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AD航海团 帆船游记14 : 体会逆水行舟的代价,从仙本那到公主港

来自: 菲律宾

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谢谢关注AD帆船航海团的系列游记,我们是在自己的双体帆船LEO号上生活的夫妇,取了两人英文名字的第一个字母,组成我们航海团的名字:AD帆船航海团(Alex的A和Diana的D),精彩纷呈的航海故事不容错过!

按照最初的航行计划,我们应该在九月初就出发前往公主港,正好可以乘东南季风,顺风顺水。结果因为有事回国一趟,又因为不舍得仙本那的美景和朋友,出发的日期一拖再拖,终于启航时季风已经完全变了方向,也就是说,这一路都在顶风顶流,注定是段辛苦的航程。预定11.12从仙本那出发,就在起锚的时候突然油压表报警,赶忙帮两侧发动机都更换机油(其实还没到50小时的保养时间,但因为预计路上要过度使用发动机,所以提前换油)更换机油的过程中发现有少量海水渗漏,原来是冷却水管老化裂开了,又更换好水管,总算是准备就绪,但时间已经到下午,赶上涨潮不好往外开,于是推迟到13日出发。然后我们计划的路线是这样事儿的:每天停靠岸边过夜,差不多15天能到。

实际我们走的路线是这样事儿的:一路不停嗖嗖嗖6天就开到了目的地。这样子快是快,但是压力和风险都蛮大,也太过依赖发动机,到达之后我们简直累疯了!以后还得多尊重洋流和季风,必须得顺着人家来才是!

Day 1,11.13一早从仙本那出发,整天一直下雨,开发动机平均速度5节,路上没事干船长纯手工缝制了雨水收集器的搭扣,以后再下雨就可以迅速展开雨水收集器,不用手忙脚乱绑那么多绳子啦!11小时后下锚过夜,这是我们本次航行唯一一次停靠休息。

Day 2,11.14推翻之前的整个航行计划,决定直接取道直线去公主港,连续夜航一周左右到达。出发时发现左舵转不动,加了液压油之后解决。之后遇到3节顶流,马力全开只有2节多速度。天气非常晴朗,一天无风,尝试关掉发动机,可是一关立刻就飞速后退,彻底感受到了逆水行舟的痛苦。傍晚时分突然一声巨响左边发动机停转,心想不好,果真撞了一根巨大的竹子,螺旋桨把它从中间打断,变成一个U型挂在舵上,被船拖着走。想用木棍把它撬开,却掰断了棍子。船长只好拿着刀下潜,想割断两截竹子连接的位置,却发现不太容易,最后用尽力气把整根竹子压进水里,从舵上套出去,终于竹子就漂走了……这巨大的竹子在海里不知漂了多久,上面长满了贝壳,希望它尽快被路过的大货轮撞碎,别再碰上帆船和渔船了。另外洋马发动机实在太结实了,实在是居家航海的好伴侣!

Day 3,11.15半夜时分终于能关闭发动机用风缓缓前行,速度1.5左右,至少能让发动机休息一下,感恩!傍晚终于来了风,能用帆走3节多的速度,11点时来了大浪,打得自动舵失控,同时发现厨房的淡水管没关严,漏了很多淡水。

Day 4,11.16凌晨风停了,开发动机时左发动机皮带老化,更换一根新的大皮带。每天晚上都有几只海鸟在船上过夜,长得很漂亮,白的黑的棕色的,它们不怕人,不怕发动机,不怕帆拍的啪啪响,摸它也不跑,唯一的缺点就是不停地便便,早上起来船的前边都是鸟粪。船长气的威胁它们说再随处便便就杀了它们烤来吃,可是它们欢叫着逃开,晚上继续来睡觉和便便!

早上总会在船上看到这样丢着几条小鱼,也许是小鱼们自己跳到船上来,我们却有个更加温馨的想法,也许是海鸟为了跟船长道歉捉来给我们吃的……

每天晚上都看到流星,可是它们下坠的速度实在太快了,每每还没来得及许愿已经消失,只留下在脑海里一声惊叹,太美了!!从这天起大副好像晕船或者生病了,一直恶心想吐,昏睡没食欲,也许是浪实在太大,也许是太久没远航不习惯了。看手机也难受,看书也难受,于是呆呆地看着一浪又一浪,时间就这样慢慢溜走了。

Day 5,11.17半夜开始下雨,虽然我们严格遵守夜航时每三小时换班一次的制度,但雨夜船长还是坚持他来值班,到6点左右真累坏了。为了让他能休息好点大副把他的手机闹钟都藏起来了。离我们要去的梦想潜水胜地图巴塔哈只有20多海里,可是顶流太厉害,马力全开只能有1.5节左右的速度。而且浪一直把船身推向320度的方向,而我们要的方向是50度!数次大浪的袭击都让自动驾驶失灵,有点想放弃这个目的地了,这样风浪的天气,即使开到了也没法下水啊!可是我们为了这个目的的已经忍受了好几天的直航,船长说,哪怕不能下水,去看看这传奇般的神秘环礁也好。好的,那我们就冲过去,朝拜一下吧!

