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[赛事报道] 媒体关注丨《游艇业》专访冯晖先生:“自由在你我心中”

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发表于 2016-2-17 00:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
亚龙湾,大自然,编者按,发起人,白云 媒体关注丨《游艇业》专访冯晖先生:“自由在你我心中” _C6T8768.jpg          
      近日,司南杯大帆船赛发起人之一冯晖先生接受了《游艇业》杂志的专访,他谈到了自己的航海经历,以及参与发起司南杯大帆船赛的心路历程,分享了他对于航海及生活的独到理解。内容如下:
编辑/鲍晶 摄影/谷知霖(今谷影像) 场地支持/亚龙湾游艇会、三亚太阳湾柏悦酒店
编者按:早在几年前,《游艇业》的自由岛专栏就一直在追踪着一群帆船玩家的足迹,告诉大家到底怎么玩帆船。时隔四年,再一次见到冯晖先生,他爽朗的笑声让我感到特别熟悉。看到《游艇业》杂志,他自然地流露出,“和《游艇业》很有渊源啊。”刚一出亚龙湾,我们乘坐的蓝高450双体帆船,就在狂风大浪中颠簸不停。这并没有影响到我们随船出海的心情,蓝天、白云、碧海和谐统一成无法用语言能表达出来的,令人震惊的一种美。就像冯总说的,此刻这艘船是多余的、我们也是多余的。抱着对大自然的一颗敬畏之心,感受自然给予的馈赠,追求真正的自由,而这种自由就在你我心中……
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《游艇业》:您第一次接触帆船是什么时候?
冯晖先生:刚开始的时候,我出于商务需要,购置了游艇。游艇属于速度型的,是点到点的玩法,比较酷,但不太适合长航,运行成本高,海上补给也比较困难。8年前一次偶然的机会,我乘坐朋友的双体帆船出海,上船之后感触很深,虽然行驶速度比较慢,但回来之后觉得意犹未尽,没过瘾,这是我第一次感受到了帆船的与众不同。抛开文化和环保的主题,我觉得帆船特别浪漫,靠自然动力前进,可以用无限航区这一概念来解释,驾驶帆船可以到任何海域,这种人与自然默契的结合,让人感动。
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《游艇业》:在您眼中,帆船运动和其他运动的区别是什么?
冯晖先生:我认为所有的运动都有共通之处,不过帆船运动和他的运动还不太一样。比如说,高尔夫是一项从心理和技术方面不断挑战自我和PK他人的运动。而帆船更多倾向于团队协作,团队之间一定要有忠诚度、信任度,合作的默契和吃苦精神。如果团队没有凝聚力,很难完成长航。一般七天左右的长航,队员之间要共同克服群体之间的孤独感和个人内心的孤独感。经历大风大浪的时候,团队共同努力克服,共同面对,一起成长。每完成一次航行,我们都在期待下一次的起航,这是可以陪伴一辈子的运动。
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《游艇业》:司南杯的四大发起人,当时是出于怎样的契机,要筹办司南杯?为什么要将赛事命名为“司南杯”?
冯晖先生:当时,我们经常航行到南中国海,到达北礁时候,由死珊瑚堆积而成的方圆50公里的蟹岛令人震撼。30米深的玻璃水水域,清澈得像一面镜子,仿佛触手可及。潜水的时候,我们发现了碎石片和古船,了解之后才知道这是中国海上丝绸之路的一段,也是中国海捞瓷的产地。在古代,没有灯塔,船只夜航时一不留神,很容易撞到礁石沉船。看到这一幕幕,油然而生了穿越感,中国的这片海域太美了。因此我们想以帆船赛事的名义,把中国的航海人聚在一起,体验独一无二的美。有一次出海回程的时候,大家一起讨论,决定把赛事命名为司南杯。而古时,也是先有司南,再有指南针,才有了中华航海和东方航海,具有极其深刻的历史意义。走这趟古航线,也是为了祭奠中华古航海,传承中国现代航海的文明。
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《游艇业》:和其他国内赛事相比,“司南杯”有何特殊之处?
