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AD航海团 帆船游记8:惊涛骇浪重重考验的吉隆坡之旅

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发表于 2016-1-10 11:43 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
谢谢关注AD帆船航海团的系列游记,我们是在自己的双体帆船LEO号上生活的夫妇,取了两人英文名字的第一个字母,组成我们航海团的名字:AD帆船航海团(Alex的A和Diana的D),精彩纷呈的航海故事不容错过!

我们驾船南下前往新加坡方向,准备过马六甲海峡到马来西亚东部。此时刮的是标准的南风,也就是说,这一路都得要顶风前进,费时费力费柴油,做好了缓缓前行的心理准备,我们两条船并肩出发了!
第一重考验:过槟城跨海大桥。要钻过两个跨海大桥(知道净空30米可是还是好怕桅杆撞上)。勇敢的Dream Catcher慢慢走前面,我们在后面看着他们桅杆,哆哆嗦嗦通过了才发现整段宽广海域都是浅海,两三米的水深走的心惊肉跳,要知道我们帆船是怕浅不怕深的!好在一切顺利平安通过,于是要面对下一个困难……

第二重考验:在大海中间下锚过夜。到了6点只走了35海里的路程,离下一个锚地还有一半路程,我们无论如何是赶不到锚地过夜,于是大胆决定在海中间下锚休息。整片海域都那么浅,我们挑选了4米左右的深度停下来,四面八方都是茫茫大海,感觉特别奇妙,就好像站在海中间。夜里把灯都打开,生怕被路过的船只撞上,虽然风浪不小,我们还是睡的很好。
第三重考验:跟渔网无休止的战斗。因为水浅微生物又多鱼也多,这段海域渔民无数。有两两一对拖着网走的渔船,有在整个海峡下网然后用小木棍做标记的渔民,有自己一条船直接拖着网前行的渔船,渔网纵横密布,标记乱七八糟,航行中要不停分析哪两个小木棍中间是一张网,沉底的网可以通过,漂浮的对我们来说就是最危险的敌人。然后我们升着帆唱着歌欢快前进的时候,突然就走不动了,速度从5节减到0,大副惊讶地说难道突然到了无风带!船长特无奈地说又挂了渔网。仔细一看好巨大的浮网,这回挂在了舵上,两边的舵都被拉的紧紧的,渔船飞奔过来帮忙,船长在大风大流的地方跳下水去,尝试解开渔网,看到他被浪拍打到船底,简直就是心惊肉跳,渔民也吓到了,让我们直接割断网。于是大网被割成三段,我们重获自由,还得给渔民赔偿渔网。在海上,我们跟渔民互相躲避,帆船最容易挂渔网,每次挂到渔民当日没有渔获还要修网,帆船要修船还要赔钱,真是两败俱伤!
第四重考验:首次经历30节顶风和3米+的浪。航行并不总是轻松愉快充满乐趣,航行也有危险艰难身不由己的时候。顶风30节,我们画着Z字艰难前行,终于知道乘着风浪前行的感觉,完全不是之前以为的浪花拍面而来,打在船头上,而是我们被浪温柔的托起,举的高高的,然后浪不见了,我们被重重丢下来,船头都栽进水里!作为特别稳的双体船,居然柜子被甩开,东西散落的到处都是,船体被拍打出撕裂般的巨响。这是我们跟LEO第一次一起经历大风浪,大家齐心协力总算是平安,这时又发现新的问题!
第五重考验:紧急抢修突然损坏的部件。由于浪太大,船网的绑绳也被浪打开,船网飘起来快要被吹走,如果船网毁掉等下要收帆和下锚都没地方踩了,于是船长冒着巨浪去重新绑好,浪来的时候船长和船头一起没入水中,浮浮沉沉太揪心,大副除了祈祷和瞭望也帮不上任何忙。历时一个多小时终于绑好加固了船网。又发现主帆的一个帆扣也被大风吹的绷开了,发动机连续警报因为柴油有少量泄漏。这接二连三的突发事件让人好崩溃,船长又钻进引擎室查找问题,是给油器的垫圈密封不好,油压达不到。更换了垫圈打着了发动机,精疲力尽。
跟我们一起的DC也是狼狈极了,发动机坏完卷帆器坏,狂风中帆卡住降不下来没办法停船,最后发动机室还漏水了,各种抢修累得死去活来。
第六重考验:向着机械师的方向迈进,我们修好了一切!看海图上靠近吉隆坡的海峡里面有锚地,为了避风浪和修船我们就冲进去了,发现锚地停泊的全都是巨大的货轮,还有特别震撼的大吊车,40尺的集装箱轻轻抓起摆在货轮上,简直太帅了!好吧这里其实是吉隆坡国际深水货运码头,我们两个小帆船在巨轮中穿梭,感觉自己也很巨大棒棒哒!终于在河道尽头找到了一个皇家游艇会,应该是我有史以来见过最简陋的一间,泊位就在河道两边,不停的有大船开进来掉头,河水奇臭无比,潮差居然有5米多,但是公共设施还不错!我在电台呼叫游艇会的时候话还没说完就被工作人员给拉到泊位了,超热情。

找到了机械师Martin,查看了DC损坏到不行的卷帆器,说必须要我们自己拆下来他才能帮我们钣金。拆卷帆器=拆桅杆支撑钢索,下前帆,这是一个巨大的工程我们靠人力完全搞不定他又不肯帮忙拆,于是我们只拜托他帮老船长修理卷帆器的部件限绳器,两个船长决定自己把卷帆器的钢板打回原型。在清晨的阳光里,船长们用木头杠杆,锤头和大力钳,把近一厘米厚的卷帆器钢板掰回原样,真的超厉害!


