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同志们!又有一个老帅哥要去挑战单人环球记录了!他这次是挑战郭川

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发表于 2015-11-12 22:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

是的,昨天,又有一位老帅哥出发去挑战单人环球航海这件tough得来一塌糊涂的事情了。

 同志们!又有一个老帅哥要去挑战单人环球记录了!他这次是挑战郭川 f7a45016e84157e138a4d121a9095a88.jpg Joe HarrisGryphonSolo2船长现年55岁11月10日,来自美国的帆船手 Joe Harris从纽波特出发,开始了自己的单人不间断环球航行的挑战。这次航程以纽波特为起点,经过南极,并回到纽波特。这次他采用的帆船是Class 40单体帆船GryphonSolo2(简称GS2)。世界航海速度记录协会(WSSRC)将会在启航和归航时记录时间,并在船上安装WSSRC黑匣子。目前的记录是中国水手郭川写下的137天20小时1分57秒。
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↑40尺的GryphonSolo2, Joe Harris带着这艘船参加过许多赛事。
“很多朋友知道,我从20岁开始就梦想要驾驶帆船环球。现在我55岁了,这件事终于要发生了!” Joe Harris很兴奋。
Joe Harris 在美国长岛海湾长大并学习帆船,他的爸爸和爷爷都是帆船好手。长大后,Joe Harris 开始拥有自己的帆船并参加各种赛事。2004年,他购买了一艘Open 50设计的碳制帆船,命名为 "GryphonSolo" 。他驾驶这艘船,获得了2004年单人横跨大西洋赛事的第二名,也和同伴Josh Hall获得2005年“多人横跨大西洋” (Transat Jacques Vabre)帆船赛的第一名。后来他驾驶 "GryphonSolo" 还参加了新港至百慕大帆船赛等诸多赛事。事实上,2008年 Joe Harris 本可以驾驶"GryphonSolo"  Open 50 GryphonSolo 参加五洋赛。可惜的是赛事最后延迟了,而且后来赛事采用了 Open 60的船型。
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↑Joe Harris 在Open 50 "GryphonSolo" 上参加百慕大帆船赛
2009年,Joe Harris 卖掉了这艘 Open 50 的帆船。2011年,他又重新买了艘 40尺的 Akilaria RC 2 Class 40 级别的帆船 "GryphonSolo2” 。在挑战这次的纪录之前,Joe Harris 参与了4次横跨大西洋的活动,9次新港-百慕大帆船赛,以及许许多多的其它国际性离岸赛事,航行了 60,000 多海里的离岸里程。
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↑GryphonSolo2所以,这位美国大叔要挑战的新纪录是40尺帆船单人不间断环球航行刚好!第一位完成单人不间断环球航行的中 国 人就是郭川目前正守着这个纪录呢!
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郭川“青岛号”现年50岁2012年11月18号,青岛人郭川驾驶帆船从青岛出发,历经艰难险阻,终于在2013年4月5号胜利返回母港,一举创造了40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录。环球航行的纪录有很多
偏偏就是挑中的郭川的纪录为毛呢?小编也不知道。
这里就要说一下 WSSRC 的规矩了。 WSSRC 是国际帆联在1972年成立的一个组织,一开始是为那些创造新的速度纪录的帆船颁奖,比如500米能跑多远之类的。后面渐渐增加了离岸航行的速度纪录。所以,WSSRC 就是专门记录各种那些打破各种航海纪录的航行(有点拗口,其实就是海上吉尼斯)。
值得注意的是,WSSRC 并不会记录那些“最小年领/最老年龄”的纪录。他们专注于速度本身,而不会过度关注参赛人自身的情况。
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↑郭川的北冰洋创纪录航行在WSSRC的记录里的编号是259。
WSSRC 有不同线路的纪录。比如跨大西洋,太平洋之类的,还有一些特定航线,比如新港至百慕大。根据船只的长度也有不同纪录,比如60尺以上,40到60尺,以及40尺及以下。还有根据人数,比如集体航行的,双人航行的,或是单人航行的。还有船只的情况,比如是单体船,还是总体的任意船型。多个条件加在一起,就成为了一项纪录名。
比如这次Joe Harris 挑战的,就是40尺(船只长度)单人(人数)不间断(条件)环球航行(线路)的纪录。所以,按照规定,Joe Harris 在途中只能采用无动力行驶,并且不能接受外界帮助,只靠自己来完成规定线路的比赛。
如何记录成绩呢?有几种。首先船上放上黑匣子记录。一是确定起点和终点线(当然还有中间航线必经点),然后在看通过这些线路所采用的时间。另外就是通过记录整个线路的距离,除以航行的时间,得到速度。Joe Harris 这样的远航,采取的是前一种方法。
当然,只有快过已有纪录,新的数据才会被承认下来。
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单人环球航行可走两条航线:一是东线,二是西线。盛行风和洋流(热带地区之外)使在南半球的向东航行更快,大多数船长和帆船赛也更喜欢这条路线。
据悉,单人不间断环球航行有几个要求:水手独自一人出发后不能靠岸、不能接受补给、其他人不能上船,航行的起点和终点必须同一,中途不得经过人工运河等路径点,必须经过非洲好望角和被国际帆船界称作“坟场”的南美洲南端合恩角等地,且至少跨过赤道一次并横穿过全部经线,总长度不少于2.16万海里。
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让我们祝福 Joe Harris吧。虽然已年过55,但他还是保持和冒险的劲头,和挑战的决心和勇气,不管他能否挑战郭川成功,都让人钦佩。
毕竟,航海,也是属于成熟男人的腔调啊!

转自:上海船奇

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发表于 2015-11-13 07:49 | 显示全部楼层
Class 40都快成单人环球的标准用船了,不知道性能和博纳多比那个好?感谢帖主的分享。
来自我要航海网ios手机客户端
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发表于 2015-11-14 08:48 | 显示全部楼层
肯定性能比博纳多那个好
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