冯晖先生:任何事情,没有文化的依托和铺垫,都会略显浅薄。无论是个人、企业还是团队,只有用历史总结和提炼,才有文化的生成。如果没有历史作为依托,我们只能制造文化。司南杯是厚重的,有中国古航海做依托,有郑和七下西洋做依托,有海上丝绸之路做依托,在尊重比赛规则的前提下,我们更尊重他的文化意义。
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《游艇业》:“司南杯”在创办的过程中,有什么令人难忘的故事?
冯晖先生:刚开始的时候,葛卫东、吴轶、陈伟晶和我都太爱这件事了,为了这个梦想而执前进着。我们四个人都有自己的企业和团队,但是这么多年没有在一线打拼了,也遇到了很多手足无措和头疼的事情。但是彼此之间分工合作,就靠着司南这种精神和信念坚持下来了。尤其是去年我们在西沙永乐群岛的全富岛登岛,放下了纪念碑石,建起了国旗基座和旗杆,当那么多的航海人共同见证五星红旗升起的时刻,很多人都感动得哭了,这才是中国航海人的情怀。
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《游艇业》:您一般喜欢出海去哪些海域?
冯晖先生:我个人还是喜欢微风下出海,享受平静海面的给予和馈赠。多数情况下,天气是可以预测的,一旦遇上了大风大浪,也要积极面对,我们只有对未知的恐惧,经历了,就没有可怕的事情。
《游艇业》:帆船赛事是富人的专属吗?您觉得应该如何推广帆船文化,让更多的人了解帆船?
冯晖先生:六年前,我们在三亚发起了一个活动,绕中国海岸线航行。在三亚起航的时候,只有两艘船,而行驶到舟山,已经扩大到五条,到达青岛的时候,船队规模达到9条,有100多人参与。我接触过上亿的帆船,也接触过几万的帆船,但我个人觉得帆船就是一种运动,和钱没关系。很多船员就是因为爱航海,才参与进来,这是一种文化,也是一项团队运动。一两百万的帆船,可以几个人一起买,鼓励大家一起出海,一起玩。
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《游艇业》:您喜欢什么帆船品牌的、大型帆船还是中小型帆船?帆船给您带来的最大改变是什么?
冯晖先生:每个品牌、每种型号的帆船都有各自的特点。双体帆船适用于商务接待,但是运动性弱一些。而对于追求速度的人来说,单体帆船更适合。选择帆船之前,还是要多体验,体验之后,才知道自己想要的是什么。航行在海上,天与海之间,唯一变化的是云,能见度最好的情况之下,可以看到方圆8海里的景色,天、海、人之间完美的和谐,此刻船是多余的、我们也是多余的,我爱帆船。玩帆船,让我们耐得住寂寞,也增强团队的凝聚力、融合度和包容性。
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《游艇业》:能给初级帆船玩家一些专业建议吗?
冯晖先生:大海是需要敬畏的,抱着对大自然的一颗敬畏之心,感受自然的给予。正所谓海上无小事,首先要了解海洋,不能盲目自大,要听专业人员指挥,按规则要求去做。一旦爱上了航海,就离不开了。
《游艇业》:作为资深的钓友,能推荐几处适合钓鱼的海域吗?
冯晖先生:当然西沙是最好的钓点。不过,钓鱼是讲究季节性和技巧的,在这个季节的亚龙湾海域,马鲛鱼、旗鱼、金枪鱼虽然不像西沙那么密集,也能拖上几十斤的。夏天鱼种偏少,炮弹鱼和海狼多一些。舟山也是不错的选择,以浮游矶钓为主。
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《游艇业》:您还创办了“自由海”文化平台,在您的理解,什么是真正的“自由”?
冯晖先生:每个人的心里都渴望自由。自由要有度,才是真正的自由。在事业和工作中打拼,难免失去自我,此时我们需要一个吸氧平台去调整心态,回到本我,那才是真正的自己。自由岛就是调整心态的吸氧平台,倡导的是一种理念和文化,真正的自由其实就在你我心中。
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