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[精彩图片] 晕不死小姐的航海宣言:大海虐我千百遍,我待大海如初恋

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发表于 2015-10-29 21:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
                        

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吃饭是为了更好的吐
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听闻我要去远航的朋友们都无一例外的先想到我会晕船的问题,晕是肯定晕的,但是我不能因噎废食,吐死也要去的才是我啊!其实情况也没有想象的那么糟糕,出发后的整个下午我都活蹦乱跳的。晚上6点钟下班后,我还下船舱睡了4个小时的安稳觉。可当我摸到了眼镜爬上甲板准备接班时,胃里的食物就呆不住了,一股脑的全争先恐后去喂鱼了,我这才明白原来晕船可以来的这么快,都等不及我有意识,就瞬间完成了晕船后的行为。

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我们的食物袋
吐到干呕都不再有食物喂鱼后,明哥提醒我应该去吃一些东西,这样晚上值班才能有体力。可是我都把口水吐干净了,哪里有什么胃口吃东西。出发前采购的各种好吃的在那时竟然失去了光彩,我压根都想不起船舱里储备着什么,这真是吃货的悲哀啊。可怜的把自己挂在围栏上,看着黑压压咆哮过来的大海,我开始脑补各种悲惨镜头:沃尔沃环球帆船赛的时候要在船上待20多天呢,要是换我会不会饿死?随船记者要拍照写文章还要在船舱里给大家做饭,要是我会不会想跳船?远航因为晕船变的一点都不可爱,想到这里,刚喝的八宝粥又被我一口吐个精光。

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晕船之后的本姑娘就这个熊样了……自黑无底线了,55555
看我实在有些撑不住了,杰哥让我提前下班去舱里睡觉。早上6点钟在起来的时候,整个人清爽了许多,吃了一碗泡面到最后也没有再去喂鱼!这对我来说是多么大的进步!明哥说其实风浪很大的时候他们也都晕船,但是他们晕船之后一点都不耽误工作,也有清醒的头脑知道自己在船上该干什么。我想,这就是职业帆船运动员的基本素质,大风大浪里磨练出的顽强意志力。

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杰哥和明哥的造型差距有些大啊,这是传说中的一个像夏天一个像秋天吗?吼吼 这就是我的“沃尔沃”

3万多海里的航行是大家仰望的“沃尔沃”,270海里的航行对于我这个远航菜鸟来说也是我的“沃尔沃”。地球上70%的面积都是大海,人们向往大海也敬畏大海,似乎每个人心中都有个蓝色情怀。在36小时的航行中,我第一次体会到了一望无际没有陆地的感觉,看到了大海时而可以美如玉石,时而又翻滚的让人不寒而栗。阴天没有月光的时候,海浪黑压压的催赶着我们。漆黑的海面上灯光点点,有的能看见左舷的红灯,有的能看见右舷的绿灯,各式船只都努力的奔赴着自己的目的地,孤单又不乏有趣。我不知道他们都是为了什么在黑夜中赶路,那感觉却像极了漫漫人生路,同样的时刻相聚在一片海域,真有点缘分的意思呢。


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翻滚吧,30节风力的台湾海峡
有人把沃尔沃远洋65赛船的船舱比作“滚筒洗衣机”,人在船舱内总有翻江倒海之感,压根与舒适无缘。相比起来,我的“沃尔沃”简直舒服了太多。但是风浪中的船上依然是遭罪的。睡在船舱里,听到甲板上的一切动静都会变的特别恐怖,比如一个简单的迎风换舷,船身的瞬间倾斜和巨大的声响甚至让我觉得船要散架一般。海浪翻滚的砸向甲板的冲撞声、船头划浪的拍打声、摇动绞盘的吱吱声在船舱内都能听的一清二楚,又能让我联想到许多。

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在颠簸的船上看导航仪是件想想都很晕的事
我无法想象在巨大的噪音声中生活20多天是什么感觉,可能也会习惯,可能也会倒头就睡。平日里时不时的听哥哥弟弟们讲起他们的航海生活,可再艰苦的日子从他们嘴里讲出来的时候却变得风轻云淡,每每想到这里,我都不由得再次向身边的航海战士们肃然起敬。

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这就是本姑娘掌舵超过了小黑的船见证(☆_☆)
苦逼归苦逼,远航途中也有欢乐的故事,不然人们怎么会上瘾呢?比如刚出发的时候我掌舵开船,把小黑给超了,那满满的成就感足够我嘲笑他一阵。比如2号船在途中遇到了大海豚随行,也妥妥的让我羡慕到流口水。台湾海峡把我折腾地翻江倒海般难受,可我也看到了宛如一幅山水画的晚霞美景。有人说过航海最美好的不是过程,而是回忆,对此我深深滴表示认同。


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这是我驾船超越对手时候的船姿,怎么样,不错吧?
记得杰哥在船上问我后悔不后悔跟他们出来远航,我说不后悔啊,因为上了船就没有退路。而你若再问我下次还去远航吗?我会说去啊,因为我是晕不死小姐。大海虐我千百遍,我待大海如初恋,你们说是不是?

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转自:沃尔沃东风队
图片由我要航海网和极致玩家提供

                    
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