弗兰克.科马斯：可以被击倒，但决不能放弃

一场GC32比赛的不幸事故让弗兰克暂时离开了大海，这也需要这位法国队船长花更多的时间和精力去接受挑战。

弗兰克.科马斯的受伤导致他将缺席奥运会及美洲杯帆船赛的训练。还好，他借恢复期，开始深入研究这项运动的一些技术要素。

在去年差丁点就废他一只脚可怕事故，这可能是他遭遇的最糟的事情。尽管之前弗兰克已经战胜了伤病，但他还是试图重返帆船顶尖赛事。无法正常同他的团队为路易威登美洲杯帆船赛系列赛训练，也无法继续冲击里约奥运会，他有了新的烦恼：如何弥补法国安盟队为参加美洲杯比赛的数百万美元的预算缺口呢？尽管面对这些困难，弗兰克.科马斯依然向公众展现他坚毅和积极的正能量。

“生活就是这样。有时候，你没得选，”弗兰克说。 “你只能想办法振作起来。”这位沃尔沃环球帆船赛冠军船长一直都在设法避免重大伤病来延续整个职业生涯。12月份的一个午后，在法国基伯龙，幸运女神没有再次眷顾他，当时他正在同安盟队在双体船GC32上进行练习。帆船正在32-38节风里“翱翔”，他从舵上摔了下来。又尖又薄的水翼差点儿没割断他的脚。他被抢救直接空运到南特的一家医院。 弗兰克称他被麻醉前那是种撕心裂肺的痛。

他没有过多反思这场事故，他认为再好的安全措施也不能做到毫无危险性。常在岸边走哪有不湿鞋！这很正常，他说 - 就是这个道理。

然而，最终，此次伤病究竟会对他的航行能力造成多大影响呢。 “恢复到我之前的走路、跑步的正常状态还需要一个周期”弗兰克说，“但在船上你没法再长时间拼起来了。”

事故发生后不久，弗兰克开始最佳生活状态重新规划。他勇往向前，渴望更早一天重返那片蓝色。他在洛里昂附近的一个诊所康复为自己定制了每天五个小时的物理治疗方案，在反重力跑步机上进行些仿生训练。
无法同法国安盟队共同训练，甚至还不能随队去参与一些活动，弗兰克花费些时间在岸上，去挖掘他在设计这块的天赋。 “我有机会同设计团队一起更专注搞些设计工作，”他说。 “我真学到了很多如何让帆船更好航行的知识。作为一名船长，我坚信可以做出更好的设计决策。”

弗兰克还表示，他已投入了大量时间去审视安盟队水翼的改善，电子和液压系统。 “大多数改进都能用数据演算解决，”弗兰克说，“成天跟帆船打交道的技师才最有可能设计出性能更佳的帆船”。

今年2月份在阿曼，弗兰克恢复参与到整个团队，他十分期待进一步同队友一起出海训练。尽管船队缺乏20％的预算（总共预算2500万欧元），他说到时候会有足够的资金的。最坏的状况是，他说，一些奢侈品公司可能撤资，跟世界系列赛里流动的管理人员和热情的服务业一样。他说，这一项运动，不管怎样，都需要足够的资金去运行比赛。

法国安盟队可能不会是本系列赛或明年杯赛的强有力竞争者，但弗兰克的目标要更长远一点。“这样的美洲杯比赛，法国将从2020年起成为最强大的那一位，”他说。 “在未来几十年里，我们将巩固我们在这最著名的赛事上的霸主地位，这可以追溯到1851年，历史将证明一切。没有什么可以阻挡我们。”

弗兰克重新掌舵的法国安盟队，在上周末纽约举行的美洲杯帆船赛上排名第三，本世界系列赛排名暂时垫底。

没有谁的人生会一帆风顺，那些固执的侨情和自我的狭隘，是对生活的双重的伤害，或者是人生的另一种病态。人生注定有许多的曲折，但更多的是快乐和希望。埋头苦思，不如抬头奋进！
加油！弗兰克！你可以被击倒，但绝不会放弃！

转载请注明：本文来自 我要航海网-帆译组/Allen
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绝对正你正能量