船就在海上被甩来甩去,一会抛上去一会拽下来,船底拍在水面发出巨响,躲在船舱里这声音反而更大,有种船快要被撕开的错觉。风并不大只有不到20节,可浪涌好大!不知是不是跟海底的地形有关,周围都是几千米的深海,突然升起两个泻湖环礁,一定是会影响周围的海流。这个地方有多吸引潜水员?比如Manta风暴,鲨鱼风暴,锤头鲸风暴,赫赫有名的垂直珊瑚墙,极不方便的交通(潜团船宿10000美刀起)让整个环礁保存良好,基本上是潜水的圣地了!

经过漫长的一天航行,傍晚时分终于来到了图巴塔哈!围着美丽的灯塔转了一个多小时,愣是找不到下锚的位置:几百米水深突然变成几米,分分钟有触礁的危险,而且水下全是石头,再加上大风大浪,怎么挂都挂不住锚!这个小小的城堡样的灯塔就是图巴塔哈的标志,闪耀着七彩光晕,我们却靠近不了!

眼看天色越来越暗,马上就看不清周围状况了,我们特别特别纠结不舍地放弃了在这里休整一两天的计划,重新踏上了前往公主港的旅程。俩人路上一句话都不想讲,毕竟是日夜不停五天五夜来到的目的地呢,眼看水那么清澈,世外桃源一般的所在,却停不下来,真的很遗憾。算了安全第一,这么大的浪下水以后也是蛮危险,等到3-6月正式开岛的日子再来一遍!

好的方面是从这里到公主港变成了大顺风,轻轻松松开个7节速度没问题,那么就安心享受这难得的顺风旅程吧!

Day 6,11.18原本计划从图巴塔哈到公主港要2天左右(将近100海里)结果这一段托老天的福,顺风顺水开的飞快,早上十点就到了公主港。总共6天的航行,全程386.2海里,终于停在Abanico游艇会的锚地,看到周围这么多帆船,有种重回组织的亲切感!

新的未知世界,我们上岸了。
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祝一路平平安安
2016-3-11 09:07
LEO号船长Alex 楼主 来自: 菲律宾
梦想去航海 发表于 2016-3-11 09:07
祝一路平平安安

谢谢
2016-3-11 21:23
jingang0 来自: 辽宁大连
把你们的旅行从头看到尾,羡慕你们的旅行,朋友超多,超给力。
2016-3-16 16:44
风来西林

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按照最初的航行计划,我们应该在九月初就出发前往公主港,正好可以乘东南季风,顺风顺水。结果因为有事回国一趟,又因为不舍得仙本那的美景和朋友,出发的日期一拖再拖,终于启航时季风已经完全变了方向,也就是说,这一路都在顶风顶流,注定是段辛苦的航程。预定11.12从仙本那出发,就在起锚的时候突然油压表报警,赶忙帮两侧发动机都更换机油(其实还没到50小时的保养时间,但因为预计路上要过度使用发动机,所以提前换油)更换机油的过程中发现有少量海水渗漏,原来是冷却水管老化裂开了,又更换好水管,总算是准备就绪,但时间已经到下午,赶上涨潮不好往外开,于是推迟到13日出发。然后我们计划的路线是这样事儿的:每天停靠岸边过夜,差不多15天能到。

实际我们走的路线是这样事儿的:一路不停嗖嗖嗖6天就开到了目的地。这样子快是快,但是压力和风险都蛮大,也太过依赖发动机,到达之后我们简直累疯了!以后还得多尊重洋流和季风,必须得顺着人家来才是!

Day 1,11.13一早从仙本那出发,整天一直下雨,开发动机平均速度5节,路上没事干船长纯手工缝制了雨水收集器的搭扣,以后再下雨就可以迅速展开雨水收集器,不用手忙脚乱绑那么多绳子啦!11小时后下锚过夜,这是我们本次航行唯一一次停靠休息。

Day 2,11.14推翻之前的整个航行计划,决定直接取道直线去公主港,连续夜航一周左右到达。出发时发现左舵转不动,加了液压油之后解决。之后遇到3节顶流,马力全开只有2节多速度。天气非常晴朗,一天无风,尝试关掉发动机,可是一关立刻就飞速后退,彻底感受到了逆水行舟的痛苦。傍晚时分突然一声巨响左边发动机停转,心想不好,果真撞了一根巨大的竹子,螺旋桨把它从中间打断,变成一个U型挂在舵上,被船拖着走。想用木棍把它撬开,却掰断了棍子。船长只好拿着刀下潜,想割断两截竹子连接的位置,却发现不太容易,最后用尽力气把整根竹子压进水里,从舵上套出去,终于竹子就漂走了……这巨大的竹子在海里不知漂了多久,上面长满了贝壳,希望它尽快被路过的大货轮撞碎,别再碰上帆船和渔船了。另外洋马发动机实在太结实了,实在是居家航海的好伴侣!

