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帆船课堂第十六讲 | 备用技巧

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发表于 2016-5-31 21:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
                                                

每个航员的航海生涯中都要用到一些重要的技巧,以应对航海时发生的各种状况。包括:划船、摇舵(sculling),下锚(anchoring),拖船(towing)以及将船停到已系泊妥当船舶的旁边…...等。
划船、摇舵(Sculling)
接近码头、其它系泊船或受限制水域里航行时,不用帆而使用肌肉的力量可能是较安全、较佳操控船的方式。主要有以下三种方式:双桨划(rowing)、单桨划(padding)或摇舵。采单、双桨划船适用于稍长距离的行驶,而摇舵则仅用于短距离的帆船位置调整。
单桨划适合两名航员以上协力操作。舵手负责掌舵,另一航员则在船舷边划桨。如果保持将中央板适度放出,产生足够的抗侧滑效应,航员就只需在一舷划船即可,不需要经常换舷划。
短距离的调整船位,摇舵是最简便的操作。往复地摇动舵柄,使舵像鱼的艉鳍打水般推动船前进。如果你已经降下帆,那么收起或卷起它们,以便它们不会影响你的航行。
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编注:双手各持一桨采背向前的双桨划,小船的左右舷边需设有桨耳(thole)的装置;双手持单桨面向前只在一侧舷边划船的方式,小船上就不需要装置桨耳。如果有其它调整船位的方法,尽量勿采用易耗损船舵枢轴的摇舵操作。
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下锚与起锚
航行若遭遇无风并且逆流时,可能打算先下锚等水流流向改变(编注:例如潮汐流向不同)或起风时再起航。或因其它原因驾驶舱中没有足够航行当值的人力,例如用餐或做暴风雨来临前的防范准备等,而需要先下锚。
在准备下锚前先卷收或卸下前帆,以空出船艏操作下锚所需要的安全空间。 确保锚绳已卷收整齐,以便在下锚时能顺畅地释放,检查锚绳分别在船上及锚上的两端都应系紧。锚绳与水深的比率至少应达到7:1,例如打算下锚水域的水深10公尺,就应该释放约70公尺的锚绳。知道下锚水域的水深非常重要,因为需要准备足够长的锚绳。

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起锚时,收拉锚绳到船抵达锚的正上方(编注:锚绳垂直水面),然后迅速向上拉使锚离水。若锚或锚绳很脏,可在水面下左右甩动几下冲洗干净。锚收回上船后,应将它绑紧以防船倾覆时落水(编注:若锚落水将影响倾覆扶正的操作)。平时就应将锚绳备妥绑紧,以便在紧急状况下可以迅速施放下锚。
拖船
遇到无风或故障等使帆船失去动力或潜在失控的状况时,需要以缆绳将待援船拖到岸边或安全的水域。因此航员应该熟练抛掷或接捡缆绳的技术。拖绳可能用直接抛掷或浮在水面上慢慢漂近待援船。将拖绳捡起后要系紧在船上牢固的地方,通常是系在桅杆根部接近桅座处。

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许多种小帆船都在船艏固定一条称为系艇索(boat line)的缆绳,也可用系艇索来拖船;牵引船只拖一艘船时通常会主动行驶到待拖的船边拿到系艇索。若牵引船需要同时牵引多艘小船,就会将一条很长的牵引绳拖曳在船艉后,让待拖船上的航员将系艇索绑到牵引绳上来拖船。牵引绳通常用聚丙烯材质制成,所以可以漂浮在水上容易被发现与捆绑系艇索。抓牵引绳的技巧,是先将船与牵引绳平行,在绳子经过时抓住它,将系艇索以三套节(Rolling Hitch)捆绑在牵引绳上。
靠近系泊中的船
有时为了替换航员或取得装备,需要靠接其它系泊中的船。以下是不必降帆就可靠接的方法:在没有水流或水流很小的水域,系泊船会漂到船艏顶风的状态。有两种方式用滑行带来靠近此船:第一种是帆船以侧风航行接近系泊船,然后将船艏转向顶风,慢慢的沿着系泊船船舷侧面滑行到并靠,操作过程中要注意航员肢体避免遭两船间隙夹挤受伤。第二种方法是以侧风航行接近系泊船时,放松控帆索泄风减速滑行到预订位置,以船舷靠接系泊船的船艉。

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操作靠接其它船舶时,减缓船速非常重要。宁可未顺利抵达而再次尝试,比快速地撞船要好得多。不要靠近正顺风航行或侧顺风航行的船只。最好的停船的方式是松帆泄风或者使船艏顶风。应先采取靠近浮标或系泊点而不是系泊船来练习停靠技术。
掌握了这些备用技巧,相信你一定能在航海途中有备无患。帆船课堂已经渐入尾声,你是否已经成为一名合格的水手了呢?

 帆船课堂第十六讲 | 备用技巧 77257f4368308b7693ed8e33497c69d0.jpg 想要了解更多帆船知识?·菜鸟入门 帆船课堂第一讲 | 菜鸟入门·安全航海 帆船课堂第二讲 | 安全航海·帆船结构 帆船课堂第三讲 | 帆船结构·风向风速 帆船课堂第四讲 | 风向风速·航行原理 帆船课堂第五讲 | 航行原理·整装待发 帆船课堂第六讲 | 整装待发·首次航行 帆船课堂第七讲 | 首次航行·航行风向 帆船课堂第八讲 | 航行风向
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发表于 2016-6-1 11:35 来自手机 | 显示全部楼层
学习了,谢谢。
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