我们一直漏油的右边引擎也找到了问题的根源,给油器螺纹老化拧不紧,油压太低。结果在备件仓库找到了全新的原装给油器,换上以后一切完美!感恩上一任老船主Peter夫妇花了巨款购置备件,让我们在茫茫大海都有完美的后援!

航海的过程就是我们成长的过程,遇到每个问题都不用慌,大海会在残酷的同时留一些仁慈,保佑我们顺利解决一切困难!
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ITHACA_CRUISING + 50 惊险啊!

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发表于 2016-1-10 18:49 | 显示全部楼层
这么惊险, 船长看来很有经验, 处变不惊。双体船迎风30节很难想象, 浪高, 一旦船翻, 是翻不过来的, 很欣慰你们安然无恙。
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发表于 2016-1-11 18:22 | 显示全部楼层
ITHACA_CRUISING 发表于 2016-1-10 18:49  AD航海团 帆船游记8:惊涛骇浪重重考验的吉隆坡之旅
这么惊险, 船长看来很有经验, 处变不惊。双体船迎风30节很难想象, 浪高, 一旦船翻, 是翻不过来的, 很欣慰你 ...

我发现双体船被妖魔化的很厉害,其实三十四节的风完全不会造成帆船的可能性。LEO前任船主驾驶她同样环游世界,哪哪都去过了(没去两极)真的没有问题啊
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发表于 2016-1-12 13:43 | 显示全部楼层
呵呵, 妖魔化? 单体船和双体船的优缺一直是争论着的, 我很喜欢双体船, 大气舒服, 可惜银子不够。
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发表于 2016-1-13 00:40 | 显示全部楼层
写得真好 身临其境 6重考验 愿接下来一切考验都顺利跨越
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发表于 2016-1-13 20:30 | 显示全部楼层
水手钊 发表于 2016-1-13 00:40  AD航海团 帆船游记8:惊涛骇浪重重考验的吉隆坡之旅
写得真好 身临其境 6重考验 愿接下来一切考验都顺利跨越

后面还有更惊险的,我们也是这样慢慢积累经验 AD航海团 帆船游记8:惊涛骇浪重重考验的吉隆坡之旅
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发表于 2016-1-13 20:33 | 显示全部楼层
ITHACA_CRUISING 发表于 2016-1-12 13:43  AD航海团 帆船游记8:惊涛骇浪重重考验的吉隆坡之旅
呵呵, 妖魔化? 单体船和双体船的优缺一直是争论着的, 我很喜欢双体船, 大气舒服, 可惜银子不够。

因为我发现很多人一看到双体船就觉得我们特别不结实不适合远航 AD航海团 帆船游记8:惊涛骇浪重重考验的吉隆坡之旅
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发表于 2016-1-19 09:21 | 显示全部楼层
30节不到8级风,不能跑双体帆船还个玩什么劲。
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发表于 2016-1-19 10:47 | 显示全部楼层
大大的燎子 发表于 2016-1-19 09:21  AD航海团 帆船游记8:惊涛骇浪重重考验的吉隆坡之旅
30节不到8级风,不能跑双体帆船还个玩什么劲。

有一回四十多节的顺风我们跑了15节,哇哈哈好快
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发表于 2016-1-23 23:08 | 显示全部楼层
LEO-Diana 发表于 2016-1-11 18:22  AD航海团 帆船游记8:惊涛骇浪重重考验的吉隆坡之旅
我发现双体船被妖魔化的很厉害,其实三十四节的风完全不会造成帆船的可能性。LEO前任船主驾驶她同样环游 ...

我也是一度又一度的被魔化的双体帆船吓退几次,多次咨询一些前辈也没有得到过具体的结论,总之是众说纷纭,但大致意思都说不建议远航。身为新人那必须得多听取老人们的意见,但却是不能接受单体帆船的那个斜度,30-40度人站着多难受啊,哎
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发表于 2016-2-4 11:28 | 显示全部楼层
七喜 发表于 2016-1-23 23:08  AD航海团 帆船游记8:惊涛骇浪重重考验的吉隆坡之旅
我也是一度又一度的被魔化的双体帆船吓退几次,多次咨询一些前辈也没有得到过具体的结论,总之是众说纷纭 ...

出来看看,一路上那么多双体,都去了那么多地方,然后你会更有信心的
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发表于 2016-2-4 18:17 | 显示全部楼层
LEO-Diana 发表于 2016-2-4 11:28  AD航海团 帆船游记8:惊涛骇浪重重考验的吉隆坡之旅
出来看看,一路上那么多双体,都去了那么多地方,然后你会更有信心的

哈哈,好的,有机会跟着你们学习
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发表于 2016-3-15 13:57 | 显示全部楼层
真的很羡慕。
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