没有谁的人生会一帆风顺

我想当船长

言之有物，好文

一场GC32比赛的不幸事故让弗兰克暂时离开了大海，这也需要这位法国队船长花更多的时间和精力去接受挑战。

弗兰克.科马斯的受伤导致他将缺席奥运会及美洲杯帆船赛的训练。还好，他借恢复期，开始深入研究这项运动的一些技术要素。

在去年差丁点就废他一只脚可怕事故，这可能是他遭遇的最糟的事情。尽管之前弗兰克已经战胜了伤病，但他还是试图重返帆船顶尖赛事。无法正常同他的团队为路易威登美洲杯帆船赛系列赛训练，也无法继续冲击里约奥运会，他有了新的烦恼：如何弥补法国安盟队为参加美洲杯比赛的数百万美元的预算缺口呢？尽管面对这些困难，弗兰克.科马斯依然向公众展现他坚毅和积极的正能量。

“生活就是这样。有时候，你没得选，”弗兰克说。 “你只能想办法振作起来。”这位沃尔沃环球帆船赛冠军船长一直都在设法避免重大伤病来延续整个职业生涯。12月份的一个午后，在法国基伯龙，幸运女神没有再次眷顾他，当时他正在同安盟队在双体船GC32上进行练习。帆船正在32-38节风里“翱翔”，他从舵上摔了下来。又尖又薄的水翼差点儿没割断他的脚。他被抢救直接空运到南特的一家医院。 弗兰克称他被麻醉前那是种撕心裂肺的痛。

他没有过多反思这场事故，他认为再好的安全措施也不能做到毫无危险性。常在岸边走哪有不湿鞋！这很正常，他说 - 就是这个道理。

然而，最终，此次伤病究竟会对他的航行能力造成多大影响呢。 “恢复到我之前的走路、跑步的正常状态还需要一个周期”弗兰克说，“但在船上你没法再长时间拼起来了。”

事故发生后不久，弗兰克开始最佳生活状态重新规划。他勇往向前，渴望更早一天重返那片蓝色。他在洛里昂附近的一个诊所康复为自己定制了每天五个小时的物理治疗方案，在反重力跑步机上进行些仿生训练。
无法同法国安盟队共同训练，甚至还不能随队去参与一些活动，弗兰克花费些时间在岸上，去挖掘他在设计这块的天赋。 “我有机会同设计团队一起更专注搞些设计工作，”他说。 “我真学到了很多如何让帆船更好航行的知识。作为一名船长，我坚信可以做出更好的设计决策。”

弗兰克还表示，他已投入了大量时间去审视安盟队水翼的改善，电子和液压系统。 “大多数改进都能用数据演算解决，”弗兰克说，“成天跟帆船打交道的技师才最有可能设计出性能更佳的帆船”。

今年2月份在阿曼，弗兰克恢复参与到整个团队，他十分期待进一步同队友一起出海训练。尽管船队缺乏20％的预算（总共预算2500万欧元），他说到时候会有足够的资金的。最坏的状况是，他说，一些奢侈品公司可能撤资，跟世界系列赛里流动的管理人员和热情的服务业一样。他说，这一项运动，不管怎样，都需要足够的资金去运行比赛。

法国安盟队可能不会是本系列赛或明年杯赛的强有力竞争者，但弗兰克的目标要更长远一点。“这样的美洲杯比赛，法国将从2020年起成为最强大的那一位，”他说。 “在未来几十年里，我们将巩固我们在这最著名的赛事上的霸主地位，这可以追溯到1851年，历史将证明一切。没有什么可以阻挡我们。”

弗兰克重新掌舵的法国安盟队，在上周末纽约举行的美洲杯帆船赛上排名第三，本世界系列赛排名暂时垫底。

没有谁的人生会一帆风顺，那些固执的侨情和自我的狭隘，是对生活的双重的伤害，或者是人生的另一种病态。人生注定有许多的曲折，但更多的是快乐和希望。埋头苦思，不如抬头奋进！
加油！弗兰克！你可以被击倒，但绝不会放弃！

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没有谁的人生会一帆风顺

我想当船长

言之有物，好文