia – Yacht Club Monaco – Pierre Casiraghi (MON)
NORAUTO – Franck Cammas (FRA)
Realteam – Jérôme Clerc (SUI)
Spindrift racing – Yann Guichard (FRA)
Team ENGIE – Sébastien Rogues (FRA)
Team Orange – Laurent Lenne (FRA)
Team Tilt – Sébastien Schneiter (SUI)
… ...

关于GC32
GC32是一种长10米(12米 含船首斜桁),宽6米的双体水翼船。它由Laurent Lenne最先提出,由Martin Fischer博士设计,现在属于法国安盟设计团队。它是由迪拜 Premier Composite Technologies开发的碳纤维构成。

GC32 采用了类似于美洲杯双体船,配有T型舵和J型稳向板/水翼,所有附件都可以调节角度。相对于船体来说,水翼的尺寸相当大。这使它在风力较小时也能轻松,稳定地通过水翼进行航行。尽管有巨大的水翼,GC32的速度仍然很快。Alighi保持着39.21节的最高速度记录。

与美洲杯双体船不同,GC32有更易操控的索具和统一设计的帆。它的两根桅杆可以拆卸,便于运输。


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