Day 3,11.15半夜时分终于能关闭发动机用风缓缓前行,速度1.5左右,至少能让发动机休息一下,感恩!傍晚终于来了风,能用帆走3节多的速度,11点时来了大浪,打得自动舵失控,同时发现厨房的淡水管没关严,漏了很多淡水。

Day 4,11.16凌晨风停了,开发动机时左发动机皮带老化,更换一根新的大皮带。每天晚上都有几只海鸟在船上过夜,长得很漂亮,白的黑的棕色的,它们不怕人,不怕发动机,不怕帆拍的啪啪响,摸它也不跑,唯一的缺点就是不停地便便,早上起来船的前边都是鸟粪。船长气的威胁它们说再随处便便就杀了它们烤来吃,可是它们欢叫着逃开,晚上继续来睡觉和便便!

早上总会在船上看到这样丢着几条小鱼,也许是小鱼们自己跳到船上来,我们却有个更加温馨的想法,也许是海鸟为了跟船长道歉捉来给我们吃的……

每天晚上都看到流星,可是它们下坠的速度实在太快了,每每还没来得及许愿已经消失,只留下在脑海里一声惊叹,太美了!!从这天起大副好像晕船或者生病了,一直恶心想吐,昏睡没食欲,也许是浪实在太大,也许是太久没远航不习惯了。看手机也难受,看书也难受,于是呆呆地看着一浪又一浪,时间就这样慢慢溜走了。

Day 5,11.17半夜开始下雨,虽然我们严格遵守夜航时每三小时换班一次的制度,但雨夜船长还是坚持他来值班,到6点左右真累坏了。为了让他能休息好点大副把他的手机闹钟都藏起来了。离我们要去的梦想潜水胜地图巴塔哈只有20多海里,可是顶流太厉害,马力全开只能有1.5节左右的速度。而且浪一直把船身推向320度的方向,而我们要的方向是50度!数次大浪的袭击都让自动驾驶失灵,有点想放弃这个目的地了,这样风浪的天气,即使开到了也没法下水啊!可是我们为了这个目的的已经忍受了好几天的直航,船长说,哪怕不能下水,去看看这传奇般的神秘环礁也好。好的,那我们就冲过去,朝拜一下吧!

船就在海上被甩来甩去,一会抛上去一会拽下来,船底拍在水面发出巨响,躲在船舱里这声音反而更大,有种船快要被撕开的错觉。风并不大只有不到20节,可浪涌好大!不知是不是跟海底的地形有关,周围都是几千米的深海,突然升起两个泻湖环礁,一定是会影响周围的海流。这个地方有多吸引潜水员?比如Manta风暴,鲨鱼风暴,锤头鲸风暴,赫赫有名的垂直珊瑚墙,极不方便的交通(潜团船宿10000美刀起)让整个环礁保存良好,基本上是潜水的圣地了!

经过漫长的一天航行,傍晚时分终于来到了图巴塔哈!围着美丽的灯塔转了一个多小时,愣是找不到下锚的位置:几百米水深突然变成几米,分分钟有触礁的危险,而且水下全是石头,再加上大风大浪,怎么挂都挂不住锚!这个小小的城堡样的灯塔就是图巴塔哈的标志,闪耀着七彩光晕,我们却靠近不了!

眼看天色越来越暗,马上就看不清周围状况了,我们特别特别纠结不舍地放弃了在这里休整一两天的计划,重新踏上了前往公主港的旅程。俩人路上一句话都不想讲,毕竟是日夜不停五天五夜来到的目的地呢,眼看水那么清澈,世外桃源一般的所在,却停不下来,真的很遗憾。算了安全第一,这么大的浪下水以后也是蛮危险,等到3-6月正式开岛的日子再来一遍!

好的方面是从这里到公主港变成了大顺风,轻轻松松开个7节速度没问题,那么就安心享受这难得的顺风旅程吧!

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新的未知世界,我们上岸了。
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祝一路平平安安
2016-3-11 09:07
梦想去航海 发表于 2016-3-11 09:07
祝一路平平安安

谢谢
2016-3-11 21:23
把你们的旅行从头看到尾,羡慕你们的旅行,朋友超多,超给力。
2016-3-16 16:44
风来西林
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