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[赛事报道] 【今日赛况】海口-三亚拉力赛船队各显神通 好戏连台

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发表于 2016-3-21 19:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
                                                

      经过在海口的1日休整,3月18日,“阿罗哈杯”第7届环海南岛国际大帆船赛海口-三亚东线赛段在海口的浓雾中出发,12艘船队约100多名水手踏上回三亚的航程。早上8点30分的起航仪式过后,浓雾不散,竞赛委员会决定船队先开机向距离海口岸边约40海里开外的第5坐标点出发,并根据途中天气情况再决定起航时间。10点左右,各船队依次小心翼翼地在雾中前进。当天14点左右雾气逐渐消散,风力6-8节左右,能见度约2海里,具备起航条件,竞赛委员决定在距离第5坐标点约30海里的海域就地起航。根据各组别抵达该区域的时间,IRC 1和IRC 3组于18日14:17分左右起航,IRC 2组在其后23分钟起航。整个比赛大部分阶段都进行顺利,风力在10多个小时内都保持得不错,一度达到20节以上。19日夜间,期待中的东风没有如期而至,组委会决定缩短航程,提前结束比赛。在东线航程中,船队各显神通,上演了一场场动人心魄的海帆盛宴。
IRC 1组:你追我赶 竞争激烈IRC1组是竞争最激烈的组别,在开始的几个小时内,海口号、蓝海财富三亚号和陵水号不分伯仲,几艘船一度呈现齐头并进的势头,待过5标时,海口号一个失误,多跑了约4海里,丢掉了领先优势,随后尽管采取各种方式,比如改变航向,也没有把陵水号追回来,遗憾本赛段仅夺第2,总成绩获得第2。船员李军第一次参加环岛线,他说:“航海最有魅力的是面对无常,尊重大海,以前是概念,现在更具体化,也知道了什么叫同舟共济。”这一群经过了风雨搏击的老男孩,还会勇猛向前。

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      相对于海口号,陵水号则更专注船队本身和风况海流,西线因10秒屈居第二,陵水号船长Martin自然是想要在本场中把优势夺回来。被问到夺冠秘笈,Martin说:船员获胜决心很大,18日一晚上除了3个船员睡觉外,另外11个船员都在甲板上的冷风中压舷,让我们的船速一直保持,并且当一些船队向岸边靠的时候,我决定向外海走,借助洋流的作用驶向三亚。” Martin在40多个小时内一直不眠不休终于如愿。

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      第二次组队参赛的三亚号表现不俗,船队中虽然有不少是第一次上船的新面孔,但在两个外籍主力Todd和John带领下,船队齐心协力,仅落后海口号1分多钟冲线,回港以前还在三亚港外升起了球帆,展示风采。由于阿罗哈号的船与另外3艘相比,船只更短,船体接触水面的面积更大,阻力也更大,还好拥有船长Jim这个常胜冠军,一步步跟着其他船队走,开始阶段没有让差距拉开太大,比陵水号多耗时1小时7分结束比赛。IRC 2组:各有所获IRC 2组中,北京万茗堂队再次延续勇猛表现,以两个赛段第一,干脆利落地赢得该组别的冠军。极鸥号也以两个第2稳居亚军一席,虽然船队中有7人是第一次参加环岛赛,但大家都很努力,交出如此成绩已是胜利。上海号一群帆友玩船经历丰富,此次参加海帆赛,船长朱立雄对组委会的安排表示满意,“抵达海口那天晚上大雾,虽然我们也有导航能回港,组委会还安排橡皮艇和工作人员出港引航,很感动”。

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     IRC 3组:下一年还再来IRC 3组的成绩比另外两组定的晚一些,三亚游牧虎对广州彤然号的绕标时间提出异议,最终彤然号提供了清晰、准确、符合标准的GPS数据,维持原临时成绩不变,彤然号获组别第一。彤然号船长姚勇说:“海帆赛很考验人的意志,我们专注比赛,决心拿好成绩,现在是享受胜利的时刻。感谢组委会、裁判、对手、船东和船员们。”

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       三亚游牧虎号最让人赞叹的是他们的拼搏精神和友爱精神,驾驶最小的船,船舱小到连挺直背都难,但这群爱海人不仅顽强比赛,还取得亚军的好成绩,更重要的是把游牧虎精神、航海精神带到了赛队中间。海南热带海洋学院万宁号在西线仅获第4,东线一举夺得第二,综合总成绩也获得第二,邢增乐说,“海洋那么大,船员很认真,前三不是梦”,果然不出所料,让这群初出茅庐的博浪儿体验了大海的惊险与魅力。万利瓷业号全是帆船爱好者组成,虽然成绩不理想,但船员邱建斌表示,“海帆赛让我长了本领,以后会继续参加,这是工作之余的享受。”“阿罗哈杯”第7届环海南岛国际大帆船赛到此结束全部赛程。今晚,所有船队都将接受属于自己的荣誉,这一届环岛线虽然遭遇各种状况,弱风、渔网、浓雾、阴雨,但船队都一一克服,重新回到三亚迎接冉冉升起的旭日。正如海帆赛的口号:“海帆赛,勇敢爱。”对于船员来说,只要参加了比赛,都是勇士!


                  

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